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全新爱丽舍的摇篮 浅析PSA集团EMP1平台
&&&&EMP1平台是PSA集团平台战略的重要组成部分，是全球同级车中最新的整车设计制造平台。就是在EMP1平台上诞生的，它所采用的全新EMP1模块化平台，你了解吗？
&&&&高效模块化平台
&&&&EMP全称为Efficient Modular Platform，即高效模块化平台，包括涵盖至中级车的EMP1平台和涵盖中级车至高级车的EMP2平台。EMP1平台通过各组件的标准化和模块接口的一致性实现了车辆生产的高效模块化，是目前最新、最先进的模块化平台。它的优点主要体现在能够有效控制研发生产成本和时间、轻量化设计提高燃油经济性、有效节能减排以及对未来新技术的兼容性上。
&&&&EMP1平台采用轻量化设计，部分零件以铝材和钢材的复合材料打造，车身重量减少15.5公斤以上，从而在理论上带来更好的燃油经济性和性能表现。另外，EMP1平台还能够更好地兼容EPS随速可变电子助力系统、STT启停技术、ESC车身稳定系统、涡轮增压发动机等主流技术。在低阻力、三元催化优化等技术的辅助下，EMP1平台可以为消费者带来更好的驾乘体验，同时将二氧化碳排放减少20%--30%左右，达到国五/国六标准。而这一切，都是传统的同级车平台所不能实现的。
&&&&全的摇篮
&&&&依托EMP1平台，全新以&品质高、空间大、配置全&在同级产品中脱颖而出，成就了&高大全&的产品形象。
&&&&由于EMP1平台在动力总成以及加工工艺方面的大幅度提升，全新爱丽舍能够搭载全新的EC5 1.6L CVVT高效发动机，其86KW的最大功率同级；防人体行走频率1Hz的非对称底盘设计也为消费者带来更舒适的驾乘体验；最新版本ESC车身稳定系统、超大尺寸四轮盘刹、EPS随速可变电子助力转向等组成的主动安全系统和HIB激光焊接高强度车身、头胸一体式侧安全气囊、EPP颈部保护头枕等组成的被动安全系统全方位呵护消费者的安全。
&&&&在空间上，EMP1平台2540mm-2675mm的轴距跨度为全新爱丽舍带来了明显的先天优势。另外，由于EMP1平台的电器总线按照国际最新标准设计，全新爱丽舍能够完美兼容过去只在更高级别车型中出现的配置。MRN大触屏导航娱乐系统、PM2.5车内滤净系统、最新版本ESC车身稳定系统、EPS随速可变电子助力转向、All-in-one多功能集成操控手柄、超大规格电动天窗。
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易车&&张安振&& 18:31
对于平台而言，它只是个概念或者说是设计基础，而并非实际存在的某个物体。如今越来越多的厂商又在平台的基础上引进了模块化的。近期易车网编辑走访了聊城金宇东风雪铁龙4S店，得知全新爱丽舍上市交一千抵五千另送保险，市场指导价为8.38万元。经典爱丽舍：7.38万的最低6.5万，CNG爱丽舍：8.48万最低7.4万元。真是车好又实惠啊！那么模块化体现在哪里？除了MQB平台以外，你知道还有EMP模块化平台么？EMP1和EMP2两套平台有何区别？且由我慢慢道来。
什么是模块化平台？
文章的开始我们有必要先介绍一下平台的概念。打个比方，同平台下的两款车型的关系就像你和你亲弟之间的关系一样。你们高矮胖瘦都不一样，但有相当一部分基因是相同的。模块化平台就像是电脑一样，硬盘、显卡、CPU都是模块，而无论哪款台式机显卡插槽规格都是相同的。也就是说我想攒一台新的电脑，照样可以用原来的显卡。反应到上，悬架、发动机悬置、前后地板等就是模块，通过不同模块的组合就可以实现不同轴距、轮距的车型。
PSA（标致雪铁龙集团）的模块化平台有哪些？分别生产什么车型？
PSA集团拥有的三套老平台分别为PF1（）、PF2（）、PF3（中型及）。目前EMP2是在整合了PF2和PF3平台的基础上开发的全新模块化平台，而EMP1则应该是PF1的改进型平台。下面我们先来了解一下EMP1模块化平台及其生产车型的特点。
EMP1模块化平台有什么特点？
由EMP1模块化平台生产的车型轴距可以在mm之间变化，这之间的车型可以覆盖轿车、以及。在该平台下，各模块通过标准化的组件和一致性的模块接口，在更大范围内实现共享，通过更多批量的生产，摊低了单个零部件的成本，从而降低生产成本。在材料应用上部分零件采用铝材和钢材的复合材料打造，从而显著降低了整车的重量。
整车方面，新平台可配备电子助力转向、STT启停技术、低阻力轮胎、优化三元催化、轻量化车身、涡轮增压技术等，都不同程度降低了二氧化碳及其它废弃物的排放。
EMP1与EMP2的区别有哪些？
两者最明显的区别在于轴距变化的范围，EMP1在mm范围内变化，而EMP2要比前者的尺寸更大，变化范围为mm，甚至到达2900mm。也就是说EMP2平台用于生产级别更高的车型。
EMP1模块化平台的发动机位置是固定的，发动机可选用1.6L、1.2T甚至1.6T（后两款发动机在国内还没有生产）。而EMP2则可搭载1.8T和2.0L排量的发动机。另外由于一些技术原因，目前EMP1平台还不能实现四驱。据官方介绍，四驱系统将会在EMP1的第二代改进型平台上得以实施。
全新爱丽舍有什么特点？
采用了EMP1平台打造，轴距达到了2652mm。在技术方面，车身采用了激光焊接技术；同时也首次装备了EPS电子随速可变助力转向系统。
目前还有哪些厂商采用模块化平台？
全文总结：
目前EMP1平台产出的车型有和，后续还会有。如果说平台的概念不够直观，那么在配置、做工上都有了明显的进步。据官方介绍，目前它们还在对该平台进行改进。至于改进的效果如何还要等待市场的考验。
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过去，汽车厂商研发一款新车必须要从最基本的底盘开发做起，近年来，有了模块化平台的概念，许多汽车厂商开发汽车的思路发生了根本性的改变。
基于这个平台，标致雪铁龙可以开发出车身尺寸、轴距、轮距、后悬架都不同的车型，甚至能衍生出轿车、跑车、MPV及SUV等等不同的车型。目前的模块化平台的阵型中，还有德国大众集团的MQB和MLB平台，标致雪铁龙集团和大众集团是开创模块化平台的先头部队，而后续还将有许多其他厂家跟进、效仿，如通用集团计划与标致雪铁龙集团合作，利用先进的EMP2平台打造自己全新的车型开拓欧洲市场。
为何各个汽车厂商都喜爱模块化平台？这就要说说模块化平台的两大优势了。以EMP2平台为例，首先是模块化平台能自由变换，衍生各种车型，能大大减低汽车厂商的研发成本和研发周期，而且各部分零件的通用程度极高，制造成本也会下降。同时消费者也能以更合理的价格买到其各个车型，并很好地降低用车和维护的成本。
再者，EMP2平台经过精心布置，用了许多轻量化材料，在各个关键部位又使用了高强度钢和铝合金，整体减轻了70公斤，使其轻量化、节能水平相当出色。有效地减低能源消耗，切切实实地惠及消费者们。
其实就首先尝鲜到EMP2平台车型的欧洲专业汽车媒体，对此平台大加赞许，并将极具权威性的2014年度最佳车型大奖（Car of the year）授予了首台使用EMP2平台的车型，便可窥视EMP2平台的实力有多强大。
由此分析来，EMP2模块化平台广受各方青睐确实是理所当然的，我们也会持续为大家继续深入，分析拆解，打开其成功的奥秘。
来源：新车评网标志emp1平台 汽车刚性增加了吗_百度知道
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【香车世家】提醒您--全新爱丽舍
为了满足全球用户的最新需求，PSA整合全球汽车工业发展最新技术，于2012在全球同级最新EMP1平台推出了首款车——全新爱丽舍。今年9月26日，全新爱丽舍登陆中国。全新平台的全新产品，全新爱丽舍聚焦了业界目光。
全新平台：编码“高、大、全”基因
与大众在2010年推出的MQB平台一样，EMP1平台通过各组件的标准化和模块接口的一致性实现了车辆生产的高效模块化，是目前最新、最先进的模块化平台。
通过模块化，EMP1平台在更大范围内实现零部件共享，并通过批量化大规模生产，降低成本，缩短研发周期。EMP1平台采用轻量化设计，车身重量减少15.5公斤以上，从而在理论上带来更好的燃油经济性和性能表现。另外，EMP1平台还能够更好地兼容各项先进技术，为消费者带来更好的驾乘体验的同时将二氧化碳排放减少20%--30%左右，达到国五/国六标准。而这一切，都是传统的同级车平台所不能实现的。
EMP1集成应用新技术、新工艺、新材料，编写了全新爱丽舍“品质高、空间大、配置全”的产品基因，将其打造成一款引领市场潮流的中级车。
由于EMP1平台在动力总成以及加工工艺方面的大幅度提升，全新爱丽舍搭载EC51.6LCVVT高效发动机带来强劲动力，以最新版本ESC车身稳定系统打造无忧安全，“品质高”赢得消费者信赖；EMP1平台2540mm-2675mm的轴距跨度为全新爱丽舍带来了明显的先天优势，2652mm超长轴距带来“大空间”；得益于EMP1平台的电器总线按照国际最新标准设计，全新爱丽舍能够完美兼容MRN大触屏导航娱乐系统等过去只在更高级别车型中出现的配置，“配置全”带来越级体验。
全新工厂：铸就品质之基
如果说全球最新的研发平台赋予了全新爱丽舍最优异的基因，那么将这一基因成功转化成具有全球品质的产品的，是神龙公司第三工厂的先进的生产工艺和质量保证体系。
神龙公司第三工厂是神龙公司整合全球汽车工业领域及环保科技领域的先进理念与技术，以及股东方PSA集团与东风集团的优质资源，倾力打造的“全球新一代精益化绿色标杆工厂”。冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，绿色、科技、精益三大特点，全员、全过程、全价值链的严格质量监管体系及精益化管理方式，为打造全新爱丽舍产品的全球品质，提供了可靠的质量体系保障。
以安全为例，EMP1平台车型率先启用高强度的钢材，部分零件的强度高达DP1180（抗拉强度≥1200MPa），为全新爱丽舍打造“太空舱”级别的防护。这对工艺提出了极高的要求。神龙公司第三工厂一方面花巨资引入了可以将高强度钢板切割为成形预制钢板的高强度钢板开卷线，同时大量采用国际一流的ABB机器人保证操作精度。另一方面，冲压分厂还通过技术攻关，将传统工艺中需要五个步骤才能完成的工作，合理整合为“1+3”的短工艺，不仅节省了空间，提升了效率，更大幅降低了操作误差，为从源头上保障全新爱丽舍的品质奠定了基础。
600万公里测试：为全球品质背书
作为全新平台的全新产品，依托全球新一代生产工艺打造，全新爱丽舍先进性毋庸置疑而为了验证全新工厂锻造的全球品质，雪铁龙对全新爱丽舍进行了全球同级车中最长的600万公里全时全路况实车测试。全新爱丽舍以极限路况条件下的出色表现，做了最有力的背书。
在全球600万公里全时全路况实车测试中，全新爱丽舍先后奔赴欧洲、亚洲、非洲、美洲四大洲，经历了极寒、极热、高湿、高尘、高盐等不同极端测试环境。其中，为了真正适应中国市场需求，全新爱丽舍在中国的测试里程达到200万公里。冬天，在中国最寒冷的黑龙江漠河地区冰雪低温验证；夏季，驶过中国最酷热难耐的吐鲁番盆地，经受了极限高温的洗礼.....测试中全新爱丽舍特别针对中国道路情况和使用状况调校，保障产品设计的均衡、合理与稳定。
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