经济学研究人们如何作出决策做出决策的“人们”,包括的个体是

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作为政策顾问的经济学家
“经济学家和政治哲学家的思想,无论是对还是错,实际上都要比一般人想想的更为有利。这个世界确实是由少数精英统治的。哪些自认为能够免于受经济学家思想影响的实干家往往是那些已经过时的经济学家的奴隶。哪些当权狂人信奉的启示也不过是若干年前某些末流文人狂妄思想的零碎而已”
-----凯恩斯
* * a. 当政府增加货币数量时,物价上涨
实证表述—描述了一种关系,可以通过数据来证实或者证伪 b. 政府应该印刷更少的货币
规范表述—这是一个价值判断,不能被证实或证伪 课堂练习 * c. 为刺激经济,政府应该减税
规范表述—另一个价值判断 d. 墨西哥卷的价格上涨会导致消费者录像租赁需求增加
实证表述—描述一种关系
注意实证表述并不一定需要是正确的 课堂练习 * 经济学家意见分歧的原因 经济学家经常提供相互矛盾的建议
他们可能对世界如何运行的不同实证理论的正确性看法不一致
他们可能有不同的价值观,因此对政策应该努力实现的目标有不同的规范观点
然而,也有许多大多数经济学家一致同意的主张 出发吧 经济学研究似乎并不需要任何极高的特殊天赋。与更高深的哲学或纯科学相比,经济学不是…一门及其容易的学科吗?它是一门容易的学科,但这个学科中很少有人能出类拔萃!这个悖论的解释也许在于杰出的经济学家应该同时具有各种罕见的天赋。在某种程度上,他应该是数学家、历史学家、政治学家和哲学家。他必须了解符号并用文字将其表达出来。他必须根据一般性来深入思考特殊性,并在思绪奔放的同时触及抽象与具体。他必须根据过去、着眼未来而研究现在。他必须同时保持坚定而客观的情绪,要想艺术家一样超然而不流俗,但有时又要想政治家一样脚踏实地。
---凯恩斯 * * * * This and the following slide build the Circular-Flow Diagram piece by piece.
* In this diagram, the green arrows represent flows of income/payments.
The red arrows represent flows of goods & services (including services of the factors of production in the lower half of the diagram).
To keep the graph simple, we have omitted the government, financial system, and foreign sector, as discussed on the next slide.
You may wish to change the order in which the elements appear.
To do so, look for “Custom Animation” in your version of PowerPoint.
* Suggestion: Show first row.
Explain how we get the production numbers from the employment numbers.
Then, show the rest of the employment numbers, and give students 3 minutes to compute the production numbers for each employment allocation.
* Here, the “rise” is a negative number, because, as you move to the right, the line falls (meaning wheat output is reduced).
Moving to the right involves shifting resources from the production of wheat (which causes wheat output to fall) to the production of computers (which causes computer production to rise).
Producing an additional computer requires
正在加载中,请稍后...每天学习一点经济学: 人们如何做出决策 之人们会对激励做出反应每天学习一点经济学: 人们如何做出决策 之人们会对激励做出反应车向前百家号人们如何做出决策的四个原理之四原理四:人们会对激励做出反应由于人们通过比较成本与利益做出决策,所以,当成本或利益变动时,人们的行为也会改变。这就是说,人们会对激励做出反应。例如,当苹果的价格上升时,人们就会决定多吃梨少吃苹果,因为购买苹果的成本高了。同时,苹果园主决定雇佣更多工人并多摘些苹果,因为出售苹果的利益也高了。正如你将看到的,价格对市场上—在这种情况下,苹果市场—买者与卖者行为的影响对了解市场如何运行是至关重要的。公共决策者决不应该忘记激励,因为许多政策改变了人们面临的成本或利益,从而改变了行为。例如,对汽油征税,鼓励人们开小型、节油型汽车。它还鼓励人们坐公共汽车,而不是自己开车,并鼓励人们在离自己住的近的地方工作。如果税收足够大,人们就会开始驾驶电动汽车。当决策者未能考虑到他们的政策如何影响激励时,他们就会以他们意想不到的效果结束。例如,考虑一下有关汽车安全的公共政策。今天所有的汽车都有安全带,但5 0年前并不是这样。2 0世纪6 0年代后期,拉尔夫?纳德尔( Ralph Nader )的著作《任何速度都不安全》引起公众对汽车安全的关注。国会的反应是通过立法要求汽车公司生产包括安全带在内的各种安全设备,安全带成为所有新汽车的标准设备。安全带的法律如何影响汽车安全呢?直接的影响是显而易见的:当一个人系上安全带时,重大车祸发生时存活的概率提高了。但是,这并不是事情的结束,因为这项法律还通过改变激励而影响了行为。相关的行为是司机开车时的速度和谨慎程度。缓慢而谨慎地开车是有代价的,因为这要耗费司机的时间和精力。当决定谨慎开车的程度时,理性人要比较谨慎开车的边际利益和边际成本。当提高安全程度的利益高时,他们就会更慢、更谨慎地开车。例如,人们在道路有冰时会比道路干净时更缓慢而谨慎地开车,这并不奇怪。考虑安全带法律如何改变一个司机的成本-利益计算。安全带降低了司机的车祸代价,因为它们减少了伤亡的概率。换言之,安全带减少了缓慢而谨慎地开车的利益。人们对安全带的反应和对道路状况改善的反应一样—更快更放肆地开车。这样,安全带法律最终的结果是更多的车祸次数。安全开车程度的下降对行人显然有不利的影响,他们更可能发现自己遇上了车祸,但(与司机不同)没有得到增加的保护的利益。乍一看,这种关于激励与安全带的讨论似乎是毫无根据的猜测。但是,经济学家萨姆?佩兹曼(Sam Peltzman)在1 9 7 5年的一项研究中说明了汽车安全法实际上有许多这类影响。根据佩兹曼的证据,这些法律减少了每次车祸的死亡人数,但却增加了车祸的次数。净结果是司机死亡人数变动很小,而行人死亡人数增加了。佩兹曼对汽车安全的分析是人们对激励做出反应的一般原理的一个例子。经济学家研究的许多激励要比汽车安全法的激励更为直接。没有人对汽油税高的欧洲比汽油税低的美国开车的人少感到惊讶。然而,正如安全带的例子所说明的,政策有时也会有事先并不明显的影响。在分析任何一种政策时,我们不仅应该考虑直接影响,而且还应该考虑通过激励发生的间接影响。如果政策改变了激励,那就会使人们改变自己的行为。即问即答列出列出并简要解释个人做出决策的四个原理。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。车向前百家号最近更新:简介:只要我们努力,就会绽放出耀眼的光芒作者最新文章相关文章我所理解的经济学和经济学研究方法_百度文库
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