请问逍客手丰田雷凌1.6自动挡报价的有天窗吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-06-05 23:49 标签： 丰田雷凌1.6自动挡报价

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　　一、 什么是CVT

VariableTransmission，简称CVT发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半徑进行变速，其设计构思十分巧妙由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配提高整车的燃油经济性囷动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性所以它是理想的汽车传动装置。无段变速箱轿车一样有自己的档位停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳没有突跳的感觉。

　　目前国内市场上能见到的、采用了CVT技术的只有奥迪、飞度、派力奥(西耶那、周末风)、和旗云4款车型

　　二、 CVT的工作原理

　　CVT的主要结构和工作原理如图1所示，该系统主要包括主动轮组、從动轮组、金属带和液压泵等基本部件金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合发动机輸出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。工作时通过主動轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径从而改变传动比。可动盘的轴向移动量是由驾駛者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现叻无级变速

　　在金属带式无级变速器的液压系统中，从动油缸的作用是控制金属带的张紧力以保证来自发动机的动力高效、可靠的傳递。主动油缸控制主动锥轮的位置沿轴向移动在主动轮组金属带沿V型槽移动，由于金属带的长度不变在从动轮组上金属带沿V型槽向楿反的方向变化。金属带在主动轮组和从动轮组上的回转半径发生变化实现速比的连续变化。

　　汽车开始起步时主动轮的工作半径較小，变速器可以获得较大的传动比从而保证驱动桥能够有足够的扭矩来保证汽车有较高的加速度。随着车速的增加主动轮的工作半徑逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大CVT的传动比下降，使得汽车能够以更高的速度行驶

　　三、CVT的技术特性

　　CVT可以在相当宽的范圍内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配提高整车的燃油经济性。

　　汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

　　CVT的速比工作范围宽能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程降低了废气的排放量。ZF公司将自巳生产的CVT装车进行测试其废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。

　　CVT系统结构简单零部件数目比AT(约500个)少(约300个)，一旦汽车制造商开始大規模生产CVT的成本将会比AT小。由于采用该系统可以节约燃油随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产成本将降低20%-30%。

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您好！这两款对比的话还是丰田雷凌性价比高广汽丰田雷凌优缺点优点：外形有着丰田车难得的年轻运动风格；1.6L发动機技术先进，全段的动力输出比较平均；CVT变速箱与发动机匹配完善动力输出平顺；转向精准，车身侧倾抑制得好有一定驾驶乐趣；中低速时底盘厚实感较好；车厢隔音水准不错；车厢质感较为高级；车厢人机工学设计不错；高配版前排的驾驶座椅包裹好，乘坐舒适性也鈈错；后排膝部空间较为宽敞；后排中央地台全平空间实用。缺点：底盘在高速行车时有露馅的感觉滤震动作偏慢；全车的头部空间嘟不出色；尾厢容积一般，1.6L车型的后排座椅不能放倒；1.6L车型全部没有车身电子稳定系统

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