出租车监管平台管理平台转型升级需要具备哪些能力

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-27 07:05 标签： 上海出租车投诉平台
交通部：借助“互联网+”带动传统出租车行业转型升级
新华网北京7月28日电（记者 幸子） 国务院新闻办公室今日下午3点举行发布会，交通运输部副部长刘小明和公安部、国家质量监督检验检疫总局等部门有关负责人介绍深化出租汽车行业改革和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关情况。在谈及《指导意见》修改的指导思想时，刘小明表示，借助于“互联网+”行动这样一个契机，以增量来带动存量的改革，使得传统出租车行业，也就是巡游车实现转型升级，同时使得网约车能规范发展。
刘小明表示这次出租汽车行业的改革，社会关注度之高，是开始预料到、也没有预料到的，因为它确实关系到我们每个人的出行。现在全国拥有出租汽车是139万辆，每天运送1亿多人次，所以出租汽车是一个很重要的民生行业。
去年10月10日—11月9日，两个文件公开征求意见以后，社会各界十分关注，提出了很多建议和意见，征求意见结束后，我们会同中央和国务院有关部门对各方面意见进行了逐条分析梳理，大家可能说你们是不是真的逐条，我们讲的是搜集到5008份意见，整合起来是6000余条意见，我们确实非常认真的把每条意见都由团队进行了梳理，然后由相关部门进行研究。特别是就相关的意见和建议，落实到我们对文件的修改上。因为这两个文件首先是对《指导意见》的修改，首先增加了改革的指导思想，10月10日的《指导意见》中体现了指导思想，但是没有明确提出来。为了更好地让社会各界能了解我们这次改革的出发点、落脚点，也就是指导思想和原则，我们进一步凝练了以坚持乘客为本，坚持改革创新，坚持统筹兼顾，坚持依法规范，坚持属地管理的五项基本原则。
此外，在这次的指导思想中，我们借助于“互联网+”行动这样一个契机，以增量来带动存量的改革，使得传统出租行业，也就是巡游车实现转型升级，同时使得网约车能规范发展。这是第一个修改。
第二个修改，我们调整了整体的框架结构，进一步理顺了内容的层次和逻辑关系，突出了改革的重点，将改革任务梳理为明确出租汽车行业定位、深化巡游出租汽车改革、规范发展网络预约出租汽车和私人小客人合乘以及营造良好市场环境四个部分。其中，深化巡游出租汽车改革分为改革经营权制度、健全利益分配制度、理顺价格形成机制、推动行业转型升级。
对网约车管理方面，一方面是鼓励网约车的发展，另一方面是规范网约车的行为。在整个内容上进行了进一步优化和调整，使整个关系更加明确，特别是私人小客车的合乘，有媒体朋友觉得它和网约车是什么关系，怎么在这里进行规范。因为现在绝大部分网约车平台都兼有专车、快车、合乘（顺风车）和巡游出租汽车多种业务，在这个过程中，尤其是专车和快车，和合乘（顺风车）的界限不是很清晰，所以在《指导意见》中进行了明确。
第三个修改，体现了出租汽车管理的地方事权，坚持属地管理，在制度设计上给地方发挥主动性留有了足够的空间和余地，体现了因地制宜和因城施策。
[责任编辑:滴滴为传统出租车公司转型升级提供新途径_凤凰财经
滴滴为传统出租车公司转型升级提供新途径
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
中新网4月30日电 随着智能出行市场的迅猛发展，传统出租车公司转型升级已经成为一种必然趋势。近日，滴滴出行正式与上海“海博出租”签署战略合作协议，双方将共同探索互联网+传统出租融合发展。此次双方的牵手，也为整个传统出租车行业的转型升级提供了新的途径。
中新网4月30日电 随着智能出行市场的迅猛发展，传统出租公司转型升级已经成为一种必然趋势。近日，滴滴出行正式与上海“海博出租”签署战略合作协议，双方将共同探索互联网+传统出租融合发展。此次双方的牵手，也为整个传统出租车的转型升级提供了新的途径。据了解，“海博出租”放弃从零开始搭建网络叫车平台实现转型升级，选择专注于自身擅长的线下车辆、司机管理，并在线上选择与滴滴合作。根据海博与滴滴签署的合作协议显示，海博网约车加盟滴滴专车，线下车辆、司机和运营资质由海博负责，而线上订单派接、用户运营、支付等由滴滴出行负责。海博方面表示，希望借助滴滴的平台效应，在涉足专车市场之初就能占领用户流量优势。并且由滴滴为其提供技术方面的基础服务。如果将通过打车软件叫出租车定义为互联网+传统出租的1.0模式，那么此次出租车企业加盟互联网平台开展专车业务则意味着2.0模式开启。其实随着滴滴出行等网约车平台的发展，不仅方便的人们的出行，满足了人们差异化的出行需求。同时也帮助出租车司机减少空驶率、提升运营效能、大幅增加收入。统计数据显示， 截至到去年5月底，全国有20.06万的出租车司机通过滴滴快的APP获得了超过2000元以上的收入，目前会更多。此外，滴滴出行还通过自身平台的优势，为出租车司机提供诸如价格优惠的工作餐、免费热水、开放洗手间、加油等多方面的关怀和服务。2015年9月，滴滴出租车在北京、上海、广州、深圳、等全国26座城市推出了“9.21滴士节”活动。这是国内第一次为出租车司机设立的专属节日庆祝活动。滴滴出租车联合全国各地商家为司机师傅们提供价值近400万的体检、加油卡等礼品，并与司机师傅们一起联欢庆祝。据悉，本次活动覆盖全国近10万名出租车司机，受到媒体、司机和乘客们的广泛关注与参与。滴滴出租车高度重视司机和乘客的使用体验，也非常关注出租车司机群体的健康状况，希望出租车司机群体能以健康的状态投入工作，在安全驾驶的同时为乘客的平安出行增添保障。今年4月，滴滴出租车联合国内20余家三甲医院及爱康国宾等体检机构发起“健康月”活动，为4万名出租车司机提供免费体检名额。出租车作为城市交通出行的一部分，在人们出行中承担着重要的责任。因此，传统出租车行业的转型升级也显得尤为重要。滴滴出行相关负责人表示，未来滴滴要做的不仅是将原有的出租车链接到滴滴平台，还希望与出租车行业共享技术带来的变革，让传统出租车行业与滴滴平台融合的更好，实现互利共赢。（中新网IT频道）
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
预期年化利率
凤凰点评：凤凰集团旗下公司，轻松理财。
凤凰点评：业绩长期领先，投资尖端行业。
凤凰点评：进可攻退可守，抗跌性能尤佳。
同系近一年收益
凤凰点评：震荡市场首选，防御性能极佳且收益喜人，老总私人追加百万。
凤凰财经官方微信
播放数：156645
播放数：204235
播放数：5808920
播放数：5808920
48小时点击排行|||||||||||||||||
&>>&&&&&正文
网约车新规出台 倒逼传统出租车行业转型升级
　　原标题：
　　央视网讯 （记者 王莉莉）随着出租车、网约车改革方案的公布，中国的“网约车”正式合法化。改革后，新规中最大的亮点有哪些？将对出租车司机、网约车车主、行业及广大市民产生哪些影响？各地如何落地实施？对于这些公众关心的问题，央视网记者采访了权威专家，并对新政出台做出深度解读。
　　鼓励新老业态创新融合发展
　　 条文摘要：促进两种业态（巡游车和网约车）逐步融合发展，由城市人民政府合理把握出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例。
　　 在新政出台前，网约车处于灰色地带，中国道路运输协会副会长王丽梅表示，新政的出台，是我国公共行政管理上的一件大事，应鼓励新业态的创新规范发展，通过“互联网+”的这种融合方式，使得出租车和网约车实现“线上+线下”的结合，未来可使整个出租车行业向着更美好的未来发展。
　　 国家发改委城市中心规划院信息室主任姜鹏表示，新规出台最大的亮点是鼓励共享经济，体现了政府部门对新生事物的认可。
　　 中国社会科学院信息化研究中心书长姜奇平表示，要通过改革发展创造增量，在做大“蛋糕”的基础上，考虑分“蛋糕”，这样积极又稳妥，可达到网约车和传统出租车的融合发展。
　　 国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东表示，新规的出台，体现了政府部门对新业态的鼓励创新和规范发展，鼓励共享经济发展。
　　 倒逼传统出租车行业转型升级
　　 条文摘要：新增出租汽车经营权一律实行期限制和无偿使用，降低过高的承包费和抵押金，建立出租汽车运价动态调整机制，充分发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用。
　　 在新规中明确出租车汽车经营权期限制和无偿使用，国家发改委城市中心规划院信息室主任姜鹏表示，过去很多地方的出租车经营权并无期限，不利于相应的服务改进。而实行出租车经营权期限制和无偿使用管理后，将帮助传统巡游出租车企业在未来提升服务质量，实现转型升级。
　　 上海交通大学经济学副教授黄少卿表示，新政中的相关规定将有效弱化或消除行业壁垒，降低制度性交易成本，鼓励出租车行业升级改造。同时，新规的出台，有利于城市错位经营格局的形成，更好地满足社会公众的出行需求。
　　动真格“保障司机权益”获重视
　　 条文摘要：坚持乘客为本。把保障乘客安全出行和维护人民群众合法权益作为改革的出发点和落脚点，为社会公众提供安全、便捷、舒适、经济的个性化出行服务。
　　 中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧认为，从出租车改革顶层设计来看，对传统出租车来说也是利好，对传统出租车司机来说更是重大利好。
　　 李俊慧表示，坚持“乘客为本”位居五大基本原则首位，说明深化改革推进出租车行业发展的出发点和落脚地是为了更好的满足民众多样化的出行需求。从五大基本原则来看，保障乘客利益是根本，加强规范和管理是手段，促进新老业态融合发展是趋势。
　　鼓励规范发展各地制定相应规定
　　 条文摘要：私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励并规范其发展，制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务。
　　 中国社会科学院信息化研究中心书长姜奇平说，从供给侧结构调整来看，网约车明显是一个满足人们出行需求的形式，他期待地方政府在出台具体细则时应该加大创新力度。
　　 交通运输部公路科学院公路发展中心副主任王浩表示，两个业态要进行融合发展，这考验地方政府的行政能力和智慧。各地省情不同，因此要分类别进行。他建议已经有网约车的城市应该对现有的网约车制定准入标准，其中要主要的是要制定网约车车辆的基础标准和条件，再有就是还要根据城市交通状况，承载能力，在准入数量方面做限制和管控。
　　 北京工业大学交通学院副院长陈艳艳表示，网约车新政的出台体现了“以人为本”的思想，网约车和出租车都是对城市公共交通的补充，是城市综合交通体系的组成部分，都需要政府统筹管理和发展。
责任编辑：孙钊
48小时点击排行
共青团中央主办　共青团中央网络影视中心承办　版权所有：中国青年网

我要回帖

更多关于 上海出租车投诉平台 的文章

 

随机推荐