明年10月，二环西高架直通二环南路(图)_网易新闻
明年10月，二环西高架直通二环南路(图)
（原标题：明年10月，二环西高架直通二环南路(图)）
本报记者 张丹丹　　北段高架
　　北接腊山立交南至104国道长7.8公里进展：日开工
　　2017年10月通车南段高架
　　北起104国道南至党家庄互通立交长2.4公里进展：目前已发布施工招标公告4月初开标结束立即组织进场施工
　　2017年10月通车地面工程
　　一期腊山立交桥至二环南路进展：已完成地下管线88%预计4月15日可移交给高架工程单位二期二环南路至凤凰山进展：进场2公里正进行管线施工三期自凤凰山至南绕城高速进展：设计方案已完成正在组织招标
　　二环西路是济南西部城区最重要的南北走廊。二环西路南延工程自3年前启动以来，施工进展一直备受市民关注。23日8时18分，伴随挖转钻机的隆隆运转，二环西路南延高架路终于打下了第一桩。
　　工程进展如何？高架路北段昨开工，南段4月初开工
　　高架路第一桩位于腊山立交桥南百余米处。根据施工标准，桩径1.5米，桩深要达到80米。打这么一个桩，20多米高的280型大挖转钻机要打一天一夜。
　　项目负责人介绍，二环西路南延工程高架分南、北两段，此次率先开工的是北段高架。北段北接腊山立交，南至104国道，主线长7.8公里。主线桥梁以30米为标准跨径，北段需完成1614根桩基、承台439个、墩柱726个、箱梁118帘，预计混凝土用量达41万立方米。深度超过70米的桩有90多个。为了不拖慢进度，功率更大的一台420型钻机已紧随入场。南段高架北起104国道，南至党家庄互通立交，长2.4公里，目前已发布施工招标公告，正在开展超高压电力架空迁改落缆工作，计划4月初开标结束立即组织进场施工。
　　二环西路南延的地面工程日就已启动。一期腊山立交桥至二环南路，长4.5公里，已完成地下管线88%、道路结构中面层82%，单侧快车道贯通，预计4月15日可移交。二期二环南路至凤凰山，长3.3公里，进场2公里，完成雨水箱涵两座，正进行管线施工。三期自凤凰山至南绕城高速，长2.4公里，设计方案已完成，正在组织招标。
　　道路建成啥样？双向六车道，多数路段或限速80公里/小时
　　根据规划，二环西路南延高架工程将在文庄和党家庄新增两座互通立交。文庄凤凰山立交桥实现二环西路高架与二环南路车辆的转换。高架终点的党家庄立交桥则将与绕城高速衔接。高架桥全宽25米，双向六车道，设计速度60公里/小时，出入口为单向双车道匝道，全宽9米，设计速度40公里/小时。
　　需要说明的是，道路设计速度跟实际限速可能有所不同。据介绍，该项目的多数路段均可满足80公里/小时的设计通行条件，但也有少数路段只有50公里/小时，设计速度取的是平均数。工程完工后，结合周围路网结构与实际交通需求，规划和设计部门才会最终确定实际限速。
　　二环西路南延南、北两段高架竣工时间均为2017年底。“设计院规划的正常工期是36个月，但我们留给高架的实际工期只有18个月。缩短工期是通过精心部署和加班加点实现的。”相关负责人表示，2017年10月，二环西路南延高架就能具备通车条件。出行提示 道路半封闭施工，172、74路或改道
　　二环西路南延高架工程是否会对附近交通尤其是公交出行造成影响呢？记者从交警部门获悉，受周边路网限制，施工区域相邻道路有限，通行较好的道路只有东侧的南辛庄西街、西侧的绕城高速、白马山西路。
　　为了解决周边居民的出行难题，工程施工单位很是下了一番功夫。他们连续记录了全路段8个路口24小时的交通情况，根据居民出行习惯和车辆数目制定了多种交通疏导方案，后经交警部门研究，最终决定了以慢行交通和公共交通优先为原则的方案。
　　即日起至11月15日，二环西路最外两侧各拿出9米宽的路面用于慢行一体化，给行人和非机动车出行留足空间，除道路中央25米的封闭围挡外，私家车与公交车共享15米双向四车道。半封闭路段北起腊山分洪道，南至簸箕山南路，沿线共有9路、74路、90路和172路4条公交线路经停，涉及七八个公交站点。
　　记者看到，由于二环西路南延地面道路早已开始施工，公交站点上此前就已换上了简易站牌，本次高架施工暂未对站点和站牌进行调整，沿途公交车仍在正常行驶。
　　“由于道路工程为半封闭施工，目前暂时不会调线，我们还会适当加密班次，保障沿线市民公交出行需求。” 济南公交五公司四队相关负责人说，以9路车为例，往常早高峰时段为3分钟从始发站发一班，平均流量为1000人次左右，3月23日早高峰客流量没发现明显变化。
　　尽管开工首日交通状况较好，但也不能排除以后出现拥堵的可能，为此，公交车队还制定了应急预案。“一旦出现路堵严重的情况，我们准备在腊山立交桥下的公交场站，预留3—5部9路和90路公交车，以进行区间调度；172路也可直接从党杨路绕道至经十路行驶，避开二环西路路段。”该负责人说。
　　值得一提的是，根据施工方提示，位于二环西路与二环南路交界口附近的大涧沟桥，预计将于4月初封闭施工，届时可能会阻断74路公交车的去路。为此，公交部门正计划将74路始发站移至杨庄附近，二环西路上的3个站点可能会暂时舍弃，市民出行应提前规划路线。　　作者：曹莫 张丹丹
本文来源：舜网-济南时报
责任编辑：黄欢_NN1650
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分享至好友和朋友圈路况播报：南环高架东向西迎春路出口流量大
来源：苏州新闻网
　　(13：20)北环高架东向西齐门路下匝道因车流量大，临时交通管制。请前往汽车北站的车主从桐泾路出口下高架绕行。
　　(12：55)南环高架东向西迎春路出口流量大。高速公路流量正常;高架道路北环高架东向西齐门路段、东环高架北向南上高路段流量大;市区道路拙政园、虎丘、留园周边道路流量大。
　　(12：05)高速公路沪宁高速往南京方向东桥至新区段车多缓行;高架道路北环高架东向西齐门路段、北环高架西向东桐泾路段流量大;市区道路拙政园、虎丘、留园周边道路流量大。
　　(11：06)高速公路沪宁转苏嘉杭匝道因事故车行缓慢;苏嘉杭高速杭苏线-1到0K段流量大;沪宁高速南京方向东桥至苏州东段流量大，目前东桥管制;苏通大桥目前流量正常。
　　(10：00)【沪宁高速】目前往南京方向从苏锡交界处排队，已经超过20公里。新区段南京往上海方向流量也比较大。
　　【苏州绕城高速】苏州绕城高速转沪宁高速在东桥枢纽交通管制，禁止绕城高速车辆转入沪宁。请大家通过S83苏锡支线绕行。
　　【苏嘉杭高速】目前往苏通大桥方向流量大，在董浜枢纽路段拥堵约2公里。苏嘉杭高速吴江段双向流量大。
　　【沈海高速】沈海高速苏州段(也就是原来的沿江高速)，目前由太仓往苏通大桥方向、在董浜枢纽附近路段车流量大。
　　【江阴大桥】江阴大桥南往北过江车辆流量大!
　　【杭州湾大桥】杭州湾大桥流量正常!
　　【过江汽渡】目前都正常开通。
　　苏州境内其他高速路况正常!(据1048苏州交通广播)
　　(9：50)高速公路苏嘉杭高速杭苏线41K因事故车辆积压两公里;沪宁高速南京方向东桥至新区段流量大，目前东桥管制;苏嘉杭高速杭苏线46K匝道内流量大;苏通大桥目前流量正常。
　　(9：45)苏嘉杭往南通方向董浜至苏通大桥段，车辆积压10公里，建议您在董浜枢纽转沿江高速走江阴大桥或汽渡绕行。
　　(9：16)S227往北环高架上高路入口因车流量大，临时交通管制，请各位车主注意绕行。
　　(8：50)高速公路苏嘉杭苏杭线盛泽段因事故车行缓慢。
　　(8：33)高速公路苏嘉杭杭苏线董浜段因事故车行缓慢。
　　(8：32)高速公路沪宁高速往无锡方向东桥段因事故车行缓慢。
　　(8：22)高速公路沪宁高速往南京方向新区段流量稍大。
　　(8：20)高速公路沈海高速往南通方向苏通大桥段流量稍大。(据苏州路况直播间微博)
(责任编辑：潘婷)
原标题：路况播报：南环高架东向西迎春路出口流量大
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　　北段高架
　　北接腊山立交南至104国道长7.8公里进展：日开工
　　2017年10月通车南段高架
　　北起104国道南至党家庄互通立交长2.4公里进展：目前已发布施工招标公告4月初开标结束立即组织进场施工
　　2017年10月通车地面工程
　　 一期腊山立交桥至二环南路进展：已完成地下管线88%预计4月15日可移交给高架工程单位
　　 二期二环南路至凤凰山进展：进场2公里正进行管线施工
　　 三期自凤凰山至南绕城高速进展：设计方案已完成正在组织招标
　　二环西路是济南西部城区最重要的南北走廊。二环西路南延工程自3年前启动以来，施工进展一直备受市民关注。23日8时18分，伴随挖转钻机的隆隆运转，二环西路南延高架路终于打下了第一桩。
　　工程进展如何?高架路北段昨开工，南段4月初开工
　　高架路第一桩位于腊山立交桥南百余米处。根据施工标准，桩径1.5米，桩深要达到80米。打这么一个桩，20多米高的280型大挖转钻机要打一天一夜。
　　项目负责人介绍，二环西路南延工程高架分南、北两段，此次率先开工的是北段高架。北段北接腊山立交，南至104国道，主线长7.8公里。主线桥梁以30米为标准跨径，北段需完成1614根桩基、承台439个、墩柱726个、箱梁118帘，预计混凝土用量达41万立方米。深度超过70米的桩有90多个。为了不拖慢进度，功率更大的一台420型钻机已紧随入场。南段高架北起104国道，南至党家庄互通立交，长2.4公里，目前已发布施工招标公告，正在开展超高压电力架空迁改落缆工作，计划4月初开标结束立即组织进场施工。
　　二环西路南延的地面工程日就已启动。一期腊山立交桥至二环南路，长4.5公里，已完成地下管线88%、道路结构中面层82%，单侧快车道贯通，预计4月15日可移交。二期二环南路至凤凰山，长3.3公里，进场2公里，完成雨水箱涵两座，正进行管线施工。三期自凤凰山至南绕城高速，长2.4公里，设计方案已完成，正在组织招标。
　　道路建成啥样?双向六车道，多数路段或限速80公里/小时
　　根据规划，二环西路南延高架工程将在文庄和党家庄新增两座互通立交。文庄凤凰山立交桥实现二环西路高架与二环南路车辆的转换。高架终点的党家庄立交桥则将与绕城高速衔接。高架桥全宽25米，双向六车道，设计速度60公里/小时，出入口为单向双车道匝道，全宽9米，设计速度40公里/小时。
　　需要说明的是，道路设计速度跟实际限速可能有所不同。据介绍，该项目的多数路段均可满足80公里/小时的设计通行条件，但也有少数路段只有50公里/小时，设计速度取的是平均数。工程完工后，结合周围路网结构与实际交通需求，规划和设计部门才会最终确定实际限速。
　　二环西路南延南、北两段高架竣工时间均为2017年底。“设计院规划的正常工期是36个月，但我们留给高架的实际工期只有18个月。缩短工期是通过精心部署和加班加点实现的。”相关负责人表示，2017年10月，二环西路南延高架就能具备通车条件。
　　出行提示 道路半封闭施工，172、74路或改道
　　二环西路南延高架工程是否会对附近交通尤其是公交出行造成影响呢?记者从交警部门获悉，受周边路网限制，施工区域相邻道路有限，通行较好的道路只有东侧的南辛庄西街、西侧的绕城高速、白马山西路。
　　为了解决周边居民的出行难题，工程施工单位很是下了一番功夫。他们连续记录了全路段8个路口24小时的交通情况，根据居民出行习惯和车辆数目制定了多种交通疏导方案，后经交警部门研究，最终决定了以慢行交通和公共交通优先为原则的方案。
　　即日起至11月15日，二环西路最外两侧各拿出9米宽的路面用于慢行一体化，给行人和非机动车出行留足空间，除道路中央25米的封闭围挡外，私家车与公交车共享15米双向四车道。半封闭路段北起腊山分洪道，南至簸箕山南路，沿线共有9路、74路、90路和172路4条公交线路经停，涉及七八个公交站点。
　　记者看到，由于二环西路南延地面道路早已开始施工，公交站点上此前就已换上了简易站牌，本次高架施工暂未对站点和站牌进行调整，沿途公交车仍在正常行驶。
　　“由于道路工程为半封闭施工，目前暂时不会调线，我们还会适当加密班次，保障沿线市民公交出行需求。” 济南公交五公司四队相关负责人说，以9路车为例，往常早高峰时段为3分钟从始发站发一班，平均流量为1000人次左右，3月23日早高峰客流量没发现明显变化。
　　尽管开工首日交通状况较好，但也不能排除以后出现拥堵的可能，为此，公交车队还制定了应急预案。“一旦出现路堵严重的情况，我们准备在腊山立交桥下的公交场站，预留3―5部9路和90路公交车，以进行区间调度;172路也可直接从党杨路绕道至经十路行驶，避开二环西路路段。”该负责人说。
　　值得一提的是，根据施工方提示，位于二环西路与二环南路交界口附近的大涧沟桥，预计将于4月初封闭施工，届时可能会阻断74路公交车的去路。为此，公交部门正计划将74路始发站移至杨庄附近，二环西路上的3个站点可能会暂时舍弃，市民出行应提前规划路线。
初审编辑：王晓亮
责任编辑：刘美显
交通违法记录将与个人信用挂钩，这事昨日引发不少车主热议，大家普遍的反应就是，驾驶证不能随意借给别人消分了。
03-24 07-03山东商报
二环西路南延、二环东路南延、二环南路东延、顺河高架南延、工业北路东延……最近这段时间，新闻里各种延长线你是不是听着有点晕?其实，这些延长线都肩负着打通二环快速路和绕城高速的艰巨使命。只要等到明年年底，市区的快速路高架就能环城了。
03-24 07-03济南时报
日前，安徽大学历史系历史文献专业2007届硕士研究生刘英慧、魏峰的学位论文被爆涉嫌大面积抄袭，且两人毕业时还是同事关系，共同就职于青岛广播电视大学，刘英慧现任青岛电视大学继续教育学院院长。23日，青岛广播电视大学负责人接受记者采访时称，目前针对继续教育...
03-24 07-03齐鲁壹点
“都以为教育行业是个大蛋糕,涌入的人越来越多。现在想赚钱容易,但真正想做教育又能坚持下去的太难了。”业内人士透露,随着教育市场的扩容,教育辅导机构也越来越多。目前,仅我省的各类培训辅导机构就有超过一万家。但是在巨大市场需求和丰厚利润的吸引下,部分培训辅...
03-24 07-03齐鲁壹点
作为主城区西部的南北快速通道，连接南绕城高速的交通要道，二环西路南延的建设一直备受关注。市市政公用事业局相关负责人表示，将确保北段工程于2017年10月完成，实现二环西路与二环南路的“快快”相接。
03-24 07-03济南日报
随后的一二十年间，北园高架、二环东路高架、二环西路高架陆续建成，搭建了直通济南城区“山字型”快速路的路网。还有个好消息，那就是上述的所有工程竣工日期都是明年年底，也就是说，只要等到明年年底，基本上市区所有的在建道路都能通车。
03-24 07-03济南时报
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这个司机有点搞　　陈某，36岁，广东人，在成都做生意　　9日凌晨　　2点~5点半车主陈某与友人喝酒、看球赛　　7点35分　　交警在二环高架发现陈某睡在车里　　喝了好多？　　超醉驾标准达3倍　　哪场球哦？　　巴西大比分败给德国　　咋睡着的？　　他说喝醉开车意识到不对，打电话找人结果睡着了　　危险驾驶罪　　6个月以内拘役及罚金　　被吊销驾照、禁驾5年　　天府早报记者黄云摄影方炜　　前日凌晨，世界杯1/4决赛德国对巴西，巴西大比分败北，成都又迎雨，球迷们似乎沉溺其中。因为，一位司机球迷当天驶上成都二环高架行驶一段后，停下来便没了动静。直到早高峰，成都交警发现，一名司机正趴在这辆车里沉睡。事后他称，巴西失球5个后，他离开酒吧驾车回家，途中支撑不住，就在高架上停车睡着了。成都二环高架上被挡获的首名醉司机，10日，因涉嫌危险驾驶罪被刑拘。　　“另类”酒驾　　二环高架上车里睡 因为喝醉了　　前日7时35分，正是上班早高峰，成都交警高架大队民警林佳在路面巡逻执勤，“接到122报警台指令，有一辆银色小轿车停在二环高架主道上。”　　林佳立即驾驶警车赶往二环高架外侧杉板桥至建设北路出口，在距出口500米处，发现一辆号牌为川A9EZ××的银色小轿车停在主道最右侧车道中央。“透过车窗，看到一名男性坐在驾驶位上，趴在方向盘上不动。”林佳敲窗叫醒了男子，“三四十岁，神态很疲惫。”　　林佳将男子带至二环高架桥上安全位置，与随后赶来的民警一起，对男子进行酒精呼气式测试，结果显示为193mg/100ml，超过80mg/100ml的醉驾标准。民警又将男子带至成都西区医院抽取血样，经公安机关血检，显示男子血液酒精浓度为223.6mg/100ml，已逼近醉驾标准的3倍。　　面临刑罚　　二环高架首个醉驾 涉危险驾驶罪　　确认男子醉驾，民警调看二环高架高清监控系统，全方位确认男子所驾车辆的行驶轨迹，“该车停下后，车内没有其他人员下车，并进一步确认该男子为当事驾驶人。”随后，民警口头传唤他到成都市交警二分局高架大队办案区接受进一步调查。民警说，这是成都市二环高架通车以来挡获的首名醉司机。因醉驾涉嫌危险驾驶罪，陈某被警方处以刑事拘留。他将面临6个月以内拘役及罚金的刑罚，以及被吊销驾照、禁驾5年的处罚。　　司机懊悔　　看球赛 喝了三个多小时　　昨日下午5时，这名男子坐在成都交警高架大队讯问室内，酒已经醒了。他介绍说，自己姓陈，今年36岁，广东人，在成都做生意。回忆起一天前自己的举动，陈某双手捂住脸连称：“相当后悔，非常后悔。”　　“喝了3瓶啤酒。”陈某说自己是球迷，9日凌晨世界杯德国与巴西队比赛，他与朋友一起在天府广场附近某酒店的酒吧观看，“从9日凌晨2点喝到5点半。”　　陈某说：“没看完就走了。”看到德国与巴西队的比分变为5比0，陈某和朋友离开酒吧，“当时在下雨，喊不到代驾，想到自己能开就开回去了。”　　陈某回忆说，自己开得很慢，1个多小时后开到了二环高架外侧杉板桥至建设北路出口，“清醒了，意识到犯罪。”陈某说停下车后打电话喊人来，然后就睡着了，“当时也没有考虑到是在二环高架上。”　　“已经犯罪了。”陈某感觉醉驾的影响会很大，而他还没告诉家里，“母亲年纪大了，不晓得怎么说。”