山西省垣曲县政府2007年高速路建设房屋及牲蓄厂房的补偿标准是多少?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-05 18:29 标签： 山西省垣曲县
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山西：走进建设中的闻垣高速公路
　　7月9日，记者在闻垣高速公路采访了解到，闻垣高速公路已完成总工程的85%，剩余15%的工程已进入最后的冲刺阶段，整个工程预计9月底完工。
　　闻垣高速起止点在哪里，里程有多长？
　　闻垣高速公路是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”主骨架南横的重要组成部分，它与闻合高速组成了山西高速公路网的第十横，是山西省重点建设项目，是运城市通往河南的一条重要通道。该路段也是运城市高速公路网第六条高速公路。
闻垣高速公路是2005年5月由山西省发展和改革委员会批准立项的。闻垣高速公路的起点是运城市闻喜县东镇的西姚村，与大运高速和在建的闻合高速相连，横穿中条山腹地，终点在垣曲县蒲张乡王古垛村，与河南省济邵高速公路连接。全长82.811公里，总投资43.9304亿元。
　　经过哪些县，出口都在哪里？
　　闻垣高速公路途经运城市的闻喜、绛县、垣曲3个县9个乡镇75个行政村。全线采用4车道高速公路技术标准，其中垣曲蒲张至绛县冷口段设计时速为80公里/小时，路基宽度为24.5米；绛县冷口至闻喜东镇段，设计时速为100公里/小时，路基宽度为26米。全线桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级，分别在绛县和垣曲设立服务区。除闻喜东镇北互通枢纽外，还分别在绛县的横水、垣曲的新城、华峰、英言、蒲张设立5个出口。全线有4座隧道、3座特大型桥梁，其中允河特大桥全长2166米，属于运城市最长的桥梁之一，西阳河特大桥高程为99米，是运城市最高的桥梁。
　　闻垣高速公路何时完工？
　　闻垣高速公路自日开工以来，路基桥梁15个施工单位和路面一个单位3个分部的6000多名建设者夜以继日地工作，在路基桥梁及隧道工程、路面工程、机电工程、绿化工程、房建工程、交通工程等多项工程中展开了大会战，整个工程已完成85%以上，进入最后的冲刺阶段。
　　 在西阳河特大桥和刘庄冶大桥建设工地，记者看到这两座大桥都已进入最后的合龙阶段，建设者正冒着酷暑加紧建设。据工地一位负责人介绍，这两座桥桥面施工一经结束，就立即投入沥青面层的铺筑，不会耽误整个工程的建设进度。
　　 而在闻垣高速的4座隧道内记者也看到，4座隧道已全部贯通，施工人员正加紧铺筑隧道内的混凝土路面，为铺油作准备。据闻垣高速一位负责人介绍，目前，闻垣高速公路除控制性工程中西阳河特大桥和刘庄冶大桥外，其他路基桥梁工程以及绿化等工程已全部完工。路面工程的基层、底基层也已基本完工，上面层铺筑已经开始。预计9月底前将全面完成工程建设施工任务，国庆节竣工通车。
　　建设闻垣高速有何意义？
　　闻垣高速公路在建设过程中，不仅使用了运城当地的钢材、水泥等企业的产品，拉动当地经济发展，还使用了沿线的大量农民工，促进了农民工增收。同时闻垣高速建成通车后，将结束运城至绛县、垣曲没有高速公路的历史，运城到垣曲的车程将从3小时缩短为1小时，也缩短运城与我国东部之间的距离，加强运城与中原地区经济文化旅游的交流，特别是对促进绛县和垣曲革命老区的发展，都将起到积极的拉动作用。
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手机验证：垣曲县人民政府关于征收中条大街南延道路改造工程涉及房屋的通告
因公共利益需要，经县政府研究，决定实施中条大街南延道路改造工程。根据《上与补偿条例》和《国有土地上房屋征收与补偿条例》的相关规定，现将有关事项通告如下：
一、征收项目名称：垣曲县中条大街南延道路改造工程
二、征收范围：
中条大街南端，北至黄河路、南至建设路，长810米、宽50米范围内的所有房屋及附属物。
三、征收部门：垣曲县和管理局。
四、征收实施单位：垣曲县住房保障和城乡建设管理局。
五、征收办公室地址：垣曲县住建局市政工程管理办（县住建局一楼）。
六、征收签约期限：即日起至日。
七、房屋征收补偿：按照《垣曲县中条大街南延道路改造工程项目规划范围内国有土地上房屋征收与补偿方案》执行。
八、房屋被依法征收的，国有土地及使用权同时收回。
九、被征收人如对本通告有异议的，可在本通告发布之日起60日内，向人民政府申请行政复议，或者在6个月内向具有管辖权的人民法院提起行政诉讼。
特此通告。
垣曲县人民政府
补偿不合理，提高拆迁补偿，请拨打全国征地拆迁法律咨询热线:热门推荐：分享到：321人有用218人有用354人有用184人有用为切实维护群众合法权益，金堂县政府印发了关于国有土地上房屋征收与补偿工作中有关问题的通知。补偿标准包国务委员兼外交部长王毅宣布，上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议将于6月9日至10日在山东省青岛农村高速公路拆迁的赔偿标准_百度知道
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我是四川一农民，政府修高速公路要经过我家房屋，需要拆迁，但是赔偿很低，远远不够当初建房的投入，更何况建房是在几年前，物价和工资标准完全不同，而现在的赔偿还达不到几年前的标准，我想问问我国有没有关于农村公路拆迁的具体品赔偿标准，如果我需要法律...
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　拆建单位依照规定标准向被拆迁房屋的所有权人或使用人支付的各种补偿金。一般有：　　(1)房屋补偿费(房屋重置费)，用于补偿被拆迁房屋所有权人的损失，以被拆迁房屋的结构和折旧程度划档，按平方米单价计算。　　(2)周转补偿费，用于补偿被拆迁房屋住户临时居住房或自找临时住处的不便，以临时居住条件划档，按被拆迁房屋住户的人口每月予以补贴。　　(3)奖励性补偿费，用于鼓励被拆迁房屋住户积极协助房屋拆迁或主动放弃一些权利如自愿迁往郊区或不要求拆迁单位安置住房，房屋拆迁补偿费的各项标准由当地人民政府根据本地的实际情况和国家有关法律政策加以确定。　　由宅基地区位补偿价、被拆迁房屋重置成新价构计算公式为：房屋拆迁补偿价=宅基地区位补偿价×宅基地面积+被拆迁房屋重置成新价。
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多少距离为高速公路与居民房屋的红线控制区
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公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：高速公路不少于30米。控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁；影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。　　《公路安全保护条例》　　第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。　　公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：　　（一）国道不少于20米；　　（二）省道不少于15米；　　（三）县道不少于10米；　　（四）乡道不少于5米。　　属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。　　公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。　　第十三条　在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。　　在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。
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来自团队：
高速公路红线外50m范围内为控制建筑区，在这个区域内，不能新建永久建筑。如果建筑非永久建筑，必须获得公路管理部门同意。
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