有在原汽车音响只换前门喇叭喇叭不换的情况下加功放的吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-01 20:42 标签： 汽车音响换下后的喇叭
汽车换了音响喇叭，要加功放吗
我的车是奇瑞A3 前门加装了一套惠威S600套装喇叭50W，后门装了惠威的CF260同轴喇叭55W，主机是德赛西威602一体机，功率是45WX4的。感觉装了喇叭之后效果是有的，不过不是特别满意，需要加装功放吗？
提问者：网友
不需要了原来的汽车音响功放基本上在45W*4，或者45W*2，这个功率对车用音响是足够了，换喇叭注意功率和阻抗就可以，更换的喇叭功率功率和阻抗需要和车载功放的输出功率、输出阻抗匹配。
回答者：网友
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　　汽车音响需要加功放吗，很多朋友都喜欢给自己汽车内的音响做改装，今天了就来说一说汽车音响有没有必要加装功放，喜欢的朋友一起来看一看吧，希望对大家有所帮助。
　　加功放是一门技术活，功放要和喇叭完美的搭配，二者必须做到阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配才能保证设备的安全运行并充分发掘出最大的潜能。所以你要看你安装你个音响，每个阻抗和功率多少，根据这些来匹配功放，当然，还有考虑汽车电瓶能不能带起来，别带上十分钟就没电了不要随意加功放，根据实际情况而定，下面就告诉大家一下汽车音响改装时的注意事项。
　　尽量不要改动原车线路的&走向&，由于普通中档车的布线都相当合理，正常状况下不需求再从新更改。不要撕去防水膜。普通拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，良多施工人员嫌费事，把防水膜撕去，而如许做轻易招致线路短路和车舱进水。防止改换原有线束。因为中档车用电设备比拟多，悉数都运用较大负荷的线束，所以不必担忧由于负荷过大而改换线束。
　　不要随意添加功放。良多车主都说音响音量不敷，动不动就加功放。其真实音响改装上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不会令结果更好，反而会招致音质下降。总体来说，中级车的装备根底不算低，设计上思索也比拟周全，所以，在改装上，假如不连系中级车的特征，随意改装，结果往往会拔苗助长。让车主在一路狂奔的极限越野运动之后，能够在爱车舒适的移动音乐厅里享受沁人心脾的音乐质感。
　　DSP：调音使用，调节EQ、延时、切频、分频。EQ是用来调试风格的，延时用于做声场，切频用于主动系统的，每个喇叭分配的频率宽带是不同的。分频就是分配频率宽带了。一家改装店最主要的技术还是DSP调音，至于安装技术，都比较浅显，只要店铺的标准够高，基本都没什么问题。而调音就比较困难了。首先，并不是每个人都可以调音的，一方面是听感的问题，一方面是个人喜好的问题。再次，调音的学习就算你想学也不一定有人愿意教，因为这是各家技术的根本。各家店铺的调音师都是花了大价钱学习来的，不可能随便一个人就能够调试好
　　不带功放的DSP，区别：DSP只处理数字信号，信号输入到DSP会先被内部的D/A转化为数字信号，然后对数字信号进行处理。然后再通过D/A转化为模拟信号输出给功放。这时候DSP输出的是低电平信号，需要给功放进行放大，功放输入只能用低电平（现在有些功放可以输入高电平了，是因为内部有高转低的电路设计）。
　　现在新型的DSP有的是带有功放功能的，这样的DSP发热会大一些，功放模块不够精细。你看单独的功放为什么做那么大，而DSP需要处理信号之后还要放大信号，他的体积也就那么大。你就知道他的放大模块有多小了。如果你真的追求音质的话，建议用单独的功放，而不是选择带有功放的DSP。对于初级改装而言，你可以选择带有功放的DSP，但对于中高级系统而言，这样是无法出现器材应有的声音的。
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在不加装功放的情况下请不要随便更换原车喇叭！
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在不加装功放的情况下请不要随便更换原车喇叭！原因是：现在改装用的喇叭的功率一般都远大过现在主机的实际输出功率，现在的主机标称的输出功率都是一些最大功率，这个功率是没有计失真度的情况下的功率，若计失真度的情况，在失真度为1%时，每个声道实际功率只有10-17之间（主机不同输出功率有所不同）。这么小的输出功率你去推一个40W以上功率的喇叭，就出不来效果。这样来该喇叭多数还没有原车的喇叭的效果好！每个原车所配的喇叭在出厂前它都是与主机的输出功率调配好了的，我相信车厂的音响工程师是不会很差的！
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不能一概而论，希望楼主多收集一些OEM喇叭测试一番再下定论，同时，喇叭所标的也是MAX POWER。市面上很多同轴喇叭非常适合RMS POWER在15-20W左右的主机当你的预算在1千元左右时，更换一对和OEM主机相匹配的喇叭是第一选择。
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以下是引用上海车之宝在 21:57:09的发言：不能一概而论，希望楼主多收集一些OEM喇叭测试一番再下定论，同时，喇叭所标的也是MAX POWER。市面上很多同轴喇叭非常适合RMS POWER在15-20W左右的主机当你的预算在1千元左右时，更换一对和OEM主机相匹配的喇叭是第一选择。专业
ＱＱ：１５３９６３２８１　　　树不要皮，必死无疑；人不要脸，天下无敌&&
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以下是引用上海车之宝在 21:57:09的发言：不能一概而论，希望楼主多收集一些OEM喇叭测试一番再下定论，同时，喇叭所标的也是MAX POWER。市面上很多同轴喇叭非常适合RMS POWER在15-20W左右的主机当你的预算在1千元左右时，更换一对和OEM主机相匹配的喇叭是第一选择。老兄讲的专业有道理，我喜欢听！的确正如老兄所说，这个一定要在专业知识下去按装，而不是一概而论！预算在1千元左右时，更换一对和OEM主机相匹配的喇叭是第一选择。 大力支持！
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以下是引用上海车之宝在 21:57:09的发言：不能一概而论，希望楼主多收集一些OEM喇叭测试一番再下定论，同时，喇叭所标的也是MAX POWER。市面上很多同轴喇叭非常适合RMS POWER在15-20W左右的主机当你的预算在1千元左右时，更换一对和OEM主机相匹配的喇叭是第一选择。孙老大言之有理.狂顶
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以下引用XY阿勇的话：每个原车所配的喇叭在出厂前它都是与主机的输出功率调配好了的，我相信车厂的音响工程师是不会很差的！工程师当然不会很差，只不过原厂出的也要考慮成本问题，所以不会给太高的配置给你。所以如果主机不换功放不加的话想改善音质还是更换一对好点的喇叭是立竿见影的。
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工程师当然不会很差，只不过原厂出的也要考慮成本问题，所以不会给太高的配置给你。所以如果主机不换功放不加的话想改善音质还是更换一对好点的喇叭是立竿见影的。本人赞同！
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不明白楼主的意思，原厂工程师的好坏和喇叭配套性有什么关系？？不管谈什么问题，性价比都是首要的，就象孙老大说的，1000元预算你能家功放吗？顺便说一句：现在机头的最大功率都不用去看，没实际意义，关键看额定功率。有个小规律：额定功率达到18瓦的就是音质还过的去的，达到20瓦就不错了，最好的机头也不过是4*26瓦左右——再高的标注一般就是骗人了呵呵。你想啊，机头是依靠车上电源的输入来工作的，车上能源可以分配给音响的部分是有限的，机头可不是永动机啊呵呵
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