中通韵达快递涨价后顺丰圆通这样回应 “双11”你用哪家
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2016年7月，南京一名快递员在高温天气送货。中新社记者 泱波 摄中新网北京10月13日电(邱宇) 近日，快递涨价的消息引发关注。中通、韵达先后宣布上调快递费用。顺丰相关人士表示，“未接到涨价通知”；13日，针对网上流传的“圆通涨价”一事，圆通方面回应称“目前我们不涨价”。“双十一”临近，两家公司为何选择调价，各大快递公司又是否有可能集体涨价？快递费怎么调？事实上，早在一个月前，中通部分快递网点已经上调了寄件费用。中新网记者从中通北京多家快递网点获悉，自今年9月初起，从北京寄往天津、河北等多个省份的快递首重从12元涨至15元，寄往宁夏、甘肃等地的快递首重从15元涨至18元。尽管已有网点涨价，但业内人士认为，从执行层面看，此次调价对市场带来的实际效果还有待观察。“对于加盟制快递公司来说，不是总部下达命令就能立即得到执行的。”安信国际交通运输分析师李想说，加盟网点有一定的自主定价权，很难形成统一的价格，不排除网点为了留住客户而不涨价的情况。从发布的公告也能看出，两家公司均表示具体情况咨询当地服务网点，总部并未明确调整幅度。图为快递小哥在路边配送快递。吕春荣 摄其他公司会跟进涨价吗？继中通和韵达之后，其他快递公司会不会跟进涨价？截至发稿，申通、百世汇通、天天快递等加盟制快递公司尚未表示会调整价格。针对网上流传的“圆通涨价”一事，圆通方面回应称“目前我们不涨价”。顺丰也表示“未接到涨价通知”。不过，有分析认为，其他快递公司有跟进提价的动力。华泰证券发布的一份报告指出，四季度旺季，若快递企业业务量过高会造成临时用人、用车成本大幅度增加，且服务无法跟上造成投诉，品牌受损。“在目前行业市占率第一的中通提价后，其他企业主动或被动而言，均有动力跟进提价，”报告指出。为何现在调价？关于调价原因，两家公司均提及人工、原材料等成本上涨的因素。中通在公告中称，“今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量……”纸价暴涨在一定程度上提高了快递成本。数据显示，2016年至今，纸价上涨已超过100%。另据媒体报道，中通快递网络管理负责人称，目前快递包装纸箱普遍上调了0.5元左右。本次调价恰逢“双十一”之前，对此，李想认为，“双十一”临近，快递公司的业务量将暴增，在此期间公司会通过增加人手等多种措施以保障快递网络的正常运营，成本也会增加。如果依照以前的收费标准，利润率必然会变低，因此调价也是可以预期的。
编辑：周佳佳
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双十一顺丰快递爆仓吗？顺丰“双11”快递量巨增催化业绩
来源:投资者报
　　顺丰控股曾许一个承诺，2017年利润不低于28.15亿元。而今年1~9月已完成这一承诺的94%。
　　今年第四季度，受&双11&快递量巨增的催化，完成业绩预期肯定是大概率事件
　　每到一年的&双11&，快递数量对于整个物流行业来说都是一个大考验，今年也不例外。有统计机构预测的数据显示，今年&双11&快递的处理数量将达到一个新高峰，预计将会超过10亿件。
　　对于顺丰控股股份有限公司(下称&顺丰控股&，002352.SZ)而言，今年的11月11日是作为上市公司以来的第一个&双11&，自然格外重视。面对如此海量的快递包裹，顺丰控股有着怎样的应对方案?为了上市以来的第一个&双11&，顺丰控股将如何备战?
　　同时，随着AT200物流无人机成功首飞，无人机送货商用化也被顺丰提上日程。那么，在今年的&双11&，顺丰控股的物流无人机商用化是否会提前使用?针对这一系列问题，《投资者报》记者采访到顺丰控股相关人士，并得到较为详细的回复。
　　&双11&催化业绩大增
　　自今年2月24日借壳鼎泰新材上市8个多月后，顺丰控股的A股总市值已经超过2500亿元，眼下无论是业绩情况还是业务新动作，都备受市场关注。
　　日前，顺丰控股公布了今年前三季度的财报，数据显示，1~9月营业收入为498亿元，同比增长23%;净利润为36亿元，同比增长11%。从此前的财报来看，公司自上市以来，业绩均保持着较高的增长。
　　从各类型业务占比来看，顺丰控股的收入主要来源依然是速运业务。前三季度，时效产品占比67.16%，同比减少约3个百分点;经济产品占比19.87%，同比减少约1个百分点。重货业务占比5.96%，冷运业务占比3.23%，国际业务占比2.67%，同城配业务占比0.5%。从业务收入与变化来看，今年前三季度，顺丰时效产品收入同比增加17.9%，达到334.6亿元。经济产品同比增幅18%，收入99亿元。
　　在巩固传统业务的同时，顺丰控股也在加码新业务。今年前三季度，顺丰控股重货业务收入达到29.7亿元，同比增加85.9%;冷运业务收入达16.1亿元，同比增幅73.6%;国际业务收入13.3亿元，同比增加39.1%。去年刚刚布局的同城配业务，也从去年同期的0.1亿元收入增加到2.5亿元。
　　毛利率反映的是企业盈利空间和变化趋势，就快递&四小龙&第三季度的毛利率数据来看，圆通的毛利率为13.2%，韵达为30.16%，申通为19.16%，顺丰为19.28%。而顺丰前三季度营业毛利率20.51%，同比下降0.6个百分点。对此，顺丰控股给出的解释是：因为与加盟制快递模式不同，在上市体系中数据统计范畴也不同。例如韵达快递的数据只是中转、面单等环节，而顺丰统计了全流程的成本与收入，因而不具有可比性。
　　根据顺丰控股在重组时给出的业绩承诺，公司2016年~2018年的扣非净利润分别不低于21.85亿元、28.15亿元和34.88亿元。今年1~9月，扣非净利润已达到26.52亿元，已完成2017年业绩承诺的94%。第四季度，又将受到&双11&的催化，完成业绩预期是大概率事件。但至于详细情况如何，仍需拭目以待。
　　全力应对&双11&大战
　　既然&双11&将会对顺丰控股第四季度的业绩起到催化作用，再加上有统计机构预测，今年&双11&的快递处理数量将达到一个新高峰，预计将会超过10亿件。那么，针对这次&双11&，顺丰控股又将有何变化?
　　顺丰控股相关人士在接受《投资者报》记者采访时说：&针对今年&双11&业务高峰，顺丰利用机器学习等技术将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点的更小维度，实现更加合理、高效的整体资源配置。另外，顺丰通过智能终端、智能语音、智能仓储、智能地图等科技手段更加紧密地连接物流的下单、收发、包装、运输、仓储、装卸/搬运、分拣、配送等各个环节，打造全数字化物流管理和监控，提高运营效率，为业务高峰期间的客户体验提供有力保障。&
　　该人士表示，今年&双11&期间，顺丰高时效产品(顺丰即日、顺丰次晨)承诺服务质量保持不变，并针对电商大促销活动家电、家具等单品，专门搭建重货运营网络，将重货从小包裹业务中剥离，满足特定电商市场发运需求。与此同时，顺丰国际也将全力做好整套应对准备，通过遍布全球的226个国家及地区的物流网络，提供高效高质的物流服务。
　　许多消费者关心的是，以往顺丰控股给人的印象更多是快，但在一些特殊品类中，比如家电等品类，顺丰似乎并不占优势。对此，公司将采取怎样的应对措施?
　　顺丰控股相关人士就此对《投资者报》记者表示，顺丰的重货专用运输网络已基本搭建成熟，今年将试水重货快运领域。目前，顺丰已投放621个集配站、20个中转场用于重货集散中转，在&双11&前预计分别再增投8个和10个。而在航空运力方面，顺丰已有的重货快运网覆盖91个城市，拥有共计2598条流向，可为客户提供24小时内送达的标准时效产品及12小时内送达的加急时效产品，未来还将继续拓展重货快运服务范围。同时，今年&双11&顺丰还将力争实现100KG以下快件的不限收不限重。在大件商品的落地末端配送方面，顺丰则联手国美等第三方团队，为客户提供运送装三位一体的全链条服务。
　　据了解，随着AT200物流无人机成功首飞，无人机送货商用化也被顺丰提上日程。目前，顺丰所布局的&三段式空运网&由大型有人运输机、大型无人机与小型无人机共同构建，机动匹配并覆盖国家干线、城市干线及偏远地区最后一公里的运输需求，实现36小时快件通达全国。那么，在今年的&双11&，顺丰控股的物流无人机商用化是否会提前使用?
　　顺丰控股相关人士告诉本报记者：&物流无人机只在部分地区试点，距离大规模普及商用尚有很长的一段路要走。&（《投资者报》记者 向劲静）
原标题：“双11”十亿快递来势汹涌 顺丰控股靠啥来应对挑战
责任编辑：朱惠娥
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48小时点击排行榜“双11” 申通涨价：每票涨5毛 顺丰、韵达暂未通知
不仅线上线下的商家开足马力迎战&双11&，各大快递企业也都打起十二万分精神应对即将到来的旺季&爆仓&。
昨天，合肥申通快递有限公司（下称&申通快递&）向客户下发了一份&关于2014年底调价的通知&，称&在2014年11月份及12月份对于原价格进行上调0.5元/票的通知&。
据悉，申通快递的此番涨价将持续到2015年1月份。这是快递企业首次在&双11&期间实施涨价策略。
国内某知名快递企业负责人对《第一财经日报》表示，虽然&双11&带来了大量业务订单，但是快递企业很难从中获利，普遍陷入&增量不增收&的尴尬处境，未来快递企业涨价是大趋势。
申通领衔旺季涨价
其实，早在10月20日，申通快递就在官方网站上发布了&关于阶段性积极调节旺季快递价格的通知&，称&各分公司、基层网点旺季期间根据自身的运营能力，在合理并能够承受件量增幅的情况下，研究具体的价格调整方案&。
本报记者在采访中发现，申通快递各地区的涨价情况并不相同。申通快递广州分公司工作人员表示，暂时没有涨价的消息。
据了解申通快递业务的知情人士对本报记者表示，每票涨价0.5元是申通总部向各大分公司下发的指导价，&申通的整个架构为加盟模式，最终定价权在各地区分公司手里，所以每个地区的涨价情况不一样。&
申通快递各个地区的客户对涨价的解读也不同。安徽地区的一位申通快递电商客户表示，快递按照重量算运费，单价上涨对于重量越重的产品，快递运费会高出很多。
对于申通快递到底是首重涨价0.5元/票，还是续重涨价0.5元/票，有知情人士表示，具体以各地方分公司的执行为准。
顺丰速运、韵达快递等多家快递企业负责人表示，暂时未收到涨价的通知。
一位申通快递的电商客户对本报表示，下半年双11和双12大促期间走的快递量较多，虽然每票只上涨5毛钱，但花费的运费依然会上涨不少，电商的成本会增加很多。
增量不增收
近年来，淡季与旺季实行不同的价格体系是快递企业通用的做法。不过，与往年不同，今年的旺季提前到11月份。据悉，今年快递行业的旺季长于往年，从&双11&持续到春节前夕，共104天。
尽管此前申通快递方面表示，涨价是为了&运用价格杠杆调节快递业务量，防止快件量猛增给消费者在收件时效、服务质量上带来负面影响&。
多位业内人士表示，利用涨价调节&双11&快递业务量的做法效果不大，&快递行业，特别是&三通一达&的利润被电商客户压得太低，涨价是必然趋势。&
知情人透露，在电商业务上份额较大的几大本土民营快递企业利润连10%都不到，&有些每票只能挣到5毛钱。&
申通快递方面表示，根据过去三年的数据，&双11&期间由于没有采取淡旺季差异价格，快递公司一方面大力投入，另一方面却普遍陷入&增量不增收&状况，不盈利或亏损的现象较为严重，为了扭转这种&双输&局面，实施了价格调整方案。
国内某大型快递企业负责人对本报表示，为备战&双11&，各大快递公司招人备车备场地，增加了大量的成本，综合起来看，快递公司确实很难从&双11&赚钱。
据了解，今年&十一&长假以后，各大快递公司相继开启&双11&模式。韵达快递在全网络原有2万辆运输车辆的基础上，又通过各种渠道和社会资源储备了1000辆运输车辆，在全网络原有8万派送人员的基础上，又新增1万余名储备人员，场地方面，租用临时场地5万平方米，来满足快件的转运和派送；申通快递出台了京广线和江浙沪皖分流方案，并与第三方车辆签订合作协议。
&总体而言，备战&双11&是为了平稳过渡，维持公司在客户心中的信誉度。&上述快递企业负责人表示，各大快递公司在&双11&期间投入大量的人力、物力是一种维护客户的方法，而&双11&带来的业务翻番增长，对快递公司而言并不是很利好的东西。
据国家邮政局预计，今年&双11&期间快件业务量将突破5亿件，比去年同期增长近五成，最高日处理量将达到9000万件，比去年增长38.5%。多家快递“双11”前涨价 专家:联合提价涉嫌垄断|调价|涨价|顺丰_新浪科技_新浪网
& 滚动新闻 &&正文
多家快递“双11”前涨价 专家:联合提价涉嫌垄断
资料图　　中通、韵达两家快递宣布涨价的消息昨日（10月11日）在网络中传递。在“双11”来临之前一个月，中通、韵达两家快递宣布调整快递价格。11日华商报记者咨询这两家快递客服以及西安部分站点，其表示暂未接到相关通知，昨晚记者发稿时价格暂未调整。不过业界人士表示不排除接下来部分网点陆续提价，对此监管部门应密切关注。　　两快递公司宣布调价 具体以网点实时公布为准　　10月11日快递调价消息刷屏。华商报记者查询发现，10月10日中通快递在官网、官方均发布了关于调整快递价格的告客户书称，今年以来快递业受运输成本增加等多种因素影响，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。韵达速递10月11日也发布了告客户书，称即日起，对快件价格进行调整，具体请咨询韵达全国当地网点。　　“双11”临近，两家快递调价引发市场关注，不过其并未公布调整幅度和范围。华商报记者昨日在西安市金花路附近咨询了中通、韵达的快递员，都回复说目前寄快递价格跟以前一样。华商报记者通过中通的微信端寄快递，从西安市碑林区寄送一件预估重量1千克的货品到广州市荔湾区，显示约需要13元，看不出价格变化。　　“具体以当地网点为准，我们不是很清楚。”在西安市东二环附近一处中通快递站点，几位快递员正在分拣，屋内堆放了不少快件。　　华商报记者昨日就调价一事拨打韵达客服电话，留下联系方式，发送了采访邮件。随后一位工作人员对华商报记者回复说，具体情况以官网公告为准。　　是否调整加盟网点仍有话语权 顺丰等暂不调整　　调价公告一出，市民寄快递要多花钱了？　　李先生是西安一家快递站点负责人，他说，不排除快递企业在试探市场反应，而且是否调价还需当地加盟网点研判和确认。　　西安另一位不愿具名的快递业内人士对华商报记者表示，从“成本增加”等措辞看，这两家快递应该是要涨价。这两家快递的地方加盟商有一定自主权，因此调价公告主要供参考，是否提价由加盟网点决定，比如部分加盟网点业务量大、效益较好、成本压力较小，那么就不用调整；部分网点如果运营压力大有提价需求，就会调整。此外，从总部发通知到加盟商、站点、一线快递员执行，还有一个传达时间和过程。从深层来看，此次调价应该属于总部运用价格杠杆调节内部费用结算。　　针对提价，顺丰表示，不会跟进涨价。京东方面对媒体表示，短期波动不受影响。有分析认为，考虑到“通达系”快递公司的紧密关系，不排除另外几家民营快递公司有跟进涨价的可能。　　也有快递从业者认为对提价应客观看待。西安一位不愿具名的快递站点负责人方先生表示，近年来快递陷入低价竞争，这对消费者是好事，但价格战给快递站点运营和生存带来问题。华商报记者此前曾采访过西安一位快递站点负责人张先生，近日联系时他说已经改行了，不做快递了。　　调价消息刺激股价大涨 有收割用户的嫌疑？　　在资本市场，韵达等宣布提价之后公司股价纷纷上涨，韵达股份盘中一度拉升至涨停，申通、圆通、顺丰等个股纷纷走高。在美股上市的中通快递股价大涨，市值一天增加了5.45亿美元。　　中信证券昨日就中通快递提价发布研报称，目前快递行业增速维持在30%左右，行业长期格局变化将对龙头公司有利。中通提价将提振行业信心，快递公司对客户的地位可能正逐渐提升。　　财经评论人士严跃进对华商报记者分析，大量快递给环保带来了巨大压力。如今市民收入不断提高，快递价格微涨也并非坏事，有利于抑制快递消费过快增长，从而形成新的市场均衡，推进绿色消费。一线快递员待遇不理想、快递行业对人力依赖较大、末端网点问题较多，从行业长期健康发展角度来看，应以正常价格水平充分竞争。　　也有市场人士对股价也上涨表示质疑和担忧。他表示，快递企业靠消费者才做大做强进而上市，如今一宣布涨价股价就上涨，是否有收割用户的嫌疑？　　消费者质疑企业调价不能太任性　　如联合提价涉嫌价格垄断　　有网友称，这次调价太心急太任性，一看就是商量好的，不排除依次涨价，如果一起涨的话可能涉嫌价格垄断。　　那么，这次是否属无序涨价？监管是否应出手？　　中国电子商务研究中心物流行业研究员姚建芳分析，目前这两家快递企业并没有公布涨价幅度，是否无序涨价不好评判。　　北京志霖律师事务所律师赵占领对华商报记者表示，快递费实行市场调节价，并非政府指导价，对企业调价行为通常很难规范。但可密切关注几家快递企业是否存在联合提价的行为，如果联合提价则涉嫌价格垄断，如果没有串通，上调就属于正常的市场行为。除此之外，还可关注企业是否存在价格欺诈等违法行为。　　陕西师范大学经济学博士毕超对华商报记者分析，此番价格调整应该属于成本推动型价格上涨。消费者应正确看待企业涨价行为，只要不是借助垄断市场的力量强行涨价，就属于正常的市场行为。快递市场目前属于垄断竞争市场，介于垄断和竞争之间，企业之间存在激烈竞争，不会随意涨价，但监管部门也应注意其会否借助隐性联盟的形式，集体涨价以获取垄断利润，重点是调查其涨价的依据是否充足，涨幅是否合理。 华商报记者 黄涛 文/图　　我国快递业务量连续3年稳居世界第一　　国家邮政局局长马军胜日前表示，我国快递业务量已连续三年稳居世界第一。　　马军胜介绍，党的十八大以来，我国邮政业业务总量、业务收入规模分别增长3.6倍和2.7倍，快递业成为中国经济的一匹“黑马”，快递业务量已连续三年稳居世界第一，对全球快递业增长的贡献率达到40%。　　然而，寄递渠道安全形势复杂，车辆通行、末端投递、员工权益保障等行业发展长期存在的瓶颈问题仍需有效破解。还需引导邮政、快递企业拓展个性化、专业化、差异化、一站式寄递服务，推动服务品类向生鲜、医药等高端品易逝品扩展，满足多层次、高品质、多样化消费需求。　　财经评论人士严跃进对华商报记者分析，快递公司还需建设更加便民高效的末端服务网络，提高农村和西部地区的网络覆盖率。
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