广汽丰田雷凌185T好还是一汽丰田卡罗拉好？_百度知道
广汽丰田雷凌185T好还是一汽丰田卡罗拉好？
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体验新雷凌185T，准车主的炸shi小结
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楼主 电梯直达 楼
最近工作上的项目都完成了，总算有时间坐下来看看自己的事情。楼主买车的缘由还是挺“无奈”的。前段时间我家丈母娘走路的时候摔伤了。之后和老婆谈到这事，想想爸妈年纪不小了，走动不方便，坐公交什么的太麻烦了。于是就把买车提上了日程里头。因为预算不是很多，而且纯粹是家庭代步用途，所以目标是13万左右，经济省油的合资车。另外老婆大人再加一个要求，必须得空间大。我们两就按着这个要求来看车。大概看了一下，我俩还是觉得日系车比较合适，款式太多了就不详细说了。最后挑出了新雷凌185T，轩逸、卡罗拉三个备选。这三款都比较满意，不过仔细对比一番后，觉得新雷凌185T外观是最好看的。电话和4S联系了一下，他们说新车店里头已经有了，我们决定先去体验一下。上个周末，找了离家比较近的4s店，带上老婆就去看车了。之前就在网上预约过试驾，所以这天一来到就有车可以试驾了。。这里先放一些自己拍的照片。前脸变得挺多的，最明显就是这个六角型大口。雾灯抢镜。前灯。网上看了很多拍车的照片，尽力装了一回专业拍照，不过始终没那种感觉。大家就随意看看好了。后尾灯说是LED灯。网上看了很多拍车的照片，尽力装了一回专业拍照，不过始终没那种感觉。大家就随意看看好了。后尾灯说是LED灯。外观就差不多是这样子，接着说说试驾体验。&动力：开上去很平顺，升降速都很舒服，不会有突兀的感觉，这8速S-CVT变速箱有不少功劳。以前都说小排量走起来会吃力，但是这个D-4T发动机没这个感觉。起步爆发力还是挺猛的，而且不是一瞬间那种，过了一段时间依然有劲。之前自己做了功课，这车的广告“最大扭矩转速区间rpm”就是指这个瞬间和持续提速的能力，现在试了之后还挺满意。变速箱，有皮质包裹上档次了。乘坐感受：前排都是运动座椅。没哪个男人不喜欢赛车的，但真正能当上车手的没几个。这座椅就算是可以给满（y）足（y）一下那种热血澎湃吧！坐上去贴着身子，两边腰有个承托，据说可以减轻疲劳，但试驾那一会儿也尝试不出来。后排是老婆大人把关，我老婆168，所以腿的位置还有很多空余。我自己173坐上去感觉还是不错的，两边很宽敞。这个收藏盒空间还行，平常可以放一些小杂物。后排老婆不愿出镜，只好让销售小哥客串一回了。销售小哥也很爽快，马上就答应了（这年头，卖车也不容易）。因为小哥不让露面，所以这里打一个马赛克好了。销售小哥178，坐上去都还有余。地板中间是平的，坐中间的人脚不用难受了。功能：只试了发动机自动启停VSC和简单的8寸触摸屏功能。本来想试一下百度carlife的，不过因为手机没下软件就没试了。开了自动启停，停车的时候车子会微微动一下，但不是很明显那种。然后松开脚刹的时候就会自己启动，就像平常启停车那样。这样就不用在等红绿灯的时候浪费多余的油了，也算是一个自带的省油神器吧！左边是运动模式，右边是自动启停按钮。原厂的8寸触摸屏没有那种山寨感，看上去也自然不少。简单试了一下看视频、听歌这些简单的功能。操作上还是挺方便的，而且多功能方向盘直接可控制，基本上开车的时候不用看屏幕。Ps：大屏看视频效果不错。多功能按钮手感一般，不过胜在实用。这个圆形出风口也挺拉风的。一下子写了不少，大概就是这些感受。暂时没发现有什么不满意的地方，基本和很多车友说的差不多。一分钱一分货，10万多一点的价格能有这些功能，我觉得新雷凌185T还是物有所值的。销售小哥说现在新车厂家有涡轮延保至5年或15万公里，而且4S店本身有1万多的优惠。讨价了一番，再送行车记录仪，香水，脚垫这些东西。我和老婆都觉得可以接受，便下订了一台领先版，落地价是13.3W。特地写一下心得当是纪念吧，大家有什么想知道的？欢迎提问哈，交个朋友。版主觉得不错的话记得加个精噢！
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动力够吗？我也买这款，还没有提车，就被朋友说动力不够
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仪表盘能自发光吗
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深圳车展定了185t精英白，12.3w落地
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&发表于&动力够吗？我也买这款，还没有提车，就被朋友说动力不够
其实基本使用已经足够了，如果要跟2.0以上的排量比的话，那就没法比了
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&发表于&深圳车展定了185t精英白，12.3w落地
车身优惠多少？感觉你这个便宜啊，才12.3落地
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我买的比你的还要便宜
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已跑500KM,发现没有带速油门一样，放开刹车，车不动
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在拐弯时，发现方向挺重的，目前显示油耗7.9，还算正常吧
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品质值得信赖 雷凌185T领先版三个月使用感受
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楼主 电梯直达 楼
楼主90后，3年前拿到驾照，当时家里有辆Q5，完全满足一家人的出行需求。但后来换了工作，公司离家有点距离，坐公共交通工具出行不太方便，萌生了买辆代步工具的想法。和家里商量之后，家里资助一些，自己咬牙买台十来万的车还是不成问题的。接下来就是选择车。我选车跟我爹还是有点不同，在貌好的同时更在乎实用性和稳定性。既然家里德系已占一席，楼主倾向从日系当中挑选。至于抛弃韩系，主要对棒子的车没啥兴趣，二来确实小毛病挺多。大通用也没有选，油耗是硬伤，令人头疼的变速箱更是雪上加霜。法系什么的自动去除，只能说造车真不是法国人的强项。确认自己要选日系车，选择车型其实也变得容易起来。为什么这么说？看看哪些车型热销就好！就是这么简单粗暴！十来万轩逸、卡罗拉、思域卖得都挺好，但思域的外观对我来说有点太激进了，后来看到机油门，庆幸没选它。那就剩下轩逸和卡罗拉，这两台车性价比可以算是比较高了，不过从外形上讲，有点普通。动力和油耗也都是没话说，加上日系皮实耐用的好口碑，买任何一台都不会出错。只是楼主还是有点不甘心，即便是买台买菜车，我也要买最帅的买菜车！兜兜转转，找到了丰田雷凌。和卡罗拉共用一套动力系统，首先在质量已经可以吃一颗定心丸了。再比较一下外形，楼主完全一边倒倾向了雷凌，因为真的非常帅气，不像轩逸和卡罗拉的中庸。确认了一下1.2T的领先版配置：LED大灯、标配雾灯、16寸大脚、后排比例放倒、8英寸中控大屏带GPS导航、坡道辅助、自动启停、倒车影像、真皮座椅，安全气囊也挺全的。看中的空间也是特别的大，这个后面再说。谈了下价格珍珠白多加2K，领先版优惠一万，落地13万多一点，贷款18期免息，送防爆膜、脚垫。后来销售来电话说还可以再减1K，觉得销售挺诚恳的，隔天就去交了订车款，下面发发提车回来不久的照片吧。先来看看雷凌的黑科技——牛逼发动机第一次听到它的名头是因为它的热效率排在世界数一数二的位置。说实话，真的开起来，才发现这台发动机的牛逼之处。平顺，特别的平顺。丰田能把一台涡轮机调节到如此平顺，真的非常意外。磨合期的油耗控制在6左右，楼主挺满意。相比大众的EA888这台机子，丰田雷凌这台1.2T发动机毫不逊色。怠速噪音极小，涡轮迟滞什么的在这台机子上基本不存在，还吃的92号粗粮。说到油，楼主记起去看车的时候，销售倒是跟我提过，这个发动机针对机油有比较完善的保护措施，防止机油变劣质：着车之后会启用快速热车功能，这样防止机油内混入杂质，同时及时排出窜气，所以1万公里换一次机油就行。上面是网友拍的保养价位，不难发现，后期保养价位很划算，买丰田就是图质量可靠，丰田没叫咱失望。再来看看外观，这是牌照还没去上的时候拍的，样子越看越喜欢，配上珍珠白运动气息浓郁，非常大气的设计。另外还特别喜欢大灯眼角的黄色转向灯，对比了美版，原汁原味的美式风格！铝合金双色的轮毂挺好看的，LED的自动大灯看起来也是逼格满满！尾灯用的是凹凸式，还有点熏黑效果，可以说运动感和设计感十足。下包围最底下的黑色装饰仔细看还有仿碳纤维纹理，做工真心没话讲。屁股右边是雷凌的logo以及表明涡轮增压发动机属性的D-4T字样内饰的设计虽然不像外表那么拉风，但是非常规整，很适合我这种整洁强迫症的人。么有什么花里胡哨的东西，按钮数量控制比较好，直切式中控台有人调侃是断崖式，这一点我并不在乎。最上面一层塑料里面居然加了填充物，所以摸起来有微微的弹性，增加了高级感两边的圆形出风口让内饰整体感觉活泼了不少。多媒体大屏幕有百度的carlife系统，下载APP可以连手机，而且还自带GPS导航，挺好用的。手刹右边有自动启停按钮，还有另外一个sport驾驶模式按钮。仪表盘比较传统，行车基本数据表示比较清晰后排的空间真心大，楼主177的身材坐后排腿部空间挺宽裕，丰田空间设计真的没话说了。地板中间没有凸起，后排轻松坐下三个人。而且座椅的软硬度适中，坐1-2小时腰部和腿部的承托性能都还不错的。后备箱可以应付1家人短途自驾旅行的行李量，而且后排座椅可以比例放倒。备胎和备用工具也比较齐全。总体说来，雷凌3个月的表现楼主还是相当的满意。样子帅气，动力足够，开起来平顺，空间也是大大的满足，结婚有了自己的小家庭的话，自驾出行也能应付自如。春暖花开，正是自驾好季节，迫不及待开小雷自驾游走起！
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