深度布局几十年，砸钱也要干，非洲对中国到底有多重要！ - 格物之志深度布局几十年，砸钱也要干，非洲对中国到底有多重要！作者：格物之志/ 公众号：gewuzhizhi68&发布时间：请点击上面免费关注本账号！中国并不是最早进入非洲的外来者，然而中国式的交友之道却让非洲兄弟明白了什么才是真正的合作共赢。一、中国为什么要不远万里投资非洲，穷大方？两个月前，有件事不知大伙是否注意到了，联合国国际贸易中心国家项目司司长Ashish Shah在杭州《对非投资合作企业对接会》上讲话：“非洲是一片‘冉冉升起’的大陆，有待发掘巨大的投资和贸易潜能”，国际贸易中心国家项目司司长Ashish Shah说道，“那里有丰富的自然资源，不断壮大的熟练青壮人力以及日益增长的中产阶级带来巨大的国内市场。换句话说，非洲已经做好准备接受外来投资和增长的贸易。”尽管那并不是一场针对全非洲的投资会（仅埃塞俄比亚、肯尼亚、莫桑比克和赞比亚四国），但是这段话在当下折射出的现实意义，显然已越来越明显了。中国人未必不明白这个道理。上世纪五、六十年代，毛主席带领中国勒紧裤腰带也要还清债的时候，中国援助过的非洲国家就已达到22个。通过近70年的深耕，让中国既锻炼了一批能吃苦的基建队伍，也为中国制造向外走打开一个窗口。而今世界经济整体下行，非洲经济在过去十年里整体保持了不低于5%的增速，有机构预测非洲将在2050年达到29万亿美元，大于2012年的美国和欧元GDP总值。全球的新兴经济体若想继续保持活力，不上这儿来满足需求（资源）释放产能（工业产能），实在看不明白道理。不过我们首先得明确一个概念，援非≠白给人送钱花。改开前，中国对外援助数额十分庞大。根据解密的外交部档案：这些援助的确在当时为我国在第三世界国家赢得了一定的声誉，但也确实给本国带来了经济负担。于是，改开后，中国对非外交政策做出重大调整，逐步从原来的无偿援助、无息贷款，演变到现在的优惠贷款、合资合作。即，借出去的钱，是要还的！当债务国因财政压力和外汇储备下降无力偿还时，就用投资抵押的港口、铁路、公路、矿坑、油井经营使用权来换。对明显有能力偿还的国家，则不采用政府贷款援助的方式，而是走另一套提款流程来实现成本回收——国际货币基金组织（IMF）。后者手段常见于西方使用，通常会附带很多“条件”来帮你还款，其结果有多厉害历史文章可见。只有一个宗旨是不变的，在南南合作的框架下，坚持尊重受援国主权，不对非洲国家干政，援助政策不附加任何政治条件。在对于什么是援助这方面，来自美利坚的学者做出过阐述：“无论何种援助形式，都是援助国推行外交政策，谋求国家利益的工具，人道主义援助亦不例外。”————汉斯.摩根索”这一点上，国际关系理论家肯尼斯.沃尔兹更实诚：“对外援助是大国谋求建立霸权的工具。”因此，中国长期以来奉行的援非策略并非是去充大头，国家利益使然。二、耕耘非洲突破口在东非，解锁东非钥匙孔是吉布提所以，中国和非洲的互利互惠应该从哪块地方开启呢？先拿自身举个例子好了：上海港，连续七年吞吐量世界第一，即便刨除洋山（深水港）也早已身居世界第一大港了。去年吞吐量是7亿多吨，但设计吞吐量才4.6亿吨，常年超负荷运转，这多往回赚的可不止是1倍。不对比，没伤害。广西也有出海口，钦州港设计年吞吐量2亿吨，实际连设计的一半都到不了。为啥？上海有长江航道，还有江、浙、沪密集的铁路公路网做依托，是货都爱优先往这走，广西靠啥……竹排？所以，港口+运输网之于地区的重要性，对吉布提之于非洲也是一样。要实现让亚非人民共同富裕，首先的要务就是给非洲人物色一口好港，然后修路。吉布提，天然地处亚非欧大陆“三界之处”，又扼守着红海进出印度洋的世界三大航道之一，往来船只都要靠岸补给，它的位置敏感性甚至要在苏伊士运河之上，这也是南边那个曾经的东非第一蒙巴萨港不具备的，这是首先。而亚吉铁路，就是解锁背后一票东非国家的那个云书网。此前，货物从吉布提港运到埃塞俄比亚首都至少需要一周，运费居高不下且运力严重不足。中国标准的亚吉铁路建成后，由埃塞出发的客货运输时间也将缩短至7小时，吉布提将能提供给国人35万个工作岗位来挽救现在40%的失业率，不仅内陆资源连劳动力都将得到盘活。想想此路一通就能躺着赚钱，这个非洲梦可比给苏伊士航道当个替补板凳带劲多了！吉布提自贸区的规划是公开的，园区建成后（2045年）港口的吞吐能力，将从现在2500吨/时原油和年吞吐能力620万吨标箱（TEU），扩至1.4倍的效果。既然北、上、广、深印证了大城市对区域经济的虹吸效应，那么处在自贸区周边的厄立特里亚、索马里、肯尼亚、坦桑尼亚都能明白意味着啥。只要未来躺在内陆的滚滚资源能随着“自贸专列”走出去，非洲人民必会钱袋渐鼓，届时对生活品质和美好事物的追求必会让非洲人民提出像欧、美一样享受更好的产品和体验，而这恰恰是拥有上中下游全套工业能力的中国最大的魅力。所以，有了自贸港+铁路的经济体系，你赚钱和升级消费，我能消化产能实现发展，大家双赢。其次，为什么走进非洲的开发要先从东非开始呢？北部非洲有法、美驻军，西非和北非还隶属法国传统的殖民地范围。在没有建立起大后方根据地之前就去碰别人守在手心里的地盘，显然不符合我党的斗争哲学。红军当年五次反围剿有多狼狈，历史还历历在目，最后还是跑到陕甘宁立住的脚，再后面的事怎么样了大家都知道。论大后方的重要性应该不需额外赘述了吧，其所体现出的智慧甚至不亚于我军战术指挥艺术的成名作——游击战。四、虎口夺食，中国是怎样从非洲得到了西方得不到的？别看远离世界权力舞台的中心，但在中国人到来之前，阿非利加就从来没少过热闹，只不过那份热闹从18世纪起一直就属于西方的外来者。（某种角度讲，非洲内陆的疾病其实帮了腹地国家的忙，让当时并不发达的医疗水平难以支撑殖民者的脚步走向更远，所以免于沦为沿海和岛屿国家那样被殖民的命运）随着欧洲率先开启人类工业化进程，对非洲的大宗商品原材料早就垂涎三尺。单凭这几项就把狗鼻子贼灵的列强招了一圈儿：· 拥有占世界66%的各类矿产资源（铂、钯——89%；锰83%、铬91%、铀、钽，铯、锆，石墨、矾土、钴——30%、铁、铜、锌、铝土——20%...）· 超过半数以上的黄金、金刚石· 储量12%的石油· 占世界森林覆盖总量17%左右的林业资源英、法、比、德、葡、意、西为首的多国联军，毫不掩饰的把手伸向上个世纪的自家后院。直到19世纪末到20世纪初，“柏林分赃会”才算是把彼此地盘基本扯清。有这耽搁下的时间，大西洋对岸的拉美人民都已独立近一个世纪了。所以，不是只有中国人能想到非洲，西方下手早了我们几个世纪，但是殖民主义只讲抢劫。戳这里得机密：宋祖英背后的靠山竟是他…路易十四如果能穿越后世预知拿破仑是守着1500瓶Constantia在南大西洋的小岛上孤独终老的（1126升，根据现今750ml的标准瓶换算），会不会后悔当初没趁国势凌人多教非洲人学会发展，而不是把诺大的非洲培育成了酿酒的后花园呢？哪怕是再给子孙送去一批火枪呢？可惜，历史就是历史。一门心思奴役劳动力的他们，为非洲人民的今天留下的最耀眼“贡献”就是那一道道残忍的国境线（划分地盘时各国以此，强行割裂了本土族群）。以至于历经半个世纪的劫掠后非洲各国终于赶走殖民者时，却又把自己陷入了万劫不复的部落之争。想指着列强先跟你把蛋糕共同做大，再一起分享？这种事，想都不要想！一个吉布提新港不过5亿美元，它背后那条亚吉铁路可是40个亿的投入啊，期间还要克服各种艰苦的自然条件和政治风险。这种事，找欧美拉赞助，资本首先想到的就是闪人。那么中国人来了以后，是怎么样对非洲的呢？先问各位一个问题，大家想过为啥历史过去了好几个世纪，西非发展仍然不如东非好呢？举个对比看看。非洲第一人口大国尼日利亚，也是非洲第一大石油生产和出口国。然而，非洲GDP第一的人口大国这么多年了并不具备加工原油的能力，出口原油进口成品油反倒成了这个国家的常态。什么原因？就是欧美国家在赚取利润的同时，还有其他条件，并不负责输出基于“原油——化工原料——化工产品”完整的石化工业链。于是，不具备石油工业能力的尼日利亚在欧美眼里，实际上就沦为了纯粹的经济殖民地，就靠忍辱负重赚点钱，往往还要被反恐、军售等问题裹挟，再把吃进肚的银子吐出来一部分。2010年至2016年间，法国对埃及的军火买卖，由最初3960万欧元猛翻30多倍，达到了13亿欧元。讽刺的是，这些武器最终反而变成了射向反抗民众的子弹！可谓，十分悲哀！日，尼日利亚总统访美。会后记者会上，布哈里遭记者尴尬提问特朗普“茅坑国家”言论一事，现场一度安静，气氛十分尴尬……这方面，苏丹的经历堪称教学案例。从20世纪60年代开始，苏丹经历了三顾茅庐的石油合作史，前两次都是找的欧美，但一次因为中东战争交恶终结，另一次被列入“支恐”名单被单边经济制裁，双双耽搁了国内石油工业的发展。醒过味来的苏丹，开始在上世纪90年代对中国抛出橄榄枝，总统巴希尔亲自访华邀请中国的石油公司帮助勘探和建立石油工业。结果，中国人用7年开出两个千万吨大油田和初段勘探近乎100%的成功率证明了自己找油的能力，并且帮苏丹建立了上下游全套石油工业体系。20多年后，如今的苏丹已经具备了全产业链工业和人才储备的能力。彻底从贫油国，成为了石油出口国。把成功经验无私传授给非洲的不止有石油工业，也有以埃塞纺织业为代表的轻工业。俄媒甚至称，过去将自己的国家变成世界生产车间的中国人，现在正将这一经验成功传授给整个非洲；同时正推动着非洲成为“下一个世界工厂”。 这便是“授人以鱼，不如授人以渔”，还有什么是比让非洲人民穿得好，买得起更好的？这与西方动辄就搞洗劫模式，喜欢零和博弈是截然不同的两种路子。再按时间线，简单感受一下：·2009年，中国成为非洲国家的主要贸易伙伴· 中国2016年对非投资、贷款已超1000亿美元大关，较2010年增长了近50倍，远超他国。·2017年与非洲国家的贸易额更是增至2200亿美元。中西模式的不同，不止体现在尊重本土习俗和互利互惠上。还体现在一些“费力不讨好”的地方。比如教会非洲人种田、打井、建设希望小学、不间断的医疗队援助……中国人的一举一动，非洲国家是看在眼里的。正是有科教、卫生、农业等多个其他领域的加持，才让非洲大陆真正从内心感受到了中国人的诚意，还有什么比让当地人生活水平变高，更能赢得人心的呢？网上不是有那么个段子吗：非洲：我有石油和矿产。欧美：我给你开采！非洲：被你们剥削上百年了，我现在要自己建厂，自己加工原材料。欧美：你没钱没路没水没电没头脑，建个毛？！中国：非洲兄弟，我来帮你！中国：你看啊，矿区上游正好有条河，咱把这一拦，就是个大型水电站。中国：有了电，就得把路也跟上：我们直接电气化铁路打通矿区和港口，让资源好挖又好卖！质量你放心，我们家的中铁和中铁建修高铁都是世界第一，港口全球前十咱家占七个，中国交建和招商局专门干这个。大英国建航母都买的咱的龙门吊。在铁路沿线和港口附近，我们再给建两个工业园区，专门往欧美出口零关税的消费品。这个我们经验十足，中信集团、华夏幸福、泰达都是老油条了。非洲：太够哥们了！可是我没钱......中国：没事儿，我借给你！进出口银行有优贷（优惠贷款）、优买（优惠买方信贷），国开行有中非发展基金，工行、中行有商贷、随你挑。很简单，只要拿矿产、石油和国家主权担保一下就行。实在不行，你们的可可，芝麻，也能运到中国还款（注：中国吃的香油，很多是埃塞俄比亚出产）。利率吗，肯定比日本和美国高不了太多……非洲：那，那我美元外汇储备不够咋办？中国：这太好了啊！咱两个央行抓紧弄个货币互换，以后咱哥俩交易，还用什么美元！非洲：就这么办！中国：对了！既然通了电，那过去用不上的电视机、微波炉啥的也得给人民改善一下日益美好的生活追求吧？我们这海尔、格力都是全球第一；给你修水电的中国电建还能拉着美的电器，给你把白色家电送货上门。价格嘛，好商量，现在搞家电下乡，买一批送一批。非洲：我们这儿电视台没什么节目，天天就是看新闻和广告，要电视没什么用吧？中国：正好！北京有个四达公司，专门把我们特别好看的电视剧翻译成豪萨语、斯瓦希里语等当地语言。以后你们看广告看烦了，就看我们非洲版的《三生三世》，《亮剑》，《射雕英雄传》。兄弟之间，好东西，要分享！中国：还有啊，现在都4G了，上网嗖嗖地。你这2G网络得让华为中兴给升级一下，价格是欧美的1/3。绝对亲兄弟，剁手价。非洲：这个我喜欢啊！中国：你看，咱们现在把贫穷落后的家乡建设的这么好，保不齐有人会眼红，会羡慕嫉妒恨。所以咱得保卫胜利果实啊。非洲：这个，咋保卫啊？中国：不如团购点枭龙？再来批96坦克？这可是好东西，物美价廉还抗造，陆军指挥学院包教包会包分配。（注：南京陆军指挥学院的外国学员中，已经出了5位总统、1位副总统、1位总理、8位国防部长)。这事儿你就交给出门右拐的保利和中航技就行。非洲：成了！兄弟一生一起走！欧美：举报！我们要去联合国举报！！CNN, BBC要发中国威胁论报道！！！所以，中国能从列强后院拿下自己的一块地盘，不是没有原因的。更何况这个过程里我们也收获过西方想要而得不到的：比如，友情价拿下第一个海外基地——租期10年，友情价，每年2000万美元！2000万，贵吗？也就将将一艘航母一年的保养费用！您再看看别人是怎么交租子的：· 美军腰粗，一下占俩（lemonnier和shabelly基地），光前者就占地570亩，相当于53个标准足球场，常驻4000人。年，美国最初每年向吉布提支付3800万美元用以支付军事基地租金，2014年又续了20年，租金涨到了每年7000万美元。肉疼也得忍着交！· 法国，每年除向吉布提支付3000万欧元租金外，还陆续以不发达国家援助之名，扔了3.8亿美元进去！· 日本，海上自卫队在2011年建了据点（与美军基地共用），常驻180人，年租金是3000万美元。就这，还是早早做了铺垫的结果，2009年就向吉布提提供了256亿日元的无偿经济援助和28亿日元的技术援助。按吉布提外长优素福的话说：对中国军队的数量没有明确的限制，但应该不超过2000人，最可能是300人。可以有军舰驻扎，但没有飞机跑道，只有直升机停机坪。再比如，团结非洲一致对外。当美国2007年成立“非洲司令部”企图在非洲大陆这块蛋糕上分一杯羹时，当场就被摩洛哥、阿尔及利亚等等一帮一票传统的中非友好国家组成的南部非洲发展共同体集体说不——任何一个成员国都不得接纳美国军队！这件事，至今还让美国人的非洲司令部尴尬地待在德国的斯图亚特基地里。五、东非只是个开始，后面心还很大随着中国发展战略的公开，“一带一路”早已天下皆知，正面战场上更易遭受西方重点“照顾”，美国的“印太战略”、印度的“季风计划”无不如此。而此时布局非洲就显格外不同，它更像是悬在视野外的边角地带，如能趁机先布几粒闲子，日后可与主力战场构成呼应之势，趁你病，要你命。·20世纪中，万隆会议后亚非之间开始经济、文化交流，并共同抵制美苏的殖民主义和新殖民主义活动；·20世纪末，美国人忙着瓦解苏联、输出民主、发动战争，中国人帮着苏丹建立起整套石油工业体系、进入东非诸国修铁路；·21世纪初，西方到处渲染中国威胁论甚至不惜发动贸易战双伤，中国人一边顶着封锁搞产业升级，一边每年继续提供非洲贷款援助。所以，非洲沿海33国中才能有20个港口是中国参与投资建设的；所以累计46国中，才能有中资企业铺设铁路里程过万公里的成绩。可以说，这里最不缺少的就是像坦赞铁路（最早海外建设）、尼日利亚阿卡铁路（首条全套中国标准）、亚吉铁路（非洲首条现代化电气铁路）这样的样板工程，它们就是东非国家的指路明灯，是中国影响力登陆非洲的根据地！也许会有不少同学会倾向于把中国驻吉布提保障基地视为撤侨和护航专用，但笔者更愿意把它视作是打进非洲的一个楔子，一个护好非洲朋友圈的革命根据地。毕竟，不是所有问题都能靠低调就能回避解决的。下面我们会从中国调节一场非洲世纪争端的事例里，看看咱们是怎样试水自己未来处理非洲全面“大开发”时要面临的挑战的。六、中国在非洲要迎来的挑战1、中国在非影响力，目前还没你想象的那么大这个事儿，咱不妨从一个月前那场“中国驻非盟团长一句话解决东非世仇（埃、厄之争）”的消息解看起。经过一番查证，国内对这个结论的猜测多半来自去年7月香港《南华早报》上发表的一则报道：中国正在成为非洲大陆日益重要的贸易伙伴和投资者。中国驻非洲联盟（非盟）使团团长旷伟霖当时表示，如果需要的话，中国会考虑在吉布提和厄立特里亚之间的边界争端中进行斡旋。爆料不好说太细！更多深层内幕机密,点击关注学识博闻蓝色字体众所周知，中国有着不干政、不附加政治条件的对非宗旨，显然这种问题并非是中国团长一句话就可以摆平的。埃、厄争端能折腾到今天，从根儿上讲归因是阿克苏姆帝国崩塌后三朝殖民（埃、意、英）各执一词的边界线闹得。起主要因素的，是埃塞内部想要尽快摆脱外汇短缺和债务危机带来的政权动荡。这个时候，表示一下对未来投资的谨慎是再正常不过的担忧。更大层面上，只是同国际社会一道帮双方冷静下来塑造和解的环境。想一下再闹下去的后果吧，是继续拉来投资改善民生好，还是加重税负还债好？某种角度上讲，中国在非洲的作用还不如法国：根据泛非洲、无党派的调研机构调查机构“非洲晴雨表”（Afrobarometer）在年度做的非洲36国调查来看，多数的非洲国家在三年前还认为前殖民宗主国对本国产生的影响最大（28%），紧随其后的是中国（23%）和美国（22%） 。不过比较诡异的是，不知何故埃及、和埃塞俄比亚却并不在调查范围中…所以，虽然中国还远没达到非洲一哥的角色，但对于这次争端的介入，显然表明了我们也不会坐视非洲乱局让它影响了身后一票运往吉布提的石油、矿产才是真！CCTV说了，亚吉铁路客货两用，去年10月交付通车了，到现在运力都还是个谜，这么低调的斡旋图个啥，你懂的！2、老问题与新挑战中国不是第一个进入非洲的外来者，也不会是最后一个。虽然没有直接从美属、法属旧势力范围下手，但身边一个吉布提基地就足以让美国人感到不自在了。于是，“老大”率先坐不住，明明老子交得租金最多，风头还都是土包子的？于是，完全不懂非洲心思的前国务卿蒂勒森，在中国人建的非盟总部里，完美搞砸了自己访非的第一要务——缩短和中国的影响力差距：蒂勒森：拿了中国钱的，要小心，有丧失主权的风险！非盟委员会主席：我认为非洲国家很成熟，会以自己的意愿衡量和任何国家的合作。并不存在什么垄断独占的现象。俄罗斯外长拉夫罗夫还不忘补刀：“作为客人，在东道国说这样的话，不太恰当啊。”作为传统殖民地宗主国，法国人在非洲的大国梦比美国人碎得还快。不仅眼看北非传统地盘有被美国接管之势，明着跟中国大慷慨解囊拼不起，没少搞暗的。一面在北非的原属殖民地里怒刷军事存在感，甚至不惜军售“资助”埃及镇压民众；一面南下，搞个“萨赫勒五国联盟”，几乎从西到东把中国投资过的所有沙漠国家完全汇入囊下，赤裸裸想摘个现成的果子。自身经济相比德国的连年倒退已经让法国人失去了欧盟先导的头把交椅，非洲地盘是最后一块挽回颜面的战场。不得不拉个傻大户（印度）帮着自己往非洲垫钱来实现政治野心。当然，除了上述几位主角，还有越来越多的搅局者盯上非洲：· 土耳其——主攻中、西非方向（塞内加尔、马里、喀麦隆、刚果金、加纳等]，对非出口相比其全球出口量在过去五年中增了两倍，在非洲投资开设了51条航线；· 印度——“季风计划”因为中国在联合国上反对而搁浅，又与法国组局，建了个“国际太阳能联盟（ISA）”,宣称是为贫穷发展中国家筹措10000亿美元以上的资金，并通过技术分享和能力建设。其中，超过一半成员是非洲国家。但不像中国抓东非、法国抓北非这样明确的战略方向。戳这里得机密：宋祖英背后的靠山竟是他…· 日本——不仅成功拉住了三个老朋友（埃及、肯尼亚、南非，还把5年一次的《非洲开发会议》升频为了3年一次，蒙巴萨港（二期）项目投了5亿美金，信号明确，就是专门针对中国。不得不说，在非洲大陆崛起前事先埋下伏笔，这算是日本少见的富于远见的政治决策。可以想见，面对后来者的搅局，该如何守好自己的一亩三分地？又如何在更多竞争者中开拓出更广袤的天地？几乎是摆在中国面前的一道考题。既然列强用了几个世纪的时间，把非洲搞得七零八落，那中非人民就要抓住难得的历史机遇，借助铁路、桥梁、公路、学校、诊所…全面把中非合作从资源交换的初级层面抬升至更高水平。最后，再提一事，就在最近《中国共产党与世界政党高层对话会》正式在坦桑尼亚召开，从一号首长亲自出访的中东-非洲五国之行的身影里，可以看到几乎绕了非洲一圈（塞内加尔-卢旺达-南非-毛里求斯），以吃瓜群众历来看新闻的觉悟，想必都是能隐约感受到点什么的。歼10歼20战斗机为何成功？归功于总师宋文骢公开的三大猛招！中国成都飞机研究所，在航空工业布局中，是最重要一个战斗机研发单位，自从1986年夺得三代机竞标冠军后，打造了第一种国产原创三代机歼10，歼10的成功将国内航空工业水平整体提升了一个台阶，从二代机水平升级到不折不扣的三代机水平，歼10面对欧美先进轻型战斗机F16，幻影2000也有一定优势。但是有的人还是颇有微词，嫌弃歼10战斗机研发周期太长，高达18年，当然这种言论没有几年，就被2007年轻松夺冠的成都四代机歼20堵住了嘴，日全国人民就看到了首飞，当然无聊的人还是有话可说，比如鸭翼不隐身，发动机不冒黑烟隐身性能不够好等等！歼10战斗机的出现，标志着中国出现了第一支真正懂设计战斗机的队伍，新型号战机下饺子指日可待。当然2003年还有中巴合作的枭龙战斗机问世，成都所除了鸭式布局的歼10之外，也攻克了常规布局的边条翼技术，从这个角度来说，成都所打通了任督二脉，常规和非常规都搞定了！大家不禁要问，成都所为何忽然这么牛了，从国内不入流忽然变成老大？当然我们要说起历史，1970年，成都飞机研究所成立，国家决定将原来沈阳飞机研究所一部分人员向三线转移，原来负责歼9战斗机的人员全部转移到成都，后续又增加了一些，当时，沈阳是国内生活最富裕最舒服的几个城市之一，从沈阳到成都，很像现在的中国移民到阿富汗，虽然生活上的巨大落差，各种不便，但是还有一大波人怀着建设祖国三线的美好愿望，远隔千里大搬家，走了！从沈阳到成都，生活条件巨大落差，各种牺牲各种不适应真的辛苦。当然这一走就是一辈子，而且10年不到就遭遇山穷水尽，1980年国家决定歼9战斗机项目下马，停止拨款，这么一大波人马立马陷于无事可做的地步，总师宋文骢被逼无奈到处找关系，最终在当年抢到了兄弟单位成飞的歼7III的仿制任务，拿到了研究所生存下去的口粮，没有这一款飞机，成都所就真的要解散了！其实仿制米格21MF的时候，大家都觉得太容易了，上仪器测量就是了，外加原来就有米格21BS的图纸，飞机拆开了，不同过去的地方就改改图就欧了。但是总师却非常“没人性”，强迫年轻设计队伍把米格21MF完全从头到尾“重新设计”了一遍，简单来说就是按照测绘到的米格21MF的尺寸，形状，材料，进行气动力计算，强度计算，飞机起降速度计算，最大速度计算，虽然是一个很简单的飞机仿制，业内俗称复印机（照猫画虎复制一份嘛，看着实物画图纸，拿着图纸去大批量造新飞机），总师则不厌其烦的，叫设计师当成一个新飞机来搞，这引起了很多人的不解。就这么一个简单的复制粘贴操作，总师宋文骢却郑重其事的样样按规矩来办。总师宋文骢的道理很简单：直接照抄不用脑子也很省力，但是你们掌握不了飞机设计的精髓，假如真的遇到问题需要修改设计，你们完全搞不清道理，怎么办？难道把责任推到外国人人身上？最终年轻的设计师在总师的苦口婆心的劝说下，认真做了参照设计，经过努力，发现了不少俄罗斯原始设计不合理不科学的地方，自己大胆修改后，最终性能超过原准机米格21MF。在80年代，米格21MF已经落后米格23和米格29两代了，没人看得上。这其中就有总师宋文骢的几个独创大招，这也是成都所战无不胜的法宝。首先，创造性地建立总设计师体系。飞机设计师系统分为3级：第一级为型号总设计师；第二级为系统总设计师；第三级为飞机一次配套新成品的总设计师、主任（主管）设计师。把参与研制的不同行业、部门的设计师都纳入系统工程管理之中。当然，设计师分级不是目标，重要的还在配套措施-设计师系统技术责任制！！！！你负责这个事情，所有事情你拍板，出了问题所有责任你负责，当然，成功了功劳也是你最大。成都所的总师负责制，在航空界确实开天辟地第一波，从头到尾干好干完一个型号你才走的了。还有一个不起眼的要求，这个要求就是：有始有终，一个型号型号负责人，除非极其特殊情况，否则不干完不准随便走，从头走到尾，完全杜绝了机型过多，三天打鱼两天晒网，自己负责的事情出问题了，可以随便往别人身上推：前任没做好，不是我的问题，我刚刚接手，不太清楚等等传统甩锅大招，在这种体制下不好使了。第二个就是规定具体研制的套路，禁止随意加减随意省略随意跳过。明确了在新产品研制中，所有配套单位不管是不是航空系统的，所有214名主管设计师、主任设计师的具体职责。每一项成品必须坚持先有原理性试验、单个成品试验，再到地面系统试验、机上试验和飞行试验的稳妥做法。同时，推广应用计划评审技术。严格型号研制程序，编制各级网络图，从方案论证、初步设计，到发设计图和制造、总装几个阶段，每个阶段都必须进行评审，通过评审才能转入下一个阶段。其实，这一部分套路还是学习美国F15，美国F15项目管理的好，进展快费用低效果好，到处宣传。这些极其严格的程序，按部就班的做法实行以后杜绝了数据造假，杜绝了偷懒省略过程，逐级认真审查，不管时间节点，假如一节考核通不过那就重新再来，禁止瞎赶时间乱赶进度。遇到大问题，就组织重大技术攻关。对直接影响整个飞机研制进程的技术问题，由总设计师系统组织攻关。最后一手就是最最严格也最难执行的一点：坚持全过程质量管理。美国人的强大也体现在质量管理严格上，波音飞机是世界名牌，皮实耐用大家都知道。除了制定设计师工作条例等技术责任制外，建立工程试验、配套新成品、各分系统、放飞等技术责任制；组织多次质量复查，对出现的问题，哪怕是很微小的问题，都必须迅速解决，绝不放过；实行模拟试验台鉴定验收制度、试验开工签发制度和试验结果按阶段评审制度等质量保证措施。就宋文骢总师这么三招，结果打造了一个极其惊人的结果，飞机总装一次成功、通电一次成功、全机静力试验一次成功、首飞一次成功的好战绩。宋老这三手打造了成都飞机研究所的金牌队伍，接连取胜情理之中。当然，这也极其有效的锻炼了年轻的设计队伍，也为后来研制更复杂、更先进的第三四代战斗机歼10歼20研制打下了坚实的基础，从歼7III成功研制开始，成都设计队伍的战斗力已经甩开兄弟单位一大截了，多年后的飞豹战斗机在首飞时候居然发生过仪表故障，最后着陆后才知道，这个设备在地面试验发生故障一直完全排除，而且这个情况一直没有告诉试飞员。爆料不好说太细！更多深层内幕机密,点击关注学识博闻蓝色字体当然，虽然成都所独创了这三大招，但是总师并没有保密，早早就向全国公开交流出去，让各个兄弟单位都一起进步！中国空间站将成全球唯一，俄欧可进但一国直接被拒绝！第二次世界大战结束之后，以美苏为首的两大阵营形成，而为了争夺世界霸权，美苏可谓不惜余力，特别是在太空争霸中，美苏竞争几乎到了白热化，1957年前苏联率先发射了一颗人造地球卫星，在全世界引起了很大反响，也给了美国一个始料未及，从而在太空竞赛中前苏联首战告捷；1961年前苏联发射了东方1号宇宙飞船，加加林搭乘该飞船绕地球飞行了一周，完成了世界上第一次载人飞行，并实现了人类进入太空的愿望，而这也使前苏联在太空的优势继续扩大，但美国也并没有因此泄气，而是继续拼尽全力追赶。1969年美国发射了阿波罗11号宇宙飞船，并且实现了人类首次踏上了月球，可以说意义非常的重大，而这标志着在太空竞赛中，美国已经全面超越了前苏联，而前苏联由于技术和资金等各方面因素制约，逐渐在太空竞争中后继乏力。1983年时任美国总统的里根提出了国际空间站的设想，经过将近十余年的探索和设计，直到1991年前苏联解体、俄罗斯加盟之后，国际空间站的项目才正式启动，1998年国际空间站初步投入使用，而后经过美俄等多国十多年的努力，2011年12月最后一个组件发射升空后，国际空间站完成了所有的组装工作。国际空间站主要有六个航天机构主导研发，其中包括美国、欧洲、日本、俄罗斯和巴西以及加拿大，另外参与该计划的还包括11个欧洲国家，国际空间站的总重量达到423吨，长度为110米，宽88米，几乎相当于2个足球场的大小，在距离地表面400公里的高空运行，基本上在90分钟可绕地球一圈，可容纳7名宇航员长期同时工作和生活，可以说是一个规模宏大的太空基地，实际上作为一个航天大国，中国在美苏太空争霸时期，已经取得了不小的成绩，尤其是2003年神舟五号将中国航天员送入太空，这也标志着中国成为继俄美之后，第三个将人类送上太空的国家。虽然中国的太空计划起步比较晚，但中国取得的成绩可以说有目共睹，当然对于国际空间站的建设中国也非常乐意加入，并主动寻求相关合作的可能性，但美国却以国际空间站某些技术具有军事价值为借口，直接拒绝了中国的提议，甚至美国国会通过一项法案，禁止美国与中国的航天计划有任何接触，对于美国的拒绝和泼冷水，中国方面并没有灰心，而是制定了本国的空间站计划，2011年和2016年中国先后发射了天宫一号和天宫二号，去年天宫一号已经完成了历史使命，而天宫二号目前正在轨进行一系列的空间实验。在2020年中国将发射空间站核心舱和科学实验舱，并开始建造属于中国自己的空间站，大约在2022年前后完成组建，虽然中国空间站的总重量只有90吨，比423吨的国际空间站小了很多，但中国空间站也可以长期驻守3人，也可以进行较大规模的空间应用。预计到2024年左右，国际空间站将退役报废，另外俄罗斯也表示将退出国际空间站的合作，而美日欧也在航天发展上也出现战略分歧，因此，国际空间站退役之后，欧美在短期内无力发射新的空间站，这也意味着在2024年以后，中国将成为唯一一个拥有空间站的国家，而对于空间站中国也对西方国家持开放的姿态，但除了美国之外，其他国家的宇航员均可进入中国空间站进行科学实验。关 注
关 注推荐阅读：点击下面文章 即可阅读这个关乎国家安全的命脉，一直被别人抓在手里…解放军少将香港内部讲话曝光暴风将至！一个比房地产更可怕的泡沫正在席卷！重磅！中国40年未有之变局，高层最新动作有深意相关文章猜你喜欢电力微招聘刑事备忘录DongHaiFutures幸福道熹掌读文摘其他栏目#统计代码