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10月29日，我从宁波回杭州，走杭甬高速，在离上三线入口不到的地方轮胎破了，我就向右慢慢靠边，本来向找一个港湾式停靠点的，结果没有，但轮胎已经瘪掉没气了，只能停靠在旁边的硬路肩上，打起双跳灯，在车后100米处放置警示牌，开始换轮胎。
由于本人这是第一次换胎，虽然换胎理论经常复习，但具体实践还是第一次，，因为心中有谱，结果还算顺利，用了近20分钟时间。
回来后，在和别人闲谈时，将这一情况讲与他人听，大家意见有点分歧。有人说我这样的做法是错误的。应该在发生情况后打电话给高速交警，叫高速公路拖车服务，到了前面服务区后，再进行换胎。
但是据我所知，高速公路的拖车服务价格是杀猪价，时常能在新闻媒体上看到对高速公路拖车服务此类投诉的负面消息。
事情的过程就是这样，说这件事就是想让大家来说说看，如果在高速公路上发生轮胎故障事故，正确做法是应该在硬路肩上换轮胎，还是应该叫拖车服务到服务区再换轮胎？？？
如果是你本人，你会按照哪种方法做？？？再或者同志们有另外的具体操作方法，大家踊跃发言！！！！
[ 本帖最后由 绝版小狼仔 于
15:53 编辑 ]
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虽然叫高速拖车来拖要被杀猪的，但是正确的做法也只能叫拖车来拖或者叫他们换胎。
不过换了我，我也自己换。只要不被交警看到。
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那边是3车道的吧？危险是有，但比两车道的要好，我在杭千也干过这个，花了10分钟搞定，还是有点紧张的。
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当然自己换，又不是别的故障，换个胎几分钟搞定
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按正常流程，肯定是高速交警拖车的
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引用:那边是3车道的吧？危险是有，但比两车道的要好，我在杭千也干过这个，花了10分钟搞定，还是有点紧张的。
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引用:那边是3车道的吧？危险是有，但比两车道的要好，我在杭千也干过这个，花了10分钟搞定，还是有点紧张的。
下次换，我应该能再快一点
因为第一次，不熟练，呵呵
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常识：首先高速上不允许自行换胎，但一般职业货车司机会在15分钟内完成换胎。若超过15分钟探头发现到巡警过来的真空安全时间已过。技巧螺母要快速一次拧紧（不紧也没关系），到下一个服务区再加紧。
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高速路上不能私自换胎出自什么文件？？？我找不到啊
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根据浙江省高速公路运行管理办法规定第三十条　车辆在高速公路上发生交通事故，或者发生转向、照明、信号装置故障，或者发生其他故障而无法正常行驶时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯（夜间须同时开启示宽灯和尾灯），将车辆移至不妨碍交通的地方停放，并在车尾后方150米以外设置故障车警告标志牌；确实无法移动的，应当持续开启危险报警闪光灯。车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警。
　　禁止在高速公路车道上检修车辆。
也只是规定了不能在车道上检修，硬路肩不属于车道吧。那我检修车辆不属于违法啊。
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[在车尾后方150米以外设置故障车警告标志牌.']
你的 故障警告标志牌应该放的再远一点。
[ 本帖最后由 城市快运2008 于
19:36 编辑 ]
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外侧的胎换换还行，
换内侧的胎实在是太危险了。
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引用:外侧的胎换换还行，换内侧的胎实在是太危险了。
有同感！！！
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引用:[在车尾后方150米以外设置故障车警告标志牌.']
你的 故障警告标志牌应该放的再远一点。
吸取教训，下次注意了！
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高速换胎还是算了，碰上个不长眼的追尾上来，会死得很难看。高速，要么待在车里，要么跨过栏杆到路基下面去
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只要自己能搞定，就一定自己搞定，那交警来了可是要人民币的啊，那玩意可不是桔子皮啊。
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我曾在杭徽高速余杭附近爆胎，左后胎报废，放警示标志打双跳灯后报警，人站车外等了40分钟来换备胎，人家5分钟换好，收费280还是多少忘了，总结下次还是让人家换，自己换太危险，怎么死都不知道，我的命可不止这280，安全第一。
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引用:只要自己能搞定，就一定自己搞定，那交警来了可是要人民币的啊，那玩意可不是桔子皮啊。
就怕万一，自己的安全，多少钱都换不回来
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花点钱总比堵上命好，现在高速上二五眼的太多，不小心碰上就麻烦了，一句话开车上路小心再小心。
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大家多发表看法！！！
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你好，如果是轮胎的侧面刮的，最好需要更换，速度快容易爆胎的，希望可以帮助到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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3毫米的话影响是不大的不过为了安全起见，建议你尽快去更换轮胎我的回答希望你能满意祝你生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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擅长：暂未定制
走快了非常危险，立即换胎！
只针对已购车用户，提供汽车保养、简单维修咨询；企业有专职客服及维修师傅专家团，一起解决用户在用车、养车遇到的问题。专注已购车车主的保养、维修问题。
你好，这个影响不大的只要不是太深就可以，建议把这个轮胎放在后面轮子上面。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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请先拖动验证码到相应位置危险！轮胎上出现这个，千万别用手摸！
爆胎与疲劳驾车、超速行驶
称为道路交通的三大杀手
爆胎的威力到底有多大？
下面这些动图告诉你！
就算坐在房间里也可能会被波及~
如果发生爆胎 成年人都非死即伤
要是刚好是孩子
那造成的伤害将更为严重
有种轮胎是最危险的
一旦发现必须马上更换
那就是鼓包的轮胎
就算走在路边都可能遭遇横祸
汽修店也频频发生轮胎爆炸事故
太吓人了！（还有更详细视频）
赶紧检查一下自家的轮胎吧
一般轮胎的安全使用寿命在2年或6-8万公里左右，若平时开车不多、行驶路况较好、保养得当，则可使用4-5年。每条轮胎都有磨损到安全极限的提示标志，要注意观察，定期更换。
注意检查外观
日常停车要避免轮胎侧面（胎壁）与路肩的摩擦，如果胎壁被磨薄或磕伤，会影响轮胎的寿命，提高爆胎风险。
尤其是鼓包，那就要及时更换了。
观察轮胎的磨损状况，轮胎上是有标志的，如果你磨损到警戒线的时候，就说明车子的轮胎已经不能继续使用了！
遇到轮胎鼓包或者磨损就更换
这是对自己的生命安全负责
更是对他人生命负责
请提醒家里开车的人
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&&&尽量不要压路肩 详解路肩对轮胎的伤害
尽量不要压路肩 详解路肩对轮胎的伤害
发布时间：
相信很多车主都有将车开上路肩(俗称“马路牙子”)的经历。不管这种行为是有意为之还是无意之举，对轮胎而言都是没有好处的——马路牙子随时能将轮胎顶成“内伤”，从而埋下鼓包甚至爆胎的隐患。本期文章，我们就来谈谈轮胎应对马路牙子时车主必须注意的问题。
● 绝大多数人都有压马路牙子的经历
如今，不少马路牙子的高度至少有12厘米，有些甚至达到20厘米，相当于轮胎直径的三分之一。但还是有很多车主无视这些马路牙子，不管高度如何，照样开车压上去。其实，只要车辆的速度稍微高一点，压上马路牙子后轮胎都会受到损伤，埋下爆胎隐患，但却没能让那些车主改变在用车过程中压马路牙子的坏习惯。
● 一般轿车上马路牙子必断几根帘子线
汽车轮胎并不是坦克履带，一个上马路牙子的动作，都可能会让轮胎提前退役。以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h，在这种情况下将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线(例子数据来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心)。
什么是轮胎的扁平比?
扁平比也称“高宽比”，是指轮胎从轮圈至胎面的高度与其断面的最大宽度的百分比。轮胎扁平比数值与轮胎尺寸数据一起标注在胎侧。扁平比在45或以下的轮胎属于薄胎。
什么是帘子线?
帘子线(cord)简称帘线，是用作轮胎、运输带、传动带等橡胶制品的增强材料，即骨架材料，以用于轮胎为主。钢丝帘子线是近年应用轮胎当中最多的帘子线。
为什么轮胎压上马路牙子会弄断帘子线?这就要说说帘子线的制作材料了。帘子线位于胎体帘布层中，其制作材料主要有聚酰胺纤维、聚乙烯醇纤维、聚酯纤维、玻璃纤维和钢丝等。这五种材料的性能表现如下：
目前乘用车轮胎基本上是子午线轮胎，帘子线与轮胎断面接近平行排列，与轮胎滚动方向垂直。当轮胎压上马路牙子时，轮胎会发生形变，轮胎表面橡胶及内部的帘子线受到挤压后会被拉伸。材料的抗拉伸能力则与其延伸率有关。从上表可以看出，除了成本昂贵的聚酰胺纤维帘子线外，其余四种经济车型轮胎帘子线材料的延伸率都很低，抗拉伸能力相当有限。橡胶的延伸率要远远高于帘子线，这就能解释为什么轮胎压上马路牙子后，轮胎橡胶很少有损伤，而帘子线却断了几根。
与厚胎相比，薄胎里面的帘子线更容易断。这是由于薄胎的延展范围小，薄胎帘子线的拉伸形变更容易超过其自身极限。
因此，薄胎的帘子线很容易就会被马路牙子弄断，使用薄胎的车主更加要注意自己的驾驶方式，避免薄胎受损。
● 切勿因为好看而在改装时轻率选择薄胎
目前在售的绝大多数SUV及越野车型，均配备扁平比在60以上的厚胎;低价车型同样以厚胎作为标准配置。在一般的日常使用中，车主其实没有必要过分担心，但切不要因为贪图外观而随意改装薄胎。确实要改的话，改装后也要更加关注薄胎的状态。
● 断帘子线是爆胎最大诱因
帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包，意味着轮胎随时有爆胎的危险。可怕的是，很多时候鼓包并不会马上显现，而是潜伏在被挤成“内伤”的轮胎内，然后逐渐显现。假如车主继续使用有“内伤”的轮胎，不知道什么时候就会成为爆胎的牺牲品。可见，断帘子线是爆胎的最大诱因。
● 时速160公里爆胎死亡率几乎100%
对于汽车行驶而言，除了特殊机械故障外，对安全影响最大的两个因素就是刹车装置和轮胎。
假如上面的事故图片和文字还不够直观的话，那么以下这段车祸视频，就能让大家明白，为何高速行驶时爆胎是一件相当可怕的事情：
● 开车尽量不压马路牙子及突起硬物
既然马路牙子容易破坏轮胎的帘子线，那么我们当然是要尽量避免将车开上马路牙子了。但是，如果我们遇上必须将车开上马路牙子的情况时，还是可以有技巧地操作，以最大程度地保护轮胎的帘子线。
不少车主以为用胎侧快速开上马路牙子会更省力，殊不知这样做更容易弄断帘子线。上马路牙子时，必须注意轮胎角度及车速。
在实际操作的过程中，由于路况不同，有时候我们很难以上图所示的正确方法上马路牙子。这种时候，我们可以以下图的方法去应对：
我们在日常的汽车行驶中及停车中，应尽量保持轮胎处在平整的路面环境中，避免汽车以较快速度经过凸起或凹陷的障碍物(如马路牙子，凹坑或者井盖等)，同样要注意避开路面上的硬物(如砖头、石块、铁板等)。假如车辆在高速行驶时压到硬物，车主要及时检查轮胎状况，看看轮胎是否被硬物所伤;若轮胎出现裂纹或鼓包，则必须更换新轮胎。
提醒您：我们不能小瞧了马路牙子对轮胎的影响，可能就是一个上马路牙子的简单动作，就能将轮胎挤成“内伤”。面对马路牙子，我们还是建议大家能避则避，不要图一时方
东莞市俊盈
广东省东莞市塘厦镇塘厦大道北233号
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