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聊聊“纳尔逊”级战列舰吧……
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这款外形独特的战列舰始终是我最喜欢的战列舰，也体现了皇家海军最后的辉煌。同好一起聊聊这级舰的优缺点吧，比较它也是当时最牛逼的Big Seven 啊。
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那悲催的火力，白白浪费了406的筒子
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& && & 第一次世界大战结束后，英国曾计划建造N3型战列舰，因《华盛顿海军条约》夭折。根据条约最后妥协的结果，日本、美国可以保留完成条约规定的未完工的安装16英寸口径主炮的战列舰（日本的长门级战列舰、美国的科罗拉多级战列舰），英国则能够在条约规定的吨位内建造安装16英寸口径主炮的战列舰，而不受条约中10年内不得建造战列舰的规定的约束。根据这一协议，英国海军1922年11月在条约规定的吨位内开始建造纳尔逊级战列舰。
& && &纳尔逊级战列舰不再采用以往英国战列舰常用的艏楼船型，改用平甲板船型。根据日德兰海战的经验教训着重提升装甲防护水平，首次采用倾斜布置水线装甲带，是当时舷侧水线装甲最厚的战舰，并且强化了水平防护装甲，增加水密隔舱等间接防御设施。
& && &受条约规定35000吨的限制，纳尔逊级采用3座三联装主炮炮塔全部在舰桥之前，而动力机舱、副炮炮塔集中配置在舰体後部这种非常规的布局，基本设计思想基本与N3和G3计划相同，都是尽量使需要装甲防护的部位集中。3座主炮炮塔聚集在一起，中间炮塔安装在高出其前后炮塔的位置上，呈金字塔状排列，为了配平重量舰桥位于舰体舯部靠后的位置。如此设计的目的是将有限的装甲重量最大限度集中在重点部位，需要重装甲保护要害部位的范围被缩小到最小的区域，可以达到更好的防护效果。但是这样的设计造成主炮射界受限制和舰船后部存在死角的缺陷。同时在一定程度上牺牲动力性能，最高航速比较伊丽莎白女王级战列舰有所降低。其舰桥设计与过去战舰低矮狭小的舰桥不同，为远距离炮战观测的需要，设计成将观测设施与舰桥融合的塔状舰桥。纳尔逊级安装16英寸口径主炮，并首次应用炮塔化的高平两用副炮。由于主炮在服役前没有经过足够的测试，使用“高初速轻型弹”的主炮以及三联装主炮塔的性能并不理想，主炮威力提高相当有限，火炮身管寿命、射击精度还不如原来的15英寸口径炮，炮塔可靠性也出现了不少问题。
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本帖最后由 flyer 于
00:08 编辑
& && & 纳尔逊级战列舰同级舰两艘：纳尔逊号(HMS Nelson)、罗德尼号(HMS Rodney)。
　　纳尔逊号日下水，日完工。纳尔逊号以特拉法尔加海战的英雄，英国海军上将霍雷肖·纳尔逊()命名。
　　罗德尼号日下水，日完工。罗德尼号以英国海军上将乔治·布里奇斯·罗德尼()命名。
纳尔逊级主炮是被寄予厚望、原用于G3级战巡的16寸Mark II型主炮，该炮借鉴给HMS造成巨大影响的德国海军主炮，采用高速轻弹设计思维，中距贯穿能力大，以金字塔型布置在前甲板上；舰桥为高大方塔式，观测平台、射击指挥装置等各种仓室内置，对仪器的保养和舰桥保温有良好作用，另外对风阻强度和主炮射击影响也大为削弱。这种先进而前卫的设计影响了后世的主力舰舰桥，堪称经典；舰面采用平甲板型，舰体粗短浑圆，仓室布置紧凑。该级舰是一型符合设计指标（降重）的优秀主力舰，其上大多数特点都影响了条约和条约后主力舰，堪称BB设计进步发展的典范之作。
但是该舰也存在各种问题：因为重量配置使操作困难，回转半径不达标；3号主炮射界小而16寸炮弹出膛压力过大，贴近前部建筑射击时会造成很大的影响；高速轻弹后来被证明效率低下，Mark I 16寸炮弹在远距存速急剧下降导致贯穿力不足，其2W2距离上贯穿深度竟然只相当于旧式的& &Mark I 15炮和新式的Mark VII 14炮，更无法和同期的美国Mark I16炮、日本三年式16.1相比。而且在二战中该舰23节的最大速度并不合适伴随高速部队行动，高续航力优点只有对中低速船队护航时才能体现出来纳尔逊级采用的三联406炮和巍峨的大型方塔式上层建筑；且因外形奇特，该舰被水兵虐& &称为“纳尔索尔”（邮轮命名）...... 尽管如此，这级主力舰还是因为装备了皇家海军最大口径主炮坚持在第一线，参加了包括救援挪威、追击俾斯麦、台柱行动等重要任务，基本完成了被授予的任务。
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这个话题我比较喜欢..
话说那16英寸的三联装真坑爹啊
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纳尔逊级油轮……
还是QE符合我的审美啊！！
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这个审美眼光倒是。。
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本帖最后由 flyer 于
00:26 编辑
& && &&&两艘纳尔逊级战列舰于1927年完工服役，与日本的两艘长门级战列舰、美国的三艘科罗拉多级战列舰等7艘拥有最大口径火炮的战列舰，被各国海军界人士称为“big seven”。
& && & 纳尔逊级在服役后经过了数次规模不大的改装，主要是增强防空火力。第二次世界大战时，由于航速的限制难以与新式军舰协同行动，该级舰大多是执行护航和为登陆行动提供火力支援的任务。在1941年，罗德尼号参加了围歼德国俾斯麦号战列舰的海战，并与英王乔治五世号战列舰一同将这艘德国新锐的超级战列舰摧毁。日在纳尔逊号上意大利的代表签署了投降的协定。1944年纳尔逊号、罗德尼号参加了诺曼底登陆战役。1945年纳尔逊号开赴印度洋参加针对日本的作战行动，纳尔逊号见证了日军在印度尼西亚群岛的投降行动。战争结束后，1946年-1948年两艘纳尔逊级战列舰先后退役解体。
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总觉得2战英国的装备都是那么的怪怪的，独树一帜
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本帖最后由 flyer 于
09:10 编辑
　　标准排水量33950吨，满载排水量38000吨
　　全长216.5米，水线长212米；全宽32米；最大吃水10米
　　8台锅炉，2台蒸汽轮机，主机功率45000马力；最大航速：23.5节；
　　7000海里/16节，5500海里/23节
　　3门三联装16英寸/45倍口径主炮（16&/45 Mark I）；6座双联装6英寸/50倍口径副炮（6&/50 Mark XXIII）；6门4.7英寸/45倍口径炮（4.7&/45 QF Mark XIX or 4.7&/45 QF Mark XI）；8门40毫米炮（1938年加装16门40毫米高炮，战争期间加装60门20毫米高炮）；622.3毫米鱼雷发射管（应该是24.5& Mark I 鱼雷发射器）.
　　主装甲带13-14英寸；横向装甲(前部)8-12英寸, (後部)10-4英寸；装甲甲板（动力舱）3英寸，（弹药库）6英寸；炮塔(正面)16英寸，(顶部)7英寸，炮座15-12英寸；指挥塔13英寸。
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超大游击队员
真心不喜欢她炮塔的布置，当然炮本身悲崔是另一回事了。
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条约型战列舰，1921年11月，海军裁军会议在美国华盛顿召开，经过一番讨价还价，最终确定英美日意法海军主力战舰（战列舰，战列巡洋舰）吨位比例为5：5：3：1.75：1.75，条约规定各国在10年内不得新造主力战舰。但是在讨论应该废弃那些军舰的问题上，日本代表横插一杠，借口日本小学生为装有410毫米主炮的“陆奥”号战列舰的建造捐款，一旦废弃无法向国民交代为由，拒绝废弃“陆奥”号战列舰。最后妥协的结果是，条约战列舰主炮最大口径增加到16英寸，日本可以保留“陆奥”号战列舰，而美国则完成未完工的三艘科罗拉多级战列舰中的两艘（共建造四艘，“马里兰”号（BB46）已经在裁军会议前完成，“华盛顿”号（BB47）则根据海军条约在下水后作为靶舰击沉），英国则能够在条约规定的吨位内建造一级安装16英寸主炮的战列舰，而不受条约中10年内不得建造战列舰的规定的约束。根据这一协议，英国建造的第一级条约型战列舰纳尔逊级诞生了。
1939年二战爆发时，两艘纳尔逊级战列舰均在本土舰队服役，尽管经过了现代化改装，但是这个时候的纳尔逊级已经显得过时了，尤其是航速过低——甚至比更为老久的伊丽莎白女王级还要慢——的问题一直困绕着这两艘战列舰，这使得它们难以与快速的航空母舰和巡洋舰协同行动，同时，火炮精度太差，威力不足的问题又制约着它们参与舰队决战的能力，但是，缺乏可用战列舰的英国人显然不会把这样两艘舰龄并不算长的战列舰闲置。而这两艘战列舰在护航和对岸轰击中也起到了相当大的作用。
日，“纳尔逊”号在入港使被德国潜艇U-31布设的一枚磁性水雷炸伤，73人负伤，舰底右舷多处破损，扬弹机也被震坏。在港内进行了临时抢修后，“纳尔逊”号勉强蹒跚跛行到普茨茅斯接受入坞检修和改造。1940年9月，刚刚结束维修的“纳尔逊”号参加了在挪威沿海捕捉德国运输船的行动，但是没有什么建树，同年11月，又参加了搜索德国水面袭击舰“舍尔海军上将”号的行动，但是仍然一无所获。1941年3月，“纳尔逊”号与参与了支援登陆突袭挪威纳尔维克附近德军设施的行动，并取得成功。同年，“纳尔逊”号被调往地中海，支援和掩护运补马耳他的护航队。1941年8月参加“坚实”护航战役，担任远距离支援；9月，又参加了“长矛”护航战役，9月27日在行动中被意大利鱼雷机击伤。在进行维修后，第二年（1942年）8月，又作为内维尔中将的旗舰参加了“台柱”护航战役；同年11月，参加了在法属北非登陆的“火炬”动。1943年7月，“纳尔逊”号参加了在西西里登陆的行动，担任火力支援，8月，炮击意大利西南部的卡拉布里亚，9月，参加掩护在意大利南部萨勒诺的登陆行动，日，代表盟军的艾森豪威尔将军和代表意大利的巴多格里奥元帅在“纳尔逊”号上签署了意大利投降的协定。1944年，“纳尔逊”号又参加了规模空前的诺曼底登陆战——这次登陆共动用了6艘战列舰，23艘巡洋舰和104艘驱逐舰、177艘扫雷艇，以及4000多艘登陆舰艇，1000多艘近海运输船，224艘商船和大量的小型运输船。
在欧洲战局已定的情况下，“纳尔逊”号被调往印度洋参加对日作战，但是1945年的印度洋海区已经没有多少仗可打了，1945年8月到9月，“纳尔逊”号参加了在马来半岛及印度尼西亚群岛的受降行动。“罗德尼”号则比它的姊妹舰更为有名，1940年它与“纳尔逊”号一起参加了挪威战役和围捕德国袖珍战列舰“舍尔海军上将”号的行动，1940年4月在挪威卑尔根附近被德国轰炸机炸伤。在“纳尔逊”号前往地中海转战时，“罗德尼”号仍然留在大西洋作战,日，“罗德尼”号在托维海军上将指挥下参加了围歼强大的德国战列舰“俾斯麦”号的行动。战斗中，“罗德尼”号对已经丧失有效还击能力的“俾斯麦”号发射了380多发16英寸炮弹，而同行的“英王乔治五世”号发射了360多发14英寸炮弹，命中数量达百发，尽管在战斗中“罗德尼”号的火炮威力比“英王乔治五世”号略强，但是仍然未能给顽强的“俾斯麦”号造成致命伤害，最后只得又巡洋舰和驱逐舰用鱼雷解决战斗——这场战斗也暴露了英国战列舰火炮对舰攻击能力尤其是攻击防护性能良好的德国战列舰的能力不强。
消灭“俾斯麦”号不久，“罗德尼”号也前往地中海，同“纳尔逊”号一起担任前往马耳他的护航队的护航任务，参加了“长矛”，“台柱”两次大规模护航作战。1942年底到1944年中，又与“纳尔逊”号一起参加了北非登陆、西西里登陆，炮击卡拉布里亚，支援盟军登陆意大利本土，以及诺曼底登陆。
1945年战争结束后，两艘纳尔逊级战列舰先后退出现役，“罗德尼”号在1945年转入预备役，1946年除籍，1948年2月被出售解体。“纳尔逊”号则在1946年被改为训练舰，但是仅仅一年以后，它也被除籍，在“罗德尼”号被出售一年后，它也被当作废铁卖掉。
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本帖最后由 flyer 于
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这种全前置炮塔的战列舰一度还是很流行的，法国的敦刻尔克级战列舰也是类似的布局，2座四联装前置炮塔，但是布局没有纳尔逊级这么极端
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本帖最后由 flyer 于
00:51 编辑
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本帖最后由 fireding 于
01:05 编辑
坑爹的航速，悲催的火炮。
打不赢，追不上，跑不掉。给人的感觉像港口炮舰。
它的典型战术只能是配合一战水平的伊丽莎白级（及以前）的18节战列舰队线列炮战。不过敌方指挥官很容易在最远射程咬死它。
所以个人不太喜欢这一级。
要说炮台集中布置漂亮，法国的也比她好看多了。
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这舰太古老了吧，有什么特别的亮点吗？
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龟速决定了它绝大多数时候只能执行护航和岸轰任务，而那坑爹的主炮也可惜了16英寸的口径。
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beif425 发表于
这舰太古老了吧，有什么特别的亮点吗？
古老谈不上吧，那哪天开帖谈胜利、宪法的时候。。。。。就是那个时代的产物，咱不一定要讨论现代军舰对吧，特别的话，主炮布局和防护都相当值得一说
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fireding 发表于
坑爹的航速，悲催的火炮。
打不赢，追不上，跑不掉。给人的感觉像港口炮舰。
它的典型战术只能是配合一战 ...
这个东西本来就被叫做世界上最大的浅水炮船。
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kengqiangneigui 发表于
有史以来最丑陋也是最垃圾的战列舰之一。如果和俾斯麦、衣阿华、华盛顿、大和甚至金刚号单挑，估计用不了两 ...
金刚肯定挑不过他。其他的就不说了。
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kengqiangneigui 发表于
有史以来最丑陋也是最垃圾的战列舰之一。如果和俾斯麦、衣阿华、华盛顿、大和甚至金刚号单挑，估计用不了两 ...
估计打长门都悬
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装甲还是有亮点的。
总体布局不错，但是可能是舰的线性有问题，或者为了加强装甲减少舰长，设计的很是臃肿肥胖。
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一直比较纠结的是三座主炮塔为什么不能像最上那样布置？看上去协调很多而且可以同时向前开火。
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战列线上的DPS，典型的浅水重炮舰，我觉得的造型跟性能比黎赛留级差远了
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超级大蚊子船
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外形丑陋怪异，也算是巨型怪物了。
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16英寸战列舰中最差的，而且不用加“之一”
貌似15英寸的战列舰，他也大多比不上
英国海军重视15英寸的老伊丽莎白超过他，就是明证
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超大游击队员
一直觉得这货是战列舰家族中最难看的一员
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自由行程 发表于
龟速决定了它绝大多数时候只能执行护航和岸轰任务，而那坑爹的主炮也可惜了16英寸的口径。
改装后的QE级并不比这两个货快
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是不是连长门都能放他风筝。。？
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Nelsol and Rodnol l
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超大游击队员
当年在大海战BB4时代，老衲的板砖还是很犀利的
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flyer 发表于
　　标准排水量33950吨，满载排水量38000吨
图上硕大的“G3”
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老纳的航速也太慢啦~
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超大游击队员
大海战里拳打大女王，脚踏幼儿园的……
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纳尔逊级最大的价值，就是证明了战列舰不能这么搞
BIG7中战斗力最差的两艘
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超大游击队员
当年玩大海战的时候……对老衲一直有阴影……
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澡盆的最后骑士,我要打隔壁10个斑猪
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俾斯麦号战列舰
俾斯麦号战列舰（：Bismarck）是一艘在中闻名于世的。俾斯麦号是的首舰，也是历史上第四艘以19世纪命名的德国，于1936年动工，1940年8月服役，满载达49972吨，是当时德国最大的战舰，其排名至1941年才被排水量超过71829吨的战舰超越。俾斯麦号是当时的象征，舰船武器精良、防护完善，但它在执行其第一次战斗任务后就沉没。日早上，俾斯麦号与秘密离开的港口，展开“”（Operation Rheinübung），准备突破的海上封锁，进入以拦截并摧毁来往英国和的运输船队，切断英国的海上。但随后两舰行踪在附近先后被和发现，为了阻截德舰进入大西洋，英军调集了多艘军舰前往围歼。5月24日清晨，德舰在与英军爆发了，在短暂的激烈交火中，俾斯麦号在开战不到十分钟后就击沉了被誉为骄傲的。胡德号的沉没在英国引起极大的震憾，时任随后点名下达了“击沉俾斯麦号”（Sink the Bismarck）的命令，以提高英军的士气。丹麦海峡海战之后，俾斯麦号由于在战斗中也被击中了燃油舱，因此先与欧根亲王号分开，准备返回圣纳赛，但在途中被尾随追击的英国舰队依靠信号和发现行踪。5月26日，由起飞的所发射的击中了俾斯麦号，导致俾斯麦号的尾舵被卡住，无法控制正常航行方向。5月27日早上，俾斯麦号终于被英军舰队包围，在连续受到近两小时的猛烈攻击之后，俾斯麦号的上层建筑已经几乎完全被夷平，但依然在航行。最终她的船员眼见无望返抵法国抢修便自行凿沉，俾斯麦号最终沉没在大西洋。
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该舰早在1930年代开始设计，原本计划在的限制内建造35,000吨级的。但德国海军司令认为35,000吨级的军舰无法满足德国的需要，因此开始秘密研究建造更大型的战列舰。当新一代的开始建造后，德国为了同法国海军抗衡，决定建造40,000吨以上的超级战列舰，当时的代号“G”。G号战列舰在日在造船厂安放龙骨，该舰随后被命名为俾斯麦号。其后在日下水、在日正式服役。舰长为海军上校。服役时，俾斯麦号的标准排水量为49972吨，超过规定的35,000吨。至于满载排水量，俾斯麦号及其姊妹舰已经达到50,000吨。相较于其他的战列舰，俾斯麦号因受运河水深限制而显得比较宽，使它可在波涛汹涌的北上稳定地航行，另外载油量较大亦令其可参与类似上的远距离行动。主炮为4座SK C34 52倍口径38cm双连装炮，其主炮理论射速很高，射速为3发/分（注：实战中远达不到此水平），这是同期战列舰的最高水准；主炮塔采用前后对称呈背负式布局，舰桥前后各布置两座，射程亦不低于的45倍口径16英寸主炮，性能在当时很先进。主炮采用“高初速轻型弹”，在中近交战距离拥有很好的威力，但存速性能不佳，远距离交火时炮弹威力急遽下降。其装甲防护沿用 “Incremental Armor Scheme”的设计模式（称为“全面防护”），拥有同期战列舰中的最大防护范围，其主装甲堡侧壁覆盖了70％的水线长度和56％的舷侧高度，同时装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的41.85％。此外该舰在实现大防护尺度的同时，依赖大防护尺度提供的空间补偿，将主水平装甲安排在第三层甲板，让其与主舷侧装甲同时重叠在弹道上，使舰体要害部位的防护也得到了很大强化，超越同期建造的其它战列舰。它的TDS（鱼雷防御系统）设计为抵御250kg TNT的水下爆破，实际上约可抵御300kg德国黑希尔烈性炸药（其威力为TNT的1.07倍）。此外它的装甲材料也很优秀，根据战后美国弗吉尼亚海军基地的测试，俾斯麦级的KCn/A装甲性能“明显优于”美国艾奥瓦（IOWA）级的ClassA装甲，而日本大和级（YAMATO）的VH装甲性能据信浓号遗留装甲板测试，“是6-8英寸级装甲板中美国海军曾测试过的最好者”总的来说俾斯麦级的主炮和装甲方案很近似一战时的巴伐利亚级战列舰。不过比起英国的乔治五世级和法国黎塞留级，大部分部位的装甲厚度相对较不足，次要部位防护则略嫌过剩。坚固的焊接舰体和优质的装甲保护，以及30.8节的航速，令俾斯麦号能有效地吸引及相当程度上应付任何敌军战列舰。其主炮的威力亦可轻易地摧毁遇到的敌方护航运输队。以上条件可使俾斯麦号突破并进入大西洋的广阔水域，由德国油轮负责补给燃料，逗留在大西洋并攻击敌方护航运输队而不被英国及美国的航空器、潜艇及军舰发现截击。
突破大西洋
俾斯麦号的第一次及唯一一次的任务，是于日实行的(Rheinübung)，伴随的有。德国另外的主力军舰，包括两艘因机械故障或战损而不能参加该行动；而俾斯麦号的姊妹舰还未完成海上测试。舰队由刚瑟吕特晏斯(Günther Lütjens)海军上将指挥。德军的目标包括：尽量袭扰盟军的船舶以使英军暂缓派出护航运输队，令双方在地中海及北非的势力暂时平均；转移地中海的英国皇家海军力量令隆美尔及其部队由克里特岛入侵利比亚的计划风险减低。早已怀疑德军会突破大西洋，而俾斯麦号已经出发的消息亦被情报机关解密（破解密码讯息）证实，并且瑞典巡洋舰已发现了俾斯麦号的行踪。在3日后，俾斯麦号于接近的挪威格里姆斯塔峡湾(Grimstadfjorden)下锚时被发现并拍下了照片。皇家海军的战列舰及其他军舰己作好部署，密切留意俾斯麦号进入大西洋时将会途经的各条航线。德军先取北航向，再取西北航向，成功平安无事地穿过，向方向前进，驶向与格陵兰之间的，即。由于舰队的航线距离很近，因此英国航空侦察没有发现德国人。由于德国人的主要目标是运输队，吕特晏斯希望能在浓雾的帮助下悄悄地突入大西洋。5月23日傍晚，德军被配备有的重巡洋舰及发现，当时两舰正在丹麦海峡巡逻，期待德军的突破。对方舰只在短暂交火后，英军巡洋舰自知不是对手，被迫释放烟雾并退往德军的射程范围外，以雷达尾随德军。同时，俾斯麦号主炮射击产生的巨大震动导致桅杆上的凝结冰脱落砸坏其雷达，迫使吕特晏斯命令欧根亲王号行驶至舰队前方，为舰队提供前方的雷达搜索。该决定在之后使英军分不清德军舰只，因为两艘德舰自身的轮廓十分相似，舰身喷涂的伪装也一样。
丹麦海峡海战
5月24日，星期日，凌晨5时，德军舰队准备离开丹麦海峡，欧根亲王号的探测到在左舷处有2艘未判别舰只。德舰立即做好了作战准备。英国拦截舰队包括刚完工的及胡德号战列巡洋舰，由海军中将指挥。英国编队由胡德号打头阵，威尔士亲王号垫后。胡德号舰型优美，航速、火力出色，被视为的骄傲，也是当时世界上最大的战列巡洋舰，但其弱点是水平装甲十分薄弱。霍兰中将命令己方舰首对准德舰，以图尽快缩短双方距离。因为他知道胡德号的水平装甲板很薄弱，而假如炮战中双方距离超过10,000码的话，敌方的炮弹就很可能会落到己方军舰的甲板上，反之则会落到上。5时49分，霍兰命令向德军领头舰——欧根亲王号开火，因此英国人又误将欧根亲王号当成了俾斯麦号。胡德号在5时52分主炮抢先开火，威尔士亲王号随后也向欧根亲王号开火。直到打了2轮齐射后，霍兰才发现攻击的目标是错误的，立刻命令将火力转向俾斯麦号，但已浪费了很多时间，并造成了一些混乱。当时双方距离大约为12.5英里，即10.9海里左右。5时55分，德国编队开火还击，集中火力攻击胡德号。由于英舰的错误判断，所以一开始炮击时并未命中德舰，反观德舰就没有犯这种错误，所以炮弹不断准确地向英舰射去。尽管霍兰拥有比德舰更强大的火力，但战场形势对京特.吕特晏斯有利——由于英国战舰舰首正对德舰，胡德号和威尔士亲王号分别只能使用四门和六门前主炮，而德国军舰却能使用全部火力向英国人还击。此时俾斯麦号发射第三次齐射，命中胡德号中部，造成甲板产生火灾，并迅速蔓延。霍兰中将此时意识到己方处于不利地位，于是命令左舵二十度，以发挥全部火力。6时整，胡德号刚完成转向，俾斯麦号进行第五次齐射，一发（一说2发）炮弹贯穿胡德号薄弱的甲板装甲，引爆了主弹药库。胡德号瞬间断成两截，八分钟后迅速沉入海中，包括霍兰中将在内的1419名官兵阵亡，仅有3人获救。德舰立刻将炮火指向威尔士亲王号。该舰舰桥遭一发15英寸炮弹击中，除舰长与一信号兵外所有舰桥人员阵亡。另外各处遭4发15英寸炮弹及4发8英寸炮弹击中，虽舰体受创相对较轻，但数门主炮因故障与战损而无法发射，被迫退出战斗，进行修复后继续追踪俾斯麦号并与之交火，终因燃油不足而退出追击战。德国人也为胜利付出了一些代价。俾斯麦舰中弹三发，二号燃料槽受损破裂，泄漏出大量，航速降低至28节。但其损伤相较于英国人的惨重损失——两艘主力舰一艘战沉，一艘重伤——似乎微不足道。在这场战斗中俾斯麦号在不到10分钟内便击沉了皇家海军最引以为傲的军舰之一。然而，燃油泄漏相当程度上影响了俾斯麦号的极速和续航力，暴露了本舰行踪，给俾斯麦号的未来命运蒙上了阴影。权衡之下，吕特晏斯出于保存实力的考虑令俾斯麦号中断“莱茵演习”行动回航法国。
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欧根亲王号上看到俾斯麦号向胡德号齐射
英国人很快确定了俾斯麦号的位置，并集结了大量的军舰前来围击，包括上将指挥的本土舰队及中将指挥的H部队。5月24日，俾斯麦号遭到从上起飞的的攻击，被命中1枚，但仅造成了轻微的损伤。随后欧根亲王号继续前进，进入大西洋，俾斯麦号则转向前往以修理损伤。在吕特晏斯施展了一次巧妙的Z字雷达规避动作之后，英国人差点失去了俾斯麦号的行踪。但在5月26日，被一架卡塔琳娜水上巡逻机发现后（另一说是吕特晏斯故意发出长达一个小时的电报暴露自己的行踪），俾斯麦号再遭的剑鱼机空袭，被命中3枚鱼雷，其中1枚击中舰尾，沉重的结构受到损坏后向下压迫到，导致俾斯麦号的舵角卡死在15度。这使俾斯麦号已无法回避英国舰队的攻击，速度再度降低，难控制航向。5月27日晨，英军的主力追击舰队赶到，包括与，于八点左右进入射程，两舰迅速接近，并用其16英寸及14英寸主炮轰击俾斯麦号。俾斯麦号由于舵机失灵，航向不定，还击效果不佳。俾斯麦号被最少数十枚，甚至上百枚大口径以及数百枚小口径炮弹击中，加上至少1枚鱼雷。最后的一枚16英寸炮弹是在极近的距离发射的（大约3,000码）。但直到10时25分俾斯麦号仍然没有沉没，甚至引擎尚在运转。英国战列舰的燃油此时也快耗尽了，并考虑到可能遭到潜艇的袭击，她们于是退出了战斗。留下在近距离发射了多枚鱼雷，3枚命中。但是俾斯麦号直到其船员引爆了船上的炸药炸开船底后，才最终于10时40分沉没于以西400海里水域。另外，其19分钟的沉没速度根本不是有些地方所说的通海阀自沉能达到的。 前后，皇家海军派遣了大量军舰前往拦截俾斯麦号，包括多达8艘战列舰及战列巡洋舰，和2艘航空母舰，即皇家海军约半数的力量，才最终将俾斯麦号击沉。英军指挥官托维上将在战斗后说：“就像一战时的德意志帝国海军一样，俾斯麦号进行了一次最勇敢的战斗，抵抗着数倍于己的敌人，以至于在她沉没时她的旗帜还在飞扬。”
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（资料来源：维基百科）
本帖最后由 Kenwo 于
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【等待命运】
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学我。。。。。& && && &&&
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澡盆的最后骑士,我要打隔壁10个斑猪
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小s孩s子 发表于
学我。。。。。
没有吧。。哈哈哈哈哈
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德意志海军的骄傲、、、、
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萬物一切皆可痛!
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俾斯麦这种鶸火力,丢七级真的给太高了,big7各种大佬的410管子.....
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好圆润的感觉
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