奥迪a4l多少钱能买到和大众进口的哪里能买到

进口奥迪和一汽大众奥迪有什么区别?_选车-北迈网
进口奥迪和一汽大众奥迪有什么区别?
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  奥迪在国内的曝光量不断攀升,销售业绩更是水涨船高,然而这个在国内市场疯狂吸金的品牌背后却有一个强大的幕后老板——大众。我们都知道奥迪有大众和一汽大众,俗称进口奥迪和一汽大众奥迪。  大众:  大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表,奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。  奥迪(进口)轿车:奥迪A1,奥迪A3(进口),奥迪S3,奥迪A4(进口),奥迪A5,奥迪S5,奥迪A6(进口),奥迪S6,奥迪A7,奥迪S7,奥迪A8,奥迪S8  SUV:奥迪Q3(进口),奥迪Q5(进口),奥迪SQ5,奥迪Q7  跑车:奥迪TT,奥迪TTS,奥迪R8  奥迪RS轿车:奥迪RS 5,奥迪RS 7  一汽大众:  一汽大众汽车有限公司(简称一汽大众)于日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。一汽奥迪车尾部有“一汽奥迪”四个字。  一汽-大众奥迪轿车:奥迪A3,奥迪A4L,奥迪A6L,奥迪A4 (停售),奥迪A6 (停售)  SUV:奥迪Q3,奥迪Q5  区别:  一汽奥迪:牌子和部分零件是进口的,其它都是一汽公司装上去的。  进口奥迪:牌子和全部零件都是进口的,组装很严谨。  至于价格……这个其实很简单。进口的肯定比国产的贵。  国产:配件厂利润→总公司利润→运输费→4S店利润  进口:配件厂利润→总厂利润→税→运输费→中国分公司利润→4S店利润(还有一些都省略了)
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现在的人买车,其实都比较保守,在如今经济这么飞速发展的时代,咱们的思维当然也要更加活跃一点。要知道,现在买个车手里都只要握着1/3的购车款就差不多了,其它的都可以贷款搞定,也就证明了当前是个超前消费的时代。同样,那买车这件事咱们的思维也可以放活跃一点,想要买什么车就买,从前一个雅阁可能得20好几万,但现在,据师哥一个朋友说还有15万就提9.5代雅阁最低配的。可见,你所认为的汽车价格其实还是和最后实际成交价有所出入的。
图为第九代雅阁中期改款
今天为什么要写这款车,其实事情的起源也是源于本人的一位朋友,朋友最近手里头是拿着小20万准备买一台轿车,正在思域1.5T顶配、大众高尔夫280TSI R-Line、本田雅阁2.0L以及阿特兹2.5之间纠结,这下好了,不就急冲冲得跑过来问我呗。由于他是一个人用作上班代步,最后我还是综合他的需求给他推荐了奥迪A3,他刚开始还不相信,说:什么?你在开玩笑吧,现在不到20万这个价位就能买奥迪A3?我去,开什么玩笑。
在他的观念里,像ABB这样的豪华品牌,没有个三四十万是没有办法触碰得到的,显然,一台能够20万内并且可以落地的奥迪对他来说诱惑力是极大的。他听我这么说,自然是满心欢喜,心估计也早已跑到奥迪A3上去了。
目前来看,奥迪A3无论是两厢还是三厢车型都有着近3万元的优惠,虽然最低配的配置并不丰富,但次低配绝对能满足一个人上班代步的需求。而且,现在其实还不是A3优惠最大的时候,由于刚刚完成中期改款不久,所以其价格优惠还不是特别大。
不过最近传出消息,今年年底国产的A4L将推出1.4T的动力版本,按照A4L现在的优惠幅度,裸车售价下探到22万指日可待,A3的售价也必然会受此影响再次下探。届时,指不定还能优惠5万呢。如此一来,对于那些拿着小20万还想要买雅阁、天籁、凯美瑞、思域、阿特兹、高尔夫的朋友来说,奥迪A3我认为是个挺不错的选择。
近几年来,随着豪华品牌不断引进低端车型向下“侵蚀”,其实对于非豪华合资品牌和自主品牌都造成了不小的压力,当然最后受惠的还是消费者,若放眼5年以前,十多万能置办下一台奥迪简直就是天方夜谭。而今天,十几万还真能拿下一台奥迪,老铁们,如果你们还想着用这钱买大众,那可真就OUT啦。下面,让我们看看这台十几万的奥迪能带给我们哪些体验。
外观方面,新款奥迪A3车型的前脸造型采用了奥迪最新的家族式设计风格,前保险杠与前进气格栅设计更加具有运动风格,前大灯组造型发生了改变,造型与新一代奥迪A4相似,高配车型还可选装LED矩阵式大灯。
怎么样,看着就有逼格吧,如果机灵的小伙伴们再把一汽大众奥迪A3的尾标给扣掉,谁tm知道是A3还是A4啊,所以,外观上这车本身就是一台装逼、泡妞的绝佳利器。
再看尾部,现款奥迪A3车型也基本上延续了老款车型的造型设计,尾灯内部布局进行了全新的设计,看起来挺精致的。后保险杠的层次感也更加分明,搭配单边共两出的排气布局看上去更具有运动气质。同时,也依然提供Sportback(两厢)版本可供选择。
内饰部分,新款A3相比现款车型在整体布局上没有明显变化,不过新车换装了全新样式的方向盘。
个人认为曾获红点大奖的内饰设计即使在推出3年后的今天看来也依旧十分超前,一目了然的简洁设计风格,类似于飞机涡轮设计的空调出风口兼顾了美观和实用性,皮质包裹的挡球档把握感爆炸,在奥迪家族千篇一律的内饰设计中,我个人觉得A3犹如一股清流,简约但不简单。非常适合那些事业刚起步又爱面子的年轻消费群体。
配置上也增加了更多的选装配置,如LED大灯、矩阵式LED大灯、S-Line套件、自适应巡航等。奥迪的调性咱们也想来都知道,选装包一套一套的,所以这点上咱们就忍忍吧, 谁叫咱都是奔着那四个圈去的呢。
空间表现并不是A3的卖点和强项,我只能说它可以保证四人无压力的出行,后排中间的座位坐姿“感人”,只能用于用于应急,但相比UKL平台的宝马1系儿童级座椅还是要舒服不少的,这点倒是绝对良心大大的。
最后在动力方面,新款A3 40 TFSI车型将换装第三代EA888 2.0T发动机,以取代现款车型的1.8T发动机。这款2.0T低功率机型的最大功率为190马力,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱;与此同时,也继续提供搭载1.4T发动机的35 TFSI车型可选,其最大功率为150马力,传动部分则匹配7速干式双离合变速箱。
作为拉低售价的入门车型,35TFSI无疑是作为走量车型出现,而如今Limousine(三厢)版本的售价也已经跌至16.84万元区间,握着20万买车的小伙伴们真的可以抓紧入手了。别老再瞅着大众、本田这些车不放了,尽情投入到奥迪的怀抱中去吧。
看到这我猜你已经动心了吧,如果你已经准备好要花20万入手一台奥迪A3了,那么接下来就是你要做的就是花时间去研究一下奥迪的配置和选装了。不是有句话说的好:你即将走过的最难走的路,那就是奥迪的配置选装套路了。
因为A3的配置差异会不断吸引你买高一个配置,直到选到顶配(进取型加1万多到时尚,再加2万多到顶配风尚和运动,再加1万多可以买到顶配的2.0T车型,再加两三万又可以买到入门级别的A4L)原厂的配置车型会捆绑很多其实在日常生活中几乎不会用到或者说作用不大的配置,所以,买车之前一定要认清自己的需求,切勿被4S洗脑了。
好了,说了这么多,师哥认为奥迪A3值得入手。要承认思域很优秀、高尔夫很经典、雅阁很实用、阿特兹很运动,但...这些都没有一台奥迪来的实在,试问;一台奥迪和一台马自达,你说妹子会上谁的车呢?所以,老铁,趁着年轻,想买就赶紧买吧,过了这村可就没这店了。
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