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容积泵出口管路安全阀设定压力应取多少？
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按泵的标准来说，对容积泵出口管路安全阀设定压力有些有一个要求，通常是用泵的出口压力+裕量或出口压力x系数。
但是也有人说，这个压力值应该取管路的设计压力。因为其就是用来保护管线的。
本人经验不足，请海友们发表一下意见，你见过的这个出口安全阀设定压力是怎么设定的?
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容积式泵出口的管道安全阀整定压力应取小于或等于管道的设计压力，以保证管道安全。
这样的话，取值在泵出口压力x系数，和管道设计压力之间，可以取任意值了吗？&
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容积式泵出口的管道安全阀整定压力应取小于或等于管道的设计压力，以保证管道安全。
这样的话，取值在泵出口压力x系数，和管道设计压力之间，可以取任意值了吗？
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关键看这个安全阀是谁带的，如果是泵厂家带的，主要是保护泵的，由厂家确定。管道设计时，设计压力要高于这个压力。
如果是自己配的，则按最大操作压力乘一个系数来算，主要是保护管道。
你说的也有道理。不过我觉得谁带这个安全阀只是供货范围划分的问题，对其技术要求似乎不应该有区别啊。
因为安装位置是相同的啊？！&
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关键看这个安全阀是谁带的，如果是泵厂家带的，主要是保护泵的，由厂家确定。管道设计时，设计压力要高于这 ...
你说的也有道理。不过我觉得谁带这个安全阀只是供货范围划分的问题，对其技术要求似乎不应该有区别啊。
因为安装位置是相同的啊？！
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厂家配的话，是根据你提供的流量和扬程选择泵，如果你没有要求，他主要考虑的是泵的承压能力，包括泵壳和密封。如果你有要求，他自然按你的要求配了。所以有个先后顺序，如果你先设计了管道，就要把设计压力提供给他，让安全阀压力不大于设计压力。如果你不确定你的最大操作压力，就只能按他选的安全阀定设计压力。
最好的情况，当然是自己配最安全。但你也要了解他泵的最大承压是多少。
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阿嘞 发表于
这样的话，取值在泵出口压力x系数，和管道设计压力之间，可以取任意值了吗？
也是任意取，取低了安全阀容易跳
这个压力表安装消防安全漫画（3.12）行业小秘密——分享有礼一款轻便好用的物性查询软件做加氢12.0mpa气密时看见这两个东西，不知道有啥作用？
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Discuz! X3泵类产品典型配管流程
& 来源：& 发表时间： 11:10:44& 点击：1757
管道名称　 设施　 要　 求吸入管道管径 需要进行水力运算，满足泵的必须汽蚀余量的要求。一般，比泵进口直径大1～2级或相同: 往复泵，比泵进口直径大1～3级或相同管道坡度 若进口管线可能存在气体，而吸液设备高于泵时，则进口管道由吸液设备坡向泵，坡度最小为1：50切断阀 为便于维修和开车，应设置切断阀并尽可能靠近泵入口，直径与管径相同。为了节省阀门投入，当吸入管径比泵进口大二级时，可采用比进口管径大一级的阀门，但要验算汽蚀余量若系统仅有一台泵，切断阀压力等级应与进口管道相同。若系统有2台及2台以上泵时，则切断阀及与泵之间的管件等级最少应为泵在正常操作温度下最大出口压力的3／4小间隙泵，如螺杆泵，齿轮泵，柱塞泵等组装永久性过滤器。每台装一个，位于切断阀与泵进口之间离心泵除物料脏或需求外，一般不装永久性过滤器，但要装开车用临时过滤器。当管径D0≤40，也可组装永久性过滤器，常常采用Y型过滤器，紧靠泵吸入管道切断阀的下游 缓冲罐 往复泵当汽蚀余量不能满足要求时，可在进口管道上设置缓冲罐管道名称设施　 要　 求排出管道切断阀 应设置切断阀，阀径与管径相同。若管径比泵出口大二级或二级以上时，则阀门可比管径小一级。对于进出口压差大于4MPa的离心泵，宜设置串联的双切断阀 每台往复泵或旋涡泵进出口切断阀之间的管道上应设置与泵进出口相连的循环管道，并设置切断阀　 止回阀 容积式泵常常不设止回阀 每台离心泵或旋涡泵在泵出口与切断阀之间应设置止回阀，直径与切断阀相同 泵出口管线为多分支时，宜在泵出口总管上设置止回阀 对进出口压差大于4MPa的离心泵，每台泵可设置串联的双止回阀安全阀 每台往复泵和转子泵出口与第一个阀门之间，应设泄压安全阀，若泵自备，可不另设。蒸汽往复泵出口一般不设泄压阀，但当泵失控时压力可能超越泵体所能经受压力或对泵的下游系统有较大影响时，应该在泵出口处设泄压安全阀 其他类型泵若关闭出口阀，压力可能增加而毁坏管道或设备时，应设安全阀压力表 每台泵出口应装压力表(位于泵出口和第一个阀门之间的直管段上)缓冲罐 以下场合下，往复泵的管道上需设缓冲罐： (1)为改进计量准确性，须降低流体脉冲幅度，对单缸或双缸单作用泵，在上游应设缓冲罐，双缸双作用及三缸泵仅需在进出口干管上设缓冲罐 (2)为降低高压管道振动，应设缓冲罐。当P≥3.5MPa时，需要与泵的设计者商榷是否装缓冲罐 (3)泵用在油压系统时，为防止液压脉动使系统操作不稳定，应设缓冲罐放空与放净管道放空 除自行排气的泵外，均需设开车用放空管道 为防止气阻，在进口管道上需设操作放空管道 真空系统的放空均应返回至吸液设备的气相空间 输送液化石油气的泵应该在泵进口或出口管道上设置排入密闭系统的放空管道 输送沥青等需常常放空的物料系统，应将放空管道返回吸液设备，并设蒸汽伴热放净 卧式离心泵的壳体均应设放净阀。若进出口切断阀之间的物料不可能经过泵体放净，则应该在管道上设放净阀。离心泵出口管线上，在止回阀与切断阀之间应设放净阀(图2-55，图2-56)其他管道暖泵及防凝管道(图2-57) 离心泵输送物料温度若超越200℃，需设置防凝及暖泵管道，使少量物料经操作泵由排出管道引出，流经备用泵的泵体，之后回至泵入口，使备用泵处于热备状态，防止备用泵及吸入，排出管道内介质凝固，保证暖泵，便于启动 图中管A为吸入，排出防冻凝管道，可与停工清扫管道合用: 管8为启动暖泵管道，当排出管径小于DN80时，可不设管召，采用稍稍打开出口阀的办法代替。旁通流量约为正常流量的3％～5％ 若气温低于物料的凝固点，亦需设暖泵旁路，以免物料在泵体内凝固，此外，泵进出口之间需设防凝旁路，该管路与主管的连接点应尽可能靠近切断阀，防止出现死角。防凝旁路用蒸汽或电伴热低流量保护管道(图2-58) 离心泵如可能在低于泵的准许最小流量下运行，应设置低流量防护管道，使一部分流体从泵排出口返回至泵吸入口端的容器离心泵短期操作在额定流量的20％以下时，应装有限流孔板旁路(设截止阀或调整阀): 流量最少为额定流量的20％，若流体经过旁路孔板可能会闪蒸时，则应参考增设对应的冷却方法离心泵若长期运行在额定流量的30％以下时，应设孔板式调整旁路，旁路与泵的吸液设备相连平衡管道(图2―59) 泵输送正常温度下饱和蒸汽压大于空气压或处在闪蒸状态的液体(尤其)时，在泵进口与切断阀之间应设平衡管道，防止蒸汽进入泵体产生汽蚀。平衡管道尽可能靠近泵进口处引出，返回吸液设备的气相空间。平衡管道应设置切断阀高压管道(图2-60) 高扬程泵的出口切断阀两侧压差较大，阀单向受力较大，特别是大直径阀不易开启，应该在阀的前后设DN20旁路，在主阀开启前，打开旁路阀，使主阀两侧压力平衡
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离心泵出口管线设置安全阀的问题
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各位，大家好！给大家拜个早年。
请问，离心泵的出口何时设计安全阀，有什么规范吗？不知道设计的依据是什么，和暖泵管线有什么关系。
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不是柱塞泵出口要加安全阀吗？离心泵出口也要加吗？
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离心泵不加，螺杆泵加
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因为离心泵设计最高压力即相当于一个安全阀,它即使出口阀全关,也不会超出这个压力,因此不必要加安全阀,除非是出口管道或设备有最高压力限制
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离心泵的出口处是不需要加安全阀呢，柱塞泵需要加安全阀。
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泵出口管上是否设置安全阀要根据泵的类型考虑。往复泵和离心泵的性能曲线不同，同样的工况却会产生不同
的后果，在泵出口管上设置安全阀是为了保护泵，泵出口阀，出口管道，泵下游设备，因此要分析在各种工况下是否会超压。
往复式泵出口管上一定要设置安全阀，因为在泵出口阀误关闭或后系统赌塞或后系统阀门误关闭工况，泵内及相关部分压力会越来越高，无法限制，直到泵，泵出口阀，出口管道，泵下游设备的一部分损坏（压力泄放掉）为止。
离心泵出口管上则一般不用设置安全阀，因为对于离心泵来说：当出口阀关闭或后系统堵塞或后系统阀门误关闭工况，流量逐渐减少以至到零，在这个过程中扬程逐渐提高，当流量达到零时，压力达到最高值即泵的封闭压力，且不会继续升高。在泵的强度设计中已充分考虑了封闭压的要求。另外泵出口管道和后面设备的设计压力一般取泵的封闭压力。因此不会出现超压危险。但是，如果泵，泵出口管和阀，泵下游设备材质很高，从经济上考虑时也会利用安全阀限定一下系统最高压力。
嗯，解释的很清楚了，谢谢！&
深入浅出，谢了
帮助他人解决问题
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离心泵出口是不需设置安全阀的，往复式压缩机、电动容积式泵的出口必须设置安全阀
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看你设计了。主要是按照各种工况下保护设备及管线的原则设计。
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主要要看下游管线和设备的压力等级，如果存在超压的可能，那就需要加安全阀
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试情况而定，不是绝对的，一般不设但有特殊要求时设，楼上讲的是其中一种情况
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该用户从未签到&
哈哈，正好我们有这种情况，一种是氯乙烯输送泵（离心泵），另一种是氯化氢输送泵（屏蔽泵），这两种物料都容易气化，为防止气化后压力太高，设计时均设置了
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liuw3036 发表于
泵出口管上是否设置安全阀要根据泵的类型考虑。往复泵和离心泵的性能曲线不同，同样的工况却会产生不同
能不能问一下，为什么离心泵无论后面怎样堵塞压力达到关死点压力就不会再增加了呢，而往复泵一旦后面堵塞压力会无限升高直至某一环节破坏啊
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泵出口管上是否设置安全阀要根据泵的类型考虑。往复泵和离心泵的性能曲线不同，同样的工况却会产生不同
嗯，解释的很清楚了，谢谢！
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liuw3036 发表于
泵出口管上是否设置安全阀要根据泵的类型考虑。往复泵和离心泵的性能曲线不同，同样的工况却会产生不同
能不能问一下，为什么离心泵无论后面怎样堵塞压力达到关死点压力就不会再增加了呢，而往复泵一旦后面堵塞压力会无限升高直至某一环节破坏啊
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“liuw3036 发表于
泵出口管上是否设置安全阀要根据泵的类型考虑。往复泵和离心泵的性能曲线不同，同样的工况却会产生不同
能不能问一下，为什么离心泵无论后面怎样堵塞压力达到关死点压力就不会再增加了呢，而往复泵一旦后面堵塞压力会无限升高直至某一环节破坏啊
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