TST碎石弹性伸缩缝_百度百科
TST碎石弹性伸缩缝
TST碎石弹性伸缩缝目的是避免或减缓了桥头跳车问题。便于维护、清扫、除雪。
TST碎石弹性伸缩缝简介
TST碎石弹性伸缩缝，有效地避免或减缓了桥头跳车同题。大量的实践证明了其使用效果。同时，鉴于TsT碎石良好的强度及粘附性，可用于沥青混凝土路面坑槽修补，为高等级路面的维修养护工作探索丁一条新途径。
TST碎石弹性伸缩缝特点
1．TST碎石直接铺在桥梁接缝处．与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、震动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
2．构造简单．不需设专门的伸缩构件和在梁端顼埋锚圃婀筋．麓工快速方便 铺装冷却后．即可开放交通。
3．这种弹性接缝能吸收各方面的变形和震动．且阻尼性高，对桥梁减震有利．可满足弯桥、坡桥、料桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
4．因接缝和桥面铺装连成一体好，且耐酸碱性腐蚀。
5．旧桥更换伸缩缝，可半边施工段不中断交通。故密封防水性对交通繁忙路6造价低、耐用、养护费用少，经济效益和社会效益显著。
TST碎石弹性伸缩缝施工工艺
切割槽口；根据桥梁的伸缩量，确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后，在锯口的位置打上水线．然后用无齿锯沿线切割，保持槽口线平行．以保证桥头接缝的美观。
清洗、烘干：将切軎9好的槽口用清水冲洗干妆．无浮土及松散颗粒。为加快施工进度，可将冲洗干净的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的时间，以免将槽口烤软变形。
涂粘合荆：将TST专用粘合剂均匀地辣在槽口的底部厦两侧．注意不要留有空自，防止1 1’碎石与槽口结合不牢固而产生脱落．造成桥头接缝的破坏
放置海棉及锕盏扳：将粱(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充．并用4—6wrn厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定，一般为15era左右)盏住，防止碎石等颗粒掉^，影响檗的伸张。
主层施工：选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30%，针片状含量步于15—20% ，且具有良好的级配．石料的级配可参照表二执行。石子必须清洗、加热，加热的温度为100—150℃ 将加热的碎石均匀地放置于槽中，立即灌人19D 21O℃ 的TsT溶驶．流动的TST 交替立即填补了碎石之间的缝麒，且将橙散的碎石粘结在一起．形成主层的TST碎石。
表层施工：将加热后的表层石料与热的TST溶胶充分拌合．为防止温度降低拌台不均，可适当用火加热．将表层1 碎石立即铺在主层上，并立即用小型震动压路机压实，由于TST碎石在常温时具有良好的弹性．所以辊压一定要及时，酚止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时．与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整，以防止行车时产生跳动的感觉，具体参照下表执行。
修整：表层石料施工结束后．在其上用挂板再刮一层TST溶胶，宽度超出槽口两侧各2cm．以增强1 碎石自身及其与路面的粘结力。施工时一定要使边线顺直，表面平整。
TST碎石弹性伸缩缝施工设备
TST碎石桥梁弹性接缝施工所需的主要设备有：TST熔化罐、石子加热机、热平板振动器、专用摊铺器、火焰喷射器等。
TST碎石弹性伸缩缝接缝材料要求
组成TST碎石桥梁弹性接缝的材料包括：TST弹塑体、石料、粘合剂、跨缝钢板、海绵体、膨胀螺栓、钢筋、定位钉等。其中主层石料规格为s5(方孔筛)，粒径范围2O～40mm，压碎值不大于28% ，19 mm 以上粒径含量不少于70t}6，扁平及细长颗粒含量不大于15% ；填缝料规格为S12(方孔筛)，粒径范围5～10 toni，使用前均要求清洗干净并加热至130～ 150 ℃ 。
TST碎石弹性伸缩缝施工环境要求
施工现场封闭交通，选择无雨天气。风力大于3级、温度低于10℃ 不宜施工。
TST碎石弹性伸缩缝接缝质量检验
TST碎石桥梁弹性接缝施工质量一般按以下标准检查验收：
1)接缝平整度应符合表1要求。
2)接缝表面TsT弹塑体厚度不得超过填充的碎石面2mm。
3)表面容许有间断凹陷，直径应小于35mm，深度小于3mm。
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TST无缝伸缩缝
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详&细&地&址：开发区168号
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产品详细说明
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TST桥梁伸缩缝 也叫无缝伸缩缝粘接料，是一种填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。 特点 弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。 高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。 施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。 使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。 舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 经济效益好：成本低廉。
衡水龙翔橡胶制品有限公司位于河北省衡水市开发区.公司已有十年的发展历史，是橡胶产品的先导企业，在市场经济的大潮下，本厂跻身国内大型专业生产厂家的行列，生产的橡胶支座、橡胶止水带、背贴式止水带， 聚乙烯 闭孔泡沫板、氯丁橡胶 棒 、伸缩缝、透水管、盲沟、充气芯模等产品被许多国家大中型重点工程所采用，取得了经济效益和社会效益的双丰收。 地处河北省衡水市开发区168号，占地面积8000多平方米，拥有职工100余人，其中中高级技术人员10余人，固定资产3000万元以上，生产设备先进，检验手段齐全，技术力量雄厚，年产值4000万以上，本厂被市技术监督局评为&产品质量合格单位&。 本厂正以建立现代企业制度，建立健全企业合理法人治理结构为目标，以用户提供优质的产品和完善的服务为宗旨，向规模化、科学化、现代化、专业化方向迈进。 　 本企业以&信誉至上、质量第一、服务完善&为原则，竭诚希望各界人士莅临本厂考察、洽谈业务。 质量方针：靠完善的服务占领市场，用优质的产品回报社会 质量目标：出厂合格率100%，抽检合格率98%以上，达到十年顾客无投诉。
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&行业目录导航：TST无缝伸缩缝的施工方法；1.无缝伸缩缝介绍；无缝伸缩缝是一种结构独特的新颍桥梁伸缩装置，主要；无缝伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七；2.无缝伸缩缝的特点：；（1）弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷；（2）低温柔性和高温稳定性都非常好：在―40C时；（3）高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，；（4）施工方便、灵活：熟练的施工队伍，
TST无缝伸缩缝的施工方法
1. 无缝伸缩缝介绍
无缝伸缩缝是一种结构独特的新颍桥梁伸缩装置，主要由高分子热性弹性体混合石料与跨缝支承钢板构成。热性弹性体具有很强的粘接力，能与沥青混凝土，水泥混凝土，钢板粘合牢固，无需传统伸缩缝复杂的错固结构，施工快捷，热塑弹性体高温下呈塑性流体，便利混合施工，在常温下呈弹性，能支承车辆荷载，并适应桥梁的伸缩位移。无缝伸缩缝同桥面接合平顺，无间隙接口，行车平稳舒适，防水性佳。
无缝伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面的一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于高温和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。无缝伸缩缝粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温度差较大的地区。
2. 无缝伸缩缝的特点：
（1） 弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。
（2） 低温柔性和高温稳定性都非常好：在―40C时不会变脆，在80C时不会流动。因此，能适用于中国的气候区。
（3） 高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。
（4） 施工方便、灵活：熟练的施工队伍，每天可完成60延米伸缩缝，而且，可在不阻断交通的情况下半幅施工。
（5） 开放交通迅速：无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。
（6） 使用寿命长：严格按照工艺要求安装施工的无缝伸缩缝粘接料，其寿
命是一般改性沥青路面的两倍左右。
（7） 舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆行
驶平稳舒适。
3. 施工所需用设备：
1、直线切割机 2、磨平机 3、灌缝机 4、拌合机 5、空压机6、夯实机 7、喷涂机 8、风镐 9、粘接料热熔机
4. 施工依据
（1） 执行交通部标准《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验标
（2） 交通行业标准JT/T327-2004《公路桥梁伸缩装置》。
（3） 伸缩缝装置安装图（附后）
5. 质量标准：
工程质量合格率100%，优良率达90%以上，确保竣工达到国家优质工程标准。
6. 施工部署：
（1） 施工准备：组织先期技术人员对现场进一步勘测调查，认真审核施工
图纸，并将图纸中与现场不符之处上报，并在此基础上分步骤有计划地编制施工组织设计方案。在熟悉施工图纸前提下，提出准确的材料供应计划；接到进场通知后，项目负责人和施工人员一起进场，机械设备也调运进场，保证按期开工。
（2） 施工部署：根据工程特点，以配套机械设备为主导作业的施工方法，
各道工序安排专业人员施工。
（3） 施工顺序：划线―切割―槽区清理―槽区烘干―安装钢盖板―填充
TST填充料并夯实―铺装TST填充料面层烘烤整平―等待冷却时间―现场清理―竣工验收―开放交通。
（4） 施工组织：组织机械、施工队伍安排及任务划分：根据工程特点，安
排2个队伍共计14人，其中开槽需要6人，填充需要4人，夯实需要3人，后勤需要2人，技术需要3人。
（5） 施工机械（见第3点）
7. 施工方法：
7.1. 进场前检查：
（1） 检查由业主和监理工程师提供的施工区断面与该安装产品的型号是
否相符，伸缩装置与长度与桥面宽度是否一致。
（2） 检查施工设备和极具的完好性。
（3） 各种主要材料必须按要求合格后方能使用。
（4） 检查施工用料是否配足：油料、原料、石子、钢盖板等等。
（5） 与业主监理工程师联系进场及施工的有关事项，提供交开工申请表、
进场人员、材料设备、机具清单等有关材料。
7.2. 进场后准备：
（1） 寻找水源和垃圾堆放点：水源：负责自运施工用水，确保施工中有充
足的水源。垃圾堆放点：垃圾堆放在业主指定地点或业主允许弃渣处。
（2） 落实电源：施工队伍自己落实，检查发电机组的工作情况是否安全，
工作是否正常。
（3） 施工人员应着具有反光性能好的工作服，现场按规定放置施工设备，
禁止通行的安全标志，电源安全施工标志，原材料的堆放标志，竖起施工公告牌。
（4） 施工准备：工具、器具堆放在不阻碍施工的路面上，在容易污染路面
的机具设备下面铺设一层塑料布或木板。
7.3. 槽区成型
（1） 开槽前检查桥梁伸缩缝中心线两侧各1.0m范围内桥面铺装层有无破
裂、起拱或塌陷现象，若发现应报监理工程师，若需修复，核实增加工程量后，报监理工程师签字。
（2） 划定伸缩缝装置槽区边线，用金刚石切割机切缝。
（3） 用空压机带动风镐，对槽区混乱土进行破碎清理，混凝土碎石运至垃
圾堆放点。检查槽区长、宽、深各部尺寸是否符合施工图要求。
7.4. 伸缩缝填充入槽
（1） 检查槽区槽底是否平整，若槽底不平需进行整理平整，后加钢盖板。
（2） 安装时将石子与TST原料加热后充分搅拌，并慢慢倒入槽区后夯实，
后加铺面层。
（3） 调整无缝伸缩缝高度，用直尺检查无缝伸缩缝顶部和槽区两侧面。
（4） 雷雨中停止带电作业，发停机停电，用塑料遮盖配电箱等机电设备。
8. 主要保证措施
（1） 制定明确的质量目标，提高全员质量意识，实行全面质量管理。
（2） 质量目标：各项试验检验合格率100%，单位工程一次验收合格率
100%，优良率90%以上，确保优质工程。
（3） 质量意识：为实现上述质量目标，首先要确保各级人员在对此工程质
量的理解上，认识上定位，要以“高标准、高质量、高起点”的“三高”
精神，树立全机关报的质量意识和质量观念，为确保质量目标的实现，必须做好岗前教育，重点培训，凡参加此工程建设的施工人员，统一组织岗前培训，以质量目标为中心，严格标准，强化培训，持证上岗；认真贯彻“ISO9002”质量标准，根据工程的实际建立健全质量保证体系，做到人人明白，个人清楚。“该说的一定要说到，说到的一定做到，做到的有记录”；全面质量管理：公司“以质量求生存，以信誉求发展”为基础宗旨，以“百年大计，质量第一”为指导方针，在施工过程中，实行全面质量管理。
（4） 建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量目标的实现。为了确保
工程质量，我处建立了严密的质量保证体系设置质量保证组织机构：各级本工程具体情况，质量检查分为三级管理，即公司内部监理→施工队负责人→班组长兼职质量检查员。
9. 公司内部监理：
（1） 负责本工程全部质量管理工作，直接对公司领导负责，对建设单位负
责，行使监督权，检查权和质量否决权。
（2） 制定完善的工作程序，统一质量记录和验收表格。
（3） 以质量保证计划的贯彻执行定期检查和监督。
（4） 审查指导各工序的施工及保证质量的技术措施是否符合规范标准。
（5） 收集文件，整理质量保证记录材料。
（6） 负责与监理工程师联系，组织各道工序的验收。
（7） 建立严格的质量保证制度，确保计划目标的落实。
（8） 为了确保工程质量，在开工前，根据工程建设的需要建设起系统完善
的质量管理制度，质量管理程序，并在施工中严格执行。
（9） 建立开工前的技术交底制度：工程开工前，必须由主管人员向全体施
工人员进行技术交底。讲清该项工程的关系，施工方法和注意事项等。使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
包含各类专业文献、生活休闲娱乐、幼儿教育、小学教育、高等教育、文学作品欣赏、行业资料、各类资格考试、应用写作文书、90TST无缝伸缩缝的施工方法等内容。　
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