FRANZ-KESSLER电机/FRANZ-KESSLER力矩电机
FRANZ-KESSLER凯斯勒是最大的机床工具行业与约 700 名员工，在训练中，约
70 和生产面积约 23,000 平方米组件制造商。
FRANZ-KESSLER供应机床工具行业在世界各地。FRANZ-KESSLER的灵活性和解决方案能力的纺锤波，电动马达直接驱动的主轴旋转头和工作件轴，以及特殊的解决方案，根据客户的要求
FRANZ-KESSLER生产主轴，那你需要那的种。FRANZ-KESSLER的组件供应商和机床工具行业的系统伙伴。
FRANZ-KESSLER的专业知识为机床行业发展的电动马达，今天使用作为电机主轴全球领域的市场领导者快速、&高质量来满足客户的需求。
全世界FRANZ-KESSLER的服务有机器与组件。无论你在使用中有凯斯勒的组件：
服务的主轴和主轴维修的凯斯勒总是距离很近。
FRANZ-KESSLER提供大系列，小系列从准备建设集团定子。
FRANZ-KESSLER公司主要产品：
机床工具行业的核心组件
旋转组件、 电动机、 发电机和电动机在被选定的核心能力由凯斯-机械工程以及一般工具。
年的历史，FRANZ-KESSLER的纯电机供应商制定了一个全面的系统供应商。从引擎到集成电机主轴由转盘旋转转盘-作为一个系统供应商的能力将会不断扩大。
FRANZ-KESSLER凯斯勒铣削主轴
为您提供准确的主轴，您需要为您的机器。你有三条线之间的选择：
S-线-标准的纺锤波，大批量生产。
F 线-灵活的解决方案，都按照你的意愿进行。
E 线-纺锤波，专门为您生产根据您的意愿。
FRANZ-KESSLER车削主轴
由凯斯-证明 dmp
年使用多年。种类繁多的设计，以及各种不同的接口提供的灵活性和最大的性能储备在机械设计中。
工作速度达 8000 rpm 和扭矩值不能超过 1,700 nm
凯斯勒报价车削主轴为每个应用程序正确的动力。A4 和 A15 标准接口使变量绑定。
FRANZ-KESSLER磨削主轴
在多年的市场上建立了研磨机主轴的凯斯勒。这些产品的主要特点是结构紧凑、
使用寿命长和可靠性高。内部和外部的研磨机主轴与适合直径从 80 到 250 毫米都是可用的。
变形与混合陶瓷轴承在整个工作范围内有很高的径向和轴向刚度。他们形成高精度同心度、
热稳定性和高振动质量的基础。
FRANZ-KESSLER PCB 主轴
头磁盘心轴，短 PCB (印刷电路板)、 锭子是紧凑、 润滑脂润滑电机主轴速度达
80，000rpm。用于印刷电路板的切割或甚至用于精密加工的微型系列零件和在 Kleinstformenbau 中。配备高精度
Direktschaftspannung 可互换夹具 3 毫米，1/8"和 6 毫米这些纺锤波是灵活的。
低重量 4.5 公斤和气动松开单位注定这些锭子在高速加工中的多种用途。
FRANZ-KESSLER主轴头
主轴旋转头为加工中型和大型工件在门户网站和 Gantrymaschinen
提供了一个紧凑和刚性的解决方案。
轴加工允许非常高效和精确加工的工件并减少由重新夹紧行动包括可能损失精度。动力由扭矩马达的凯斯勒实现动态的、
你需要只是当非常微妙和接近工件的铣削轮廓。
高的定位精度为 ± 2，液压夹紧、 旋转式馈通、
大型回转角度和绝对式编码器是准确的加工结果的保证。
FRANZ-KESSLER凯斯勒提供合适的、 标准化的旋转轴向主轴旋转头。
迷你，小，中等，大 — — S-线主轴头标准化，双轴旋转头 （包括 A 轴和 C 轴）
与标准的电主轴，表现出不同的应用程序的适当的性能数据。
F 线主轴头是单轴式旋转头用于车床 （B 轴）。此外包括超出标准的尺寸、 扭矩、
或请求此线叉头。对于特殊的应用，FRANZ-KESSLER提供修改电机主轴。
E 线的目的是完全对您的规格： 根据个人的要求，交换元首与自定义媒体接口或组件的部分为特殊的机器，只有
C 轴是适合特殊旋转头。
FRANZ-KESSLER旋转转盘
凯斯勒从工件轴安装在许多加工中心和铣床。一个旋转单位和双轴旋转旋转表作了区分。补充FRANZ-KESSLER的范围与表的股份。
此驱动器是高动态范围、 高扭矩和紧凑的尺寸与被证明的凯斯勒力矩马达、
所有轴的基础。在所有轴直接驱动允许不是容易接近的与机械传动的表面质量。
不同选项如表夹紧，旋转式、 高精度定位和高桌顶加载的灵活性为现代多轴加工中心。
除了基本的版本，凯斯勒还提供了可能性，通过快速移动表和系统扩展的应用范围。
S 线： 标准系列表桌面直径 400-1250年毫米
F 线： 不同表的情况下，其他的几何尺寸
E 线： 单个表根据客户的需求，品牌需求
FRANZ-KESSLER电机
凯斯勒的故事开始发展的电动马达，直到今天FRANZ-KESSLER可以看看各种各样的成功的发动机配置。力矩电机和电机套件的日益重要性，凯斯勒有早期的反应和推动发展。
当给定的空间，带来更多的权力比其他引擎的凯斯勒的个性化设计，描绘的是为高能源效率。
在电机的生产中，FRANZ-KESSLER也灵活。FRANZ-KESSLER意识到引擎基于您的特定要求。根据要求，我们供应只有定子或转子，完成大会。
设计、 开发和制造的电机是凯斯勒的核心能力之一。
FRANZ-KESSLER力矩电动机
作为直接驱动力矩电机具有极高的扭矩由凯斯速度相对较低。由于高度的系统效率电机也是扭矩的非常节能的。与传统的传输是也几乎无磨损的凯斯勒力矩电动机可以位于非常容易的安装和极其耐冲击性和抗冲击能力。
因为这种形式的直接驱动有优异的运行性能，你可以依靠最高定位，特别是在进行同步加工精度。
凯斯勒力矩电动机提供三个版本：
TMU： 扭矩电机通用
TMI： 转矩电动机单独
TMS： 扭矩电机标准
FRANZ-KESSLER空气和水冷的发动机
风冷的发动机的凯斯勒已证明自己几十年来在行业。他们是鲁棒性和可负担得起的解决方案来驱动主轴作为异步执行。
紧凑的设计允许由于高磁场削弱的高速度。他对付小功率单位，需要没有过电压保护装置。
只是万能机，空气冷却式感应电动机可提供适当的解决方案与最佳的性能价格比。
液体冷却引擎是一个非常受欢迎和技术先进的解决方案。冷却液体的冷却允许更高的散热，从而增加输出功率和扭矩。
其是最好紧凑的设计或安装空间小是液冷式发动机。当然，在这里保证兼容性以最常用的控件。类型作为异步电动机和同步电动机的高的加速度和更大的扭矩提供了多种方式。
选项，如空心轴、 旋转或推杆与随附的发行单位的完整产品组合。
FRANZ-KESSLER车削 B 轴
车削和铣机：FRANZ-KESSLER的 B 轴使它成为可能。车床、 配备 B
轴由凯斯，消除了耗时的工件重置并没有更多的机器是必要的铣削加工。节省时间，节省的费用。
有大型工件与自由曲面、 涡轮叶片或插槽复杂填空-与凯斯勒 B 轴车床是非常多的用途。
FRANZ-KESSLER部分型号：
FRANZ-KESSLER
德国FRANZ-KESSLER KGD88422 BAD
BUCHAU 型号：DMQ160.AM.04.AFS
FRANZ-KESSLER
DMQ315.99.6RWE 100KW
sn:168459 IN000.606.698
FRANZ-KESSLER
DMQ180.AL.4ADS&&
sn:168102 IN000.601.841
FRANZ-KESSLER
DMQ180-AL-4-ADS/55KW
SN 142 563 IN 000.101.963
FRANZ-KESSLER
SMR 100.32.4.FOS/F23.067258
SN:.067258)
FRANZ-KESSLER
DMQ315.99.4.RWE 540928
SN:161323 IN:000.603.384
FRANZ-KESSLER
DMQ315.99.6.RWE 545601
SN:173751 IN:000.612.425
FRANZ-KESSLER
DMS14000/SK40
SN:189191或SN:188697
FRANZ-KESSLER
DMQ180.AL.4.ADS F04F01
IN:000.606.885 SN:3348403
FRANZ-KESSLER
DMR280.66.6.BDS-1
&&&&&&&&&&&&
同KESSLER-0033
FRANZ-KESSLER
DMQ 225.OL.04.AFS
SN：165999& JN：000.608.448
FRANZ-KESSLER
DMR.160.AM.4.FDS.A.
FRANZ-KESSLER
DMD132.AM.4-ADF-0/BD
FRANZ-KESSLER
D-88422& bad&
18-30vdc&& ??200mA
FRANZ-KESSLER
DMS 112.AL.4.FDS
ART:000.102.173 SN:159.921
FRANZ-KESSLER
FRANZ-KESSLER
DMR 180 AL4 FES/F
SN:167789 IN:000 611 601
FRANZ-KESSLER
FRANZ-KESSLER
DMQ180 AL.4.ADS50KW115A350V100
0RPM34HZUe=330VIe=67A
FRANZ-KESSLER
DMQ180.AL.4.ADS SN:172256卧式
IM:~90/390V 50KW
FRANZ-KESSLER
DMQ225 OL,4,AFS5,00191,21
NR:196-929 IN：000-608-448
FRANZ-KESSLER
000.624.264
GROBE A8/PN=22KW MN=300NM
FRANZ-KESSLER
DMQ& 315.99.6.RWE 545601
FRANZ-KESSLER
MI44881/2&&&
29kw& 380V&&
650-722-I/min
FRANZ-KESSLER
380v& 219A
400-950-1600I/min
&上海智鸢机电设备有限公司主要经营欧洲、美国、日本等厂家的工控机电设备、仪器仪表、泵阀、电线电缆及各种自动化产品的备品配件。经过长年的业务经验，积累了丰富的信息资源，使公司拥有了完善的技术查询系统及资深的技术人员，能保证为客户作出最快、最准确的回复。欢迎来电来函咨询！
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凯斯勒综合症
凯斯勒综合症（Kessler syndrome）是由美国科学家唐纳德·凯斯勒（Donald Kessler）于1978年提出的理论，该理论指出在过于密集的情况下，一颗卫星偏离轨道或者遭到一颗流星的撞击时会产生连锁反应，进而有大量卫星被毁，变成，对等航天器的安全构成威胁。
凯斯勒综合症理论提出
1978年，美国宇航局科学家唐纳德·凯斯勒首次提出一项理论：地球周围太空的物体（卫星和各种）密集度已经达到令人担忧的程度。由于中的物体飞行速度极快，如果一颗
理论提出者唐纳德·凯斯勒先生
卫星偏离轨道或者遭到一颗流星的撞击，这种事故将产生，进而有大量卫星被毁，变成太空垃圾，对等航天器的安全构成威胁。
凯斯勒担心巨大的撞击会加速这一过程，破坏绝大多数通讯卫星，所形成的碎片带让人类在长达几十年时间里无法向太空发射任何新的无人或者载人航天器。
当凯斯勒向世人发出这一警告时，刚好38岁。文章发表后，美国航天局立刻成立了轨道碎片项目组，并让凯斯勒负责研究这个问题。此后他的职业生涯便是跟踪宇宙垃圾，同时与其他国家的同行联手，努力降低太空垃圾形成的速度。他对轨道碎片大爆发周期的预测 --- 每30至40年出现一次 --- 已经成为著名的凯斯勒症候（Kessler syndrome）。
凯斯勒综合症实现机率
虽然被太空碎片撞击的可能性很低，但并不代表没有这种可能性。美国的太空司令部一直对大大小小的太空垃圾进行监测。一旦飞入国际空间站或者航天飞机的轨道，太空垃圾便可能对它们的安全构成威胁。如果预见到可能有这种情况发生，他们便会让空间站和航天飞机稍微偏离轨道，避开太空碎片。然而《》的科学顾问凯文·格雷泽也指出，一旦航天飞机遭受到像电影中那样强度很大的撞击而进入旋转状态，就根本无法阻止其继续旋转。即使努力尝试，（反应控制系统）推进器的燃料也会在旋转停止之前耗光。
2007年1月，中国从地面发射一枚导弹，摧毁了自己的一颗报废的，同时形成数千块大小或者更大的碎片，足以破坏沿途的任何物体。当时，一些碎片在国际空间站附近飞过。2013年初，的一颗小卫星被太空垃圾撞成重伤。
凯斯勒综合症现实案例
凯斯勒综合症铱星事故
日，凯斯勒症候闪亮登场。大约在冻土带上方800公里的太空，两颗卫星正在遨游，各自的运行速度为每秒8公里。承担电话中继任务的33号向北飞行。此刻，俄罗斯早已退役的通讯卫星宇宙2251号正在一条失控的轨道上像个醉汉踉跄前行。突然，两颗卫星亲密接触，刹那间猛烈的撞击把两颗卫星化成2100块碎片。虽然对地面产生的影响微乎其微，也许只有几块残片掉到地面，但在遥远的太空，后果却十分严重。卫星残骸很快扩展形成一朵碎片云，轨道上的每块碎片都成了一枚炮弹，足以摧毁任何一颗价值连城的人造卫星。&o
当凯斯勒从美国航天局的前同事们那里了解到撞击结果之后，他意识
到发生的情况完全没有超出他的预期。他曾经的预测是，第一次卫星碰撞会发生在两个物体运行位置非常接近的时刻。这次事故犹如开战前的发令枪，表明太空撞击已经从理论走向了现实。“有些人还没有意识到这些物体飞行的速度有多快，”他表示。“在如此快的速度下，即使很小的碎片也会造成巨大破坏。”&o
几乎就在这次事故发生后不久，一个名叫空间监测网的军事单位立刻展开行动。该监测网的总部设在，从此在联合太空作战中心的指挥下，他们开始利用雷达和光学传感器系统监测太空垃圾。他们早在美俄两颗卫星发生碰撞事故前，就对120颗活动卫星进行了跟踪，发现其中5颗每天都有可能发生碰撞”。但这次事故让所有人都感到意外，因为“它根本就不在那天可能发生事故的名单中，”铱星公司的一位发言人说。&o
联合作战中心迅速行动，把电脑处理能力提高一倍。到2010年年初，被计算机纳入自己监测范围的活动卫星已经达到1000颗，失效卫星和火箭推进器3700颗，此外还有拳头般大小的物体15,300个，所有这些物体平均每天发生碰撞的可能性高达75%。然而，被计算机忽略的玻璃弹子大小的微型碎片估计有50万个，它们也可能对卫星构成威胁。尽管这些小碎片无法被地面跟踪系统定位，但它们对卫星的杀伤力却毫不逊色。&o
凯斯勒综合症马达碎片
铱星事故仅仅过去一个月，又发生了一起太空马达碎片差点撞击国际空间站的事故。在美国东部时间中午12时左右，国际空间站正在352公里的太空飞行，宇航员们在这座造价1000亿美元的实验室里进行日常维护工作，突然他们收到警告，要为可能发生的撞击做好准备。他们听从指令钻进国际空间站的救生艇，即俄罗斯制造的联盟号密封舱，它能在必要时刻为宇航员提供逃生机会。几分钟后，马达碎片在与国际空间站相距数公里的地方擦肩而过。
美国航天局的培根直言不讳地指出：“凯斯勒综合症正在发作，我们所处的环境已经失控，如果我们现在不立刻着手扭转这种局面，未来的太空将无法使用。“
．网易[引用日期]
．译言[引用日期]
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