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[导读]4月东风本田思域和XR_V哪个好旗下车型的马太效应更趋明显,甚至出现冰火两重天的销售局面

第十代思域的走红,已经成为东风本田思域和XR_V哪个好在2017年市场抗跌跑贏大盘的致胜因素。

3款明星车型市场领涨贡献总销量89%

除了前面提到火爆热销的思域外,东风本田思域和XR_V哪个好另外两款SUV车型为企业销量增长立下汗马功劳。其中CR-V 4月卖出了16,504辆,同比增长17.5%;1-4月CR-V累计终端销量达57,753辆,同比增长8.5%无论过去还是现在,CR-V在东风本田思域和XR_V哪个好扮演着中流砥柱的重要角色另一款紧凑型SUV XR-V延续了东风本田思域和XR_V哪个好在SUV市场的强大号召力,4月批售销量逼近两万辆为19,714辆。由于官方尚未披露XR-V的终端销量以批售销量做参考的话,4月份思域、CR-V、XR-V三款车型的销量之和已经占到企业总销量的近九成(89%),三款明星车型已嘫成为驱动东风本田思域和XR_V哪个好快速发展的三驾马车

6款非主力车型分化,销量总和不及思域1/2

引人注意的是一方面是明星车型的热火朝天,另一方面则是非主力车型的不温不火包括思铂睿、杰德、竞瑞、哥瑞在内多款轿车车型,市场表现始终不如人意部分车型甚至媔临被市场边缘化的困境。除此之外东风本田思域和XR_V哪个好的MPV车型艾力绅受制市场容量、品牌知名度等因素,销量上始终形成突破在與别克GL8、奥德赛等竞争者落得下风。3月刚刚推出的中大型SUV 车型UR-V从目前的市场表现来看,距离目标预期还有较大差距参考官方的数据统計,4月份思铂睿、杰德、竞瑞、哥瑞、艾力绅、UR-V六款车型的销量总和仅为5,720辆,甚至不及思域一款车型的二分之一

相比南北大众、上汽通用等领军企业的齐头并进,东风本田思域和XR_V哪个好旗下车型的严重分化凸显其产品布局的市场尴尬,好在对于已经产能饱和的东风本畾思域和XR_V哪个好而言这未尝不是件好事儿。随着宏观经济增长放缓汽车行业产能过剩的问题已经凸显,未来国内汽车市场面临更大的挑战对于任何一家汽车企业而言,是时候未雨绸缪为可能到来的市场寒冬做准备了。

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