550 1.8T涡轮发动机的奇瑞涡轮增压能用多久值是多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-06 19:59 标签： 涡轮增压发动机优缺点
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　　荣威550这台1.8T发动机算是自主品牌中应用较早的涡轮增压发动机之一，技术上面已经算是非常成熟。这台全铝涡轮增压发动机最大功率118千瓦，最大扭矩215牛·米。此前采用5速AT变速器的550便能在0-100公里/小时加速测试中跑进10秒，新的550完成这个目标也没有太大问题，作为一款家用车动力已然是比较充沛了。
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请问帕萨特领驭1.8T发动机涡轮增压有什么优缺点？
请问帕萨特领驭1.8T发动机涡轮增压有什么优缺点？与帕萨特领驭2.0有什么区别？
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首先你要明白 帕萨特的1.8T已经是老一代的涡轮增压技术了~~ 现在国内一线涡轮增压是迈腾明锐那几款1.8T
新一代的采用了延时熄火的技术~ 对发动机的保养很重要~~~ 老帕萨特就没有~~~ 所以维护要更为仔细点T是说涡轮增压~~ 咱们国内的T除部分高端车型采用机械增压奔驰C200或者机械涡轮双增压进口大众2.0T GTI外大部分是废弃涡轮增压，而废弃涡轮在国内的市场上又分两个厂家，一是大家所熟悉的大众系列 而大众系列又分两个时代的涡轮增压，帕萨特那种老车用的是一代的 而斯柯达明锐 迈腾 等用的是新的二是英系涡轮增压也可是说是老罗孚家的~~ 首先引进的是MG名爵的MG7 后来上南合并，带到荣威上 后来出来的荣威550 现在许多车型都采用这款发动机 华泰圣达菲1.8T用的就是这款 神奇的是圣达菲用这款发动机的油耗竟然在10个以内楼上所说的6W公里一换涡轮只是大众的老涡轮增压才会出现的情况~~ 现在的涡轮增压有延时熄火装置~~ 就是车熄灭了后涡轮也在慢慢的工作~~ 知道惯性没有停下来~ 这样对涡轮伤害小~~~ 1.8T现在国内的两款发动机都能达到118千瓦的功率，这样说肯定理解不了 我举个例子~~ 蒙迪欧致胜2.3车的最大功率是117千瓦，比2.3的功率都大 这就是涡轮的效果~~ 而且油耗还比2.3的低很多~~扭矩上看 罗孚的只有205牛米 而大众的缺有惊人的250牛米，赶上一台老柴油机的扭矩了~~ 这个T就贵在这里~~ 希望我的答案楼主能喜欢~~~
首先告诉您，配置1.8T涡轮增压的车动力要比不配置的强，但是，油耗相对的要高一点，另外，如果您是城市行车，涡轮增压几乎不会启动，只有在高速行车达到一定成都的的时候涡轮增压才会启动，另外，涡轮增压的风扇比较脆弱，保养成本较高，停车后请尽量怠速一会，再熄火。 优点： 动力比较强，性能优异 有着同等排量中最为出色的动力指标 一些2.0以上的都不一定能够比它出色 缺点： 涡轮增压发动机的通病 保养比较麻烦 小问题还是比较多的
区别大了去了功率相差30PH左右，2.0那款发动机就不说了。很老的产品，不过性能还够用。1.8T优点就是加速迅捷，省油但是有个加速滞后的问题，因为它是废气增压，从你需要急加速到废气驱动涡轮有个时差大概接近2秒。缺点嘛保养麻烦，你去网上看看怎么保养增压机，那东西挺较贵的不注意保养1-2W公里都可能玩完换一个要1W多呢！不过保养的好能和车同寿命。还有就是你得培养急加速本领，因为国内许多人开车不习惯高速换挡，那样增压机不会启动，增压机太久不用会坏掉的哦。
缺点就是该发动机起速慢
最大的优点是在同级别中省油
和2.0的区别在于动力强 制动好
这个不好说，我喜欢1.8帕萨特
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一般1.8T的车涡轮增压在多少转是启动啊？
一般1.8T的车涡轮增压在多少转是启动啊？我看了半天关于涡轮增压的东西，越看越糊涂，有的说2000左右启动，有的说3500以上才启动，到底什时候启动啊？还有在城市里开涡轮增压有用吗？
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一般1,8T的车涡轮增压在3200转以后才启动涡轮增压。涡轮增压的主要作用：（1）提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。（2）这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
每个车不一样，有的车1500就可以启动，一般大众的车启动的都早大概就启动了，美国车启动的晚点2000多，日本斯巴鲁启动比较晚大概3000
一般在3200转以后才启动涡轮增压!转速不够的时候,涡轮增压是不介入的!
一般在中高速是启动，2000转以上
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。涡轮增压车 嘉兴荣威550超值限量足金版
14:40&来源：网上车市&&编辑：张林伟&&
【】超值限量足金版推出已经有段时间了，这部国内唯一一款12万多就能买到的带涡轮增压中级车近来一直表现活跃，颇具人气。除了550倾力打造的大空间和高配置以外，&T&魅力也是它广受欢迎的原因之一。搭载涡轮增压装置的发动机则意味着强大的动力输出，荣威550推出&平价&1.8T超值掀起了一股自主品牌&T&狂潮。
动力油耗兼顾 涡轮增压显实力
采用涡轮增压发动机
一般来说一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。简单来说，涡轮增压就是利用排气管的废气推动涡轮来提高进气量，以此来增加发动机的和，实现低排量高动力的目的。在目前的技术条件下，这是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
我们最常见的1.8T涡轮增压发动机在经过增压之后，动力都可以达到2.4L发动机的水平，耗油量却比1.8发动机高不了多少。而荣威的这款550 1.8T的动力性能则更超越2.4L发动机，航空级全铝缸体发动机，本身具有质量轻、刚性强、散热快的特点，它的最高峰值扭矩达215N&m，百公里加速仅9.3秒，而综合工况百公里油耗却只有8.5L，比一般发动机可减少10%左右，真正做到了&高质量、低消费&。
目前市面也有一些较&平民&的带&T&车型，包括华晨、冠军版、&等，但是价格都在15-20万左右，相比之下12万多就能入手的荣威550性价比就更显而易见了。
个性外观 更有大空间
荣威550的外形简洁流畅、时尚动感
说完荣威550的最大&T&特性，我们再来看看它在外观及整体上还有何优势。作为荣威家族中的主打产品之一，荣威550的外形简洁流畅、时尚动感，在原有外观色基础上还增加了绚丽且极富浪漫气息的Hyde Blue配置，这为年轻车主们提供了一个展示自我的个性化选择，前大灯尤其独特，使这款家用车更像一款拥有独特性格的概念车，因此从外观上来说它非常适合年轻人。
另外，目前市面上所见的十万级价格车型大多属于紧凑型级别，轴距一般在2600mm左右，而荣威550就不一样了，竟然有2705mm的超长轴距，虽然只有100多毫米的差距，却能让坐在后排的人明显感到宽裕很多，有更多空间储存东西，外观看起来也更大气一点。
配置、内饰全面升级
荣威550的内饰
作为一台主流中级车型，荣威550 1.8T超值限量足金版拥有很多同级同价位车型所没有的配置，比如泊车辅助、多功能方向盘、豪华头层牛皮座椅、高精准原厂GPS导航、驾驶座电动六向可调座椅等。尤其是泊车辅助和多功能方向盘两项配置，对于刚刚步入生活的年轻人来说显得非常人性化。
荣威550的内饰给人的感觉则很舒适，中控台的一体式造型看着很显档次，而且用料很讲究，该软的地方软，该有阻尼的地方有阻尼，接缝控制的也很细腻，驾驶座侧上方还配置了贴心眼镜盒，可见荣威550为乘员设想得非常周到。另外，这款足金限量版还不遗余力地搭载了第二代SCS智能安全系统，提供九位一体的安全控制，与被动安全配置&&超高强度车身刚性相结合，为乘员提供了全方位的安全保障。
我们不难发现，荣威550 1.8T超值限量足金版确实拥有很多该价位车型所不具备的优势，从空间、配置到动力，都让人有全方位&升舱&体验。特别是在动力方面，年轻人迷恋涡轮增压自然有其道理，带涡轮增压的发动机无论是动力还是加速性都是普通发动机无法企及的，加上荣威550还有年轻又富有个性的外观，绝对是一款年轻人们不可错过的涡轮增压车型。
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