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制冷压缩机突然停机解决办法
制冷压缩机在非正常停机时应注意哪些事项呢?有些小伙伴可能不太懂，这时候记住先不要慌，看完这篇文章就知道怎么办了。
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【讯】在非正常停机时应注意哪些事项呢?有些小伙伴可能不太懂，今天小编和大家一起来了解一下吧!
制冷压缩机突然停机解决办法 1、突然停电停机 如果制冷压缩机运转时突然停电，应先切断电源开关并立即将压缩机的吸气阀、排气阀关闭，同时关闭供液阀门，停止向蒸发器供液，以免下次启动机器时蒸发器液体过多而产生湿压缩。 2、突然停水停机 如果冷却水突然中断，应立即切断电源，停止制冷压缩机运行避免冷凝器压力过高。压缩机停机后应立即关闭压缩机的吸、排气阀和有关供液阀、待查明原因消除故障、恢复供水后再启动。 3、制冷压缩机故障停机 运行中由于压缩机某零部件损坏而急需停机时，如果时间允许则可按正常停机操作、若情况紧急，则要切断电动机电源，在关闭吸、排气阀和供液阀门。若制冷设备跑氨或制冷压缩机发生故障时，应切断车间电源穿戴防毒服装和面具进行抢修。此时应开启全部排风扇，必要时可用水淋浇漏氨部位，以利抢修。 4、遇火停机 若相邻的建筑物发生火灾危及制冷系统的安全，应切断电源，并迅速打开储液器、冷凝器、氨油分离器、蒸发器各排气阀，迅速打开紧急卸氨器及其水阀，使系统的氨液集中在紧急卸氨口排出，并被大量的水所稀释，防止火灾蔓延引起爆炸。 5、湿行程停机 在运转中如果制冷压缩机发生了湿行程应根据其严重程度分别处理，对轻微的湿行程，应关小或关闭吸气阀或膨胀阀。对较严重的湿行程，应立即停机关闭吸气阀、膨胀阀。发生严重的湿行程后，应放掉曲轴箱中制冷剂、或利用其他制冷压缩机，抽出曲轴箱内和气缸中的制冷剂，同时更换润滑油，抽真空、试压检漏后，方可启动试机。 看了以上问题和操作方法，大家在以后遇到这些非正常停机的问题时，就不必慌张啦!
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螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除
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　　螺杆氨的故障与排除　　1.启动负荷过大或根本不能启动 滑阀未停到0位 使滑阀停到0位　　压缩机内充满了润滑油或液体按转动方向盘动压缩机，排出积液或积油　　部分运动部件严重磨损或烧伤 拆卸检修及更换零部件　　电压不足 检查电网电压值　　2.机组发生不正常振动 机组地脚螺栓未紧固 旋紧地脚螺栓　　压缩机与电动机不同轴 重新找正　　因管道振动引起机组振动加剧 加支撑点或改变支撑点　　过量的液态制冷剂被吸人机体内 调整系统供液量，关小吸气截止阀　　滑阀不能定位而且振动 检查油活塞及增减载阀是否泄漏　　吸气腔真空度过高 开大吸气截止阀　　3.压缩机运转后自动停机自动保护及元件调定值不能适应工况的要求检查各调定值是否合理，适当调整　　控制电路内部存在故障 检查电路，消除故障　　过载 检查原因并消除　　4.制冷能力不足 滑阀的位置不合适或其它故障检查指示器并调整位置，检修滑阀　　吸气过滤器堵塞 拆下吸气过滤器的过滤网清洗　　机器不正常磨损，造成间隙过大 调整或更换零件　　吸气管线阻力损失过大 检查阀门(如吸气截止阀或止回阀)　　高低压系统间泄漏 检查旁通管路　　喷油量不足，不能实现密封 检查油路系统　　排气压力远高于冷凝压力检查排气系统管路及阀门，清除排气系统阻力。　　吸气截止阀未全开 打开　　5.运转中机器出现不正常响声 转子齿槽内有杂物检修转子及吸气过滤器　　止推轴承损坏 更换轴承　　轴承磨损造成转子与机壳间的摩擦 更换轴承　　滑阀偏斜 检修滑阀导向块及导向柱　　运动部件连接处松动 拆开机器检修，加强防松措施　　6.排气温度或油温度过高 压缩比较大 降低排气压力和负荷　　油温过高 清除油冷却器传热面上的污垢，降低水温或增大水量　　吸入严重过热的蒸气 向蒸发系统供液　　喷油量不足 提高喷油量　　空气渗入制冷系统 排出空气，检查空气渗入部件　　7.排气温度或油温度下降 吸入湿蒸气或液体制冷剂减少向蒸发系统的供液量，关小吸气截止阀　　连续无负荷运转 检查滑阀　　排气压力异常低 降低的冷凝能力、减小供水量　　8.滑阀动作不灵活或不动作 动作不灵 检修电磁阀　　油管路系统接头堵塞 检修　　手动阀关闭 打开进油截止阀　　油活塞卡住或漏油 检修　　9.压缩机机体温度过高 吸气严重过热 降低吸气过热度　　旁通管路泄漏 检修旁通管路及阀门　　摩擦部位严重磨损 检修及更换零部件　　压缩比过高 降低排气压力及负荷　　油少 增加油量　　10.压缩机轴封泄漏 轴封供油不足造成损坏 检修　　装配不良 检修　　O形圈损坏 更换新件　　动环与静环接触不良 拆下重新研磨　　11.油压低于排气压力太多 油粗过滤器脏堵 清洗油粗过滤芯　　油精过滤器脏堵 清洗油精过滤芯　　油路阀门开启度小 开大阀门　　12.回油速度低或不流动 回油阀堵塞 检修回油阀　　油路阀门开启度小 开大阀门　　13.油消耗量大 回油过滤器脏堵 清洗回油过滤器芯　　回油管脏堵 清除回油管内的污物　　油效率下降 更换油分离芯　　二级油分离器内积油过多，油位高 放油、回油，控制油位　　排气温度过高，油分离效率下降 降低油温　　14.油面上升 过量的制冷剂进入油内 提高油温，加速油内制冷剂蒸发　　油分离器出油管路堵塞 检修、清理　　15.停机时压缩机反转 吸气及排气管路上的止回阀关闭不严检修，消除卡阻现象　　防倒转的旁通管路堵塞 检修旁通管路及电磁阀　　16.压缩机吸入气体温度高于应有温度系统制冷剂不足，吸入气体过热度较高 向系统内充入制冷剂　　调节阀及供液管堵塞 检修及清理　　调节阀开度小 加大供液量　　吸气管路绝热不良 检修绝热层，必要时更换绝热　　17.压缩机吸入气体温度低于应有温度 系统液体制冷剂数量过多停止或减少供液量　　调节阀开度大 减小开度　　18.冷凝压力过高 冷却水量不足 加大水量　　冷凝器结垢 清洗、除垢　　系统中不凝性气体含量过多 放空气 .
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压缩机的故障怎么判断与处理
空调压缩机
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一、 检查外接电源以及压缩机输入电压有无检查接电源、压缩机输入电压是否符合标准要求（187V～242V），用万用表交流档外接电源、压缩机输入电压情况是否在此范围之内，如不符合要应采取措施调整到正常范围之内。二、 环境温度过低 a.
环境温度过低（1～10℃）时，如果冰箱为人工补偿方式，此时需要打开补偿开关，如果磁性温度补偿开关，则需要检查磁性开关是否正常：因为环境温度过低，特别是对于双温单控冰箱的冰箱，只要压缩机工作很短时间冷藏室就达到了预定的温度（1～10℃），同时由于环境温度低，冷藏室的温度回升很慢或不回升，压缩机长时间不工作，停机的时间过长，而造成冷冻室的温度过高，达不到－18℃以下。b.
当环境温度低于0℃时，应停止使用冰箱：因为环境温度低于0℃时，压缩机油变稠，润滑性能变差；同时冷凝压力变低，制冷剂不会流入蒸发器，此时若继续使用冰箱不会正常工作还可能会造成压缩机损坏。三、 检查温控器或主控板是否正常a.
首先检查温控器是否在“0”档，如不在此档位，再检查温控器是否正常：在通电的情况下将温控器档位调至强冷档（无强冷档则调到7档），如果感温探头在箱内也可用热毛巾加温温控器感温探头，观察压缩机是否运行。如果压缩机不启动，则温控器可能有故障，此时可切断电源拆下温控器用万用表欧姆档测量电源接点与压缩机输入接点是否导通（阻值为零，根据温控器的型号、参数标牌测量相应的接点）。如导通再检查温控器感温管是否有折断、裂纹、泄露泄漏现象，如有则需要更换温控器。
对于电子控制系统的冰箱，在通电的情况下，用万用表交流电压挡测量主控板输入电压与输出电压是否正常，显示屏是否显示压缩机工作？各传感器是否正常？各接插件接触是否正常？如输入端电压正常输出端无电压则说明主控板有故障。
四、 PTC启动器故障用万用表欧姆档测量PTC启动器运行插孔与启动插孔两端的阻值是否正常（常态下的正常阻值在16～50欧姆之间），如无穷大或为0则PTC启动器损坏，应更换。五、
过载保护器故障用电流表测量压缩机启动、运行电流是否正常（启动电流一般为运行电流的5～8倍左右），如电流正常过载保护器动作，则过载保护器失灵，应更换。反之，则压缩机有故障。六、
压缩机各连接点接触是否良好检查压缩机PTC启动保护器各个插接如何，并重新插接通电测试。七、
压缩机绕组短断路
用万用表欧姆挡测量三端的电阻，如果测得某两端的阻值为零或者无穷大则说明该绕组为短路或者短路，则需要更换压缩机。
压缩机故障的判断及处理 内 容：1. 如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。利用上述规律可以予以判别。需要说明的是三相压缩机的接线端子电阻值是相等的。2. 如何判断压缩机电动机绕组短路？用万用表选用R×1档，调零后，测量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。3. 如何判断压缩机电动机碰壳通地？压缩机电动机碰壳通地就是绕组线内部接线绝缘层损坏与压缩机外壳相碰，形成短路。产生这种故障，可使保险丝熔断，压缩机电动机不会运转。检查碰壳通地的方法，也可采用万用表的电阻档。先调零，然后把一支笔与公用点紧紧*牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分，或将外壳板的漆皮支掉一小块，进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。4. 如何判断压缩机电动机绕组断路？将万用表调至R×1档，然后调零，将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值。若绕组值为无穷大（∞），即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路。5. 压缩机不启动。⑴ 检查压缩机过载、压力开关、过流保护器是否跳开或损坏。⑵ 检查室内感温器和管温器，在制冷状态下，是否开路或接触不良，在制热状态下，是否短路。⑶ 用万用表检查压缩机继电器是否吸合。⑷ 接线错误。⑸ 压缩机开路或短路。⑹ 压缩机电容坏。⑺ 交流接触器坏。⑻ 检查2003相应的脚是否有OV输出，若有OV，则为继电器问题，若无OV输出，而是11.5V输出，则检查主芯片相应的脚是否有5V输出，若有，则为2003问题，若无，则为主芯片问题。6. 压缩机过热，造成启动不久即停机（保护器动作），请检查是否为：⑴ 制冷剂不足或过多，请补漏抽真空，加足制冷剂或放出多余的制冷剂。⑵ 毛细管组件（含过滤器）堵塞，吸气温度升高，请更换毛细管组件。⑶ 四通阀内部漏气，构成误动作，确认损坏后更新。⑷ 压缩机本身故障，如短路、断路、碰壳通地等，检查确认后更换压缩机。⑸ 保护继电器本身故障，请用万用表检查在压缩机不过热时其触点是否导通，若不导通更换新的保护器。当更换压缩机时，需检查启动电容和启动继电器（如其中之一损坏，则必须两者同时更换）。⑹ 高压压力过高，压力继电器动作，请分析原因，针对情况予以排除。⑺ 冷凝器通风不良或气流短路，请排除室外侧的障碍物，清洗冷凝器。⑻ 系统混有不凝液气体（如空气等），请抽真空重新灌注。⑼ 压缩机运转电流过大，请查明原因予以排除。⑽ 室外机组环境温度过高，请远离热源，避免日晒。⑾ 压缩机卡缸或抱轴。可用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击振动压缩机外壳，或采用并联电容、放氟空载的方法，可能使得压缩机启动运转，但若无效则应更换压缩机。⑿ 汽液阀未完全打开。7. 压缩机效率低的判断。效率下降的原因是由于运动件的磨损，使配合间隙过大，或吸、排气阀破裂，或缸垫石棉板击穿所造成。一般表现为排气压力下降，吸气压力升高，压缩机缸盖和吸、排气腔温度过高。如果在吸、排气管口接低压表和高压表，当排气压力在0.6Mpa以上时，吸气压力仍停留在0Pa或只能达到真空度52.5Pa以上时，即可判断压缩机效率低。8. 压缩机失去工作能力的判断。是指压缩机能正常运转，但已失去吸、排气的功能。先将压缩机加液工艺管用剪刀剪断，如有大量R22喷出，可以判断不是由于泄漏R22不制冷。这时，可将压缩机吸、排气管用焊枪熔脱，取下压缩机，单独启动压缩机，待压缩机运转后，用手感试压缩机的吸、排气压力。应先试吸气口有无吸气，然后，试排气口有无排气，用手堵住排气口，如感到压力不是很大，甚至没有排气，则可认为压缩机失去工作能力。因为在正常工作时，压缩机排气口用手指是堵不住的。9. 压缩机电动机为何电流过大？⑴压缩机匝间短路，但又未达到烧断保险丝的程度。⑵压缩机的“副磨擦”，破坏了磨擦表面的光洁度，致使压缩机的功率和电流增大，但尚未达到“抱轴”或“卡缸”，使压缩机不能转动的程度。可以用万用表检查压缩机电动机的对地绝缘电阻，正常情况下应在2MΩ以上，如显著变小或接近于零时，说明已短路。如对地绝缘电阻正常，查启动和运行绕组的电阻值。如匝间短路，则运行电流增大。10. 三相压缩机电动机启动困难的原因何在？A．电源电压过低。B．压缩机电动机绕组短路。11. 如何排除三相压缩机电动机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大的故障？其原因往往是由于压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后，可用试电笔测机壳是否带电。如机壳带电，再将电源插头拔下，用手摸压缩机机壳，在机壳局部应有发烫感觉。请重绕压缩机电动机绕组或更换压缩机。12. 如何排除三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”声？三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”，是由于三相严重不平衡产生的，肯定有一相电源缺相。请用万用表电压档进行检查，恢复三相即可。13. 如何排除三相压缩机电动机反转？是由接线错误引起，任意两条线互换即可。14. 压缩机更换顺序及注意点⑴. 空调器用的制冷剂（R22）是不燃性气体，但是如果直接与高温火焰接触的话，就会分解、产生有毒性气体（如果制冷系统内的压力过高，则焊接作业十分危险，这时绝对不能焊接作业）。因此，焊接操作以前，将制冷系统内的制冷剂慢慢地放出。⑵. 判定润滑油状态制冷系统的状况正常不正常油的状况色淡黄色褐色：冷冻油已劣化，高温引起黑色：产生磨耗或冷冻油严重碳化黄绿色：有水分进入产生酸性物质味没有烧烤味带刺激性⑶. 排放出残留制冷剂时，要慢慢泄放，太快了会把压缩机里的润滑油放掉。如果压缩机已烧坏，会泄放出制冷剂热分解时产生的有毒气体，请操作人员注意。⑷. 排放出制冷剂后，拆下压缩机上的电器插头及零件。⑸. 拆下高、低压连接管的焊接部位（为防止隔音材料被烧毁，可使用保护层）。⑹. 拆下旧压缩机。⑺. 倒出压缩机冷冻油确认油色，如油色异常，则应清洗系统。⑻. 装上新压缩机。⑼. 用弯管器将高低压连接管弯曲整形，并装上原有的橡胶底脚。⑽. 钎焊作业，将管子连接处钎焊。⑾. 连接压缩机电线。为避免终端端子接线错误，必须参照电路图接线。⑿. 系统抽真空。需足够的抽吸时间，以保证系统真空度。⒀. 充氟、检漏。按铭牌上的标准充氟量充氟。
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短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。
2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。
3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。
4、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。
5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。
维修方法：
压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。
压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种：
（1）敲击法： 开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。
（2）电容起动法： 可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。
（3）高压启动法： 可以用调压器将电源电压调高后启动。
（4）卸压法： 将系统的制冷剂全部放空后启动。
如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。
1 卡壳（就是熟称抱缸） 2短路（内部线圈匝间短路） 3开路（就是怎么 测量给有一组线圈没有阻值）
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冰箱压缩机常见故障要如何处理
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◎怎么完全不冷？
1.是否停电；2.冰箱的电源插头是否松脱；3.家庭的无熔丝电源开关是否跳开或其它开关的保险丝是否断了
◎冷度不足？
1.是否放入热食或冰箱门经常开关；2.冰箱内食品是否过多；3.安装是否有问题、冰箱后面的散热座是否阻塞
◎冰箱外部怎么会结露？
1.冰箱在湿气多的地方使用，外侧有结露的可能，这并非故障，只要用干布擦拭并保持周围的通风即可
◎下层的食物结冰了？
1.请检查温控开关或下层风门开关，旋纽开关是否在适当的位置
2.安装场所的温度是否低于5度C以下
3.是否把水份太多、易结冻的食品，放在栏架的内侧
用户将过多的食品加入电冰箱后发生不停机；这是由于食品过多，所以不可能在短时间内停机的，压缩机需要一段运转的时间制冷，如果此后真的就一直不停机了，则说明装入食品过多，超出电冰箱的制冷极限，应该取出一些装入的食品就可以恢复正常的停机和开机的，以上这是属于使用的问题不是故障。
5制冷挡位拧错不停机；
用户拧动或者孩子玩耍不小心把挡位拧到最高位，如：6或7挡，在任何品牌的电冰箱这都 是长开机的挡位，因此是总不停机的，要加以注意避免电冰箱因长时间开机机器发热严重而烧毁。只要把挡位恢复到3就可以了（3是普通中挡位）。
6修理后的电冰箱不停机；
修理后的电冰箱的确都有类似这种现象，这里要指出许多用户和维修人员还会经常发生许多误解的，实际上并不是维修人员没有修理好。（因为修前电冰箱的温控器也没有人去碰过的）凡是坏的电冰箱，其温度控制都会失去停机和开机的正常控制，因为开停机它需要由制冷和温度来控制的，所以修理后的电冰箱需要在装入食品后的1---3天的时间才能体验出开机和停机的正常否。修理后的电冰箱若在不装入食品且在保证不开门情况下，在2小时左右内也是能停和开的（但这种测试不是很实际也不很准确），因为不开机连锁因素很多请看以下就更明确了。
7电冰箱内漏，制冷剂不足不停机；
电冰箱内因管路系统发生腐蚀和轻微的渗漏，造成了制冷剂丢失和不足，虽然能制冷，但制冷产生的温度不能降低到温控器的控制点又怎么能停机呢？可见这是一系列的因果关系。
8电冰箱摆放位置不佳，不停机；（电冰箱散热不佳）
电冰箱摆放在屋子里的狭窄位置或墙角处、周围不能通风和对流、而且靠墙壁很近造成箱体的热能放不出去，（叫做换热不佳）制冷量变小，达不到停机温度而不停机。
◎怎么会产生噪音？
1.是否放在坚固、平坦的地面
2.冰箱是否靠墙壁放置
3.蒸发盘是否放在正确的位置
4.压缩机运转时，会有冷媒流动的声音，此为正常现象
◎怎么会漏电？
1.检查接地线是否接好，若没有接好，压缩机运转时会感应静电，以致触摸冰箱时会有触电的感觉，但不会致命 。
冰箱的压缩机故障分析
压缩机运转时间增长，制冷效果差下降。开机检查，蒸发器结霜均匀，但冷凝器散热不均匀。切开工艺管，用气焊将高低压管焊头分离，通电试机，用手指试测高压管口感到有一股气体来回震动，堵住低压管及工艺管将压缩机抽成真空状后停机，用手指堵住高压管口有吸住手指的感觉，由此说明压缩机阀片密合不严，高低压串气。
\冰箱的压缩机上述情况解决方法
研磨阀板和阀片后，加入冷冻机油进行排气效率试验，压缩机排气、吸气性能良好。倒出冷陈机油，用电焊封好机壳，充入1.0MPa氯气，确定无漏后，再加入450ml 18号冷冻机油，复原各管路进行真空加氟，故障排除。
\冰箱的压缩机故障分析
温控器断路检查温控器各连接线，如果排除断线或虚焊故障，但压缩机还不能启动，试将温控器接线端短路。若压缩机能运转，则说明温控器损坏，更换温控器即可排除故障;若此时压缩机仍不运转，则可能压缩机有问题，应更换压缩机，方可排除故障。
冰箱的压缩机故障排除
启动继电器线圈断路或触点接触不良. 清洗继电器触点，再用细砂纸打磨并适当调整继电器的额定值，若还不能排除故障，则应更换继电器。电动机启动绕组断路测量电动机启动绕组电阻大小，判断启动绕是否断路，如果启动绕组断线，则应重绕启动绕组线圈。
　　冰箱压缩机不工作，简单分析：
　　第一：电冰箱温控器是安装在冷藏室的，冷藏室温度没达到温控器要求温度所以不停机。压缩机昼夜不停机的话，冷冻室可能造成制冷剂极限制冷温度。这种现象大多数发生在风冷式冷藏室冰箱上。原因是冷藏室蒸发器花霜器坏了，产生了冰堵。也不能排除风冷风扇坏了，和冰箱内物品太多将出风口堵塞，引起冷却效果差造成的。
　　第二：直冷式冰箱的冷藏室温度，是随着冷冻室温度调节自动调整的，可以把冷冻室温度调低些即可。一般冷藏室温度4-10度是正常的。注意温度控制器的数字越大温度越低，夏天数字要大些，冬天数字要小些。加上经常开冰箱门，冰箱内物品较多，造成冰箱不制冷或制冷效果不理想。
　　第三：冰箱不制冷的原因还有可能是冰箱压缩机有问题。压缩机能启动，拆掉回气管用手指堵住出口时，检下压力是多大，如过低，那么压缩机就存在问题了压缩机不能启动，检下冰箱电源提否插好。
Lin_4987&回答：切断电源，用万用表R×10挡测压缩机两绕组电阻值正常。说明压缩机无问题。接通电源，用万用表交流电压挡测压缩机上的继电器的电源输入和输出端均无电压，用万用表直流电压挡测继电器RY01线圈两端也无电压（正常应为13.8V），接着测控制电源变压器的初、次级无电压，检查相关元件，发现抗干扰过流保护器TNR801内保险丝烧断，两个对接的二极管损坏。
**其实我不帅&回答：威王电磁炉故障代码：E0。
　　代码含义：电磁炉面板上没有锅具或者是锅具的材质、大小、位置、形状不符合要求。
　　解决方法：在电磁炉上放上锅具；如果是第二种情况需要更换适合的锅具。
　　威王电磁炉故障代码：E1。
　　代码含义：电磁炉面温度传感器断路。
　　解决方法：更换炉面温度传感器。小兔提醒，出现该种问题时最好请专业的维修师傅进行修理。自己不懂的话千万不要私自拆卸，以免对电磁炉造成二次损坏。
　　威王电磁炉故障代码：E2。
　　代码含义：电磁炉内部散热不好或者是电磁炉内部的IGBT传感器出现开路情况。
　　解决方法：如果确定是散热不好的话尽可能架高电磁炉，改善其通风条件；如果是IGBT温度传感器开路的话，需要请专业的师傅上门维修。
　　威王电磁炉故障代码：E3。
　　代码含义：通过电磁炉电压过高。
　　解决办法：等待电压稳定之后再重新开机使用。
　　威王电磁炉故障代码：E4。
　　代码含义：通过电磁炉电压过低。
　　解决办法：关掉电磁炉，等待电压稳定之后再使用即可。
　　威王电磁炉故障代码：E5。
　　代码含义：电磁炉面温度传感器超温。
　　解决办法：加强通风等待温度传感器恢复正常之后再开机使用。
　　威王电磁炉故障代码：E6。
　　代码含义：电磁炉内部的IGBT传感器超温。
　　解决办法：手动关闭电磁炉，改善电磁炉通风，及时清理电磁炉背部的风扇出的杂物，等IGBT传感器温度恢复正常之后再开机使用。
当家里的威王电磁炉出现问题之后，用户可以根据上述威王电磁炉故障代码一一排查，如果遇到自己无法解决或不确定的问题时，应及时送往售后服务网点修理，以免因操作不当造成更大的损害。
可爱的橙子&回答：压力不足
　　压力不足主要表现为水泵不转运转，控制器报警，显示屏显示的故障代码为压力不足。压力不足的原因及解决方法如下：
　　1. 管道系统内有大量的空气（对管道系统进行排气）
　　2.压力开关故障（用万用表检测，如果压力开关不接通，则更换压力关；如果接触不良则重新接插好；如果线路断路则更换导线；如果插错端子则按正确接插。）
　　3. 管道缺水，压力表显示管道水压不足（管道缺水进行补水；如果管道泄漏，想办法堵漏处理。
　　管道缺水
　　管道缺水现象主要表现在两个方面，一是水泵不运转，风机不运转，控制器报警，显示屏显示的故障代码为管道缺水。解决方法如下：
　　1. 水泵因为长时间不用抱死 （如果有电压输入水泵，而水泵不转，则可能为水泵抱死，拧开水泵上的一字螺丝，用一字螺丝刀拧动水泵轴，使水泵转子旋转就能恢复正常；如果水泵没有抱死而用万用表检测水泵断路或短路，则为水泵烧坏，更换水泵。）
　　2.水泵电源线脱落
（用万用表检测水泵的输出电源是否正常，接触是否良好。如果控制器没有电压输出是控制器故障，更换控制器；如果控制器有电压输出，水泵没电则是接插件脱落，接触不良或者导线断开；脱落就重新接触好，接触不良就使之接触良好，导线断开就更换导线。）
　　第二，水泵运转，风机不运转，控制器报警，显示屏显示的为管道缺少故障代码。解决方法如下：
　　1. 压差式机型管道产生的压差不够（在采暖出水口装一个分配器开关，关小一点分配器即可）
　　2.采暖系统分配器没有打开或者过滤器堵塞 （采暖系统分配器没有打开则打开分配器；如果过滤器堵塞则拆下过滤器冲洗干净之后装好，进行补水排气，重新启动。）
　　3. 水泵有空气没有排尽导致水泵空转（拧开水泵端面一字口铜螺丝，排尽水泵空气，重新启动。）
　　4.水流开关故障（水流开关故障就用万用表检测在运行时是否有开关信号输出。如果有信号输出即水流开关接通，可能为接插件接插不好或导线断开，则接插好接插件或更换导线；如果导线及接插均完好，则为控制器故障，更换控制器。如果没有信号输出则为水流开关卡死或者水路堵塞；水流开关卡死则拆下水流开关冲洗再装回；并进行补水。）
　　5. 管道内有空气没有排尽（将空气排尽并重新启动壁挂炉）最后家300编辑要向诸位陈述的应该事实是壁挂炉作为高端精密设备后期故障率是非常之低的，因此在安装和使用过程中大家额外注意人为损坏就好了。
大米多多&回答：空调常见故障及处理方法：
1．电源反相现象有。
（压缩机无排气与吸气压力没有温差） （1）空调内外机都起，但不制冷。 解决方法；换相
2．空调缺少R22现象有
（1） 空调整机运行内机吹出的风不够冷。 （2） 空调整机运行外机吹出的风不热。 （2）空调整机频繁启动运行。 （3）出现高温高压报警。 （4）出现低压保护告警。 （5）管路出现结霜现象。 解决方法：冲加制冷剂。
3．空调R22过多现象有。 （1）空调整机运行不制冷。
（2）出现高压保护。（外机不工作，内机正常工作） 解决方法：排出多余的制冷剂。
4．空调压缩机故障现象有。 （1） 空调压缩机烧坏或被电击穿。 （2） 空调压缩机卡缸或串气。 （3） 空调压缩机运行声音异常。 解决方法：更换压缩机。空调压缩机测量方法是测空调压缩机（380V）的三相阻值是否一样（约5~9），阻值为零或差值大的可判断压缩机是坏的。阻值相近的一般情况下是正常的但不排出卡缸和串气。空调压缩机（220V）的三相阻值是否是A+B=C。
5．节流阀（热力膨胀阀）故障现象有。 （1） 空调运行后不久停机保护。 （2） 热力膨胀阀前后管路温差大。 （3） 空调制冷效果不好或不制冷。 （4） 空调高低压力异常。
解决方法：调节热力膨胀阀开关或更换热力膨胀阀。
6.空调室外风机故障现象有。 （1）空调运行后不久停机保护。 （3） 出现高温告警。
（4） 空调制冷效果不好或不制冷。
（5） 空调外风机的电容损坏也会导致风机的正常运行。 （6） 空调外风机运行时的声音异常。 解决方法：更换外风机或外风机电容。外风机好坏的判断方法是。（380V）空调外风机三相阻值是否一样，为零的或阻值差距很大的可判断是坏的，三相阻值但不排除相近的一般情况下是正常的，但不排除轴承损坏。（220V）空调外风机三项阻值是否是A+B=C。
7.空调控制面板故障现象有。1）空调控制面板无显示或无法操作。 （2）空调停电后无法自起。 （3）空调内机起外机不起。
（4）空调控制面板内有无损坏（保险烧坏，电阻爆裂等） 解决方法：更换空调控制面板。
致富之豪&回答：你好！
希望可以帮助到你！
1.电动机不动或转速慢此故障原因一般是线路断路、电机烧损、停止按钮没复位、限位开关动作、负载较大等引起。
处理方法：检查线路、并接通；更换烧损电机；更换按钮或重复按动几次； 拨动限位开关滑块使它脱离微动开关触点， 并调整微动开关位置；检查机械部分 有无卡阻，若有则消除卡阻清理障碍物。
2.控制失效故障发生的部位及原因：.继电器（接触器）触点粘死、行程微动开关失效 或触片变形、滑块紧定螺钉松、靠板螺丝松使靠板移位，使滑块或螺母不能随丝 杆转动而移动、限位器传动齿轮破损、按钮上、下键卡死。
处理方法：更换继电器（接触器）；更换微动开关或触片；紧定滑块螺钉并 使靠板复位；更换限位器传动齿轮；更换按钮。
3.手拉链不动 故障原因：环形链条堵住十字槽；棘爪无脱离棘轮；压链架卡死。
处理方法：理顺环形链条；调整棘爪与压链架相对位置；更换或润滑销轴。
4.电机振动或噪声较大 故障原因：刹车盘不平衡或断裂；刹车盘无紧固；轴承失油或失效；齿轮啮合不顺、失油或磨损严重；电机电流声或振动。
处理方法：更换刹车盘或重新调整平衡；紧固刹车盘螺母；更换轴承；修配电机轴输出端齿轮、润滑或更换；检查电机，如电机坏损则更换。
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