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共享电单车开发方案 (2)
&&共享电单车方案开发包括电单车和共享电单车系统,结合电动车和自行车的优点,此篇共享电单车开发方案基于法瑞纳共享电单车产品,从市场发展背景、硬件设备、软件系统、商业模式、发展前景等方面全面分析了存在的问题和解决方法。
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你可能喜欢无障碍设施到底该谁管？
【现象描述】无障碍设施是否真的无障碍？
&&&&盲道上面停着不少“障碍物”
&&&&□记者牛枚李曼文李超然摄影&&&&【核心提示】人行道上，用条形引导砖铺就的路面叫行进盲道，代表前方无障碍，盲人可放心前行；用带有圆点的砖铺就的路面叫提示盲道，用来提示盲人前面有障碍；超市门前、小区台阶旁的坡道可供乘坐轮椅的残疾人自由通行；餐馆洗手池一高一低，低的方便儿童洗手，同样也能方便乘坐轮椅者；公共卫生间内还有专门供残疾人使用的厕所……这些都是为了方便残疾人而建设的无障碍设施。&&&&12月3日是第23个国际残疾人日，大河报记者在开封市区街头对部分无障碍设施建设进行了探访和体验，发现情况并不乐观——&&&&【市民反映】行走盲道摔倒、碰伤都是常事&&&&陈光（化名）是一位普通的开封市民，由于家族遗传，他从七八岁起视力渐渐下降，后来被鉴定为视力残疾一级。目前陈光和父母住在一起，经营着一家不大的按摩店。“因为眼睛看不见，我干什么都不方便，每天就守着按摩店，很少出门。”陈光说，自己偶尔会去其他盲人朋友的按摩店里坐一坐，聊聊天。&&&&陈光告诉记者，虽然开封市区的主要干道都设置了盲道，但是他每次出去都不敢走，“我都是沿着非机动车道旁的花坛边走，这样还安全一些。因为盲道上面总是停着不少‘障碍物’，汽车、自行车、电动车，还有小商贩在摆摊叫卖……为这，我没少受阻，摔倒、碰伤是常事。所以慢慢地，我也不敢走了。”&&&&李立（化名）是一位肢体残疾人，今年50岁的他出行只能依靠一辆小型代步车。“我想通过大河报反映，西司桥这边有坡道可以直接通向大宋御河，但是龙亭西湖附近的天波桥上却没有坡道，肢体残疾人根本无法通行。”&&&&李立说自己曾经看到乘坐轮椅的残疾人被亲友抬着才得以通行。“我开着代步车也过不去，想过去只能下车，依靠一个小凳子一步一步爬台阶，最终人过去了，但是代步车却留在了桥上。”&&&&“作为开封市民也许无所谓，但是如果来开封旅游的外地游客看到此情此景，估计肯定会对开封的印象大打折扣。”李立说，他曾向相关部门反映过此事，希望这里能早日修建坡道。&&&&昨日上午9时许，记者从开封市金明广场出发，沿着大梁路一直向东前行。途中记者看到，两边人行道上都铺设有规整的盲道。然而随着居民楼、商店、单位的增多，人行道上也或多或少的停放着汽车、电动车、自行车等车辆，而原本笔直规整的盲道也被这些车辆“分割”成数段。&&&&不仅盲道如此，其他一些缺失的无障碍设施也对肢体残疾人士造成了阻碍。西门大街的一处地下超市内，坡道扶手电梯可以让轮椅或者行动不便的市民顺利通行，而在另两家超市内，台阶过窄的扶手电梯就无法安全放下轮椅。此外，在开封市区许多临河而建的观景区内，既没有无障碍坡道也没有传送电梯，台阶只能让残疾人士对美景望而却步。“每天都这样，只能绕得远远的，不然也真没办法。”一位在大梁路附近居住的市民告诉记者，这里很多商铺从开业以来一直存在占用盲道的现象。&&&&采访中，更有部分市民对无障碍设施一知半解。“原来这些黄色的条形砖是盲道啊，我还以为是为了美化路面故意做的装饰呢。”记者询问盲道占道情况时，一位市民如是说。“除了相关部门的积极管理之外，还需要市民自觉避开盲道，‘还路’于盲人。”一位市民说。&&&&【记者体验】蒙着眼睛，盲道寸步难行&&&&中午时分，记者来到西门大街和宋都御街交会附近探访，发现一些饭店直接将门前的人行道“开发”为停车场，来这里用餐和购物的市民也就直接将车停在了人行道，而盲道就位于这些停放整齐的车辆轮下。而地面上的窨井盖、绿化带等设施，也无意中对盲道进行了“切割”，让盲道无法正常使用。&&&&为此，记者特意来到书店街蒙眼进行盲道体验。刚走出5步，一辆电动车就拦住了记者的去路，绕开电动车后继续前行，又差点被一个商店自用垃圾筐绊倒在地。&&&&作为正常人，在盲道上遇到障碍物可以轻易绕过。然而相较于盲人来说，原本就对周遭完全没有概念的环境存在着心理上的不安。“在盲道上碰到障碍后我自己根本就不知道该往哪里走。”陈光告诉记者，一个人的情况下他根本不敢走盲道，更不要说上街购物了，多年来除了正常工作他已经基本断绝了所有的户外活动。&&&&【相关回应】无障碍设施管理仍无定论&&&&昨日，记者从开封市残疾人联合会（以下简称开封市残联）了解到，根据2010年第六次全国人口抽样调查统计，开封市（不含兰考县）的残疾人约有28.8万人。&&&&市残联一名负责人称，近些年，开封市在无障碍设施建设方面做得还是不错的，许多新建的道路建设有盲道、坡道，公共厕所也都配套有残疾人专用坡道、残疾人卫生间等，但是无障碍设施被占用、被破坏的现象却依然时有发生。按照国家2012年起施行的《中华人民共和国无障碍环境建设条例》，虽然有相关部门责令改正，依法给予处罚，但是具体处罚的细则并没有出台。&&&&昨日，记者咨询了开封市公安局交警支队宣教大队教导员赵辉。他表示，盲道位于人行道内，“占用盲道也属于乱停乱放的一种行为，针对机动车不在临时停车泊位或机动车停车场停放，交警部门会对其进行依法处理，对于影响交通又无法联系到当事人的，则会将其车辆拖离。”但是对于其他自行车、电动车占用盲道的问题，依据法律规定非机动车应当按照规定停放。&&&&随后记者又采访了其他相关部门，而这些部门均表示只能对占用盲道和无障碍设施的违法行为进行处理，却并不能直接管理盲道和无障碍设施。&&&&东方IC供图L
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垃圾箱电动车盘踞 多处盲道被占存安全隐患(图)
　编辑：曲璐琳
　　天津北方网讯：昨晚，市民刘女士向本报反映，在电台道与气象台路交口附近的便道上，一个铁制的大型垃圾箱占据盲道；在南门外大街东侧一家饭馆门口的便道上，饭馆送餐的电动车将盲道占据；南京路与南开二马路交口附近的工地门口，有人用绳子拦起了部分便道，其中一部分盲道也被拦在内。
　　在电台道与气象台路交口处记者看到，一个铁制的大型垃圾箱横在了便道上，几乎将整个道路占据，盲道也被其占据，垃圾箱的一部分还探出了便道，行人在路过时纷纷绕行。垃圾箱散发着十分难闻的臭味。在南门外大街东侧，一家饭馆门口的便道上，饭馆送餐的电动车将盲道占据。此外，在南京路与南开二马路交口附近的一处在建工地门口拉起了绳子，将一部分区域拦起，其中一部分盲道也被拦在了其中。
　　不少市民都表示，占据盲道非常危险，一旦有盲人经过很可能会撞上，市民呼吁执法部门加强管理。 (记者郭翰卿)
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民情反映：上饶城区电动车三轮车随意占用盲道
记者联系上饶城管集中清理
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　　上饶张先生：在上饶城区的中山路、赣东北大道等主干道上，我发现许多盲道被占用的现象。很长一段时间以来，一些市民把电动车、三轮车随意停放在盲道上。我觉得这样很不好，因为盲人是弱势群体，需要大家的帮助。不知道这事儿归哪个部门管？
　　记者跑腿：12日，记者将情况向上饶市城管局进行了反映。随后，城管部门对城区范围内盲道被占用的现象进行了集中整治，及时对盲道上的障碍物进行了清理。经清理整治，一些主干道上的盲道变得通畅了。
　　（徐李建、记者王敏君）
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[5250370]大江网友：&<font color="#14-06-13 00:16 发表评论：
有关上饶市一交警大队处罚我的相关凭证已经寄往深圳晶报社了。还有一些被扣车不用交罚款的照片和凭证。
[5250368]大江网友：&<font color="#14-06-13 00:08 发表评论：
老百姓就连个说理的地方都找不到吗。700块是交了这气实在难咽，我会一直往上告直到有人管为止
[5250366]大江网友：&<font color="#14-06-13 00:02 发表评论：
我只想问问十八大和便民政策体现在哪。既然电动车超标为什么让买不让骑。交警的所谓职责就是熟人不罚不认识的700吗。
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市区多处盲道被占用 部分无障碍设施处境尴尬
近年，为了方便残疾人等群体，我市花大力气进行无障碍设施建设，为各类适用人群提供了较为良好的出行和参与社会生活的条件。但在现实中，以盲道为代表的无障碍设施存在被占用的情况，这也使得部分无障碍设施处境很尴尬。无障碍设施状况是文明城市创建的重要内容之一。那么，究竟应该如何破解现实难题，在全社会营造关爱弱势群体的和谐环境呢？无障碍环境 开封在努力人行道上，用条形引导砖铺就的路面叫行进盲道，代表前方无障碍，盲人可放心前行；用带有圆点的砖铺就的路面叫提示盲道，用来提示盲人前面有障碍；小区台阶旁的坡道可供乘坐轮椅的残疾人自由通行；餐馆洗手池一高一低，低的方便儿童洗手，同样也能方便乘坐轮椅者；公共卫生间内还有专门供残疾人使用的厕所……近年，细心的开封市民发现，身边这样的设施越来越多，而这些都是为了方便残疾人等特殊人群建设的无障碍设施。据统计，我市目前有28.8万残疾人，其中视力残疾人4.22万。5月26日，记者在我市多家景区看到，在进出景区的主要通道口都有供残障人士专用的无障碍通道，特别是在景区内的厕所，都做到了无障碍使用。龙亭湖附近的一家景点为了照顾前来游园的残障游客，特事特办，积极协调各部门相互配合，既安排了方便快捷的特殊入园通道，还安排了专门的轮椅、拐杖以及方便残障游客上下码头的木板。“这样的设施很有必要，贴心的服务无不彰显景区服务的人性化。”看着坐在轮椅上的父亲那股高兴劲儿，前来游园的市民刘凯高兴地说。无障碍环境是残疾人等特殊人群走出家门、参与社会生活的基本条件。为给我市残疾人、老年人提供一个良好的无障碍通行环境，近年，市委、市政府加大无障碍设施建设的资金投入，加快改造完善我市无障碍设施的建设。各相关单位高度重视，迅速行动，加大工作力度，使无障碍设施得到进一步完善，无障碍环境覆盖面进一步扩大，公众参与度、群众认可度也得到了进一步提升。目前，我市主要道路、公园、公共建筑等公共场所都建有无障碍设施，为各类适用人群提供了较为良好的出行和参与社会生活的条件，无障碍环境建设让城市更温馨。同时，我市加大宣传力度，利用报纸、电视等媒体，宣传无障碍设施建设给残疾人带来的便利，对损坏占用无障碍设施的现象进行曝光，提高社会各界人士对无障碍建设重要意义的认识。日是第32个“国际盲人节”，市残疾人联合会特意向广大市民发出倡议书——让盲道畅通起来。市残疾人联合会向广大市民呼吁：自觉维护盲道的畅通，将盲道还给视力残疾人，为进一步创建文明城市、提升开封城市品位、加快建设河南省新兴副中心城市贡献一分力量。部分市民对无障碍设施知之甚少记者发现，尽管我市花大力气进行无障碍设施建设，但在现实中，部分市民对无障碍设施了解很少，所以以盲道为代表的无障碍设施仍然存在着被占用的情况。“原来这些黄色的条形砖是盲道，我还以为是为了美化路面故意做的装饰。”5月27日，记者询问盲道的相关问题时，一位姓黄的市民这样回答。对此，市残联相关负责人介绍说，兴建盲道是为了方便视力残疾人群，既为视力残疾人出行提供了便利，也体现了以人为本的城市发展理念，反映了社会对残疾人的关怀和尊重。有条形图案的为行进盲道，表示这里可以直行；带点状图案的为提示盲道，表示前面有路口、障碍或地形变化。在盲道的提示下，视力残疾人可以通过脚底的感觉找到前进的方向。刘先生是一位盲人，家住黄河大街的他平时很少出门。“我出门必须得有家人陪同。有一次，我自己出门买东西，就被盲道上的障碍物绊倒了，后来就尽量避免一个人出门。”目前，刘先生和父母住在一起，经营着一家不大的饭店。“因为眼睛看不见，我干什么都不方便，每天除了待在家中就是坐在店里，很少出门。”刘先生告诉记者，虽然开封市区的主要干道都设置了盲道，但是他每次出去都不敢走，“因为盲道上面总是停着不少‘障碍物’，如汽车、自行车、电动车，还有小商贩在摆摊叫卖。我都是沿着非机动车道旁的花坛边走，这样还安全一些。”他告诉记者，就一个盲人的感觉而言，街上的盲道多处是“陷阱”。盲道，这条看似寻常却带着纹路的地砖小路，担负着保护视力残疾人行路安全的神圣使命。这种由两种具有突起纹路的砖块铺成的小道，对于视力残疾人来说意义重大。因为部分市民对此了解甚少，出现了被大量占用的情况，给残疾人的生活也带来了很大的“障碍”。因不了解而占用无障碍设施的情况并不少见。5月27日上午，记者从黄河大街与东京大道交叉口出发，沿着黄河大街一直向南前行。途中记者看到，两边人行道上都铺设有规整的盲道。然而，随着居民楼、商店、单位的增多，人行道上或多或少地停放着汽车、电动车、自行车等车辆，原本笔直规整的盲道被这些车辆“分割”成数段。省府西街的人行道几乎成为自行车和电动车的免费停车场，甚至还停了不少机动车，几乎看不到盲道的影子。中午时分，记者闭上眼睛特意沿宋城路附近的盲道行走进行体验。刚走出5步，一排电动车和自行车就拦住了记者的去路，记者吓了一跳，不得不睁开眼睛看路况，绕开电动车后继续前行不久，又差点撞上一辆小轿车。作为正常人，记者在盲道上遇到障碍物可以轻易绕过，然而对于盲人来说，这是极大的困难。“在盲道上碰到障碍后我自己根本就不知道该往哪里走。”视力残疾人士孙俊杰和家住公园路的女儿住在一起，他告诉记者，一个人的情况下他根本不敢走盲道，更不要说上街购物了。多年来，他已经基本取消了户外活动。至于占用盲道的后果，记者了解到，根据《道路交通安全条例》第35条规定，盲道、人行道应当保持安全、畅通。任何个人和组织不得占用、损毁盲道及设施，不得损毁或者擅自占用人行道。相关部门对占用、损毁盲道的行为处以200元罚款。但是，不少市民却不知道这一项规定。部分无障碍设施处境尴尬在我市一家高档酒店，记者走进大厅就可以看到台阶旁边设置的轮椅专用坡道，而且在该饭店的每一层都设有残疾人专用的卫生间、洗手盆。“我们是五星级酒店，按照相关规定，星级酒店在内部设施的配备上必须包括残疾人轮椅专用坡道、专用卫生间，这些无障碍设施的配备，是对残疾人的关爱，更是城市文明的缩影。”该酒店一位姓薛的工作人员说。记者又走访了五六家中型酒店，却没有看到为残疾人设置的无障碍通道、卫生间等。不仅盲道如此，其他一些缺失的无障碍设施也给肢体残疾人士带来阻碍。西门大街的一处地下超市内，坡道扶手电梯可以让轮椅或者行动不便的市民顺利通行，而在我市另外几家大型超市内，呈台阶状的扶手电梯就无法安全放下轮椅。在位于市区南部的一家超市，记者问及是否有专供残障人士使用的无障碍通道，该超市的导购人员表示不清楚。随后，他带领记者走向位于超市内部的一电梯门口，记者走进发现电梯内并未有无障碍服务，只是一部普通的载客电梯。在我市一些商场的公共厕所内，有专门为残疾人提供的无障碍坐便池。不过，记者发现，因为排队上厕所的人特别多，许多人并未注意到这是专门提供给残疾人的便池。商场的保洁人员告诉记者，商场设置的残疾人专用卫生间鲜有残疾人使用。在我市一些新建小区，单元门旁边都建有无障碍通道，但是记者在采访中发现，这些无障碍通道却在日常生活中被人为设置成“有障碍”。5月27日，家住黄河大街北段一小区的市民王文政告诉记者，自从他住进小区之后，单元门旁边的无障碍通道每天都被各种车辆所占据，这些车辆停放在无障碍通道的入口处，直接导致无障碍通道无法正常发挥作用。为何拿无障碍设施不当回事不只是在我市，我国很多地方都存在占用、损坏无障碍设施的行为。2013年，山西省太原市恒山路十里铺的一段盲道一度成为舆论热点，因其50米内有26个直角弯而引起网友吐槽，并引发社会对残疾人生活状况的深思。即使在首善之区的北京，许多无障碍设施依然被占用。比如，盲道被临街摊位挡住，无障碍厕所被锁起当仓库，无障碍停车位被私家车长期占用等。事实上，不少城市无障碍设施建设虽取得一定成就，但还存在覆盖面不全、功能不完善，已建成设施配套性、系统性不够，管理维护不到位等问题。使用中损毁、挤占无障碍设施等情况也不同程度地存在。自2012年8月《无障碍环境建设条例》实施至今，我国实现了无障碍建设从无专项条例到有法可依、有章可循的转变。《无障碍环境建设条例》规定：“任何单位和个人不得非法占用、损毁无障碍设施或者随意改变其用途。”记者了解，随着《无障碍环境建设条例》的颁布实施，各部门、各地相继出台了一系列配套法规和规章。仅交通运输部就出台《汽车客运站级别划分和建设要求》《出租汽车运营服务规范》《海港总体设计规范》等10余项标准规范。《2015年中国残疾人事业发展统计公报》显示，全国共出台了451个省、地市、县级无障碍建设与管理法规、规章和规范性文件；1618个市、县、区系统开展无障碍建设；全国开展无障碍建设检查6445次，无障碍培训近3.6万人次；为14.7万户贫困残疾人家庭实施了无障碍改造。为什么国家及各地区下大力气进行无障碍设施建设，并且在400多部法规保护作用下，我国无障碍设施依然面临着“覆盖面不全”“设施老化”“建设不到位”“管理不健全”等诸多障碍？律师陈银辉告诉记者，《无障碍环境建设条例》所规定的条款规定多是倡议和鼓励性的，缺少切实有效的惩处措施，使得这部法律对无障碍出行的保护力度打了折扣。全国无障碍建设专家委员李斌在接受媒体采访时也坦言：“国家虽然制定了相关法律，但执行效果还差了点儿，距满足残障人士的需求还存在一定距离。”让无障碍设施 真正无障碍无障碍设施在公共生活里的受损，阻隔残障人士融入社会生活。而为他们提供一个无障碍的环境，是城市文明程度的体现。考虑多数人的利益，更要关怀到少数人的权益。为残障人士提供周到细致的服务，成为国际社会的共识，并充分体现在各个细节中。一位出过国的朋友介绍说，他在澳大利亚的一座城市见过能够倾斜车身的公交车。为了让残障人士能够更方便地出行，那里很多公交车都具有倾斜功能，当公交司机看到残障人士坐电动轮椅在候车站候车的时候都会把车停靠之后操纵整个车身略微倾斜，以方便电动轮椅车直接上公交车。有的国家人行横道的信号灯有音乐提示，方便盲人通过，车站都建有轮椅可以乘坐的楼梯，楼梯的扶手、自动售票机上都有盲文。新型的公共汽车车门下的台阶可以自动伸出一块铁板方便轮椅上下。如果是老式的公共汽车，司机会下来铺上供轮椅上下的板子，公共场所的很多电梯不仅有可以让坐轮椅的人能够按到的按钮，电梯里面对着电梯门的墙上装有一面大镜子，就是为了让坐轮椅的人不必调转方向就可以看清门口的情况。在出行方面，残疾人可以免费乘坐一些公营地铁、公交车等交通工具。可在公立设施内免费停车，同时一些私营的地铁电车可对残疾人和一名陪护人员实行半价优惠。很多公园、博物馆对残障人士及其陪护人员是免费开放的。我市正在创建全国文明城市，创建全国文明城市的无障碍设施应达到什么标准？据介绍，城市主要道路设有无障碍设施；各类公共建筑以及新建住宅设有无障碍设施；无障碍设施的管理、使用情况良好。可以说，保障残疾人的基本权益是最能展示城市人文关怀和文明程度的城市细节。采访中，很多残疾人士呼吁，相关部门要加强宣传力度，营造人人平等，关爱弱势群体的氛围，让广大市民学会如何与残疾人士相处并尊重他们的诉求。“学校、单位、居民区不妨多组织些活动，让更多的人接触并体验残疾人的生活，切身感受其生活的不易，关怀之情便自然流露于心。”孙俊杰认为，无障碍环境的建设，受益的不仅仅是残疾人、老年人、婴幼儿和孕妇，还包括社会中的每个人，“自觉遵守相关的无障碍环境建设条例，实际上就是爱他人也爱自己。希望有关部门采取科学可行的措施，根治重建不重管的现实难题，维护残疾人士的合法权益。”
(本文来源：开封日报
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