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提示：用户在社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。飞利信首签智慧城市大单 1.8亿合同背后资金困局待解
每日经济新闻
　　作为国内领先的智能会议系统提供商，（,,,）（300287，收盘价36.35元）在2012年年报中提出了“进军智慧城市领域”的业务拓展规划。
　　话音未落，上周六（5月25日），公司就披露了一份总金额高达1.82亿元的“平安丽江”综合视频管理系统项目租赁合同。据公司董秘许莉介绍，该笔合同正是公司在 “智慧城市”领域的第一笔大单。
　　然而，大订单的背后，公司需要直面的一大难题就是资金紧张。截至今年3月底，公司账面货币资金余额仅为2886.94万元，似乎难以面对即将进行的“平安丽江”项目建设。
　　正式涉足安防市场
　　公告显示，飞利信于5月23日与丽江市人民政府签订了“平安丽江”综合视频管理系统项目租赁合同。合同总价款为1.82亿元，占公司2012年度营业收入的44.10%。
　　该合同包含 “社会治安综合视频管理”、“城市智能交通管理”两个项目，金额分别为1.03亿元和7880.80万元。两项目将满足城市在安防警卫和交通管理方面的多项需求，项目建设期自今年6月1日至11月30日。
　　公司指出，该合同的租赁期限为8年，租赁期间，丽江市财政每半年度向公司支付租赁费用，共分十六期支付完成。
　　在巨额订单的利好刺激下，公司股价在27日早盘一度冲上涨停板，截至当日收盘涨幅为5.46%。但《每日经济新闻》记者注意到，飞利信一直以来的核心业务都是向国家机关及企事业单位提供智能会议系统的产品和解决方案，几乎从未涉足过上述合同所涉及的安防、交通管理领域。作为会议系统中的“大佬”，公司能否胜任这一新领域的业务？
　　《每日经济新闻》记者以投资者身份致电飞利信董秘办，董事会秘书兼副总经理许莉向记者表示，飞利信的技术主要在于音视频集成，公司目前主营的会议系统只是音视频集成的一个应用领域，而上述合同涉及的综合视频管理和交通管理系统也属于音视频集成的应用范畴，主要包括是图像和声音的传输以及的收集采集、决策分析的挖掘。
　　她还表示，公司此前也曾经做过与“平安城市”、交通管理相关的项目，但由于项目较小以及较为分散，并没有将其纳入“智慧城市”的业务。而本次与丽江市的合作则是公司在智慧城市领域的第一笔大单，自此公司将正式涉足智慧城市领域。
　　当记者问及该项目的成本时，许莉则表示成本涉及企业机密，尚无法对外透露。但她指出，公司在半年前就已开始对该项目进行筹划和准备，项目肯定会给公司带来合理的利润。
　　经营性资金趋紧
　　虽签下合同大单，但《每日经济新闻》记者发现，飞利信经营性资金似乎显得有些紧张。
　　飞利信今年一季报显示，公司“货币资金”项下竟然只有2886.94万元，较今年年初的7763.83万元减少了62.82%。公司对此解释为，将募集资金中用于定期存款的部分列入其他流动资产，同时预付供应商采购款增加所致。
　　而就在5月25日公布 “平安丽江”合同当天，公司还宣布拟使用总额达5400万元的超募资金补充公司的流动资金。其中，2700万元被用于永久补充流动资金，另外2700万元被暂时补充流动资金。
　　虽公司称，永久性补充流动资金的2700万元将每年可为公司减少利息负担约157.5万元，而暂时补充的部分将为公司减少潜在利息支出约81万元。但记者翻看公司历史财报，不难发现，自上市以来，公司经营活动产生的现金流一直处于大幅流出的状态。
　　2012年2月上市的飞利信，在2011年经营活动产生的现金流量净额尚为1376.88万元，但就在上市一年后的2012年，公司的经营现金流净额为-9986.27万元。而今年一季度，公司经营现金流净额就已达-6781.95万元。
　　对此，公司解释为，随着经营规模的扩大，支付项目前期资金较多，导致经营活动现金流出大幅增加57.76%。
　　另外，公司2012年年报中表示，受整体经济环境影响，客户回款普遍滞后，导致公司款项回收速度较慢；公司政府及大型企业类客户受资金预算影响，付款进度放缓。
　　面对这一问题，许莉也坦言，公司的部分客户回款滞后、付款缓慢的现象确实给公司造成了较大的财务压力。
　　她提到，公司上市后业务量增长较快，而公司面对的主要客户是政府机关以及大型企业，这些单位一般很少在第一、第二、第三季度大笔对外支付货款。她同时指出，公司从今年年初开始就一直在进行追款，但追款效果一直不甚理想。公司目前正在加大催收力度，相关款项正在逐步收回。
　　公司财报显示，2012年底应收账款达到2.66亿元，较上市前2011年底的1.55亿元增长了71.75%。到了今年一季度，应收账款总额更是攀升至3亿元。
　　对这一问题，许莉则向记者表示，虽然公司每年在编制财务报表时都按照谨慎性原则足额计提了坏账准备，但由于公司主要客户信誉良好，无法收回的风险很小。即便公司已经计提了坏账准备，但相关款项仍会进行催收，并与相关人员的绩效进行挂钩。许莉直言，公司自成立以来，还从来没有一笔钱是收不回来的。
李映泉】 （责任编辑：郭艳艳）
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板块及时表现：方正证券85982股股权转让::全景财经新闻频道
方正证券85982股股权转让
发布时间：
&& 方正证券有限责任公司85982股股权近日在湖南产权交易所挂牌转让，底价为68.80万元，非常适合自然人、小型公司投资。
　　如果自然人需要购买，根据中国证监会《证券公司变更持有5％以下股权股东报备工作指引》有关要求，湖南省证监局将对受让方正证券5%以下股权的股东入股行为进行审查。根据相关监管规定，受让方正证券股权的企业或自然人，应该符合《证券公司股东资格的法律法规规定》。报名时须提供身份证明和不少于68.80万元（含保证金7万元）的银行存款证明。
　　方正证券前身为浙江省证券公司。1994年8月，浙江省证券公司改制为有限责任公司，2003年8月变更为方正证券有限责任公司。2007年底，方正证券联合方正集团，注资8.65亿元收购泰阳证券。经过一年多的有效整合，日，中国证监会正式批准方正证券以吸收合并方式完成对泰阳证券的重组。新公司注册资本16.53亿元，注册地为长沙市。公司现有股东50名，北大方正集团有限公司为公司控股股东。此次转让的为湖南信托持有的85982股，持股比例为0.005%。前十大股东及持股比例为：北大方正集团有限公司持股56.592%，利德科技发展有限公司持股8.646%，哈尔滨哈投投资股份有限公司持股6.440%，苏州尼盛国际投资管理有限公司持股3.023%，嘉鑫投资有限公司持股3.023%，北京万华信融投资咨询有限公司持股3.023%，长沙银行股份有限公司持股1.814%，上海圆融担保租赁有限公司持股1.814%，郑州煤电物资供销有限公司持股1.739%，浙江省丝绸集团有限公司持股1.630%。
　　方正证券目前的业务范围为：证券经纪，证券投资咨询，证券自营业务，证券资产管理业务，与证券交易、证券投资活动有关的财务顾问，中国证监会批准的其他业务。方正证券目前是湖南本土最大的法人金融机构，中西部最大的证券公司。公司以湘、浙两省为重点，共有营业网点85个；拥有瑞信方正证券有限责任公司和方正期货有限公司两家控股子公司。瑞信方正注册地北京市，注册资本8亿元，从事投资银行业务。方正期货注册地湖南长沙，注册资本2亿元，资本实力居全国第5。截至2008年底，方正证券共有在职员工2051人。
　　公司经审计的主要财务指标为：以日为基准日，资产总计164.96亿元，负债总计103.64亿元，净资产61.31亿元，营业收入32.93亿元，净利润19.27亿元。
　　公司人士表示，方正证券将立足于湘、浙两地的本土资源，充分利用两地的人脉、资源优势，成为沟通浙江、湖南两地资本市场的独特金融渠道；同时，通过合资合作等途径，积极学习国际知名金融企业的经营管理理念，不断拓展业务范围、丰富产品线，设立专业子公司，为客户提供更全面的金融服务，努力把方正证券打造成为拥有独特竞争优势和资本实力的证券金融控股企业。 （中国证券报）
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真金白银持续派现 历史数据圈出8只“大奶牛”
来源：中国资本证券网-证券日报
第1页:真金白银持续派现 历史数据圈出8只“大奶牛”
第2页:分红潮呼之欲出 财务数据锁定8只“小牛犊”
　　■本报记者 赵子强 张 颖
　　 每股未分利润与公积金合计10.19元
　　据《证券日报》市场研究中心与WIND资讯统计，现代投资日在深圳证券交易所主板上市，发行价格10.45元，上市跨越12个会计年，实施分红送转的年份有10个，占上市总年数的83.33
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%，分红送转总计折合现金万元，平均到上市年份，每年分红金额占目前总市值的比率达2.23%，属于典型的红利奶牛。
　　该股自2000年以来纯以现金分红，以下是历年来分红情况：2000年10股派1.5元；2001年10股派1.6元；2002年10股派1元；2003年10股派1元；2004年10股派4元；2006年10股派3.8元；2007年10股派8元；2008年10股派7.76元；2009年10股派3.8元；2010年10股派2.0元。
　　今年以来，现代投资股价下跌22.90%，较上证指数跌幅高8.96个百分点，最新收盘价为15.69元，目前公司正在筹划重大资产重组事项，11月1日起停牌至今。以今年三季度计算最新市盈率7.79倍，公司前三季度实现每股收益1.51元，每股营业收入3.6139元，每股资金公积金4.106元，每股未分配利润6.0872元，每股现金流量净额0.0297元，具有继续分红的潜力。
　　公司拥有长沙至永安高速公路、长沙至湘潭高速公路、湘潭至耒阳高速公路(长潭分公司的实征率位居湖南省高速公路之首)。公司经营的高速公路里程约246公里，为湖南省经营高等级公路的重要企业。公司参股金融，初始投资1.8亿元持有1001.28万股(其已于2011年8月上市)；持有湖南大有期货(注册资本1.5亿元)100%股权。
　　 每股未分利润与公积金合计5.34元
　　据《证券日报》市场研究中心与WIND资讯统计，中海发展日在上海证券交易所上市，发行价格2.36元，上市跨越9个会计年，实施分红送转的年份有9个，占上市总年数的100%，分红送转总计折合现金万元，平均到上市年份，每年分红金额占目前总市值的比率达3.28%，属于典型的红利奶牛。
　　该股自2002年以来纯以现金分红，以下是历年来分红情况： 2002年10股派1元；2003年10股派1.5元；2004年10股派1.5元；2005年10股派3元；2006年10股派3元；2007年10股派5元；2008年10股派3元；2009年10股派1元；2010年10股派1.7元。
　　今年以来，中海发展股价下跌26.41%，较上证指数跌幅高12.47个百分点，最新收盘价为6.94元。以今年三季度计算最新市盈率21.73倍，公司前三季度实现每股收益0.2395元，每股营业收入2.7332元，每股资金公积金1.4633元，每股未分配利润3.8725元，每股现金流量净额1.2686元，具有继续分红的潜力。
　　公司是国内最大的沿海原油和煤炭运输商，是以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，在中国及远东地区航运市场占据了重要地位；公司拥有全国第二位的船舶载重吨位、全国第一的沿海货运客运量。三季报股东人数显示，前十大流通股股东中5家基金、1家保险，1家QFII，合计持有2965万股，新进人寿保险，持有330万股。股东人数较上期减少3.5%，筹码较为集中。
　　 每股未分利润与公积金合计4.43元
　　据《证券日报》市场研究中心与WIND资讯统计，白云机场日在上海证券交易所上市，发行价格5.88元，上市跨越8个会计年，实施分红送转的年份有8个，占上市总年数的100%，分红送转总计折合现金164650万元，平均到上市年份，每年分红金额占目前总市值的比率达2.52%，属于典型的红利奶牛。
　　该股自2003年以来纯以现金分红，以下是历年来分红情况： 2003年10股派1元；2004年10股派2.5元；2005年10股派1元；2006年10股派1.5元；2007年10股派1.8元；2008年10股派1.7元；2009年10股派2.6元；2010年10股派3元。
　　今年以来，白云机场股价下跌16.78%，较上证指数跌幅高2.84个百分点，最新收盘价为7.09元。以今年三季度计算最新市盈率12.37倍，公司前三季度实现每股收益0.43元，每股营业收入2.7005元，每股资金公积金2.8043元，每股未分配利润1.6243元，每股现金流量净额0.9175元，具有继续分红的潜力。
　　白云国际机场是国内三大航空枢纽机场之一，公司日公告，2011年10月进出港起降为30422架次，为2010年同期的110.4%；旅客吞吐量为397.47万人，为2010年同期的111.6%；货邮吞吐量合计为吨(货物、邮件分别为70873.8吨、30941.2吨)，为2010年同期的102.2%。公司三季度股东人数较上期减少4%，筹码较为集中。
　　股份 每股未分利润与公积金合计3.9元
　　据《证券日报》市场研究中心与WIND资讯统计，宝钢股份日在上海证券交易所上市，发行价格4.18元，上市跨越11个会计年，实施分红送转的年份有11个，占上市总年数的100%，分红送转总计折合现金万元，平均到上市年份，每年分红金额占目前总市值的比率达4.43%，属于典型的红利奶牛。
　　该股自2000年以来纯以现金分红，以下是历年来分红情况： 2000年10股派0.5元；2001年10股派1.25元；2002年10股派2元；2003年10股派2.5元；2004年10股派3.2元；2005年10股派3.2元；2006年10股派3.5元；2007年10股派3.5元；2008年10股派1.8元；2009年10股派2元；2010年10股派3元。
　　今年以来，宝钢股份股价下跌16.91%，较上证指数跌幅高2.97个百分点，最新收盘价为5.06元。以今年三季度计算最新市盈率10.54倍，公司前三季度实现每股收益0.36元，每股营业收入9.5401元，每股资金公积金2.1471元，每股未分配利润1.7555元，每股现金流量净额0.1894元，具有继续分红的潜力。
　　白云国际机场是国内三大航空枢纽机场之一，公司日公告，2011年10月进出港起降为30422架次，为2010年同期的110.4%；旅客吞吐量为397.47万人，为2010年同期的111.6%；货邮吞吐量合计为吨(货物、邮件分别为70873.8吨、30941.2吨)，为2010年同期的102.2%。公司三季度股东人数较上期减少4%，筹码较为集中。
　　 每股未分利润与公积金合计2.88元
　　据《证券日报》市场研究中心与WIND资讯统计，杭钢股份日在上海证券交易所主板上市，发行价格6.45元，上市跨越13个会计年，连续13实施分红送转，分红送转总计折合现金万元，平均到上市年份，每年分红金额占目前总市值的比率达3.08%，属于典型的分红奶牛。
　　该股自1998年以来纯以现金分红，以下是历年来分红情况：1998年中期10股派1.5元；1999年10股派1.6元；2000年每10股分红1.5元；2001年10股分红1.5元；2002年每10股分红2.0元；2003年每10股分红3.5元；2004年每10股分红3.0元；2005年每10股分红1.7元；2006年每10股分红2.0元；2007年每10股送3.0股，每10股分红2.6元；2008年每10股分红1.0元；2009年每10股分红0.8元；2010年每10股分红0.6元。
　　今年以来，杭钢股份股价下跌4.12%，最新收盘价为4.66元，今年三季度计算最新市盈率9.71倍，公司前三季度实现每股收益0.36元，每股营业收入20.59元，每股资金公积金0.877元，每股未分配利润2.01元，每股现金流量净额0.42元，具有继续分红的潜力。
　　预计四季度业绩不会有明显上升。维持公司2011年-2012年每股收益分别为0.45和0.50元。6个月目标价为5.10元，对应2011年和2012年的市盈率分别为11倍和10倍。综合考虑，给予公司“增持”投资评级。
　　 每股未分利润与公积金合计2.65元
　　据《证券日报》市场研究中心与WIND资讯统计，长江电力日在上海证券交易所主板上市，发行价格4.30元，上市跨越8个会计年，连续8实施分红送转，分红送转总计折合现金万元，平均到上市年份，每年分红金额占目前总市值的比率达2.37%，属于典型的分红奶牛。
　　该股自2003年以来纯以现金分红，以下是历年来分红情况：2003年每10股分红0.9元；2004年每10股分红2.1元；2005年每10股分红1.89元；2006年每10股分红2.3532元；2007年每10股分红2.9682元；2008年每10股分红2.1585元；2009年每10股转增5.0股，每10股分红3.7027元；2010年每10股分红2.5579元。
　　今年以来，长江电力股价下跌12.81%，最新收盘价为6.6元，今年三季度计算最新市盈率12.91倍，公司前三季度实现每股收益0.38元，每股营业收入0.96元，每股资金公积金1.82元，每股未分配利润0.83元，每股现金流量净额0.01元，具有继续分红的潜力。
　　2011年三季报披露，公司前十大流通股东中，新进上证50交易型基金持有4626万股；长城优选基金持有4968万股，较上期未变；嘉实主题精选本期退出（上期持有5186万股）；股东人数减少4.09%，筹码集中度提高。
　　海通证券表示，考虑到今年来水情况可能低于预期，下调公司2011年每股收益预测至0.45元，给予2011年20倍的动态市盈率，对应目标价9元，维持“买入”评级。
　　 每股未分利润与公积金合计2.48元
　　据《证券日报》市场研究中心与WIND资讯统计，深高速日在上海证券交易所主板上市，发行价格3.66元，上市跨越10个会计年，连续9实施分红送转，分红送转总计折合现金万元，平均到上市年份，每年分红金额占目前总市值的比率达3.45%，属于典型的分红奶牛。
　　该股自2001年以来纯以现金分红，以下是历年来分红情况：2001年每10股分红1.0元；2002年每10股分红1.2元；2003年每10股分红1.9元；2004年10股分红1.1元；2005年每10股分红1.2元；2006年每10股分红1.3元；2007年每10股分红1.6元；2008年每10股分红1.2元；2009年每10股分红1.2元；2010年每10股送1.6股。
　　今年以来，深高速股价下跌22.02%，最新收盘价为3.86元，今年三季度计算最新市盈率8.94倍，公司前三季度实现每股收益0.324元，每股营业收入0.97元，每股资金公积金1.458元，每股未分配利润1.02元，每股现金流量净额0.4355元，具有继续分红的潜力。
　　2011年三季报披露，公司前十大流通股东中，新进上海国际信托持有461万股（上期1家基金持有540万股）。股东人数较上期略微减少，筹码稳定。
　　东方证券表示，考虑到清连高速的良好成长性以及深高速面临的政策风险相对较小，因此给予公司明年10倍估值较为合理，对应目标价为5.2元，首次给予公司“买入”评级。
　　 每股未分利润与公积金合计2.10元
　　据《证券日报》市场研究中心与WIND资讯统计，宁沪高速日在上海证券交易所主板上市，发行价格4.20元，上市跨越10个会计年，连续10实施分红送转，分红送转总计折合现金万元，平均到上市年份，每年分红金额占目前总市值的比率达3.75%，属于典型的分红奶牛。
　　该股自2001年以来纯以现金分红，以下是历年来分红情况：2000年每10股分红0.9元；2001年10股分红1.25元；2002年每10股分红1.3元；2003年每10股分红1.45元；2004年每10股分红1.45元；2005年每10股分红1.45元；2006年每10股分红1.9元；2007年每10股分红2.7元；2008年每10股分红2.7元；2009年每10股分红3.1元；2010年每10股分红3.6元。
　　今年以来，宁沪高速股价下跌12.5%，最新收盘价为5.81元，今年三季度计算最新市盈率11.53倍，公司前三季度实现每股收益0.378元，每股营业收入1.0989元，每股资金公积金1.4988元，每股未分配利润0.5991元，每股现金流量净额0.0682元，具有继续分红的潜力。
　　2011年三季报披露，公司前十大流通(A股)股东中，太保保险产品新进持仓2582万股；国泰君安证券新进持仓1820万股；上期持仓733万股的QFII-比尔梅林达盖茨本期退出；股东人数较上期减少9%，筹码集中。
　　国泰君安表示维持“增持”评级。略下调公司2011年-2013年每股收益分别至0.50元、0.58元和0.66元，目标价6.6元。股息率接近7%、估值低位彰显长期投资价值。
(责任编辑：秦纲)
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