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重新安装浏览器,或使用别的浏览器  我查了一下,1978年gdp是3600亿,5.4亿占比达到千分之1.5。2015年gdp 69万亿,千分之1.5是1000亿多。我算的有错吗?  换算成工人月工资倍数也要几百亿。  关键是,还没完成。其他的问题不说了,感觉这钱真心不算少。
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  重要的问题说三遍。花完这些钱后,项目还没有结束,需要继续投入,仅后续费用先先先就要3000万,不多吧,对当时的中国来说相当于现在30-60亿。呵呵,关键是,3000万花完就完了吗?就能出成品了吗?决策层作为项目管理者,做出决策停止项目,一定错了吗?
  日  远程导弹试验一种新的发射方式,获得成功。  日  中国向太平洋预定海域成功地发射了远程运载火箭。中共中央、国务院、中央军委发电致贺。六月十日,在北京人民大会堂举行庆祝大会,邓小平、胡耀邦、李先念、陈云、彭真、徐向前等领导人出席,胡耀邦作重要讲话。  日  中国用一枚风暴一号运载火箭发射了三颗科学实验卫星。  日  潜艇水下发射导弹获得成功,回收舱准确地溅落在预定海域。中共中央军委发电致贺。  日  中国第一颗地球静止轨道试验通信卫星发射成功。十六日,卫星成功地定点于东经一百二十五度赤道上空。中共中央、国务院、中央军委发电致贺。三十日,在北京人民大会堂举行庆祝大会。  日  中国发射一颗实用通信广播卫星。二十日,卫星定点成功。这标志着中国已全面掌握运载火箭技术,卫星通信由试验阶段进入实用阶段。  日  中国发射一颗试验性气象卫星“风云一号”。这是中国自行研制和发射的第一颗极地轨道气象卫星。  日  中国科学院海南探空火箭发射场成功地发射了一枚“织女一号”火箭,至此,中国低纬度区第一次火箭探空试验圆满结束。这次为期两周的试验共发射了四枚火箭。  日21点30分  中国自行研制的“长征三号”运载火箭在西昌卫星发射中心,把美国制造的亚洲1号通信卫星送入预定的轨道,首次取得了为国外用户发射卫星的圆满成功。  日9点40分  中国新研制的大推力运载火箭——长征二号捆绑式运载火箭在西昌卫星发射中心发射成功,将模拟卫星送入了预定轨道。这枚火箭是由中国新建的大型航天发射设施发射升空的,同时还为巴基斯坦搭载发射了一颗小型科学试验卫星。  日下午18点23分  中国第一枚一百二十公里高空低纬度探空火箭——“织女三号”在中国科学院海南探空发射场发射试验成功。一九九四年二月二十二日,中国第一座海事卫星地面站通过验收。它的建成填补了中国高科技的一项空白。
  对头,大家都知道宝钢对中国的建设发挥了很大的作用,直到今天都是。  但在政府高层眼里,宝钢的引进建立却是个失误的决策,就是因为它花掉了很多当年宝贵的外汇。  这个论坛上是有帖子说过了,我就不再搜索罗列数据出来了。  有些人才是真是的不懂第一桶金的珍贵!!
  楼主啊,1978年中国还没有用GDP这个名称来统计经济数据,你是怎么得到的?当年是用工农业生产总值来统计经济数据的。
  你吃饭花了10块。换算成马云是花了一个亿。建议你每顿只花一分。  
  @大家好是最好1 账还可以这么算啊!长见识。  
  关键是,你今天吃了饭,明天一定能活着吗?你妈妈很担心。
  楼主言之有理阿
  都说以前物价低,那就算一下,5.4亿在那个年代是多大一个数字。
  当时花这么多钱真没啥用,生产出来飞机又能怎么样?当时飞机需求有多大?能出口吗?生产出来是不是赔钱货?当时好多地方等着用钱呢。说起飞机,怎么没人说汽车的事儿?按理说研发汽车比飞机简单多了,到现在大街上跑的中国自己设计的汽车有多少?一样的道理,当时研发汽车没有收益,不划算。  
  十年左右不到,一共5.4亿不到,投资大头几乎全在文革期间完成。
  楼主的智商是负的,不同的单位可以直接比较?
  偷换概念,5.4亿是一年投入的吗?  
  你这账算的不对,你那是典型的会计算账,领导算账不能这样算,研发大飞机会带动整个材料行业,装备制造业的发展,部分技术民用化便可收到巨大的社会效益和经济效益。  比如电脑和手机,这当时都是军用的,如今民用了,产生了多少收益?
  也就是说,当年的月收入25元相当于今天的25000元,呵呵。
  c919到今天,研发经费大概是500亿,真是不如运十啊,哈哈哈哈。虽然没有试飞一天,一小时,一分钟,但是订单已经过517架!!
  有些人,是为骂人而骂人,才不管这些。
  2006年1月,立项,将大型飞机项目列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。  2007年8月,胡锦涛主持政治局常委会,同意成立大型客机项目筹备组。  2008年3月,国务院通过了组建方案,批准组建中国商用飞机有限责任公司。  2008年5月,中国商飞在上海揭牌成立,总部设在上海。公司注册资本190亿元。  2008年11月,C919项目启动,计划2015年底首飞,2016年取得适航证并交付用户。C919客机的发展目标是为8—10年后的民用航空市场提供安全、舒适、节能、环保、具有竞争力的中短程单通道商用运输机。在市场定位上,以中国国内为切入点,同时兼顾国外市场,提供多等级、多种航程的产品。  到今天也是快十年了,还没有试飞呢!而且919的条件,配件,人员远远比运十强得多,就这还叫周期短?
  @大保健三次郎
08:51:00  你这账算的不对,你那是典型的会计算账,领导算账不能这样算,研发大飞机会带动整个材料行业,装备制造业的发展,部分技术民用化便可收到巨大的社会效益和经济效益。   比如电脑和手机,这当时都是军用的,如今民用了,产生了多少收益?  —————————————————  项目推出的时机很关键。那时候的运十还带不动那些相关产业。就材料一项来说,造飞机的遇上的就是一群猪队友,靠谁来做?别的子系统我也没有看出有出色的表现力。做样机可以,产业化还差的很多。质量、成本控制不住。  
  八十年代下马的高科技项目很多,我可惜的是计算机、集成电路项目,现在看亏大发了。
  运十的疲劳性是经过了一定的测试的,当然,只凭02架确实不够,可是,02架的飞行水平是很高的。注意,这是一架实验机,作为实验机,运十有足够的理由不飞西藏来实验的!  运十02架样机飞了西藏是在1983年,虽然是年底,但是距离郑州的最后一次飞行已经是一年的时间了。  这一年的时间,大梁等重大结构时根本不可能动的,所以只有继续损耗,哪怕是不飞行!也是一年的磨损期,恐怕基于实验的需要,还是得做做小动作的,这一年,国家没有经费!基本维护怎么也得需要一定的动作和资金。  在这种情况下,空了一年的飞机,还能从上海飞郑州,虽然不长,作为一个在天上飞的巨大机器,面临的各种困难可想而知!  这还不叫牛逼?某些先生开一辆一年不用的汽车试试,你能不能开好?站着说话不腰疼是吧!有没有一点起码的理工常识啊!170小时寿命!这是一个理工学生应该有的素养吗?
  看看这个 5亿多不是单单研发经费 还有基建。但是下马貌似就是钱不够 ,大多数觉得是可惜,你还得用同一时候的其他国家研究经费来对比    
  运十01架样机在上海大厂机场,附近,周边,随随便便做做基础实验就得了,根本不用,不应该飞北京,飞西藏,飞乌鲁木齐,飞哈尔滨的。  为了更好的做好实验和维护,应该就在大厂绕啊绕,有问题及时下来以备维修,就算事故,也好在旁边的空地坠毁!也安全。  飞乌鲁木齐,去了都不一定能回来!如果不是具备一定的安全性,根本不可能进行各种飞行,就算是各个立场能够提供配件,也不可能进行重要大修的!简单维护一下就能飞回来,这个安全性不高吗?这还是只是一架实验机!最初设计功能未必那么完善,想得周全!  还有当时正在组装03架样机,如果是我,如果是一个正常人,作为实验者,肯定要把最好的零件都用在03架样机上!因为他承担的任务更多,更全,需要展示的,炫耀的方面更多!  那么当然重点培养03架样机了?也就是说,02架样机用的应该不是最好的。很可惜,国家或者说有些势力没有让03架样机上天,因为他们也看到了,他的性能表现会更好!那时就更没脸了!  作为一个连结束的结论都没有的这么重要的国家项目,这不是荒唐么?就是结束了,也得有个结论文件吧,连这个都不敢有,算什么意思啊!
  由于石油进口依赖度持续攀升,保障能源安全早已上升到国家战略层面。但其实,在芯片领域,中国的进口依赖度更高。  根据官方的统计数据,中国芯片进口的花费已经连续两年超过原油,过去十年,累计耗资高达1.8万亿美元。即便按照较低的汇率折算,也已经远超10万亿元人民币。  芯片产业是中国输不起的战争。中国的芯片需求占全球市场份额的比重超过四成,但近九成需要进口;这不仅让跨国公司卡住了诸多产业的咽喉,也使中国的商业机密和国防信息存在被窃取的可能。  过去几十年,中国一直力图在芯片领域谋求突破,但至今产业的主导权和大部分行业利润仍然掌握在跨国公司手中。美国芯片巨头——高通近六成的收入来自中国。  去年,曾经被给予厚望的集成电路(芯片)企业——大唐电信陷入巨额亏损,金额高达17亿。中芯国际等中国芯片制造企业市场份额开始扩大,但仍远不能与台积电等巨头抗衡。  10年耗费1.8万亿美元:芯片进口额是原油两倍  芯片产业链分为芯片设计—制造—封测三个主要环节,目前芯片设计巨头为高通、联发科、三星等;芯片制造企业主要为台积电、台联电等;封测排名第一的则为日月光。  然而,中国却是芯片消费大国。据IHS报告,因拥有庞大的电子制造及大众消费市场,中国早已成为全球第一大芯片消费地区,2016年付运至中国的半导体价值约为1590亿美元,占全球半导体价值约45.2%。  据海关总署数据,2017年一季度,中国集成电路(芯片)进口额为505.16亿美元,同比上涨7.62%。2016年中国集成电路进口金额为2270.26亿美元,同期中国原油进口金额仅为1164.69亿美元,集成电路进口金额已是原油进口额的近两倍。  目前全球前十的手机厂家中中国占了七席,在这样的背景下的国产手机的核心技术也开始在各个方面取得突破,以京东方天马为代表的国产屏幕被不少国内外的手机厂家采用,而以华为小米为代表的手机厂家则是在手机的移动处理器说开始突破,目前华为的麒麟处理器跟小米的澎湃处理器都已经研发成功并且商用了。  华为跟小米也成了全球四家可以造芯片的手机厂家之一,另外两家则是美国的苹果跟韩国的三星。  但是国产芯片跟屏幕都有了重大突破,我们可以自己造之后,是不是我们就可以做一台真正意义上的国产手机呢?其实并不能,手机上拥有成千上万的元器件,虽然包括屏幕、芯片等大量的元器件都已经实现了国产化,但是目前手机上使用的内存跟存储国内还生产不了。  内存芯片的技术及工厂目前主要是美光、三星、SK Hynix这几家手中,我国连汤都喝不到,不过现在政府也意识到了这个问题, 在政府的引导下,不少的企业已经投入到DRAM内存芯片的研发突破中了,15年中芯国际的高管主导的DRAM厂已经确定落户在武汉。  随着更复杂的处理器芯片都能研发成功,那么DRAM芯片势必也快出来了,如果像华为小米这样的手机厂家参与进来会更快,反正小米在去年的年会上也宣布了会在以处理器、屏幕、电池、连接器等几个领域进行核心技术的研发突破。
  @纯粹的科学工作者
09:12:05  什么狗屁专家  上飞的前身就是一个飞机修理厂  而沈飞先后给满洲国造过飞机,接受了苏联全套飞机技术  上海那帮垃圾仗着朝里有人,顶着个专家帽子,成天吹美国技术比苏联先进,咬人抢钱抢地位  连邓都不放在眼里  -----------------------------  运十的实际总设计师是程不时,当年沈飞生搬硬套苏联飞机,飞行不稳定,差点摔死一个空军副司令。程不时给出修改意见,可沈飞一帮大佬压根不理会。程不时调到上海后,一次问沈飞的人,这飞机咋处理的?人家说,苏联人的改进方案和程不时的方案是一样的。  造个飞机这么个技术活难道靠邓画个圈就能完成?啥时候邓成了内行?
  @纯粹的科学工作者
09:35:25  周小平,花千芳造出大飞机,你们不信  王洪文,联络几个上海滑头  能造出运十,你们砸就能信呢?  -----------------------------  你脑壳由毛病么?运十是世界上第一架飞上拉萨机场的大飞机,这些资料你都不知道就胡说八道
  呵呵,就会算这种鼠目寸光的账,当个狗屁总设计师。。。
  就和星际争霸打残局一样,你是选择偷矿偷经济,还是再爆一播兵,偷袭一把。
  居然把商飞跟上飞等同 这个泼脏水技巧无敌了  顺便举个例  上两年有个新闻 播音跟国内not两个飞机公司签合同生产飞机(璧板)  这个新闻的讨论就非常有意思  还是有不少人故意说成是 向播音学到技术云云  其实 是国内飞机公司先研发出同等技术  其实就璧板这个事  播音最多只是给加工的规格 螺丝位装哪里这样的图纸  如何生产璧板
完全是国内技术
  当年的中国 和现在的朝鲜很像
由于西方封锁苏联反目 国际上没有帮得上忙的朋友 所以总想建立大而全的工业体系 自给自足,但是你又穷基础又薄弱 还想超英赶美 根本不现实,想造大飞机但技术太差 条件不成熟 劳民伤财得不偿失 及时叫停不失为明智之举。朝鲜现在不想生产飞机吗?它们连像样的汽车都造不出来的时候
胖如果脑袋一热想造飞机
你觉得它们造不出来吗?
  这是对黑文革的货的精准打击,卫星,导弹,氢弹,歼五歼六歼七不都是文革成果吗  
  1000忆人民币,真不少,
可以购买几百架波音空客了,人家的飞机又快又好,进口飞机还可以拿回扣,吃佣金,干吗费力不逃好自己造!
  占GDP30%国有企业上缴国家的利税占国家财政收入的60%以上,国有大中型企业又占国有企业上缴利税的85%。呵呵,私企?我养老靠私企?呵呵。
  从财政部获悉,月,全国国有及国有控股企业经济运行稳中向好,国有企业收入和利润实现较快增长,增幅比上月略有下降。具体来看,1-3月,国有企业营业总收入亿元,同比增长18.5%;利润总额5873.1亿元,同比增长37.3%。  国有企业主要经济效益指标情况如下  (一)营业总收入。1-3月,国有企业营业总收入亿元,同比增长18.5%。(1)中央企业71536.9亿元,同比增长16.6%。(2)地方国有企业44799.2亿元,同比增长21.7%。  (二)营业总成本。1-3月,国有企业营业总成本亿元,同比增长17.7%,其中销售费用、管理费用和财务费用同比分别增长9.1%、9.1%和4.7%。(1)中央企业68435.6亿元,同比增长16.3%,其中销售费用、管理费用和财务费用同比分别增长5.6%、5.5%和0.8%。(2)地方国有企业44223.5亿元,同比增长19.9%,其中销售费用、管理费用和财务费用同比分别增长15.1%、14.2%和9.3%。  (三)实现利润。1-3月,国有企业利润总额5873.1亿元,同比增长37.3%。(1)中央企业4261.1亿元,同比增长27.1%。(2)地方国有企业1612亿元,同比增长74.3%。  (四)应交税金。1-3月,国有企业应交税金10312.9亿元,同比增长9.9%。(1)中央企业7963亿元,同比增长6.4%。(2)地方国有企业2349.9亿元,同比增长23.8%。  (五)资产、负债和所有者权益。3月末,国有企业资产总额亿元,同比增长10.6%;负债总额亿元,同比增长10.8%;所有者权益合计亿元,同比增长10.1%。(1)中央企业资产总额亿元,同比增长8.8%;负债总额亿元,同比增长9.2%;所有者权益合计亿元,同比增长7.9%。(2)地方国有企业资产总额亿元,同比增长12.7%;负债总额亿元,同比增长12.8%;所有者权益合计亿元,同比增长12.5%。  (来源:中国证券网
  你TM好会算账,朱元璋当乞丐的时候,每天收入全用于吃饭还吃不饱,后来当皇帝了,换算一下......  
  @谁教育了谁
05:53:37  关键是,你今天吃了饭,明天一定能活着吗?你妈妈很担心。  -----------------------------  就只会骂人么?  当时放弃一个大飞机就那么罪恶么?  当时的中国是防御性国策  大飞机并没有那么重要  何况,哪怕是空军,明显是抢夺制空权的战斗机更重要  更不要说有威慑力的潜射导弹了  现在中国明显在争夺亚洲主导权,所以才把大飞机捡起来  这本来也是对的,这就成了骂邓,甚至连带骂改开的证据了?  谁不想同时做航母,大飞机,隐形战机,导航系统  钱从哪里来???
  你妈的!既然花了这么多钱,下马运十的王八蛋败家仔是不是更该死?!
  @贪官不如狗-28 12:31:24  这是对黑文革的货的精准打击,卫星,导弹,氢弹,歼五歼六歼七不都是文革成果吗  -----------------------------  文革还要黑?  你们对中国人富起来就那么仇恨?就那么想回到朝鲜的时代?
  事实告诉我们,只要坚持独立自主不放弃的部门,现在全部发达了,高铁就是其中之一。只要我们推行造不如买买不如租的行业,则至今步履艰难,汽车行业就是其中之一。  运十下马的原因不是别的,只因为那是”王洪文那小子干的”。  国家利益是次要的,个人利益才是重要的.  我不喜欢这样的人。
  当年搞原子弹,别人用几年,我就要用少的时间,结果就真出来了。  到了今天,我们都不行了,右派是不要搞,没能力。我呢,我们左派呢,也退了一步,比美国长一倍时间行不行,为啥,因为斯贝搞了多少年还没出来啊!!  。。。。。。  比起我们毛时代的前辈,我们就是一群怂货,没有了当年作为中国人和国外一样时间我们也能搞出来的勇气和决心。  我的运十是让了很大一步的,实际上是1976年开始,马凤山们被逐渐掺沙子的结果。最后只剩下了219人。
  在那个时候确实是一大笔钱,问题在于不投在研发飞机上并不意味着就不用花这些钱了,你照样还是得用这些钱去买国外产的飞机以满足日益增长的航空运输需求。无非就是一个造和买哪个更划算的问题,这样一大笔钱还是要花在航空领域的。
  @纯粹的科学工作者
10:01:00  运十那帮垃圾的目的最后不也是民航购买吗?   让他们赚钱。   断人财路,如杀人父母。   所以矮子被这帮“搞科研”的孙子不间断的在网上造谣了几十年。   你就看看他们每天上网发帖,不干正事的嘴脸   就知道什么是运十了。  —————————————————  病得不轻。得治。项目上下之间岂能尽如人意?在特定的时代背景下,有利于总体发展的决策就是好的。也许亏欠了一些人,但这些年总体来说一直向好。  
  由于长期超负荷工作,积劳成疾,于1982年因病休养。1984 年8月改任上海飞机研究所科技委主任、正所级调研员。1985年10月抱病率队赴美国麦道飞机公司参加高涵道比(桨扇)技术合作研究。在美工作近三年,于1988年6月回国。[1]  哈哈,经典的调虎离山,实际上当年病休几乎就是审查嘛!这个运作太恶心了!所以219人上书,马凤山都没能参加!  1986年,四君子(沈元、季文美、张阿舟、胡溪涛,前三位为航空院校的校长和著名教授,最后者为三机部原飞机局局长)给***上书,指出支线飞机当时只占中国运输量不到4%,主张中国必须发展自己的干线飞机。后来,国家科委负责对此进行论证。  上海飞机研究所219名技术人员于日,联名上书《不要花巨额外汇去组装DC-9超80,建议在运十基础上发展我国民航工业》
  @什么弄不晓
13:32:41  你TM好会算账,朱元璋当乞丐的时候,每天收入全用于吃饭还吃不饱,后来当皇帝了,换算一下......  -----------------------------  问题是,当乞丐的收入如果是作为当皇帝的投资呢?  实际上就是如此  大飞机是比万千血汗工厂牛的多  但大飞机很长很长一段时间内不能取得收益,也无法使得国家百姓富起来  但很多人鄙视的血汗工厂可以  现在这些工厂越南,菲律宾还视为瑰宝  这就是阶段的不同
  @墨色311
14:02:44  从来没有见过一个国家这样抹黑开国领袖的。美国有吗?英国有吗?法国有吗?  看看现在中国的媒体上。骂秦始皇的,骂毛主席的,骂雷锋的,骂邱少云的,,,甚至还有怀疑中国历史的,放在外国有没有?  为什么改革开放以后?日子好过了。有了小钱钱。怎么都要跪着做人?  -----------------------------  没有一个人抹黑开国领袖  相反,却无数人借什么运10之口抹黑改开  抹黑邓
  @墨色311
13:51:35  以下转自铁血:  上世纪八十年代被陆续下马的国防及科技项目  1、运10飞机下马。  2、截至1982年,中国空军总计下马项目31项,其中主要有:  ⑴、远程轰炸机; ⑵、对地强击机; ⑶、空中优势战斗机; ⑷、大型军用运输机; ⑸、武装专用直升机; ⑹、地空远程、中程、近程导弹。  3、截至1982年,中国海军总计下马原定项目11项,其中主要有:  ⑴、包括现在才出来的“093,094”; ⑵、“092G”大型......  -----------------------------  OK,这些项目全部继续,当时军费占GDP的总量是多少?  你民生要不要发展?  经济要不要发展?  实际上,邓的判断没有错,这30年确实是比较和平的,中国也没吃什么军力不足的大亏(小亏肯定有)  却利用这个时代,发展起了经济  现在中国只要花区区1.5%的GDP就可以支撑了上面全部所有项目  同时给百姓加福利,给百姓加社保,涨工资  而且军费超过俄日英的总和  你要知道当时中国勒紧裤腰带,才能拿出日本10分之一的军费  不用勒紧裤腰带,就可以发展军备,就那么让你们难受么
  @什么弄不晓
13:32:41  你TM好会算账,朱元璋当乞丐的时候,每天收入全用于吃饭还吃不饱,后来当皇帝了,换算一下......  -----------------------------  @goupi1560
14:19:49  问题是,当乞丐的收入如果是作为当皇帝的投资呢?  实际上就是如此  大飞机是比万千血汗工厂牛的多  但大飞机很长很长一段时间内不能取得收益,也无法使得国家百姓富起来  但很多人鄙视的血汗工厂可以  现在这些工厂越南,菲律宾还视为瑰宝  这就是阶段的不同  -----------------------------  @孙百里
14:33:41  强辩就没意思了。  1986年12月,国务院常务会议正式决定:“从战略上考虑现在着手研制国内干线飞机很有必要”,并指出干线飞机方针是“以市场为筹码”,“立足国内,充分利用对外开放的条件,走与国外合作生产的道路,逐步实现现代化国产化。  -----------------------------  阁下这个是说明什么呢?
  有些事情是必须做的,当年运十是很好的飞,都能飞西藏拉萨了,只要咬紧牙关再投入几千万,我们就可以用运十威胁美国给中国卖降价一半的麦道波因了,就像电脑心一样,你有了这个,就是你比他落后一点,你有和你没有,做生意时待遇也不一样
  假如一个快渴死的人在沙漠里问我买水,我定要他用所有的钱来购买我一碗水,假如他还有一碗水,而他和我也知道不远有村子,前面有水源,那么我卖给他一瓶水最多只要5元,那还得讨价还价,这是生意之道,当年让运十下马绝对是不懂生意经的脑残干的事,应该把运十卖给国内的民营公司继续玩,那个从俄罗斯倒腾来大飞机的就是不错的买主,说不定他倒腾运十能搞出一个中国的麦道来,至少他能够拿运十和美国佬讨价还价,买的外国客机能够降价一大半
  许多东西没办法用对错评估,你纠结这问题干嘛?
  九十年代后 口号直接就是工程师支郭 不是没有郑智含义的  就是这样 即使不能用计划体 也必须保证大工业   大工业才是财富之源
  看看一组数据:  运7在号正式投入民航运输之前用18架飞机在国内试航飞行了2.4万个起落,总计飞行了1.8万个小时,并且在这期间始终保持着高的在航率和高安全可靠性,经过这些验证之后的运7才作为一个可以接受的民航机进入民用航空领域。  再看看运十,5年才飞了160多个小时。
  一口吃不成胖子,科技的发展和工业水平相关的,现在我们的001航母都只能说比辽宁舰稍有进步,不能把过去想得太厉害。踏实走好每一步。
  没钱,没技术
  没什么好说的,量力而行  
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