自动门控制器安装的使用说明
来源：我爱我家网
责任编辑：chenming
     自动门人体检测部分采用了家用电器遥控器的发射接收技术，不受环境光的影响。自动门控制器是智能型多功能手动、无线遥控两用电动门控制器。下文详解自动门控制器安装使用说明。
     自动门控制器安装：
     自动门控制器安装应当由专业人员按照说明书的要求正确进行安装。
     电源线和电机动力线应选用线径不小于1.5mm2铜芯护套电缆，其它控制线应选用导线截面不小于0.5mm2的铜芯电缆。电源火线应接于控制器的L端，零线应接于控制器的N端。
     机内保险应使用Ф5×20mm／6A的快速熔断器，严禁将机内保险作直接短路使用。电动门的门头电机应接于机内的P1端子排。报警器应接于机内的P4端子排。
     其他基本控制线应接于机内P2端子排。安装接线时应参照产品所附的接线图正确连接。
     尤其要注意，不得将低压控制线接于高压端子上或将高压控制线接于低压端子上。控制器的接线安装除本产品规定的事项外，其他事项应遵守电气安全操作规程的有关规定。
     控制器的安装位置根据用户的具体情况选择适当位置悬挂于五磁场干扰的上。安装高度距地面不应小于1.2m。引出的电缆应沿墙体固定牢固。通电前应对全部安装工作进行全面检查，确认无误之后方可送电试机。探头安装于室外适当高度，角度可以调整。
     自动门控制器操作使用：
     接通电源后，控制器数显窗口中间应显示“－”，此时为控制器的待机状态。控制器面板上的四个按键分别是“关门”、“停止”、“开门”、“报警”。按下“开门”或“关门”键时，显窗口应分别显示“H”或“E”。此时门机拖动门体运动，控制器此时并有低频讯响声发出。门体在运动时，当限位开关起作用或自动延时动作，门体自动停止运动，此时低频讯响声自动停止发声。由开门到关门，或有关们到开门转换时，必须按动停止键方可进行转换。
     自动门控制器控制：
     遥控器的“A”键对应手动开关的“开门”，“B”键对应手动开关的“停止”，“C”键对应手动开关的“关门”，“D”键对应手动开关的“报警”功能。使用时，按下遥控器相应的功能键约1――0.5S时门体将按照既定功能运动或停止，其操作过程同手动控制。遥控器的控制距离与现场的电磁场强弱、遥控发射器的电池电压、气候的变化等因素有一定影响，这是正常现象，使用拉杆天线可适当增加控制距离。
     报警功能使用设置：
     按动手动控制的“报警”或遥控器的“D”键可以设置报警状态。该键为重复键，即报警的设置和解除交替产生。当报警状态为设置时，窗口显示“日”。当报警状态为解除时，窗口显示为“－”。当报警出现时，控制器将有高频声讯信号发出。当门体启动（开关）时，报警状态自动解除。门体运动时，仍可设置报警，但报警功能处于暂停状态，当门体运动停止时，报警状态自动恢复。
     发射电路可用电视机遥控器成品改制，将原发射管卸掉用引线接至已做好的专用发射器上，两个发射器并联并注意极性。然后找一个合适的按键把它短路，让它一直发射，最好是“屏显”键，为的是尽量不干扰可能在辐射区的电视机。发射功率用ＲＷ调整，以刚好能接收到为好。
     主要元件选择：电机驱动电路用的四只功率管是ＩＲＦ９５４０／Ｐ型／１００Ｖ／１９Ａ和ＩＲＦ５４０／Ｎ型／１００Ｖ／２８Ａ的场效应管，因为它是以电压驱动的，几乎不消耗驱动功率。它的内阻小，温升很小，可以将它们装在一块很小的铝板上，并注意绝缘。电机可以到汽配商店去买１２Ｖ的雨刮器电机，卸掉它的力臂，装上一个四冲程摩托车发动机的齿轮，用几个小链条接起来，然后用一块钢板做一个支架固定在门上。
     为了防止停电对门的正常使用造成影响，所以我设计了用变压器降压配上１２Ｖ的蓄电池，主要电路用１２Ｖ供电，与市电隔离，安全性提高了。
     人体移动探测采用新型热释电红外线探测模块HN911。V1用作延时控制，通过调节电位器RP1便可改变延时控制的时间。光耦MOC3020起交直流隔离作用。当无人行走需通过自动门时，HN911输出端为低电平，V1无控制信号输出，双向晶闸管V2关闭，负载电机不工作，门处于关闭状态。当有人接近自动门时，HN911模块检知到人体红外能量，输出端I为高电平输出，双向晶闸管导通，负载电机工作，打开自动门。当自动门运行到位时，由限位开关S切断电源。由于HN911模块输出端2输出的电平正好和输出端1的电平相反，故可用输出端2的输出控制自动门关闭。
     自动门控制器安装使用说明信息，仅供参考！
     松下自动门控制器是松下自动门里面的主要部件，具有系统状态检测功能，控制自动门的开或关，那么大家对于松下自动门控制器了解多少呢?土拨鼠网在这里为大家介绍松下自动门控制器，希望能够对大家了解松下自动门控制器有所帮助。
     松下自动门控制器电路硬件组成：
     自动门控制装置由门内光电探测开关K1、门外光电探测开关K2、开门到位限位开关K3、关门到限位开关K4、开门执行机构KM1(使直流电动机正转)、关门执行机构KM2(使直流电动机反转)等部件组成。光电探测开关为检测到人或物体时为ON，否则OFF。
     松下自动门控制器工作原理：
     1、当有人由内到外或由外到内通过光电检测开关K1或K2时，开门执行机构KM1动作，电动机正转，到达开门限位开关K3位置时，电机停止运行;
     2、自动门在开门位置停留8秒后，自动进入关门过程，关门执行机构KM2被起动，电动机反转，当门移动到关门限位开关K4位置时，电机停止运行;
     3、在关门过程中，当有人员由外到内或由内到外通过光电检测开关K2或K1时，应立即停止关门，并自动进入开门程序;
     4、在门打开后的8秒等待时间内，若有人员由外至内或由内至外通过光电检测开关K2或K1时，必须重新开始等待8秒后，再自动进入关门过程，以保证人员安全通过。
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我把摩托车的转子拆下来换得小链，正时照好了就是打不着车，进气成排气，是不是转子按装错了？
该打开进气门的时候，反而打开了排气门，正时对好了就错一点，这是怎么回事？应该怎么修？
我有更好的答案
气门正时如果只是差一点，是不会造成启动困难的，现在的情况是活塞处于上止点时，本应该是进排气门同时关闭的状态，但实际情况确实缸头的气门却处于排气状态，也就是说点火时间相差了一周，所以才会打不着火。&现在，应当重新装配正时链条与链轮，具体步骤如下：拆下正时链轮，转动磁电机转子，使活塞移动至上止点位置。使正时凸轮的高点（进、排气门凸轮的最高点）方向朝向曲轴，并有一定的径向自由间隙即可。安装正时齿轮、正时链条，调整气门间隙至标准值，然后逆时针旋转两周确定气门间隙无变化，安装缸头及磁电机相关位置的螺盖，启动发动机即可。
拆下正时链轮，转动磁电机转子，使活塞移动至上止点位置,然后凸轮轴下八字是么？
对，关键是安装好正时链轮、链条后，近、排气门均有间隙就对了，正时错一点的情况是正常的，但要注意宁可提前，也不可滞后，否则会出现发动机无高速的现象。
凸轮轴上八字不行么？
如果是凸轮的高点朝向缸盖就大错而特错了，自己装配一下就知道了。
如果照好正时，活塞在下止点，那么转到上止点，正时罩不住怎么办？
按照我已经说过的步骤进行操作一步步来，在正时凸轮未安装完成前，要注意不要安装链条涨紧器，否则即使安装正确，缸头盖也很难装配，所以这一步要等到最后做。
是不是先装链条和张紧器，再装磁电机啊？
先装磁电机(便于转动曲轴，将活塞转至上止点)---安装正时齿轮（挂正时链条）、凸轮轴---安装缸头盖--安装涨紧器--调整气门间隙。实际的具体操作过程，尚有许多小细节和技巧，一两句话无法说清楚，如果你没有操作过，最好找专业人士现场指导，或者到维修店维修为佳。
采纳率：81%
楼主可能装反了因为曲轴和凸轮轴的转动关系是1:2那么也就是说曲轴正时凸轮可能刚好反了你在装一次就好注意一点就是装好后调一下气门间隙一般气门螺杆仅仅伸出来2牙左右就算正常否则就是反了希望可以帮到你
凸轮轴下八字啊，是不是磁电机装错了？
那么我就要问问楼主了你怎么判断你的车排气变成近气进气变成排气的呢？能说下吗？
手按住进气口再打车，正常是吸气，现在反而出气
看了你的回答我无法理解帮不到你了
磁电机对准点火时间，活塞是下止点还是上止点?
磁电机正时点活塞肯定在上止点
我照好正时，活塞在下止点，应该怎么修？转动磁电机使活塞到上止点，但正时都不着了，那能着车么？
那么用一个很简单的技巧吧曲轴对正时后把链条张紧器松一下然后将凸轮上的链轮螺栓松了把凸轮翻个转来再把链轮装上去如果有一两格的错位可以用一个很细的铁钎（大约比螺栓细一点的就够了）来拨动链条就是了希望可以帮到你
1、重点检查磁电机、2、看看磁电机是否跑键、3、把缸头卸掉，把磁电机对准点火时间，看看活塞是否在上止点。
磁电机对准点火时间，活塞是下止点还是上止点
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