充满电后别接着充 4个窍门教你正确给手机充电_凤凰财经
充满电后别接着充 4个窍门教你正确给手机充电
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很多人手机整天不离手，导致手机耗电量巨大。近日，美国“电池大学”科技网总结了4个小窍门，教你正确给手机充电。充满电后别接着充。如果手机已充满电却还连着电源，会影响电池寿命。这是因为，一旦手机达到100%电量，它就进入“涓流充电”模式——保持满格电的状态。若继续充电，手机电池将会受到电流影响，有些化学成分会遭到破坏，影响使用效率。不要充到100%。事实上，锂电池不需要被完全充满电再断电。这是因为，手机充满电后，电池内部的电压会升高，增加电池负担。因此，手机充电完全可以随插随拔，只要能维持正常使用就可以。随
很多人手机整天不离手，导致手机耗电量巨大。近日，美国“电池大学”科技网总结了4个小窍门，教你正确给手机充电。调查结果显示，在95%的调查参与者的尿液中均了有毒物质双酚A，这些人都饮用过用塑料容器所盛装的饮用水。
很多人手机整天不离手，导致手机耗电量巨大。近日，美国“电池大学”科技网总结了4个小窍门，教你正确给手机充电。充满电后别接着充。如果手机已充满电却还连着电源，会影响电池寿命。这是因为，一旦手机达到100%电量，它就进入“涓流充电”模式——保持满格电的状态。若继续充电，手机电池将会受到电流影响，有些化学成分会遭到破坏，影响使用效率。不要充到100%。事实上，锂电池不需要被完全充满电再断电。这是因为，手机充满电后，电池内部的电压会升高，增加电池负担。因此，手机充电完全可以随插随拔，只要能维持正常使用就可以。随时能给手机接上电。很多人习惯在电池耗尽后再给手机充电，但实际上，只要有电源，手机可以随时充。这是因为，现在的手机电池普遍使用锂电池，多次插拔电源不会对电池造成影响。研究发现，当手机电量消耗掉10%时，充电效果是最好的。因充电变热应拔掉手机。手机电池非常敏感，很怕热。研究发现，无论何种品牌的手机，戴着透气性能不好的手机壳充电，容易导致手机局部过热，影响充电效果。因此，手机在充电时，一定要时刻注意温度。若变热了，应立即拔掉手机并取下手机壳。此外，也要避免在下直晒手机。▲（卢一飞）推荐阅读“拔火罐”走出国门成美国奥运体操健儿最热衷治疗方法有媒体报道，“拔火罐”已经成为了美国奥运体操健儿最热衷的治疗方法，美国体操选手甚至称它疗效比此前任何一种治疗都好。专家表示，拔罐能缓解运动员肌肉紧张，且不干扰运动员的标准训练，也能帮助运动员放松。人民健康大讲堂|营养“识”堂|保健养生塑料瓶装饮用水不安全长期使用对身体有害科学家经研究发现，用塑料容器盛装饮用水对人体健康不利。调查结果显示，在95%的调查参与者的尿液中均发现了有毒物质双酚A，这些人都饮用过用塑料容器所盛装的饮用水。
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能不能在电动自行车的充电口直接并联电池？
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本帖最后由 大老鷹 于
08:43 编辑
帮朋友买了一台富比特电动自行车，车子制作精美紮实，很不错，重量16.5KG，不算重。
选择这台的原因是只有这一家的电池抽出来需要钥匙，多少增加些防盗。
这台车的缺点是电池续航力不太够，看了一下应该是10串的三元，
如果我做一组电池，需要增加续航时直接插入充电口并联使用，
充电口或保护板能否承受？
会有任何不良问题吗？
原厂充电器42V 2A，电池36V 10AH，电机36V 250W。
这样的话一般道路约7A以内放电。
原厂电池价位偏高，36V10A要价799元，这价格已經可以用2400EB组大约一度电出來，
我应该会用LG MG1或EB帮朋友组一个10串5.8AH或4.8AH的电池，
这樣就夠用了，不会重，成本也低，。
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充电口线缆只能持续承受2-5A电流，不适合并联。或者你把充电线换成2.5平方以上的
原装一般0.5平方
我是佛山车友。锂电池60V 45安时。凌博72152控制器 48V 800瓦电机 急速50码
筹备48V200安时锂电池一组，约MAH18650锂电池组装。60A通信电源充电器一个，20安通信电源一个。10A充电器一个。双1500瓦电机。双控制器。较大型踏板电动车一辆。
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充电口线缆只能持续承受2-5A电流，不适合并联。或者你把充电线换成2.5平方以上的
原装一般0.5平方
谢谢解说，感恩！
再请教，如果并联对保护板有任何伤害吗？
我额外组装的电池会做一个平衡充，所以电池是没有保护板的，
这样的并联法对原厂的保护板有无伤害？
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这小车电流小，完全可以
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算了一下，原厂电池10AH，额外加上5AH电池组的话就变成15AH，
给250W电机使用平路大约6.9A、0.46C放电，这组外加电池负担其中2.3A放电，
这个电流不大，预估可以承受，不过我还是会检查一下充电口的电线，看看是否容易更换。
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谢谢解说，感恩！
再请教，如果并联对保护板有任何伤害吗？
这种保护板一般都是分口的，充电MOS只有一颗，不适合并联
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36V250W的极速电流会在接近9A，速度慢点可以在7A左右。
先不讨论充电口能不能接电池组，就说第二组锂电这样直接通过充电器并联上去，万一此时二组锂电的电压不一致时，就可能会瞬间爆充电口后面的保险管。
再说品牌的充电口后面的线还是比较粗的，如果解决二组锂电并联前的电压匹配问题，通过换线就可以解决了，因为品字口的最大持续电流，大陆这边也就在10A左右，不知你们那边的情况如何。
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充电口线缆只能持续承受2-5A电流，不适合并联。或者你把充电线换成2.5平方以上的
原装一般0.5平方
雅迪48V350W踏板车，充电线是1.5的，电池与控制器连接用的是2.0的线。大厂出品的还是不错的。
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我只知道分口保护板充放电是分开的，共享总负极，
但是不知道并联后外接电池的电会怎么通过保护板或可能有甚么问题出现
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并联最好同容量，使用起来不用担心低容的那组过放，可以长期使用，如果你要新组的当后备电源用我觉得麻烦
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用充电口插电并联，加大些此处的导线稳妥，且并联使用最好是容量相等的电池并联，并联连接时，并联的电池电压也要一致才行。
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本帖最后由 大老鷹 于
09:56 编辑
刚刚看了，是同口保护板。
保护板在黑色的绝缘纸下面，再里面就是18650电池，非軟包。
从电池这边只接出两条正负极的线，連接充电口的线皮很软，是硅膠外皮，
忘記看綫皮上面的字，只压了一下去感觉里面的铜线粗細，足以过5A电流才对。
那这样并联是不是没问题了？
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用充电口插电并联，加大些此处的导线稳妥，且并联使用最好是容量相等的电池并联，并联连接时，并联的电池电 ...
并联不需要同容量，同电压即可，输出时电池会自动分配电流比例，
倒是电池牌子不同就比较容易彼此充放电，不过我认为问题不大，
我只担心並聯会不会伤保护板。
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既然你认为输出会自动分配电流，我不说什么了，我保持观点。同电压并联，应该不会伤害保护板的。
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同口保护板，电压一致的时候并联使用是没问题的
但电压不一致的时候，不如想办法装个开关，分开使用
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同口板应该可以，但充电口的插头过电流小，要改插头和线径。
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同口板应该可以，但充电口的插头过电流小，要改插头和线径。
线径看起来可以，但是这种充电口不太保险，最多可能5A，
所以我可能会接两条线出来加一个接头上去。
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本帖最后由 大老鷹 于
11:48 编辑
既然你认为输出会自动分配电流，我不说什么了，我保持观点。同电压并联，应该不会伤害保护板的。
因为两者会互相充电，所以电压会平衡。
现在就是将两个电池充满电的电压控制到最接近，更改充电器就行了。电压差一点点影响很小，因为电压接近时互相充电的速度极慢，
即使差1V都不会出现互相大电流交换的情形。
一般来说给朋友的充电器上内部都会接上整流二极体控制电压，然后装一个切换开关上去，平时不充满，偶尔充满进行一次均衡，如圖。
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我总感觉两组不同容量同电压的电池，放电是根据电压放出同样的电流
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因为两者会互相充电，所以电压会平衡。
现在就是将两个电池充满电的电压控制到最接近，更改充电器就行了 ...
平时充电90％，据说对电池耐用很有用，我一般三个月才满充均衡一次。
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