房价为何降不下来?全是这群人在闹，全体业主竟然要求集体涨价 - 快资讯
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最近是不是觉得兜里的钱越来越不经花了？放心，这确实不是你的错觉，因为周遭的东西一直都在涨涨涨，这不，啤酒又要涨价了，而且幅度还不小。
据报道，从 3 月 10 日起，全球最大啤酒企业百威英博（AB InBev）旗下的百威啤酒 500mL 装的批价由 57 元/件提至 85 元/件，涨幅近 50%。有经销商透露，哈尔滨啤酒也计划于 4 月提价。
百威英博方面给出的涨价理由是原材料和运输成本大幅上涨。
这已经不是啤酒厂商第一次说要涨价了。今年 1 月 1 日起，包括华润雪花啤酒、青岛啤酒在内的多家啤酒企业都大幅上调了产品价格，以缓解因原材料、包装物、人工及其他成本上涨带来的压力，这是近十年来啤酒企业首次集体涨价。
如果涨的只是啤酒，倒也没什么大不了的，毕竟酒还不算是必需品，但当牛奶、可乐甚至是纸巾都在一个劲地涨价时，很多人可就没法淡定了。
整个快消品行业都在涨涨涨
首先是牛奶越卖越贵了。根据的数据，从 2017 年年底开始，光明、伊利以及蒙牛的部分产品就已进行不同程度的提价，其中光明以巴氏奶为主，1 月已覆盖至全渠道；伊利和蒙牛涨价的产品主要是低温酸奶和部分常温奶，平均涨幅在 5%以内。
饮料行业也坐不住了。康师傅“康饮茶”和果汁系列提价 2-3 元，统一也对类似品类进行了提价，每箱价格上涨 1-3 元，调节的产品以低单价、低毛利的畅销老产品为主。原材料涨价是一方面的原因，另一方面则是环保税的影响。
（图片来自：搜狐）
喝的贵了，吃的也便宜不到哪儿去。经销商证实达利食品的好吃点系列于 2018 年 1月起正式涨价，去年达利园和好吃点已经有过 10% 的提价。
被誉为“火车三件套”之一的方便面暂时还没有涨价的迹象，但糖、包材等原材料价格上涨却是不争的事实，因此也不排除方便面未来涨价的可能性，或者是通过减少分量达到变相涨价的目的，也是不少企业的常规操作。
抱团涨价的还有卫生纸。昨天你可能还在为海峡对岸台湾民众抢购卫生纸的疯狂感到不可思议，但今天你突然发现，what？我家门口超市的卫生纸也从 19.99 变成了 29.99 元了？正如我们之前在一文中提到的，国内多家主要家用卫生纸大厂已经确定，最快 3 月中旬、最晚也要在 4 月对现有的品牌卫生纸进行调价，涨幅达 10% 至 30%。
（图片来自：）
而联盛纸业、琦祥纸业、银河纸业、金凤凰纸业、鸿昊集团等在内的多家国内纸企，也相继发出了涨价通知，接下来原纸价格将每吨上涨 200 至 300 元。也就是说，不仅是卫生纸，各种办公用纸、纸箱，都可能跟着涨价。
说到纸箱，就不能不提与之息息相关的快递行业了。去年双 11 前夕，中通和韵达的涨价通知就曾引发关注，但在仍处于价格战阶段的快递行业中，尽管物流和人力成本都在不断上涨，但大部分企业对于涨价一事仍显得相当谨慎。
你以为这就算完了？很遗憾，这轮通胀才刚开始。
还有这些东西可能涨价
尽管目前普通认为，本轮通胀主要还是发生在与生产（即 PPI）相关的领域，在消费领域的体现还不明显，但我们已经能感受到生活成本在日益增加，因此我们在这里主要说说消费品方面的涨价趋势。
，随着 CPI 的走高，涨价的现象将会出现在更多行业或企业中，食品、家电、生活用纸、快递、旅游和航空等是最有可能涨价的，这些都是属于分析师眼中“需求旺盛、竞争格局好、定价能力强”的领域。
虽然从宏观来看，温和的通胀有助于拉动内需、促进投资等，但对我们个人而言，却不可避免地要面临财富缩水、生活开支增加等糟心事。那么除了努力搬砖让涨薪速度赶上 CPI 之外，就需要合理地进行理财规划来抵御通胀了，但这就不在本文的讨论范围内了，爱范儿只能告诉你，把钱存银行或是放余额宝，是不能帮你跑赢 CPI 的。
涨价的原因是什么？
我们注意到，各厂商宣布涨价时，都不约而同提到了一个原因：原材料上涨。尽管各行业的生产材料各不相同，但都直接或间接地受到原油的影响。从 2017 年至今，国际原油价格持续走高，这就导致了煤化工产品上涨，进而一步步影响到中游的生产，最终反应到我们实际到手的价格中。
物价的普遍上涨，不免让人与通胀联系起来，而似乎也在印证这一点。2 月份我国 CPI（全国居民消费价格指数）环比上涨 1.2%，同比上涨 2.9%，这一方面是受春节期间需求和消费量增加所致，食品价格上涨 4.4%；另一方面则是由于全国普遍降温影响了农产品的生产和运输。
造成这一差别的原因在于，一是供给侧改革中对去产能的推进，这也是导致本轮大宗商品价格持续上涨的原因之一；二是我国环保治理力度的加大，关闭了一批不达标企业的同时，加上环保税的征收，就使得相关产品的价格居高不下了。
不过，不同于前几次通胀（、2011 年）都伴随着猪肉价格的攀升，目前市场上的猪肉价格还是比较稳定的。
所以，别再提什么消费升级了，泡面都快吃不起了。
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胶济客专一等座涨价
自日起，胶济客专线运行的动车组列车，一等座票价上浮调整，二等与一等座之间票价比由1：1.2调整为1：1.6 其余的不变。调整后票价表：济南—潍坊，一等座104元济南东—潍坊，一等座102元章丘—潍坊，一等座79元淄博—潍坊，一等座49元青州市—潍坊，一等座28元昌乐—潍坊，一等座12元潍坊—高密，一等座42元潍坊—胶州北，一等座59元潍坊—青岛北，一等座83元潍坊—青岛，一等座90元。
干别的磨磨蹭蹭，涨价行动可真快
济青高铁通车后票价太高，旅客为省钱会集中在客专线上，仍然选择动车及普速，这样会导致济青高铁人流偏低，为了调节客流量，只好出此下策。
坚决反对！
为济青开通打前站
济青高铁开通后，我估计客专会大幅度减少，或者全部取消，要不然济青高铁哪来客流
先涨一等座，试探下反应。不翻天的话再涨二等座。全部涨完后济青高铁参照新价格执行就顺理成章了。挤局放心，旅客翻不了天，大大方方一次涨完就是。祝愿早点撤了你们，到时候旅客放鞭炮庆祝！
.短途不如开年了
郑开城铁降价，胶济客专涨价，山东穷的很明显
济青的一等座还是太良心了
建议楼主改一下标题，很多吧友以为只有胶济客专涨价了一下，表达了对山东的不满。
二等座0.37以下都是正常操作，都坐下
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2018两会热点议题：景区门票降价
　　本期为各位考生带来了2018两会热点议题：景区门票降价。国家公务员考试中，申论是最能拉开考生成绩的一门科目，积累对于申论而言，是非常重要的。温馨提示考生阅读下文，相信能给考生带来一定的帮助。
　　更多国家公务员考试复习技巧详见&
　　仔细研读下文&&&2018两会热点议题：景区门票降价
　　背景链接
　　李克强总理在今年政府工作报告中指出，&创建全域旅游示范区，降低重点国有景区门票价格。&报告一出，不仅引起了各位代表的热议，也顿时在社会上引起了热议，这一报告直接反映了近些年一些重要景区不断涨价，给公众带来不好的旅游体验等现象。可谓切中时弊。
　　公考角度解读
　　[景区门票让利的原因]
　　门票涨价，服务缩水，已经成为我国旅游业转型升级的障碍之一。很多游客最直观的体会，莫过于花了更多的钱，却享受不到优质的旅游体验。景点门票必须&打包&购买、景区餐饮店漫天要价，厕所脏得难以下脚、几公里难觅一张休息的座椅&&&唯涨价论&和公众旅游体验之间的落差，暴露了旅游业发展进程中的诸多缺陷，也是行业发展不够成熟的表现。
　　放弃景区暴利思维，实质性下调门票价格与配套服务费用，让景区回归公益属性定位，不仅会激发民众的旅游热情，吸引更多人外出欣赏美丽中国，更会对拉动内需、刺激经济增长，发挥积极作用。西湖景区免费开放13年，换来了城市第三产业的蓬勃发展;美国黄石公园，门票收入占公园全部收益不到7%，价格仅占国民月平均工资不到1%，其成功的管理模式被许多同行学习借鉴。
　　景区的门票虽小，却牵连着整个产业的未来。尤其要看到，旅游业具有很强的产业关联性，只要找到对路的发展节奏，火的将不仅仅是一山一水，还可以和周围的餐饮、娱乐、交通、住宿等服务行业产生良性互动，以景区&小经济&盘活区域&大经济&。
　　[意义]
　　景区门票让利可能会产生&阵痛&，但从长远来看，游客能在享受门票价格优惠的同时，实现旅游资源的共享和挖掘，必将开创旅游产业发展新天地。
　　门票降价，对游客和景区是一种双赢：对公众来说不啻为节日福利，能够让公众更好地享受旅游的权利。此外，景区吸引了更多游客，有利于炒热和带旺景区，增加景区的收入。
　　[措施]
　　政府应当在门票价格上真正做到让利于民，最好的做法就是加大对国有景区的财政支持力度，从而让国有景区摆脱之前过度依赖门票经济的弊病。享受到门票价格优惠的游客就会增加对旅游延伸产业的花销，看似损失了门票收入这笔&小账&，实际上却得到了旅游相关产业收益这笔&大账&。
　　完善景区配套服务。旅游是一种放松，一种休闲，一种生活方式。只有通过良好的景区配套服务，才能支撑起&游得好&、&游得值&。要强化服务意识、完善服务配套、加强景区管理，更好的吸引游客。
　　各级政府部门以及景区管理、运营方，不妨以景点优惠为契机，把改革的力度再大点，措施再强点，步伐再快点，范围再广点，在此基础上，把服务做好、做优、做细，终究，对旅游景点来讲，门票仅仅是&小头&，做好服务拉动相关产业才是&大头&，惟其如此，才能促进当地旅游业的可持续健康发展。
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