这个18650锂电池容量是5C还是3C的?

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力神的18650是3c到5c放电,组成48v20ah可以全程60-100a放电吗,...
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签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
肯定不行,搞不好锂电池泄压阀会打开。建议用航模电池可能好点,但注意的是有些航模电池太便宜的会虚标电流,没多久会变鼓,还有的便宜款式航模电池加了硬纸板泡沫塑料,实际的电池体积只有一半。
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看型号,看内阻,看组装工艺
全程5c放电,也就是跑10分钟就推车回家?
自己一个人这样玩女士踏板或男士跨骑肯定不行的,最好得有个电动车联盟多人配合,半路上没电可以找人拉电动车等解决方法。真要是一个人的话,建议用电动山地车带脚蹬子的,车架子用钢料软尾,减震弹簧必须换粗的强化&
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力神?算了
买三样的吧,全新自己动手拆机的也才8元一节
都是全新的电动工具,自己动手拆
国产力神我估计他成本做不到低于8元
除非特殊渠道
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看型号,看内阻,看组装工艺
全程5c放电,也就是跑10分钟就推车回家?
自己一个人这样玩女士踏板或男士跨骑肯定不行的,最好得有个电动车联盟多人配合,半路上没电可以找人拉电动车等解决方法。真要是一个人的话,建议用电动山地车带脚蹬子的,车架子用钢料软尾,减震弹簧必须换粗的强化,铝合金软尾肯定受不了容易金属疲劳断裂。带脚蹬子的好处,可以先慢慢骑到远的地方,然后用电机骑回家。
特斯拉战神电动山地车鼠笼轮毂电[00_07_49][711-0].JPG (50.59 KB, 下载次数: 0)
11:47 上传
这自行车的车架可不太好顶那么大功率&
该用户从未签到
完全不行,温度上升的厉害,估计几分钟以后中间的电池就开盖了
该用户从未签到
自己一个人这样玩女士踏板或男士跨骑肯定不行的,最好得有个电动车联盟多人配合,半路上没电可以找人拉电 ...
这自行车的车架可不太好顶那么大功率
这个是没脱弹幕视频站老外的作品,我猜想一定加了超柔和缓启动程序,如果普通软启动架子强度不太够。硬启动架子肯定断裂。&
签到天数: 1407 天[LV.10]以坛为家III
车架可不太好顶那么大功率
签到天数: 23 天[LV.4]偶尔看看III
DIY的还是安全第一,这样玩法没意义。不是电池好就行了,保护板,控制器,电机都要匹配
签到天数: 13 天[LV.3]偶尔看看II
力神单个sv可以持续10a也就是持续80a电流。但组成电池组持续60a就好,现在卖的都是sz持续最好40多a下,也就是2000w以内
签到天数: 1428 天[LV.10]以坛为家III
单体3-5c放电,成组了,肯定不可能3-5c放电,国产、进口电池都是这样,和质量无关。
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
理论上来说是没有问题的,但是实际情况就不好说了,持续100A的话你那个线那得多粗啊,怎么接到电池上都是个问题,还有电池组的发热问题,成组了发热也就成倍了
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
本帖最后由 whseen 于
16:22 编辑
这自行车的车架可不太好顶那么大功率
这个是美国弹幕视频站老外的作品,我猜想一定加了超柔和缓启动程序,如果普通软启动架子强度不太够。硬启动架子肯定断裂。
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
楼主想多了 可以持续40a放电就不错了 还六十一百&&那电池不知道发热到什么程度了
签到天数: 70 天[LV.6]常住居民II
20ah得8并,理论上可以80A,那是在极限状态,瞬间也许可以。持续肯定不行,线也得老粗了。
该用户从未签到
一节2000mah的电池3C放电是6A。如果十节电池并一起60A电流的话,你能保证每一节电池都均匀的放出6A电流? 由于内阻和电压的偏差肯定有一些电池放电电流过大造成损坏。
也就是说多节电池并联的话,电池的一致性越好最大放电电流就会越高。
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装成电池组和单个的电池有什么区别?你自己肯定知道,就是散热和平衡,如果单节放电是连续放电指标,电池组带保护板平衡保护,散热又没问题的话当然可以,特斯拉的电池组可是有水冷的
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如果是动力型应该是可以的,但是不建议长时间这样使用,寿命肯定会受到一定的影响;
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
建议上电池冷却系统
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