宝马M8四门轿跑概念车展现豪华新诠释
宝马M8四门轿跑概念车展现豪华新诠释
在2018年日内瓦车展上，BMW M8四门轿跑概念车震撼亮相。这款全新车型实现了M品牌纯粹驾驶激情与BMW 8系所代表的大型豪华车独特气质的完美融合，并达到了一个全新境界。在2017法兰克福国际车展上首次面世的BMW 8系双门轿跑车为BMW大型豪华车产品阵容展开了全新一页，更为宝马集团在大型豪华车细分市场的产品攻势吹响号角。现在，BMW M的工程师们赋予了BMW 8系无可比拟、原汁原味的赛道属性&&BMW M8四门轿跑概念车应运而生，对BMW品牌的&豪华&属性进行了重新定义和演变，从而再次引领这一细分市场的发展。
诞生40多年来，BMW M一直是极具吸引力的高性能汽车的代名词，拥有纯正的赛道血统，在全球不断续写成功篇章。BMW M不仅以无数次的胜利在重要国际汽车赛事中缔造了不可复制的传奇，而且还代表了百年宝马在品牌、技术和文化方面的创新，代表了高超的造车工艺、个性化和尊贵的品位。如今，BMW M家族产品阵容不断壮大，目前在全球范围内提供12款M车型，覆盖了从紧凑级到中大型SUV各个细分市场，满足了客户多元化的消费需求。
在BMW的字典里，&M&是最有力量的字母，代表了速度、运动与激情。同时，数字&8&一直代表了BMW品牌对运动和豪华级别的表达。对于BMW M8四门轿跑概念车来说，M还代表了&More&（更多），结合数字8一同展现了BMW品牌新的豪华理念&&更动感、更自信、更极致。宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：&BMW 8系集出众性能与高雅气质于一身，将成为宝马集团的全新旗舰。而BMW M8四门轿跑概念车则让我们前瞻了未来BMW 8系中最传奇而迷人的延伸车型。&
&豪华内涵的独特诠释
BMW M8四门轿跑概念车不仅是一款四门豪华跑车，更展现了BMW对于豪华的独特诠释。BMW M运动部门和BMW i子品牌设计副总裁Domagoj Dukec表示：&BMW M8四门轿跑概念车为极致而生，能够充分刺激观者的感官。BMW M毫无疑问正赋予了&豪华&一词非同以往的全新内涵&。脱胎于BMW 8系概念车的M8四门轿跑概念车同样采用了BMW最新的设计语言，如简约线条勾勒出的车体表面无比生动地强调了它的超凡动感与活力。
动感的前脸设计，充分激发肾上腺素
BMW M8四门轿跑概念车的车头部分紧贴地面，呈现出蓄势待发的姿态，而健硕外表下的澎湃动力呼之欲出，预示着一场截然不同的驾驶体验即将开始。前脸设计带有明显的BMW 8系家族特征。一体式金色框架，让前倾的双肾型进气格栅变得更加醒目，正梯形的格栅形状配合位置稍高的大灯进一步降低了车头的重心。源自BMW M8 GTE赛车的照明技术赋予M8四门轿跑概念车标志性的&四眼&造型，每一处细节都彰显着现代跑车的运动感和BMW独有的豪华品质。硕大而精巧的前进气道由碳纤维增强复合材料（CFRP）制成，不仅提高了车辆的空气动力学表现，更增强了发动机的冷却效果。
力量与优雅精确结合的车侧
BMW M8四门轿跑概念车的侧面线条优雅而力量感十足，动感的车身比例即使远观也能传达出其强大的运动性能。修长的发动机罩连接刚毅不失柔美的腰线，一路延伸至紧俏的车尾。造型独特的一体式尾翼充满雕塑感，流畅地衔接了车顶线条。向外扩张的后翼子板和宽轮距不仅增强了视觉上的冲击力，还带来了傲人的运动感。BMW M8四门轿跑概念车的车顶同样采用了碳纤维增强复合材料（CFRP），无论在视觉还是物理上均明显降低了车辆的重心。
BMW M8四门轿跑概念车的另一大亮点是独特的萨雷布山脉绿色的车身颜色，根据光线的变化，它能够呈现出绿色和灰色的改变。车身光影效果的交织搭配金色车窗边框，让车辆看上去更加神秘而精致。
复杂精致的线条勾勒出印象深刻的车尾造型
BMW M8四门轿跑概念车的尾部设计动感精致，流露出M车型独有的视觉冲击力。位于扰流板下部的水平线为修长的尾灯留出了充足的空间，同时也为尾部造型增加灵活感。尾灯十分狭长，从车尾延伸至车侧，黑色灯罩再度增强了这款车型非凡的运动气质。后保险杠的设计风格与车头遥相呼应。醒目的车尾分流器搭配两段典型的M排气管，传达了不容置疑的驾驶表现。
对未来的展望
BMW M8 四门轿跑概念车充满张力的外形设计通过优雅与豪华的融合，创造性地营造了迷人而富有魅力视觉冲击力，不仅展现了BMW M的全新一面，还充分展现了宝马集团对于BMW 8系四门轿跑车和BMW M8四门轿跑车的展望。BMW 8系四门轿跑车和BMW M8四门轿跑车将于2019年正式亮相。
台州宝诚：
台州宝诚汽车销售服务有限公司成立于日，2016年7月加入浙江农资集团金诚汽车有限公司，是BMW中国在台州地区的授权经销商。也是台州唯 一BMW M授权经销商，公司销售有BMW全系车型，客户在这里可以享受BMW汽车维修、纯正零部件供应、BMW技术支持等一体化的专业服务，更是BMW粉丝的精神家园，让每一位尊贵的客人尽享&驾驶乐趣和创新极限&。
作为行业开拓者，全球高档汽车市场的领导者之一，BMW一直坚持履行与其行业地位相当的企业社会责任，不仅坚持贯穿产业链的新产品、新科技开发，为公众带来创新的产品和服务，，提供专业、高品质的产品，改变人们的思考和生活方式。自进入中国市场以来，BMW努力践行根植中国的长期战略，持续推进本地化进程，为中国制造2025添砖加瓦，切实履行一个优秀的企业公民应担负的社会责任，与中国社会一道寻求永续共生的和谐发展之道。
台州宝诚本着积极的服务态度为广大BMW车主提供优质的售后服务以及专业的销售咨询服务。不仅为客户提供保养自动提醒、保养咨询服务、道路救援服务等核心支持，为遇到问题车主及时解决问题。也会将每一款车子的亮点与您一一介绍。客户就是我们的上帝，将心比心，换位思考。希望您能够在台州宝诚椒江宝马4S店 获得舒心的服务。我们为此努力着！
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国际汽车复合材料创新研讨会会议通知来源：中国国际复材展&& 16:14:45本文阅读次数:4503
原文：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=246&news_id=5132
时间：2017年9月6日9:00-16:30&
地点：上海世博馆B2层1号会议室
主办：中国国际复材展组委会&
协办：法国Inovev汽车咨询服务公司
会议背景：中国国际复材展--国际汽车复合材料创新体验日系列活动之一。
会议目标：帮助中国企业了解欧美国家以及全球汽车复合材料行业发展的最新动态。
演讲嘉宾：欧美汽车主机厂、一级零部件供应商、原材料供应商、设备供应商和科研院所。
会议时长：45分钟/场（30分钟演讲+10分钟问答+5分钟间歇），共计7场。
会议语言：中英文双语同声传译。
会议用餐：会议区内设有用餐区，提供一次自助午餐和一次茶歇。
会议收费：RMB 1,500/人。8月15日前报名并完成缴费，可享八折优惠。
报名截止：8月25日
报名方式：
张婧：010- &；
许珂：010- &；
或在本文最下方，在线提交报名表。
9:30-10:15
Inovev公司
Michel Costes
全球汽车复合材料行业综述：
汽车、复材与未来
10:15-11:00
标致雪铁龙（PSA）
Emmanuel Fayon
车身和座舱
高级工程师
复合材料：
汽车轻量化设计的机遇与挑战
11:00-11:45
美国Munro & Associates公司
精益化设计
Sandy Munro
宝马i3碳纤维应用技术大揭秘
11:45-13:00
自助午餐，自由交流
13:00-13:45
佛吉亚（Faurecia）
一级汽车零部件生产商
Guillaume Chambon
产品研发主任
复合材料：
汽车行业承前启后的优选技术
13:45-14:30
（Du Pont）
Miles Wang
汽车市场经理
引擎盖下隐藏的复合材料部件
14:30-15:00
茶歇，自由交流
15:00-15:45
法国Pinette-PEI
复合材料及其成型系统
Laurent Poisson / Damien Guillon
技术出口和销售负责人/复合材料设计专家
轻量化科技领域的终极制造系统
15:45-16:30
法国IRT-M2P
先进复合材料成型工艺
Maxime Kowalski
复合材料的高速生产技术
&&& 为配合本次研讨会的举办，主办方在中国国际复材展2号馆特别设立了&国际汽车复合材料创新产品展示区&，首次与欧美汽车行业合作，在区内展示22件欧美汽车复合材料创新部件。现场配有图文展板、播放视频资料并安排了技术人员现场讲解。
同时，主办方还将向观众免费开放国际汽车复合材料创新网络展示平台，展示未能到会展示的100余件汽车复合材料创新部件产品。
&&&&本次研讨会的召开，既为开拓中国复合材料行业的国际视野，也致力于在复合材料与汽车行业之间搭建更有效的沟通平台。在环境立法日趋严苛、节能减排刻不容缓的今天，汽车行业一直在呼唤轻质高强的替代材料。中国作为未来世界上最大的汽车市场，同时作为自然环境急需保护和改善的世界大国，必将成为复合材料大有作为的舞台。
&&& 研讨会名额有限，报名从速。我们真诚地希望您的加入！
演讲之一：全球汽车复合材料行业综述：汽车、复材与未来
时间：9:30-10:15
演讲公司：法国Inovev公司
演讲人：Michel Costes
演讲人介绍
汽车复合材料领域资深技术专家，在汽车行业拥有四十余年从业经验，先后就职于主机厂、原材料公司并以独立咨询师的身份创立了现在的Inovev公司。20世纪80年代，担任雷诺公司汽车塑料事业部部长（该部门现在负责研发汽车SMC材料）；后又担任先进材料公司Rhone Poulenc汽车事业全球负责人。
当下，汽车行业发展迅速，但同时面临着新的地缘格局、新的环保要求、新的交通方式以及新兴技术的冲击。种种变化要求人们在设计和生产汽车时做出必要的调整以相适应。在这个过程中，复合材料扮演着关键的角色。可以说，复合材料使用得越多，汽车的性能表现就越值得期待。　　　　　　　　
新的地缘格局：中国在十年之内成为全球最大的汽车市场。
新的环保要求：巴黎协定对签约国提出了减轻城市污染的环保要求。
新的交通方式：公共交通的发展、绿色出行理念的普及以及共享经济的出现。
新兴技术发展：新能源汽车、共享汽车、ADAS（先进驾驶辅助系统）、网络数据联通性。
对于一款汽车而言，材料选择是设计的重中之重。它关系到汽车的重量、安全性、乘坐体验以及生产成本。将多种材料混合使用，各取所长，是大势所趋。对于上述提及的新局面和新挑战来说，复合材料都是当仁不让的应对方案。这其中，GFRP更适合用于量产车，而CFRP更适合用于高档车。本演讲的内容与&国际汽车复合材料创新展示区&的展品密切相关。该展区展示22件欧美汽车复合材料创新部件。
演讲之二：复合材料：汽车轻量化设计的机遇与挑战
时间：10:15-11:00
演讲公司：标志雪铁龙（PSA）
演讲人：Emmanuel Fayon
职位：车身&座舱高级工程师
演讲人介绍
拥有十八年汽车车身的工程设计经验。先后担任PSA集团外饰件修理工程项目首席工程师、外饰件修理工程经理、白车身工程经理、车身&座舱项目工程经理。2017年6月起，派驻东风标致，负责筹备搭建与PSA集团新的合作平台。
标致雪铁龙在量产车轻量化的进程中，尝试了不同的方法和道路。首先是进行设计上的优化，然后用铝替换了钢，最后把目光投向了复合材料。
作为全球知名的主机厂，标致雪铁龙成功控制了旗下产品的平均车重，并计划将其轻量化的战略目标贯彻到今后每一代新车中去。为此，标致雪铁龙探索了所有可能的方法，包括优化设计、采用铝和复合材料等轻质材料。
在复合材料能够实现规模量产，并具备更大竞争优势之前，铝仍是轻量化的首选。但目前，复合材料已经在一些汽车部件实现了量产应用，诸如汽车尾门，后座地板等等。在成功PK掉其他竞争者，从主机厂方面争取更多应用机会之前，复合材料仍有很长的路要走。
演讲之三：宝马i3碳纤维应用技术大揭秘
时间：11:00-11:45
演讲公司：Munro&Associates
演讲人：Sandy Munro
演讲人介绍
担任多位全球顶级经理人的顾问，是后者座上的常客，帮助他们通过采取创新研发战略、提升生产效率来改变企业文化。曾获得劳伦斯技术大学&年度创新使者&大奖、被Corps杂志评为&密歇根闪亮之星&。美国宇航局Bruce Homes教授称其为&雄心勃勃的创新大师&。Munro于1988年创立了现在的公司。他拒绝照本宣科、拒绝玩弄财务手段，支持通过创新思维、选择更先进的材料、优化生产工艺并利用经过市场检验的成熟技术来提高企业的盈利水平。他在美国本土拥有两处标杆工厂，并将在中国深圳开设第三处工厂。该工厂将利用名为Munro Design Profit&的软件对产品进行工程再设计。Munro & Associates公司被认为是一家声誉卓著、声名斐然的高级咨询公司。
基于Munro & Associates公司对宝马i3进行的充分拆解和详尽的技术分析，本演讲将着重讨论宝马i3在材料选择和轻量化实践两方面的研究成果。听众可以了解到宝马i3的碳纤维使用情况，包括碳纤维车身结构模块（Life Module）的生产状况、其聚合物的化学组份、它的可回收性和安等等。宝马公司在碳纤维应用过程中所开发并实现的工艺和技术足以掀起汽车、高铁、飞机，乃至手机、电脑以及家用电器等诸多领域的巨大变革。演讲中，Munro将介绍他们是如何对宝马i3进行拆解的，还将透露一些未曾公开的成本分析数据，同时与听众共同探讨如何将这些研究成果应用于未来的工艺开发和产品应用上去。宝马i3是Munro公司首个将研究报告公之于众的案例。
演讲之四：复合材料：汽车行业承前启后的优选技术
时间：13:00-13:45
演讲公司：佛吉亚（Faurecia）
演讲人：Guillaume Chambon
职位：产品研发主任
演讲人介绍
2003年毕业于法国先进机械学院，获得产品和结构设计工程硕士学位。先后担任Eurosim公司汽车碰撞分析工程师、佛吉亚汽车外饰件南欧区CAE结构设计负责人、佛吉亚汽车外饰件CAE&产品认证负责人、佛吉亚汽车外饰件产品研发及计算机模拟负责人。现任弗吉亚复合材料技术事业部产品研发主任，曾凭借复合材料外饰件一次性成型技术获得JEC 2016年度创新大奖，在汽车前后保险杠的碰撞相容性研究领域拥有个人技术专利。&
从工业发展的角度看来，与金属相比，复合材料不能不说是一种全新的材料。它的优点十分突出：质量轻、方便进行工业外观设计和功能集成化设计。然而，若想得到更广泛的认可和接受，其自身性能还有待进一步提升。对于以下几点，我们需要特别关注：
-通过功能的集成化设计，降低产品成本
-降低材料成本
-研发新工艺
-推动工程链的发展&
演讲之五：引擎罩下隐藏的复合材料部件
时间：13:45-14:30
演讲公司：杜邦（Du Pont）
演讲人：Miles Wang
职位：中国区汽车市场经理
演讲人介绍
拥有聚合物科学及工程学科的硕士和博士学位，曾在多家功能性聚合物跨国公司任职，在科学研究、新应用开发、技术服务、市场和业务拓展方面拥有十九年的丰富从业经验。2005年，担任杜邦工程聚合物事业的工艺负责人，随后转任技术项目经理，专注于应用开发。2010年，就任公司汽车中心技术经理，创立了汽车部件实验室，并领导了汽车相关应用的研发工作。2014年，调任杜邦功能性聚合物区域技术服务经理，同年担任电子消费品的区域业务发展经理，领导开展本地区的相关工作。2015年6月，担任杜邦功能材料（中国）的汽车市场经理。
本演讲将以发动机油盘为例进行分析，向大家介绍一种轻量化的新思路。对于一些足以影响部件成本和技术性能的重要参数，我们将一一向大家呈现并作出比较分析。
由于以提升空气质量为目的法律法规变得越来越严苛，轻量化逐渐成为汽车行业不可回避的话题。包括油盘在内的传动系统部件，已经对此作出应对。在这些部件中，塑料的使用比例已经大为提升。而随着热塑性复合材料参与其中，又将展开新的局面。
在演讲的第一部分，将向大家介绍这些新材料和相关工艺。我们将向大家介绍如何缩短产品生产周期、减少生产废料，并对热塑性灌注成型的油盘进行成本分析和对比。在演讲的第二部分，我们将向大家介绍为保证项目的成功，需要得到哪些必要的技术支持。&
演讲之六：轻量化科技领域的终极制造系统
时间：15:00-15:45
演讲公司：PEI-Pinette/CETIM
演讲人：Laurent Poisson / Damien Guillon
职位：技术出口和销售负责人/复合材料设计专家
演讲人介绍
工装设备领域专家，拥有技术和商务（获得国际商贸学位）双重背景，自1989年起加入PEI-Pinette，在液压设备和汽车自动化生产线领域有超过25年的研究经验。精通三种语言（英语、德语和法语），因而对全欧洲汽车行业的发展有全面深入的认识。他是QSP工艺的研发者之一。QSP工艺是一种将多层厚度多种材料的热塑性预制件在一分钟内冲压成型的快速生产技术，由PEI-Pinette公司和CETIM技术中心共同开发。
对于汽车行业而言，最大的挑战在于既要发挥复合材料的优势，又要降低其使用成本。本演讲将向大家介绍一种一分钟生产复合材料部件的净成形工艺。为应对上述挑战，人们从不同方面进行了诸多尝试：
-材料方面：大胆采用热塑性玻纤复合材料。
-设备方面：从预制件的组装到产品的净成形，实现整条生产线的自动化。
目前，产品生产周期可以缩短到40-90秒，为复合材料在汽车行业的大规模量产应用铺平了道路。
本演讲将为大家带来最新的研究进展。此研究是在领先的设备制造商PEI-Pinette和CETIM技术研发的共同努力下开展的。
演讲之七：复合材料的高速生产技术&&&
时间：15:45-16:30
演讲公司：IRT M2P
演讲者：Maxime Kowalski
职位：复合材料业务经理
演讲人介绍
2010年从法国工程学校毕业（ENSAIT和ENSAM），主修机械、材料和工艺学科；2010至2014年获得Lille大学机械与复合材料专业PHD学位；2014年加入IRT M2P并担任复合材料业务经理一职。
Fast RTM是一个面向全行业的平台，致力于推广C-RTM工艺，进而论证结构性复合材料汽车部件规模化量产的可行性。由于自动化技术的成熟，以及特殊研制的专业设备，Fast RTM可以在120秒的生产周期之内生产出大尺寸（最大3立方米）、完全净成形的功能和结构复合材料部件。为确保生产出的部件品质有保障、事后可追回，该平台配备了自动化数据收集系统，生产参数跟踪系统、能源消耗测算系统以及线上无损控制系统。
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文章来源：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=246&news_id=5132
本月点击Top10宝马i3纯电动车——全碳纤维复合材料车身--《纤维复合材料》2012年03期
宝马i3纯电动车——全碳纤维复合材料车身
【摘要】：正宝马i3量产版也称作MegaCity车型,宝马公司计划在该车于2014年推出上市的第一年能够销售3万辆。宝马的i系列电动车有两个最重要的亮点:第一大亮点是模块化的制造理念——LifeDrive结构,乘员舱
【分类号】：U469.722
欢迎：、、)
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400-819-9993中国国际复材展
引爆九月世博馆
宝马i3碳纤维应用技术大揭秘
国际汽车知名品牌携手登陆
中国国际复材展
汽车复材创新体验系列活动
引爆九月世博馆
-8日，在第23届中国国际复材展举办的同期，组委会联合法国知名汽车咨询公司Inovev，隆重举办首届国际汽车复合材料创新体验日系列活动。
活动致力于向观众展示世界范围内汽车复合材料产品和技术应用的集大成者。目前，活动已邀请到宝马、雷诺、标致雪铁龙等一流主机厂、佛吉亚、彼欧等一级汽车零部件供应商、杜邦、瀚森、东邦等先进材料供应商。他们将通过产品展示、会议研讨等方式，让中国国际复材展的观众对世界汽车复合材料的发展现状和未来趋势有更加直观的认知。
本活动共分为三个部分。
系列活动之一：国际汽车复合材料创新产品体验区
体验区位于2号展馆内（世博馆一层东侧），面积260平米。宝马、雷诺、标志雪铁龙等众多一线汽车品牌，将在这里展示二十余件汽车复合材料结构及零部件，充分具备创新性和多样性的特点。展品包括整车、车体结构、车顶、车门、引擎罩、保险杠等等。
体验区的展品均配有生动的图文说明，部分展品安排了视频介绍。同时，体验区内还配有专业的技术人员陪同讲解，答疑释惑。
体验区的活动时间与中国国际复材展展期保持同步。
系列活动之二：国际汽车复合材料创新研讨会
会议区位于世博馆B2层1号会议室，会议从9月7日上午9时起，至下午4时30分结束，共分七场，每场45分钟（30分钟演讲时间、10分钟问答时间和5分钟间歇时间）。会议采用中英文双语同声传译，具体安排如下所示：
9:30-10:15
全球汽车复合材料行业综述：汽车、复材与未来
演讲公司：法国Inovev公司
专业领域：汽车咨询服务
演讲人：Michel Costes
职位：总裁
10:15-11:00
复合材料：汽车轻量化设计的机遇与挑战
演讲公司：标致雪铁龙（PSA）
专业领域：汽车主机厂
演讲人：Emmanuel Fayon
职位：车身和座舱高级工程师
11:00-11:45
宝马i3碳纤维应用技术大揭秘
演讲公司：美国Munro & Associates公司
专业领域：汽车精益化设计
演讲人：Sandy Munro
职位：总裁
11:45-13:00 自助午餐，自由交流
13:00-13:45
复合材料：汽车行业承前启后的优选技术
演讲公司：佛吉亚（Faurecia）
专业领域：一级汽车零部件生产商
演讲人：Guillaume Chambon
职位：产品研发主任
13:45-14:30
引擎盖下隐藏的复合材料部件
演讲公司：杜邦（Du Pont）
专业领域：先进材料供应商
演讲人：Miles Wang
职位：中国区汽车市场经理
14:30-15:00 茶歇，自由交流
15:00-15:45
轻量化科技领域的终极制造系统
演讲公司：法国Pinette-PEI公司/CETIM
专业领域：复合材料及其成型系统开发
演讲人：Franck Bordellier
职位：聚合物和复合材料经理
15:45-16:30
复合材料的高速生产技术
演讲公司：法国IRT-M2P研究所
专业领域：先进复合材料成型工艺开发
演讲人：Maxime Kowalski
职位：复合材料业务经理
会议区内设有用餐区，提供免费自助午餐和一次茶歇。用餐期间，观众可与演讲者进行面对面交流。
本活动是收费项目，限定500人参加，报名费用为RMB 1,500/人。8月15日前报名并完成缴费者可享八折优惠。报名截止日：8月25日。
报名请联系：
张婧：010-
许珂：010-
或直接登录中国复材展官网，下载并填写报名表。
系列活动之三：国际汽车复合材料创新网络展示平台
因展馆面积所限，无法展示全部的汽车复合材料创新产品，组委会特意为那些未及到会展示的产品开辟了网络展示平台。平台仅对中国国际复材展观众开放，中英文双语阅读。
平台开放时间是日至日，唯一登录入口位于中国国际复材展官网首页（www.cceshow.com）。
更多信息，请及时登录中国国际复材展官网和微信公众平台（CCExpo），我们将为您奉上更多新鲜的资讯。
责任编辑：
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