对于新手来说如果不仔细了解自己的车可能会以为水箱里加的是自来水，其实水箱的名字叫水箱，但水箱里加的不是自来水是需要添加的防冻液得。
防冻液需要更换多长时间？。
一般情况之下，防冻液可以维持两年，但这并不意味着我们可以在两年内忽略水箱。我们还要经常观察水箱之中防冻液的位置，如果位置较低，我们可以添加适量的防冻液。。
防冻液不能太少，但也不要加得太多，一旦防冻液过多，用热胀冷缩的原理，防冻液会溢出水箱，会在表面留下大量水垢，特别难清洗。
不要往水箱里面添加自来水，一旦结垢会造成严重后果，这将得不偿失。。
最终，我们建议防冻液最好在2万公里至3万公里更换。如果超过了这个时间，就要准备换水箱。不要以为浪费钱，导致水箱的损坏，水箱的价格可远比防冻液贵。。
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找到防冻液壶时会看到两条刻度线，分别为MAX MIN，只要在两条刻度线之间就行了，如图
如果低于最低刻度线就需要添加防冻液了，专添加防冻液需要查询车辆说明书上面有规定的防冻液冰点，标号不要加错了。
还有就是等汽车放凉再添加，因为有的汽车防冻液壶盖就是水箱盖，当热机打开的时候，水壶里的防冻液会喷出属来，造成烫伤
1、防冻液可以防垢
用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
3、冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。
冷冻液是添加到汽车当中的一种液体，日常用可以防锈、防腐蚀，冬天用也能防止温度过低冻坏车内设备。那么汽车防冻液会不会一点点的减少呢？一起来了解下吧。
防冻液不会很明显的减少。
在我们发动机的冷却系统属于正常状态下，那么我们汽车的防冻液消耗的会非常非常慢，可以说正常状态下行驶两年时间以上，才能够检查到明显的消耗。
冷却系统中的冷却也处于关闭的环境中，这导致冷却系统中冷却剂的消耗非常小，因为冷却剂流过冷却系统，即使温度过高，也不会在封闭环境中蒸发。
这个密封空间承受的压力是比较大的，我们再打开发动机，高温的水箱盖的时候里面会有非常高温的气体，但是由于它处在密封的环境内，不会被散发出来！
但是我们全系统中的冷却液还是需要进行添加，因为我们汽车在使用一段时间之后，汽车冷却液的防沸腾性能下降在发动机高温的时候气化的冷却液会让我们发动机冷却系统中压力过高。
待车稍微冷却一会，打开机盖，根据车型不同选择放水螺丝，或拆下发动机出水管，拧开加水口盖子，让冷却液自然流尽。
启动发动机，轻轰两三脚油门，让水泵排除发动机内残余防冻液，拧紧放水螺丝，或安装好发动机出水管，并用卡箍卡紧。
然后加注防冻液，启动发动机，在液面有所下降后继续添加至规定刻度，观察冷却液壶回水管出水处 ，等到没有空气排除时，拧紧冷却液壶盖。
让发动机继续升温至节温器全部打开，用手抚摸发动机进出水管，感觉两根水管温度基本一致时，说明节温器已经全部打开。让发动机继续升温，等到冷却风扇开始转动后，检查水温表是否在正常温度刻度上 。
查放水螺丝各个水管有无泄漏现象，至此证明加注冷却液后的发动机整个冷却散热系统全部工作正常，此时再检查冷却液液面是否在规定的刻度之内，不够添加一点。
目前市面上能见到的只有无机冷却液、有机冷却液和无水冷却液。
无机冷却液和有机冷却液的成分基本上是纯净水+乙二醇+添加剂+染色剂，无水冷却液是一种油，不建议更换。
乙二醇是用来制冷的，在此过程中，它会产生一种酸性物质，添加剂中会有一种碱性分子，去中和乙二醇在制冷的过程中产生的酸。
在无机冷却液中，由于它的成分不一样，碱性物质会越来越少，所以时间长了就会有腐蚀性，就需要更换防冻液。
机冷却液中有一种分子，它在产生碱性物质的同时，还会牢牢的吸附在水箱和缸体的金属表面，避免酸性物质和金属接触，这样就不会产生腐蚀性。
有机冷却液只有国外的品牌才有。
