大家评测对比小牛m1青春版 都市版哪 动力版 顶配版pro哪个好？区别是什么？|我爱优惠购 - 数码之家
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这几款小牛电动车m1青春版 都市版哪 动力版 顶配版pro区别不大，最主要是续航时间上，其实款式啊，配置是一样的，所以看个人喜欢的，如果你骑的距离比较长就建议小牛电动车m1顶配pro，少用就用小牛电动车m1青春版，我自己是每天上下班的，还比较近，然后用的是m1春版，确实可以，动力比较足，然后充一次电可以，用两天的样子，总体满意的。 小牛电动车m1青春版更多使用评价和感受： 小牛m1电动车其它版本更多使用评价和感受： =740) window.open('http://img.alicdn.com/bao/uploaded/i3//TB2TcaXXBsmBKNjSZFsXXaXSVXa_!!.jpg_430x430q90.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >
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很漂亮的车，回头率很高，还没解锁能开到20公里/时，上坡没压力(本人89kg)，大坡16，小坡18km，对小牛很满意和喜爱！=740) window.open('https://img.alicdn.com/bao/uploaded/i3/392357/TB2x.Bxa8LzQeBjSZFCXXXmtXXa_!!0-rate.jpg_400x400.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >
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可以，不错，虽然有点小，但是骑行还是不错，唯一的缺点是坐箱装电池了=740) window.open('https://img.alicdn.com/bao/uploaded/i1/385446/TB2j_.vd9OI.eBjSspmXXatOVXa_!!0-rate.jpg_400x400.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >
漂亮的一个
今天车到了就从住处骑到父母那吃饭，显示12公里路，耗电13per，很满意
大气的一个
骑了一段时间后来评论 速度还行 解锁后满电能到40 买的80公里版 多次试验后得出结论 充一次电能跑60公里 体验挺好
漂亮时尚的
实际公里40多公里，车子很棒，唯一没有地方放东西，脚踏只是放两脚，适合女生骑，开着也没什么声音
收获一周来评、基本没什么问题，电池续航也够速度=740) window.open('https://img.alicdn.com/bao/uploaded/i1/4789977/TB2_Y.YtY8kpuFjy0FcXXaUhpXa_!!0-rate.jpg_400x400.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >
漂亮大气的一个
骑了几次还不错 冬天在外面冷 就把电池提到屋里 一天跑了30公里 耗电一半多一点 貌似还可以
这几款小牛电动车m1青春版 都市版哪 动力版 顶配版pro区别不大，最主要是续航时间上，其实款式啊，配置是一样的，所以看个人喜欢的，如果你骑的距离比较长就建议小牛电动车m1顶配pro，少用就用小牛电动车m1青春版，我自己是每天上下班的，还比较近，然后用的是m1春版，确实可以，动力比较足，然后充一次电可以，用两天的样子，总体满意的。 小牛电动车m1青春版更多使用评价和感受： 小牛m1电动车其它版本更多使用评价和感受：
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Time 0.118201 second(s),query:5 Gzip enabled小牛M1智能电动踏板车发布 最高续航里程120KM
4月21日，牛电科技召开2016新品发布会，发布全新智能电动踏板车M1。去年6月，李一男带领牛电科技腾空出世，将专业设计角度诠释的N1带入人们的视野之中。时隔不到一年，经历了质量遭疑、管理层变动等一系列变化。北京突然间的升温，使得牛电科技的旗舰新品M1发布比想象中更为“热烈”。M1四款首发 延续京东众筹合作M1共提供白、灰、蓝、红、黄5种颜色，4种不同配置——青春版、都市版、动力版、顶配版售价分别为、元，新车将于4月27日以京东众筹的形式启动第一轮开放购买。M1的研发和生产，基于牛电科技对N1用户数据的充分研究上，例如单人单日最远骑行距离、每人每次交通拥堵时间等等。从性能上来说，M1可以说是N1的迭代，并且弥补了很多N1的漏洞。小牛电动M1系列通过在车架、用料、电池包和减震单元的全新设计，实现了整车重量大幅降低，电池包重量从8-10公斤降至最低6.5公斤。但据牛电科技工作人员介绍，M1系列产品将与此前发布的N1成为不同的产品系列，两大系列产品未来将同时销售。证实前设计师加盟 上海成立实验室2016年对于牛电科技来说，在三地主要进行三个的“变化”——在上海成立了创新实验室；北京总部扩张；扩建常州生产基地。具体来说，位于上海的创新实验室将聚焦于新品研发，围绕着骑行的智能出行，周边产品研发；北京总部从40人扩建到200人，聚焦于用户交流、用户体验；常州工厂的月产量将从2万台扩建到5万台。截至4月20日，牛电科技电动车N1的销量为52721台。以传统电动汽车厂商雅迪为例，2015年全年销量为350万台。尽管前者和后者相比显得微不足道。牛电科技市场副（、、）
张一博在接受采访时表示，2016年小牛电动有信心能够卖到40万台，相当于有信心实现年营收目标20亿的目标。牛电科技创始人胡依林 Token在发布会上证实，刘传凯（Carl Liu）作为小牛电动M1系列产品的概念设计师，已从宝马设计中心（中国）设计总监卸任，于当天正式加盟牛电科技并担任公司设计副总裁职务，整体负责产品设计。小牛预热视频《城市出行本该更美好》
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M1 “聪明”在哪？为让用户操作和交互变得更加简单，牛电科技在小牛电动M1系列的车身和App 2.0上，做了大量更聪明的独特创新。在移动端可以对于车况信息一眼尽览，会突出显示车辆位置、电量以及预估续航（、、）
，方便用户快速查询车辆核心信息。M1采用更高精度的定位系统，不仅大幅提升定位精度，也大幅缩短定位时间。此前业界普遍难以实现室内定位，而小牛电动M1系列在GPRS基站辅助定位的帮助下，可以做到室内的精确定位。小牛电动M1系列还率先在两轮电动车上实现了定速巡航和自动转向回位功能。
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责任编辑：rolandweng
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
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【答疑解惑】动力版M1续航问题收藏
6月购买在维修1个月之后，售后称电池已修好，满电出发标称100续航，实际续航46km，至售后服务中心，服务人员反馈：天气过于寒冷，续航减少。但是车辆于10月15日发生故障，天气温暖。问近5000元的电动车实际续航46km，2000多元的电动车实际续行60km，请问你们贵在哪里？售后服务人员反馈车辆质量过硬。请小牛不要一二再再而三挑战客户，之前售后返厂维修近一个月，维修之后故障仍为排除。再次前往售后网店服务人员拒绝检测。此事一定维权到底，绝不姑息。
标称100km，98%电量跑了46km。
我身边很多同事
花二千多元钱买的电动车
充一次电在三十码以上的时速下
续航六十多公里
电瓶性能保持三年
更有续航一百多公里的
如果三千多的电动车 稍有知名度的
一百多公里的续航很随便
那你这车现在使用如何
因为我也买了这款
电机控制器故障，等配件到货了去售后换好了再说
登录百度帐号>小牛M1卖疯了 骑了两天我决定不买它 >
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全部评论(共35条)
好好看看，200KG。||m1减震效果咋样？||m1减震器效果咋样？||平均时速11公里||并没有真正变小，真正该变小的并没有变小，轴距就没有变小，现在的电动车操控性还赶不上龟王1代.||因为你太重||小牛m1 爱出毛病吗
电池寿命有多长 销售价格是多少？||不实用，||这车可以上沪牌吗?估计也不行，都开这车了，交警收入要变少的。||违规一样罚，怎么会少？||好用漂亮时尚||订了台顶配的！||这车可以上沪牌吗?估计也不行，都开这车了，交警收入要变少的。||我要顶配版蓝或白色我要买||我们县可以开||总结:不能捎妹子的电动车就不是好车！||载重也太小了，储物箱要单配；座椅也太一般了，坐着舒服吗？||坐起来还是有点偏硬||还不错啊||垃圾第一辆还没做好就做第二两.这买的是数量不品质||还好我们这边目前不管电动车，我的电动车至今没有上牌，骑上街警察都不管||载重也太小了，储物箱要单配；座椅也太一般了，坐着舒服吗？||
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见习骑士, 积分 16, 距离下一级还需 134 积分
小牛M1悦动版，四月三日在专卖店买的小牛，官网售价3399，专卖店3699.因为媳妇喜欢，就买了，后来发现电池和官网的不一样，官网标定48V13AH . 专卖店48V12AH，打400客服。说找经销商解决，经销商处说小牛卖的就是这一款，无人管。续航里程奇差，冲六个小时的电，跑了不到20公里。后悔后悔后悔！！！！！
距离下一次升级还需67积分
小牛电动M1
小牛M1认证车主
楼主买的是五个版本中最低配的吧，买块那个增城电池，按照你m1fun那个电机功率你立马就续航100km以上了
距离下一次升级还需52积分
小牛电动M1
小牛M1认证车主
悦动版？就是那个比青春版的电池容量还要少的版本？！估计您想续航长点只能只能不破解限速用龟速行驶，不然呵呵你懂的，要跑的远除非上动力版
距离下一次升级还需1264积分
小牛电动M1
小牛M1认证车主
买的版本不对。我是m1c，日常载重160到260斤，这个季节大概能开68公里左右。我的原版充电器要冲6六个小时，后买了一个m1pro充电的，三个半小时就能充满。
距离下一次升级还需122积分
小牛电动M1
小牛M1认证车主
我也是悦动版，买的比你还贵，确实是12AH的电池，续航大约30+，没那么惨吧
距离下一次升级还需41积分
小牛电动M1
小牛M1认证车主
买的版本不对。我是m1c，日常载重160到260斤，这个季节大概能开68公里左右。我的原版充电器要冲6六个小时， ...
200多斤，开68公里，你这都超过官网参数了，您是骑一会推一会到68km的吧
距离下一次升级还需479积分
小牛电动M1
小牛M1认证车主
说的是啊，200多斤载重，比我还重点。我这个体重跑郊区路况，人少红灯少，基本上不怎么刹车。电池跑到1%也只能不到50公里。而且最后几公里还是1档保护模式。
小牛电动M1
小牛M1认证车主
买最差的国产电池版本肯定比其它的版本更差&&一开始就不要买&&买个都市或动力一步到位
沃德天维森莫拉莫帅& && &&&-& &(????)?
距离下一次升级还需3776积分
小牛电动M1
小牛M1认证车主
200多斤，开68公里，你这都超过官网参数了，您是骑一会推一会到68km的吧
哈哈哈哈！
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小牛电动M1
小牛M1认证车主
官网标的里程是匀速20码，没有红绿灯情况下的里程。
实际里程，全速40码+，红绿灯加胖子的话，实际里程是理论里程的50%-60%。
小牛电动M1
小牛M1认证车主
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