买SUV还是旅行？未来18组新车的空间功能之战
热衷于汽车多功能性的人们在购车时往往纠结于选择SUV还是旅行车，因此auto motor und sport收集了了来自于紧凑级、中级和高级的18组不同车型，每组包括一款SUV和一款旅行车，进而对它们的特点进行分析，来化解您的纠结。悄悄的说，这些都是2018年之前能够买到的新车型！
BMW：X3还是3系旅行？
X3能够提供更多
在储物空间上，3系旅行车并没有我们想象的那样充裕。495升的基础行李厢容量对于一辆起售价32200欧元（约合23.6万人民币）的汽车来说，提供的储物空间还赶不上一辆斯柯达晶锐旅行车（起售价仅为13260欧元，约合9.7万人民币）。
3系旅行车的优势在于灵活的装载解决方案：它标配有电动开关的尾门，配有可单独打开的后风挡玻璃，以及行李厢空间内的隔网和卷入式的遮物帘。这种对于细节的关注将会在2018年的下一代车型中继续提高。下一代3系重量减少了约100公斤，这将使它更加节油并且增强行驶动态性能。此外，它还会获得可以选装的手势识别控制以及完善的车载互联系统、激光大灯以及后轮转向系统。
在下一代3系旅行车问世前一年的2017年，新一代X3就会到来，它将提供比以前增加约50升的行李厢空间（常规状态下即达600升），但是在价格上（现款起售价38900欧元，约合28.6万人民币）将会进入一个更高的级别。然而空间上X3就是要比3系旅行车更大。
总结：X3在这次对比中是更好的选择。它的车身仍将保持紧凑（4.66米），内部空间大，而且是一款具有高坐姿并富有吸引力的SUV车型。
欧宝：赛飞利Crossover还是英速亚ST？
带有高级车氛围的旅行车
当欧宝在年底发布新一代英速亚的时候，旅行版Sports Tourer车型将在长度上增长约8厘米达到约5米的程度，这就快要进入行政级车的范畴了。如此一来，它配备的矩阵大灯、按摩座椅、高分辨率屏幕等配置就显得更加恰如其分了。尽管具有跑车化的车顶，但是5座车的行李厢空间还是从540升提高到了约590升。
稍晚一些，欧宝将会发布赛飞利的继任者，这款车大胆的从厢型车变成Crossover跨界车型，并且得益于与PSA集团的合作。它的尺寸保持在5米以下，车内空间更大，实用性也要好于英速亚。
总结：下一代英速亚尺寸非常大，在城市中不是很灵活。这一点上赛飞利具有优势。
斯柯达：Yeti还是明锐Combi？
小巧的SUV遭遇巨大的旅行车
明年的改款不会改变车身4.66米长的明锐旅行车所固有的优点：它的价格非常便宜（起售价17650欧元，约合13万人民币），能够为5名乘客提供非常宽敞的乘坐空间，以及可以从480升扩展到1740升的储物空间。
但是它面对的是一个强劲的竞争者：新一代Yeti长度增加到了约4.4米，前驱车可提供约500升的行李厢空间，而四驱车型由于后桥驱动装置的影响，容积要缩小约20升。它的起售价格同样低于20000欧元（约合14.7万元）。作为卖点的还有可以前后移动的后排座椅。
总结：这是一场兄弟车型间的激烈赛跑。目前看来，下一代Yeti具有微小的优势，因为它的外观将非常吸引人。
奥迪：Q5还是A4 Avant
两款强大的新产品
2015年A4家族以焕然一新的形象开始了又一段旅程，在2016年的秋天下一代Q5也将如期到来。A4的旅行版Avant在换代过程中，车身重量最多减轻了120公斤，行李厢容积则从490升上升到了505升。
对SUV不太感兴趣但是需要四轮驱动系统的潜在消费者可以购买普通A4 Avant的quattro四驱车型，或者是将在今年夏季推出的带有可调节底盘以及底盘防护设施的全地形版本A4 allroad。旅行车目前的起售价为32950欧元（约合24.2万人民币）。
Q5呢？主要问题是有点贵（现款起售价37400欧元，约合27.5万人民币）。它的长度达到了4.75米，明显比前代车型（4.63米）要长，这样行李厢空间将从现在的540升提高到约580升。如果哪位消费者更喜爱SUV，愿意享受更高的坐姿以及先进的矩阵灯技术，Q5会是一个好选择。
总结：体型仍然紧凑，但是内部空间更大，将来还将提供插电式混合动力车型，新款奥迪Q5比A4 Avant优势更明显。
福特: 锐界还是蒙迪欧Turnier ?
相对于SUV，旅行车更讨人喜欢
在德国市场上，福特锐界还非常新。它的车身长度达到4.82米，行李厢可以提供602升到1847升的宽阔空间。这个来自于美国的大号SUV在德国只能买到柴油版，180马力车型的起售价格为42900欧元（约合31.5万人民币）。
而这辆蒙迪欧Turnier车身长度4.87米，比锐界还要长6厘米，可提供525升的标准行李厢空间。当后排座椅放倒之后，储物空间最大可以达到1630升。配备125马力1.0升涡轮增压汽油机蒙迪欧Turnier起售价格只有26750欧元（约合19.6万人民币）。
总结：蒙迪欧Turnier空间够大而且便宜得多，还有汽油发动机可供选择。
沃尔沃：XC60还是V60？
预算够的话就买SUV
当沃尔沃在2017年发布XC60这个成功车型的继任者时，旅行车V60将在其一年后出现，两者都基于新的平台。新一代V60（现款起售价30250欧元，约合22.2万人民币）车身增长到了4.68米，在行李厢空间上也有所增加：不过它430升的行李厢空间确实显得有点紧巴。
而XC60（起售价35950欧元，约合26.4万人民币）在长度上几乎保持一致，但是却提供更多的头部空间以及行李厢空间。两个车型都将提供插电式混合动力版本，即将一台汽油发动机和一台电动机耦合在一起。
总结：XC60提供更大空间，看起来也很别致，但是却比V60要贵一些。尽管如此，XC60仍然是更好的选择。
丰田：RAV4还是Avensis旅行车？
具有高级车特征的旅行车
Avensis旅行车的官方名称为Touring Sports，起售价约为25000欧元（约合18.4万人民币），行李厢可提供543升到1690升的空间。在设计上，4.82米长的车型和相当受人欢迎的紧凑级SUV RAV4很近似。
这辆4.61米长、可以提供前驱和四驱选择的4门车型的行李厢空间（501至1835升）较小，但是比Avensis这个更大、但在德国街道不经常看得到的车型更加让人喜爱、灵活而且漂亮。
总结：就算讨论保值率也是RAV4更高，况且它还能提供混合动力版本。
大众汽车: 途观XL还是蔚揽？
空间奇迹对抗另一个空间奇迹
大众汽车在2014年年底为新款帕萨特做出了所有努力，并且获得了成功：它使用的技术和装配质量都很先进，而且车内空间很大，4.77米长的蔚揽（帕萨特Variant）可以提供650升到1780升的行李厢空间，价格则是27450欧元起（约合20.2万人民币）。尽管它同样拥有带4 Motion系统和四驱Alltrack车型。
在大众汽车家族内，将有一款除了途锐之外的大空间SUV可供选择，在今年秋季上市的途观XL可以为7人提供空间。价格上则达到了帕萨特的等级，行李厢空间也与帕萨特相仿。因为途观XL采用了大众汽车几乎所有的先进技术，所以它也会是一个热门的选择。
总结：等待总是值得的。途观XL在多媒体和辅助系统上比蔚揽走的更远，价格则处在同样的水平，并且可以为7个人提供乘坐空间。
小型SUV还是Fabia旅行车
斯柯达的产品策略在晶锐Combi上显露无疑：这款小型旅行车的长度为4.26米，它不仅是一辆漂亮的小车，还能提供多达530升的行李厢空间——这要比比它大许多的BMW X5行李厢空间还要大30升！然而一辆装有1.0升三缸75马力发动机的晶锐Combi仅售13260欧元（约合9.7万人民币）。
不仅如此，斯柯达自家的空间魔法之战将在两年内进一步升级：届时将出现一款定位在Yeti之下的小型SUV，它具有较高的坐姿，只提供前轮驱动型。它的车身长度约为4.2米，与奥迪Q2体量相似，但起步价格只有20000欧元（约合14.7万人民币）。
小型SUV的设计来自于今年日内瓦车展上发布的Vision S，同样的风格也将被用来未来更大的斯柯达SUV。动力系统采用功率从90马力到150马力的发动机。
总结：如果你想把买车的钱都用于提高空间这方面，晶锐Combi将是不二的选择。
福特：是翼虎还是福克斯Turnier？
更贵更小还是便宜而紧凑
配有入门级发动机并且最便宜的福克斯Turnier（85马力，起售价17560欧元，约合12.9万人民币）提供4.56米的车身长度以及490至1516升的储物空间还有一个可以分体折叠的后排座椅，此外还有很多配置以及发动机的选择，直至发动机功率达250马力的运动型ST版。
如果消费者更看重较高的坐姿、四轮驱动以及更高的行李厢空间和拖拽能力，可以考虑车身较短但是明显更高的翼虎。1.5升汽油版（120马力）目前最低需要花费23300欧元（约合16.9万人民币），而它在2017年初将迎来全面改款。除了前部造型之外，整个驾驶舱也都将全新塑造，作为选装配置的还有一个可以拉出的牵引挂钩。
总结：福克斯Turnier明显更便宜而且能够提供几乎相同的储物空间。
大众汽车：途观还是高尔夫Variant
新一代途观处于最佳状态
在第一次对抗6个竞争对手的SUV对比测试中，新一代途观就已经通过检验，并且没有明显的弱点。今年末改款之际，高尔夫尽管在配置方面依靠平视显示屏和数字化驾驶舱，但在实际容积、空间可变性和乘降舒适性上并没有继续改善。
途观的行李厢容积提升到了520升，而Variant的行李厢容积为605升。高尔夫旅行车和Alltrack版本都能提供四轮驱系统，而Alltrack还有更加结实的形象和提高了两厘米的离地间隙。
总结：新一代途观舒适、实用、易于操控并且比高尔夫Variant更具空间灵活性。
标致：3008还是308 SW
厢型车、旅行车还是SUV？
标致的产品线有时是非常丰富多彩的：308 SW车身长度达到了4.59米，仍然只是属于紧凑级，可提供610升至1660升储物空间，算是十分宽大的行李厢尺寸了，并且它的起售价只有19700欧元（约合14.5万人民币）。
作为备选，我们也推荐3008，现款车型长4.37米，储物空间（432/1241升）较小，但是价格却更贵（起售价26050欧元，约合19.1万人民币）。秋季推出的新款车型将会装备数字化驾驶舱。如果需要7个座椅和更大的空间，可以将5008（起售价26700欧元，约合19.6万人民币）纳入考虑范围。
总结：308的旅行车版本提供良好的性价比，3008则无法做到这点。
奥迪：Q3还是A3 Sportback？
下一代Q3将更有优势
这么快就老了？奥迪Q3在2011年投入市场，在最近的一次对比测试中（也就是对抗大众汽车新途观的对比测试），远远落后地排名第七。下一代车型将会在2017年到来，长度增长了几厘米，来到4.45米，这将为更小型的Q2腾出空间。
一个真正的旅行车竞争者是奥迪还没有推出的4门Sportback，它比普通版A3加长了7厘米，同时行李厢空间提高到380升，甚至还超过Q3约25升。但是如果消费者并不着急购买，就可以等待新款Q3，因为新款SUV那时能提供更多的空间以及全新的多媒体配置。
总结：直到2017年新款Q3来临之前保持等待。
奔驰GLE还是E级T型？
配有新驾驶舱的大旅行车
奔驰家族的大空间车型进行了肩并肩的赛跑。当然，如果不想放弃抬高的坐姿，消费者可以选择舒适、顶级做工的GLE（起售价54205欧元，约合39.8万人民币），它提供非常壮观的690升至2010升行李厢空间，并且可选则插电式混合动力系统。
如果消费者将自己理解成新时代的数字化潮流追随者，他不会绕过配有大尺寸显示屏、方向盘操控以及多种辅助系统的新款E级。E级的旅行车将在今年秋季以约48000欧元（约合35.3万人民币）的起售价格上市，并在2017年在旁提供提高底盘的全地形All Terrain版本，而人们直到2018年之前都必须等待GLE的继任者。
总结：E级现在是更现代而且更便宜的汽车。
奥迪：Q6还是A6 Avant？
SUV从电动车开始
新款A6 Avant（计划于2018年推出）将会减重约100公斤并且设计得更加动感，然而更重要的是它在部分实现自动驾驶这个主题上取得一次大进步。
除了从4气缸TDI到超过600马力的双涡轮增压V8发动机（RS6）等传统的发动机之外，还将提供插电式混合动力以及电动版本，另外还有带可调节底盘、四轮驱动、车底防护设施的allroad版本。
与之相对的是，提供类似空间的Q6首先只作为能够提供500公里续航里程的纯电动车型出现，因为这款SUV基于模块化的电动平台打造，并且奥迪将它作为突破和革新的标志。
总结：Q6还在寻找它的道路，而A6 Avant已经确立了它在大空间范畴内的优势。
斯柯达：Kodiaq还是速派旅行车？
中级SUV将在2017年到来
为拥有660升行李厢空间的速派旅行版找到一个竞争对手根本不那么简单。然而从2017年开始提供的、与大众汽车途观共享平台的新款7座SUV却拥有很好的预期水平。在自己的家族中就可以找到非常好的备选方案，而且价格也基本和速派处于同一水平。
Vision S是展示这款车的第一个概念车，而到了秋天名为Kodiaq的量产车就会亮相。第二排座椅可以纵向移动18厘米，提供非常大的空间可变性。这款SUV具有全面的互联网功能并且在驾驶舱安装有大尺寸显示屏。
总结：新款SUV展现了一个具有可变后排座椅以及良好互联性的颇有吸引力的7座车型。
沃尔沃：XC90还是V90？
SUV的美丽新世界
伴随着去年新款XC90的到来，沃尔沃引入了一个新的技术平台，从今年秋季开始V70的继任者也将应用这个平台。V90近5米的长度略微超过了XC90一些，然而行李厢空间自然要比车身显著更高的SUV小。
SUV在尾部最多可容纳1886升的物品，这甚至足够再放两个可用于成年人的折叠座椅了。两种车型的发动机货架上都只有2.0升的4气缸发动机可选——无论是作为汽油机、柴油机或是插电式混合动力系统的一部分。
总结：很酷的设计、很酷的驾驶舱、高坐姿并且可以选择7座车型——非常推荐XC90。
BMW：X5还是5系Touring
5系旅行车价格较实惠
人们都确信：无论是5系旅行车还是X5都不会是创造空间奇迹的人。人们宁愿关注它们的其它特点，例如这两款车都属于能够提供很多驾驶乐趣的专家。
5系旅行车将在2017年以新的形象到来，外观上向新7系靠拢，也从7系上获得大量的新技术。标准行李厢空间方面，5系旅行车比X5多提供了70升，并且入门级车型更加便宜，起售价约为45500欧元（约合33.4万人民币），而现款X5的起售价为54900欧元（40.3万人民币）。
总结：5系旅行拥有更多的基础储物空间并且比X5更加便宜。
具体问题具体分析
几乎没有哪一个其它汽车类型拥有一个如此充满变化的历史：SUV从潮流汽车变为环境污染者再到潮流汽车，而且目前的变化还远远没有结束。通过像奥迪Q6、奔驰GLE电动版以及燃料电池驱动的车型，SUV展示了更多的可能性。
这很合乎情理：因为我们都知道，昂贵的新技术都是由上至下扩散的，也就是从较贵的车型向便宜的车型转移。我们并不能给出普遍意义上的推荐，作为消费者的您应该亲自体验一下不同的车型并且关注它们的不同特点。总的来说，SUV这种车型往往很酷，而旅行车偏向于理性。那么，您想要哪一种呢？
数据：SUV一般来说更贵
选择一辆SUV并不总是理性的，购买它的时候往往要花费更多金钱，而且并不一定就能拥有更多的空间。所以：在每个特定情况下单独进行审视，空间表现是否符合要求，或者说油耗差别是否不是很高。
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自由侠在海外市场非常成功，但它能禁得住中国市场的考验吗？
虽然在国产问题上一波三折，但实惠的价格和稳定的产品越来越受到中国市场的认可。
今日搜狐热点2018年“另类”预测：人民币升破6.0、比特币泡沫炸裂、美联储失控……
　　你能否想象：2018年，全球最具影响力的央行美联储失控、人民币对美元汇价大幅升穿6.0、近期正持续狂涨的比特币彻底崩盘跌回1000美元？
而这些疯狂的预测，正是丹麦盛宝银行（Saxobank）对2018年作出的年度“十大惊天预测”中的一部分，其余包括腾讯股价再涨100%，市值超越苹果公司、美联储失去独立性、美债收益率上限被定为2.5%、美股波动性回归，标普500指数狂跌25%、欧元对美元平价、日本央行货币政策失控，南非复兴等。
在外界看来，这些预测简直是疯了。盛宝银行似乎做好了被批评的准备：
2017年理应是风云变激荡的一年。年初，我们担心欧盟关键选举、担心特朗普当选对美股牛市造成影响、担心中国，仿佛会经受更加粗暴的货币政策冲击，全球市场会发生更剧烈的波动。
然而恰恰相反，欧盟国家的选举进展顺利，欧洲央行的量化宽松政策令股市上涨，欧元大幅走强。美国股市牛市根本没有被特朗普前仆后继的丑闻和失态所影响。中国也是秩序井然。
简而言之，除了少数例外，全球风险资产享受了相当舒适的一年， 波动性还非常低。这种情况当初很少有人预测到，因此，这个事实确实令人发指，对大空头和黄金狂热者来说尤为如此——谁会想到，在2016年11月美国大选惊人意外的结果出现之后12个月，黄金这种经典恐惧指标居然没怎么涨。
这一次，盛宝银行开始未雨绸缪起来：
我们怀疑，2017年的市场自满情绪和低波动性不会继续下去，可能为颇为壮观及令人吃惊的2018年储备了能源。因此，我们的一系列预测正视了风险，即这种过度自满情绪的积累可能会使一个被压抑的波动泡沫破灭。
在他们看来，这些发生概率只有1%的“据称是极其不可能发生的”事件可能被低估了，它们的“爆发概率有可能达到10%甚至更高”。
非但如此，盛宝银行还在这份惊人的“盛世警言”中表示：
不妨说，如果我们的任何一个预测在2018年变成了现实的话，明年这个时候，这个世界会感觉像一个全新的地方。
以下是盛宝银行“十大惊天预测”的主要内容：
1、中国人民币对美元汇率冲破6.0
伴随着与美国的关系日渐紧张，中国已经有效地消除了其将令货币贬值的市场恐惧。
上海能源交易所将宣布发行以人民币计价的原油期货。此举将助推人民币对美元汇率升值10%以上，首次突破6.0水平。
2、腾讯股票再涨100%，市值超越苹果公司
2017年，腾讯股价飙升了120%，是全世界唯一一个市值增长了1000亿美元的上市巨人。
考虑到中国正开放其资本市场，吸引全球投资者，科技行业的领头羊腾讯将在2018年碾压美国对手，继续领市场感到惊讶。它的成功是中国转型为消费驱动型经济体道路上的代表。
3、投资者逃离比特币
以比特币为首的虚拟数字货币成了2017年甚至近年来金融市场上最引人注目的一类资产，本周四比特币价格触及19700美元。2018年，比特币价格将史无前例地突破60000美元，市值超过1万亿美元。
中国将推出一个官方支持的虚拟数字货币，它不再需要能源密集型的矿机。这将使得虚拟币价格趋于稳定，以及国家重度干预，减少投机。
此后，比特币价格将大幅回落，跌回符合其基本面的“成本价”1000美元。
4、美联储失去独立性，财政部上位，他们为美债收益率设定2.5%的上限
美联储的独立性历来都会随着联邦政府的需要和政策而波动，事实上，它的权力和独立行动能力的波动越来越小。
2018年，美国国债市场将爆发大崩盘，政府将拯救收益率，从而使得财政部获得了紧急权力，这会迫使美联储失去限制美债收益率， 以防止市场进一步崩溃。
共和党和民主党将更加激烈地争夺政治投票份额。随着共和党的减税政策带来了巨大的政府收入缺口，它只会随着经济陷入衰退而更
加严重，届时，财政预算纪律将完全不存在。
疲软的经济和更高利率或者更高通胀的双重打击将使美联储的货币政策毫无用武之地。
为了维持联邦政府支出和经济名义增长率，以及稳定债券市场，美国财政部将像二战之后那样，对长期国债收益率采取2.5%的上限措施。
5、美股波动性回归，标普500指数狂跌25%
债券市场波动和股票波动率在2017年低至历史性低位，而在2018年，由于美联储加速缩表、欧央行将从1月1日起将QE购买量减半，诡异的低波动本身和货币政策正常化进程将使得波动性趋于正常化，标普500指数将跌去25%，重演1987年的股市大崩盘。
另一层危险来源是，资产价格的上涨主要是由大量盲目资金流入被动投资工具、智能beta基金、“风险平价”资产配置基金和高风险短期波动策略基金所驱动的。由于债券回报率低，收益率曲线扁平化，风险平价基金将不得不增加杠杆以满足波动性目标，导致潜在风险上升。
简而言之，这是一个火药桶——任何政策或冲击都可能引发多个市场的暴跌，投资者大量涌入的风险平价基金变成了一个放大器。
6、美国选民在2018年中期选举中倾向于左派，美债收益率将飙升，30年期美债收益率将突破5%
2018年的美国中期选举将出现强硬的左倾转折，绝大多数人都支持由欧洲激励出来的民主社会主义（democratic socialism）。
任何一个国家的未来都是年轻一代。35岁以下的千禧一代是现在美国社会数量最多的一代人，甚至超过了“婴儿潮”一代。他们对特朗普非常反感，共和党的税制改革使得贫富差距日益加剧，新的民主党候选人有望在11月选举中胜出。
共和党和民主党双方的民粹主义都不会被否认。特朗普的前策略师Steve Bannon曾说过：“我们面临的唯一问题是，美国将是一个左翼的民粹主义国家还是一个右翼的民粹主义国家……答案将在2020年左右出现。”
不用等那么久，2018年就是关键时刻了，民主党会轻而易举地夺回国会两院控制权。
7、欧盟愈加分裂，欧元对美元汇率创下新高之后跌回平价
2018年，欧盟分裂局势将愈加明显，传统核心国和新成员国的鸿沟将不可逾越，重心将从德国-法国转向匈牙利、波兰、斯洛伐克及捷克组成的“维舍格勒四国集团”（Visegrad 4）。
奥地利和维舍格勒四国集团游说各个国家支持刺激计划，反对移民政策。他们将成功地拉拢起一个由13个欧盟国家所组成的集团，包括再次由贝卢斯科尼领导的意大利，在欧洲理事会中形成一个封闭的少数团体。
欧元对G10国家货币将冲上新高，随后迅速走弱，对美元将跌向平价水平。
8、日本央行货币政策失控，日元兑美元汇率跌至150，随后又返回100
随着通胀攀升和以美债为首的全球债券收益率大涨，2018年，日本国债收益率也会跟随大涨，导致日元暴跌，一路贬值至150。
而日本央行刚开始将依然盯住国债收益率曲线，甚至试图稍微调整汇率以适应市场压力。
9、南非复兴，兰特对新兴市场货币斩获30%投资收益率
2018年，非洲有可能让我们感到惊讶。
在经历了一波民主过渡浪潮之后，新领导人将在年中进行自由公正的选举，资金也将迅速在开放地区展开投资，南非将引领起非洲陆地一场意想不到的复兴浪潮，并使得政治稳定和经济复苏在邻国蔓延。
之后，由于全球其他央行对日本央行政策的批评，以及疲软日元给日本带来的出口竞争优势增强，以及输入性通胀影响国内物价走高导致民怨，日本央行将被迫控制国债收益率曲线作为政策重心，重回量化宽松政策，以阻止日债收益率飙升至不可控水平。
10、女性掌控公司权力，女CEO们在财富500企业中占比超过60%
当前女性在权力走廊中名额不足的局面会在2018年发生改变，全球500强企业中女性CEO的数量将增长两倍多。
这一变化并非出于纠正历史错误的愿望，而是通过一个无可争辩的经济必要性所引发。
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今日搜狐热点买SUV还是旅行？未来18组新车的空间之战，功能之选
热衷于汽车多功能性的人们在购车时往往纠结于选择SUV还是旅行车，因此auto motor und sport收集了了来自于紧凑级、中级和高级的18组不同车型，每组包括一款SUV和一款旅行车，进而对它们的特点进行分析，来化解您的纠结。悄悄的说，这些都是2018年之前能够买到的新车型！
BMW：X3还是3系旅行？
X3能够提供更多
在储物空间上，3系旅行车并没有我们想象的那样充裕。495升的基础行李厢容量对于一辆起售价32200欧元（约合23.6万人民币）的汽车来说，提供的储物空间还赶不上一辆斯柯达晶锐旅行车（起售价仅为13260欧元，约合9.7万人民币）。
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在下一代3系旅行车问世前一年的2017年，新一代X3就会到来，它将提供比以前增加约50升的行李厢空间（常规状态下即达600升），但是在价格上（现款起售价38900欧元，约合28.6万人民币）将会进入一个更高的级别。然而空间上X3就是要比3系旅行车更大。
结论：X3在这次对比中是更好的选择。它的车身仍将保持紧凑（4.66米），内部空间大，而且是一款具有高坐姿并富有吸引力的SUV车型。
欧宝：赛飞利Crossover还是英速亚ST？
带有高级车氛围的旅行车
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稍晚一些，欧宝将会发布赛飞利的继任者，这款车大胆的从厢型车变成Crossover跨界车型，并且得益于与PSA集团的合作。它的尺寸保持在5米以下，车内空间更大，实用性也要好于英速亚。
总结：下一代英速亚尺寸非常大，在城市中不是很灵活。这一点上赛飞利具有优势。
斯柯达：Yeti还是明锐Combi？
小巧的SUV遭遇巨大的旅行车
明年的改款不会改变车身4.66米长的明锐旅行车所固有的优点：它的价格非常便宜（起售价17650欧元，约合13万人民币），能够为5名乘客提供非常宽敞的乘坐空间，以及可以从480升扩展到1740升的储物空间。
但是它面对的是一个强劲的竞争者：新一代Yeti长度增加到了约4.4米，前驱车可提供约500升的行李厢空间，而四驱车型由于后桥驱动装置的影响，容积要缩小约20升。它的起售价格同样低于20000欧元（约合14.7万元）。作为卖点的还有可以前后移动的后排座椅。
总结：这是一场兄弟车型间的激烈赛跑。目前看来，下一代Yeti具有微小的优势，因为它的外观将非常吸引人。
奥迪：Q5还是A4 Avant
两款强大的新产品
2015年A4家族以焕然一新的形象开始了又一段旅程，在2016年的秋天下一代Q5也将如期到来。A4的旅行版Avant在换代过程中，车身重量最多减轻了120公斤，行李厢容积则从490升上升到了505升。
对SUV不太感兴趣但是需要四轮驱动系统的潜在消费者可以购买普通A4 Avant的quattro四驱车型，或者是将在今年夏季推出的带有可调节底盘以及底盘防护设施的全地形版本A4 allroad。旅行车目前的起售价为32950欧元（约合24.2万人民币）。
Q5呢？主要问题是有点贵（现款起售价37400欧元，约合27.5万人民币）。它的长度达到了4.75米，明显比前代车型（4.63米）要长，这样行李厢空间将从现在的540升提高到约580升。如果哪位消费者更喜爱SUV，愿意享受更高的坐姿以及先进的矩阵灯技术，Q5会是一个好选择。
总结：体型仍然紧凑，但是内部空间更大，将来还将提供插电式混合动力车型，新款奥迪Q5比A4 Avant优势更明显。
福特: 锐界还是蒙迪欧Turnier ?
相对于SUV，旅行车更讨人喜欢
在德国市场上，福特锐界还非常新。它的车身长度达到4.82米，行李厢可以提供602升到1847升的宽阔空间。这个来自于美国的大号SUV在德国只能买到柴油版，180马力车型的起售价格为42900欧元（约合31.5万人民币）。
而这辆蒙迪欧Turnier车身长度4.87米，比锐界还要长6厘米，可提供525升的标准行李厢空间。当后排座椅放倒之后，储物空间最大可以达到1630升。配备125马力1.0升涡轮增压汽油机蒙迪欧Turnier起售价格只有26750欧元（约合19.6万人民币）。
总结：蒙迪欧Turnier空间够大而且便宜得多，还有汽油发动机可供选择。
沃尔沃：XC60还是V60？
预算够的话就买SUV
当沃尔沃在2017年发布XC60这个成功车型的继任者时，旅行车V60将在其一年后出现，两者都基于新的平台。新一代V60（现款起售价30250欧元，约合22.2万人民币）车身增长到了4.68米，在行李厢空间上也有所增加：不过它430升的行李厢空间确实显得有点紧巴。
而XC60（起售价35950欧元，约合26.4万人民币）在长度上几乎保持一致，但是却提供更多的头部空间以及行李厢空间。两个车型都将提供插电式混合动力版本，即将一台汽油发动机和一台电动机耦合在一起。
总结：XC60提供更大空间，看起来也很别致，但是却比V60要贵一些。尽管如此，XC60仍然是更好的选择。
丰田：RAV4还是Avensis旅行车？
具有高级车特征的旅行车
Avensis旅行车的官方名称为Touring Sports，起售价约为25000欧元（约合18.4万人民币），行李厢可提供543升到1690升的空间。在设计上，4.82米长的车型和相当受人欢迎的紧凑级SUV RAV4很近似。
这辆4.61米长、可以提供前驱和四驱选择的4门车型的行李厢空间（501至1835升）较小，但是比Avensis这个更大、但在德国街道不经常看得到的车型更加让人喜爱、灵活而且漂亮。
总结：就算讨论保值率也是RAV4更高，况且它还能提供混合动力版本。
大众汽车: 途观XL还是蔚揽？
空间奇迹对抗另一个空间奇迹
大众汽车在2014年年底为新款帕萨特做出了所有努力，并且获得了成功：它使用的技术和装配质量都很先进，而且车内空间很大，4.77米长的蔚揽（帕萨特Variant）可以提供650升到1780升的行李厢空间，价格则是27450欧元起（约合20.2万人民币）。尽管它同样拥有带4 Motion系统和四驱Alltrack车型。
在大众汽车家族内，将有一款除了途锐之外的大空间SUV可供选择，在今年秋季上市的途观XL可以为7人提供空间。价格上则达到了帕萨特的等级，行李厢空间也与帕萨特相仿。因为途观XL采用了大众汽车几乎所有的先进技术，所以它也会是一个热门的选择。
总结：等待总是值得的。途观XL在多媒体和辅助系统上比蔚揽走的更远，价格则处在同样的水平，并且可以为7个人提供乘坐空间。
小型SUV还是Fabia旅行车
斯柯达的产品策略在晶锐Combi上显露无疑：这款小型旅行车的长度为4.26米，它不仅是一辆漂亮的小车，还能提供多达530升的行李厢空间——这要比比它大许多的BMW X5行李厢空间还要大30升！然而一辆装有1.0升三缸75马力发动机的晶锐Combi仅售13260欧元（约合9.7万人民币）。
不仅如此，斯柯达自家的空间魔法之战将在两年内进一步升级：届时将出现一款定位在Yeti之下的小型SUV，它具有较高的坐姿，只提供前轮驱动型。它的车身长度约为4.2米，与奥迪Q2体量相似，但起步价格只有20000欧元（约合14.7万人民币）。
小型SUV的设计来自于今年日内瓦车展上发布的Vision S，同样的风格也将被用来未来更大的斯柯达SUV。动力系统采用功率从90马力到150马力的发动机。
总结：如果你想把买车的钱都用于提高空间这方面，晶锐Combi将是不二的选择。
福特：是翼虎还是福克斯Turnier？
更贵更小还是便宜而紧凑
配有入门级发动机并且最便宜的福克斯Turnier（85马力，起售价17560欧元，约合12.9万人民币）提供4.56米的车身长度以及490至1516升的储物空间还有一个可以分体折叠的后排座椅，此外还有很多配置以及发动机的选择，直至发动机功率达250马力的运动型ST版。
如果消费者更看重较高的坐姿、四轮驱动以及更高的行李厢空间和拖拽能力，可以考虑车身较短但是明显更高的翼虎。1.5升汽油版（120马力）目前最低需要花费23300欧元（约合16.9万人民币），而它在2017年初将迎来全面改款。除了前部造型之外，整个驾驶舱也都将全新塑造，作为选装配置的还有一个可以拉出的牵引挂钩。
总结：福克斯Turnier明显更便宜而且能够提供几乎相同的储物空间。
大众汽车：途观还是高尔夫Variant
新一代途观处于最佳状态
在第一次对抗6个竞争对手的SUV对比测试中，新一代途观就已经通过检验，并且没有明显的弱点。今年末改款之际，高尔夫尽管在配置方面依靠平视显示屏和数字化驾驶舱，但在实际容积、空间可变性和乘降舒适性上并没有继续改善。
途观的行李厢容积提升到了520升，而Variant的行李厢容积为605升。高尔夫旅行车和Alltrack版本都能提供四轮驱系统，而Alltrack还有更加结实的形象和提高了两厘米的离地间隙。
总结：新一代途观舒适、实用、易于操控并且比高尔夫Variant更具空间灵活性。
标致：3008还是308 SW
厢型车、旅行车还是SUV？
标致的产品线有时是非常丰富多彩的：308 SW车身长度达到了4.59米，仍然只是属于紧凑级，可提供610升至1660升储物空间，算是十分宽大的行李厢尺寸了，并且它的起售价只有19700欧元（约合14.5万人民币）。
作为备选，我们也推荐3008，现款车型长4.37米，储物空间（432/1241升）较小，但是价格却更贵（起售价26050欧元，约合19.1万人民币）。秋季推出的新款车型将会装备数字化驾驶舱。如果需要7个座椅和更大的空间，可以将5008（起售价26700欧元，约合19.6万人民币）纳入考虑范围。
总结：308的旅行车版本提供良好的性价比，3008则无法做到这点。
奥迪：Q3还是A3 Sportback？
下一代Q3将更有优势
这么快就老了？奥迪Q3在2011年投入市场，在最近的一次对比测试中（也就是对抗大众汽车新途观的对比测试），远远落后地排名第七。下一代车型将会在2017年到来，长度增长了几厘米，来到4.45米，这将为更小型的Q2腾出空间。
一个真正的旅行车竞争者是奥迪还没有推出的4门Sportback，它比普通版A3加长了7厘米，同时行李厢空间提高到380升，甚至还超过Q3约25升。但是如果消费者并不着急购买，就可以等待新款Q3，因为新款SUV那时能提供更多的空间以及全新的多媒体配置。
总结：直到2017年新款Q3来临之前保持等待。
奔驰GLE还是E级T型？
配有新驾驶舱的大旅行车
奔驰家族的大空间车型进行了肩并肩的赛跑。当然，如果不想放弃抬高的坐姿，消费者可以选择舒适、顶级做工的GLE（起售价54205欧元，约合39.8万人民币），它提供非常壮观的690升至2010升行李厢空间，并且可选则插电式混合动力系统。
如果消费者将自己理解成新时代的数字化潮流追随者，他不会绕过配有大尺寸显示屏、方向盘操控以及多种辅助系统的新款E级。E级的旅行车将在今年秋季以约48000欧元（约合35.3万人民币）的起售价格上市，并在2017年在旁提供提高底盘的全地形All Terrain版本，而人们直到2018年之前都必须等待GLE的继任者。
总结：E级现在是更现代而且更便宜的汽车。
奥迪：Q6还是A6 Avant？
SUV从电动车开始
新款A6 Avant（计划于2018年推出）将会减重约100公斤并且设计得更加动感，然而更重要的是它在部分实现自动驾驶这个主题上取得一次大进步。
除了从4气缸TDI到超过600马力的双涡轮增压V8发动机（RS6）等传统的发动机之外，还将提供插电式混合动力以及电动版本，另外还有带可调节底盘、四轮驱动、车底防护设施的allroad版本。
与之相对的是，提供类似空间的Q6首先只作为能够提供500公里续航里程的纯电动车型出现，因为这款SUV基于模块化的电动平台打造，并且奥迪将它作为突破和革新的标志。
总结：Q6还在寻找它的道路，而A6 Avant已经确立了它在大空间范畴内的优势。
斯柯达：Kodiaq还是速派旅行车？
中级SUV将在2017年到来
为拥有660升行李厢空间的速派旅行版找到一个竞争对手根本不那么简单。然而从2017年开始提供的、与大众汽车途观共享平台的新款7座SUV却拥有很好的预期水平。在自己的家族中就可以找到非常好的备选方案，而且价格也基本和速派处于同一水平。
Vision S是展示这款车的第一个概念车，而到了秋天名为Kodiaq的量产车就会亮相。第二排座椅可以纵向移动18厘米，提供非常大的空间可变性。这款SUV具有全面的互联网功能并且在驾驶舱安装有大尺寸显示屏。
总结：新款SUV展现了一个具有可变后排座椅以及良好互联性的颇有吸引力的7座车型。
沃尔沃：XC90还是V90？
SUV的美丽新世界
伴随着去年新款XC90的到来，沃尔沃引入了一个新的技术平台，从今年秋季开始V70的继任者也将应用这个平台。V90近5米的长度略微超过了XC90一些，然而行李厢空间自然要比车身显著更高的SUV小。
SUV在尾部最多可容纳1886升的物品，这甚至足够再放两个可用于成年人的折叠座椅了。两种车型的发动机货架上都只有2.0升的4气缸发动机可选——无论是作为汽油机、柴油机或是插电式混合动力系统的一部分。
总结：很酷的设计、很酷的驾驶舱、高坐姿并且可以选择7座车型——非常推荐XC90。
BMW：X5还是5系Touring
5系旅行车价格较实惠
人们都确信：无论是5系旅行车还是X5都不会是创造空间奇迹的人。人们宁愿关注它们的其它特点，例如这两款车都属于能够提供很多驾驶乐趣的专家。
5系旅行车将在2017年以新的形象到来，外观上向新7系靠拢，也从7系上获得大量的新技术。标准行李厢空间方面，5系旅行车比X5多提供了70升，并且入门级车型更加便宜，起售价约为45500欧元（约合33.4万人民币），而现款X5的起售价为54900欧元（40.3万人民币）。
总结：5系旅行拥有更多的基础储物空间并且比X5更加便宜。
具体问题具体分析
几乎没有哪一个其它汽车类型拥有一个如此充满变化的历史：SUV从潮流汽车变为环境污染者再到潮流汽车，而且目前的变化还远远没有结束。通过像奥迪Q6、奔驰GLE电动版以及燃料电池驱动的车型，SUV展示了更多的可能性。
这很合乎情理：因为我们都知道，昂贵的新技术都是由上至下扩散的，也就是从较贵的车型向便宜的车型转移。我们并不能给出普遍意义上的推荐，作为消费者的您应该亲自体验一下不同的车型并且关注它们的不同特点。总的来说，SUV这种车型往往很酷，而旅行车偏向于理性。那么，您想要哪一种呢？
数据：SUV一般来说更贵
选择一辆SUV并不总是理性的，购买它的时候往往要花费更多金钱，而且并不一定就能拥有更多的空间。所以：在每个特定情况下单独进行审视，空间表现是否符合要求，或者说油耗差别是否不是很高。
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