最新一代本田XR一V怎么样-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?

6月份,销量过万辆的合资SUV达到十四款车型。特斯拉Model Y销量暴涨,以52150辆的销量夺得SUV销量冠军,要知道这款新车4月和5月份的销量分别只有960辆和5875辆。

本田CR-V销量23341辆排名第二位,创年内最好销量成绩。而本田旗下的XR-V、皓影、缤智等三款主力车型的销量也全部超过1万辆,其中本田XR-V销量15366辆,排名第五位;皓影销量12469辆,排名第九位;缤智销量11453辆,排名第十二位。

三款来自BBA的中型SUV也都全国超过1万辆,其中奥迪Q5L销量保持领先,达到17582辆,排名第三位;宝马X3销量10676辆,排名第十三位;奔驰GLC销量10084辆,排名第十四位。

丰田的两款紧凑型SUV销量过万辆,其中丰田RAV4荣放以16720辆的销量在合资SUV销量榜中排名第四位;其姊妹车型威兰达销量11985辆,排名第十位。

其他的几款丰田SUV虽然销量未能过万辆,但表现依然可圈可点。入门级紧凑型SUV锋兰达和卡罗拉锐放销量分别为9655辆和7534辆,排名第十六位和第十九位。这两款车型的热销对竞争对手本田XR-V、缤智和日产逍客的市场销售都造成不小的压力。

而汉兰达的销量则比较稳定,6月份以8413辆的销量排名第十八位。

大众品牌回暖迹象明显,探岳成为大众品牌SUV销量的领头羊,6月份以14170辆的销量排名第七位;途观L则排名第八位,6月零售销量为13097辆;大众探歌销量过万辆,以11513辆的销量排名第十一位。此外,大众途岳销量接近1万辆,以9845辆的销量排名第十五位。

2021年11月合资小型SUV市场批发销量为6.36万辆,相比去年同期减少了1.81万辆,同比下降22.1%。不过与10月份相比,销量增加了0.49万辆,环比增长8.3%。

11月,只有本田旗下两款小型SUV依然保持强劲的销售势头。其中,本田XR-V销量18233辆位居榜首,同比增长19.9%;本田缤智11月销量17875辆,同比增长13.5%。这两款本田SUV合计销量达到36108辆,囊括了合资小型SUV市场56.8%的市场份额,超过其它所有品牌销量之和。

奥迪Q2L和起亚KX3傲跑销量超过3千辆,其中奥迪Q2L销量为3668辆,排名第三位,同比减少19.1%;起亚KX3傲跑销量3278辆,同比和环比变化不大。

大众T-Cross途铠销量为2976辆,排名第五位,同比下降7.2%。大众探影销量1562辆,同比大跌78.2%。大众品牌则两款小型SUV合计销量只有4538辆,仅相当于本田小型SUV销量的零头。

丰田的两款小型SUV销量也不理想,其中丰田C-HR销量为2454辆,排名第六位,同比大跌55.8%;丰田奕泽销量1613辆,同比大跌69.6%。这两款丰田SUV合计销量仅为4067辆,仅相当于本田小型SUV市场销量的11.3%的水平。

此外,日产劲客11月销量2128辆,斯柯达柯米克销量2074辆,雪佛兰创酷销量1800辆,马自达CX-30销量1734辆,雪铁龙C3-XR销量1269辆。作为最便宜合资SUV的起亚奕跑,11月销量为1170辆。

第一名,雅阁锐混动。属于中型轿车。

第二名,凯美瑞双擎。属于中型轿车。

第三名,卡罗拉。属于紧凑型轿车。

第四名雷凌。属于紧凑型轿车。

第五名,帕萨特新能源。属于中型轿车。

第六名,凌派。属于紧凑型轿车。

第七名,亚洲龙双擎。属于中型轿车。

第八名,皓影。属于紧凑型sUV。

第九名,威兰达。属于紧凑型sUV。

第十名。宝马x1新能源。

新车亮点:热血小伙变成居家暖男

自从十代思域上市以来,一直都是年轻人的首选,不仅是因为它战斗的外观,强劲的发动机,而是内饰空间也做的很好,自然就没有让人拒绝的理由了。不过全新思域在外观设计上直接来了个180度大变样,越来越像雅阁了。

内饰更是典型的居家风格,这样的转变来真是让人抓不住头脑,毕竟即便是如今思域销量依然不错,而且已经与年轻运动的卖点契合了,如今直接转变风格相信很多人都接受不了。但即便如此这也仅是每个人审美的不同,对于一台家用车来说这很本田。

新车亮点:分体大灯内饰好评

奇骏的所有对手都完成更新换代了,但是奇骏之所以还能够在合资SUV中站稳脚跟那就是因为它的价格足够低,性价比足够高,所以即便是到了产品的末期依旧还能够有着不错的销量。

全新奇骏也是有了翻天覆地的变化,不仅颜值更高了,而且也更加硬朗。最重要的就是内饰相比老款土掉渣的设计简直要好太多了。而且在动力上不仅有2.5L发动机很可能还会引入1.5T的动力版本。

新车亮点:尺寸加码像个硬汉

欧蓝德作为目前性价比最高的合资7座SUV,虽然没有太多的亮点,但还是非常实用的。作为换代车型,全新欧蓝德在外观上跟最新款的帕杰罗有着异曲同工之妙,非常硬派。分体式的大灯非常有特点,车身很饱满。

并且车身尺寸也相比老款车型有所增加,内部空间也会更加宽敞,颜值真的很在线。动力方面,除了2.5L自吸发动机外,还可能会提供插电混动版。

新车亮点:长高了的MODEL 3

特斯拉可能是全世界新能源电动车领域最大的赢家了,MODEL 3不仅成为了旗下最畅销的车型,而且有的地区甚至供不应求。而MODEL Y的到来可能还会迎来一波购车小高潮,毕竟中国人对空间有着无穷无尽的需求。

在外观内饰上基本就是将MODEL 3给拔高了,所以如果你对MODEL 3所有了解,那我觉得你就可以直接下单了。对于一款走量的车型来说,它的价格也势必不会太高,但肯定会比MODEL 3要高一点,国内的厂商估计已经在瑟瑟发抖了。

新车亮点:干翻别克GL8、本田奥德赛

塞纳作为一款十分典型的奶爸车,非常的实用。但是这款车一直都没有国产依赖进口,所以它的价格一直都是居高不下的,这也让别克的GL8在国内MPV市场称王称霸。但是随着丰田要将塞纳引进国产,相信价格一定会很香,这也会吸引到一大票奶爸。

虽然是一台以实用为主的车型,但是不得不说它的外观真的是非常激进,线条很舒展流畅,也很稳重即便是接待客户也能够胜任。内饰也是典型的MPV风格,没有花哨的设计,各项功能都一目了然。在动力上也会使用2.5L混动的技术。

新车亮点:加大码的卡罗拉和雷凌

凌尚/傲澜的区别就像雷凌和卡罗拉的区别,在骨子里它俩就是一奶同胞的兄弟,如今依托丰田TNGA架构打造,轴距达到了2750mm,所以车内空间也会进一步加大,如果你说是拉皮车也不为过。

它俩要比卡罗拉大一点,比凯美瑞小一点,来进行错位竞争,所以这个尺寸应该是刚刚好的,依然是一台很实用的车型。至于购车的话没必要在这两款车之间纠结,看哪台配置更符合你的需求,设计更顺眼就行了。

新车亮点:越过双联屏向科技靠拢

在外观方面其实我们都可以预见,无非是向家族式扁平大灯靠拢,整体没有太多的变化。最大的变化是新款C级和全新S级一样,采用了两块独立液晶屏幕,中央触控大屏,直接C级跳过了奔驰的双连屏设计。

豪华感方面可能大家一时无法接受,但是它就像S级刚刚上市的时候一样,也改变不了什么了。在动力上新款C级将搭载1.5T发动机、1.5T+48V轻混系统,2.0T发动机的三种版本,传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。

新车亮点:长长尾巴不伦不类

奥迪一直都是暴力绅士且优雅,而A7更是最美的奥迪轿车,不过上汽与奥迪将要把它国产是肯定的了,但是在颜值上我认为它是将和谐给打破了。加长的确是奥迪的首创,虽然这是顺应国内消费者的购车喜好,但作为一款轿跑车型拖着长长的尾巴,难免会显得车身不协调,相信买这种车型的人应该不会太在意空间的吧

丰田锐放2022款预计将会在2022年2月正式全新上市的。丰田锐放2022款相比丰田汉兰达更加具有全面的产品力,能够面对广泛的消费群体,既能够满足年轻人对于运动和时尚的追求又能够满足中年人对于空间的需求,而车型的动力方面和可靠性方面表现的也比较具有优势。

和本田冠道这两款经典的中型SUV,还是非常具有竞争力和优势的,有着强大的品牌力和运动时尚的外观。

本田crv是东风本田推出的一款小型SUV, 2022版的 Crv将在2022年正式在国内 正式上市

级别 : 中大型SUV

哈弗H9是一款能够真正去越野的买菜SUV,5座7座你可以尽情选择,只需二十五至二十六万就有交易。这款车的驾乘感受、配置水平、以及降噪能力整体都不错,空间又大,当买菜车使用完全没问题。同时,它采用的是带大梁的底盘,前后桥两把机械锁,一体硬轴车桥接近400N·m的扭矩,和越野车型有得一比。

级别 : 紧凑型SUV

从正面看,陆风X8给人的感觉非常高大,虽然设计上比较传统,但看着比较顺眼而且有种似曾相识的感觉。陆风X8的中控台造型和外观一样,具有浓浓的三菱味,至少给人看上去的感觉很舒服。作为一台非承载式车身车型,在越野能力上陆风X8也是比较强悍的,特别是搭载伊顿差速器后,陆风X8带你翻山越岭不成问题。

驭胜350是一款舒适性与越野性能兼具的中型SUV,该车的外观非常动感霸气,车内也有着宽敞的空间表现,足以满足消费者对外观的审美以及实用性的追求。此外,由于这款车是拥有越野车的车身结构以及丰富的越野配置,所以驭胜S350的道路通过性在同级别车型中具有极大的优势,整车具有非常高的性价。

级别 : 紧凑型SUV

北京BJ40是当前你能买到的唯一一款比较便宜、越野性能不错的硬派SUV,同时它的配置水平也不差,有全液晶的仪表和多媒体屏幕,还有倒车雷达和定速巡航。BJ40作为硬派越野车,非承载式车身必定少不了,来自长城的2.0T发动机动力也很强悍,还有力量强大的机械液压助力,唯一美中不足的便是搭配了分时四驱和非车桥式的前悬架,但这也赋予了BJ40一定的家用特性。

级别 : 中大型SUV

北京BJ80和奔驰G级非常相似,圆圆的大灯、方方正正的外形,突出的轮眉,备胎外挂,怪不得有人用它来冒充大G。和大G一样,BJ80也是一款具有优异越野性能的车型,内饰的豪华感比较高,有真皮的座椅以及各种舒适性功能。分时四驱和双叉臂前悬提供了一定的舒适性和燃油经济性,带大梁的结构和机械液压助力能够保证车辆的越野性能

御风S16外观粗犷硬朗,较高的底盘设计透露出硬派越野车的气质。车内采用7座座椅布局,空间表现符合一台中型SUV应有的水准。由于采用的是1.9T的柴油发动机,强大的动力输出放在城市道路上就显得有些大材小用了,所以这款车更适用在城外郊区跑山或者越野。如果内饰的豪华感营造得更强烈一点,该车的产品力将会得到进一步的提升。

在猎豹Q6身上我们依旧能找到许多老帕杰罗的设计,硬朗、粗狂是它带给我的第一印象,猎豹Q6的外观以现在的审美来说已经没什么亮点,内饰设计也不算太过现代化。Q6一直没有摆脱老帕杰罗的影响,甚至发动机依旧来自于三菱,产品力以无法和现在的新车竞争了。

级别 : 中大型SUV

D90 Pro有股硬汉气息,黑色中网加红色元素简直就是红唇配黑丝,杀伤力爆表。前脸大量锋利线条似古希腊人体雕像,展现着身体美学。D90 Pro虽然看起来很”大只”,但是开起来并不显得笨重,灵敏的油门响应和出色的低扭表现会让驾驶员感到很轻松。配备差速锁令D90 Pro拥有较强的越野能力。

级别 : 中大型SUV

RX8作为荣威旗下的旗舰SUV ,给人的第一印象还是很不错的,造型硬朗气势十足。中网与车灯融为一体,外侧包裹有镀铬装饰条,整体感很强。内饰设计十分简约,也是如今荣威的家族式风格,中控大屏幕的出现使得车辆的实体键数量很少。2.0T动力表现比较充沛,即使车身尺寸较大,RX8都有不错的加速能力。

级别 : 中大型SUV

长安CS95是一款中大型SUV,它的前脸莫名地喜感,不过从侧面看还是挺有气场感的。这么大的车,空间自然没有什么问题,丰富的配置能带来科技感,而且内饰也非常具有高级感。这么一款体面又实用的车,它的价格只需要差不多合资对手的一半,在市场中的竞争力非常强。

GMC品牌旗下悍马EV SUV版车型将于美国东部时间2021年4月3日下午17点全球首发,并将同步开启预定。新车基于悍马EV皮卡版打造,动力将搭载相同的动力总成。结合此前报道,新车最早将在2022年上市。该车或将搭载来自通用汽车的Ultium电驱动技术,三台驱动电机可以提供745.7kW(1000马力)的最大功率,0-100km/h加速时间仅3秒,EPA工况下的续航里程可超过350英里(约合563km)。

宋PLUS是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV,这款车在2020年9月份的时候正式推出,由于新车上市的时间不长,所以2022款新车将会作为年度小改款车型推出,预计上市时间会在2021年年底或者2022年年初。

既然是年度小改款,那么新车的外观和内饰的变化就并不明显。前脸依旧采用比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0龙脸设计,大尺寸的六边形进气格栅搭配上犀利的大灯显得极具攻击力。车身线条干脆有力,使得整车很有肌肉感,车尾层次感分明,贯穿式尾灯在镀铬饰条的加持下显得很有辨识度。

内饰方面,中控台采用了对称式设计,12.3英寸的全液晶屏幕搭配上12.8英寸的可旋转中控屏显得很有科技感。虽然比亚迪宋PLUS的指导价只有十几万,但车内却采用了大面积软质材料进行包裹,还拥有质感极佳的黑色亮面饰板用作装饰,营造出不错的豪华感受。

新车最主要的变化可能体现在车机系统以及配置方面,所以2022款比亚迪宋PLUS或将拥有更加智能的车机系统,车内各方面的配置表现也比现款车型更强。

最后是动力方面,这款车全系标配了1.5T涡轮增压发动机,并匹配7挡湿式双离合变速箱,使得整车拥有185匹的最大马力,峰值扭矩288牛米。这样的动力总成让这款车0-100KM加速时间达到了10秒以内,而工信部百公里综合油耗仅为6.9L。

悍马suv2022新款可以进口,GMC品牌旗下悍马EV SUV版车型将于美国东部时间2021年4月3日下午17点全球首发,并将同步开启预定。新车基于悍马EV皮卡版打造,动力将搭载相同的动力总成。结合此前报道,新车最早将在2022年上市。该车或将搭载来自通用汽车的Ultium电驱动技术,三台驱动电机可以提供745.7kW(1000马力)的最大功率,0-100km/h加速时间仅3秒,EPA工况下的续航里程可超过350英里(约合563km)。

目前坦克500已经正式开启了预售,预售价为33.5~39.5万元,定位是中大型硬派SUV。

有了坦克300的成功,注定坦克500未上市就先红。

据媒体报道,预售首日坦克500的订单量就达到了22654辆。

外观设计上,坦克500采用了和坦克300迥然不同的设计风格,但是看上去依旧非常的霸气。再加上超过5米的车身长度,更是让坦克500显得气势不凡。

当然,坦克500最吸引人的应该是它所搭载的3.0T发动机和所匹配的9速手自一体变速箱,只加扭矩可达到500牛米,最大功率为260千瓦,7.3秒可破百。

根据目前透露的信息来看,坦克500将会在今年3月初正式上市。

去年年底,根据工信部公布的新车公示中显示,国产的华晨宝马X5正式申报,命名为宝马X5L。

这一消息,在整个汽车界引起了不小的关注。

一直以来,在国内市场德系豪华汽车品牌奔驰、宝马和奥迪国产化的SUV车型中,最高级别的只是中型SUV。

而中大型SUV,一直采用的都是进口方式在国内销售的。

此次,华晨宝马率先国产了宝马X5,很有可能国产的奔驰GLE、奥迪Q7也都会姗姗而来。

在车身尺寸上,国产后的宝马X5相比进口版车型车身有所加长,达到了5米。除了2.0T的发动机,3.0T直列六缸纵置发动机也会引进。入门版车型的起售价预计会降至60万以内,预计将会在北京车展上正式亮相。

2021年,对于一汽红旗来说意义非凡。不仅全年销量达到了27.1万辆,实现了同比增长42%的61成绩。

而且,在国内二线豪华汽车品牌中,一汽红旗以绝对优势超越了凯迪拉克、雷克萨斯以及沃尔沃,稳居二线豪华汽车品牌“老大”的位置。

2022年,一汽红旗乘胜追击,即将推出全新的旗舰SUV红旗LS7。

新车在外观设计上,依旧采用了一汽红旗家族化的设计语言,无论是豪华感还是气质,都堪称出类拔萃。

而车身尺寸方面,红旗LS7车长超5.6米,轴距更是达到了3.3米,是一个名副其实的“巨无霸”车型。

而动力上,新车将会搭载最大功率659马力、最大扭矩为856米的4.0T V8发动机。

至于红旗LS7的上市时间,很有可能会在今年下半年。

配置方面,代思域入门级中档版将拥有无钥匙进入、一键启动、胎压监测、卤素大灯、电子手刹、自动空调节、车身稳定控制系统、带加热的电动可调后视镜、远程控制发动机、发动机启停、广角摄像头、倒车雷达、感应雨刷和天窗等。中控台下方隐藏式储物格配有USB和HDMI接口,上方储物格配有线槽,非常贴心。这种设计已经在XR-V等车型上看到。动力方面,第九代思域仅搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动和CVT无级变速箱。全新思域给人的第一印象就是相当流畅。1.5T动力经CVT捏合后输出非常线性,涡轮迟滞也有所减弱。即使在低速起步时,速度增加也是非常线性的。

本田思域1,5t1399款价格14万到16万左右哦

配置方面,代思域入门级中档版将拥有无钥匙进入、一键启动、胎压监测、卤素大灯、电子手刹、自动空调节、车身稳定控制系统、带加热的电动可调后视镜、远程控制发动机、发动机启停、广角摄像头、倒车雷达、感应雨刷和天窗等。中控台下方隐藏式储物格配有USB和HDMI接口,上方储物格配有线槽,非常贴心。这种设计已经在XR-V等车型上看到。动力方面,第九代思域仅搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动和CVT无级变速箱。全新思域给人的第一印象就是相当流畅。1.5T动力经CVT捏合后输出非常线性,涡轮迟滞也有所减弱。即使在低速起步时,速度增加也是非常线性的。

好马配好鞍,专业我来干~

题主说家用轿车,那么不用选了直接本田(||),为什么呢,因为本田XRV是SUV啊。

开个玩笑,不管是轿车还是SUV,我们对比一下。不谈价格对比就是耍流氓。

辆车价格相差不大,那么我们来对比。

这两款车都是本田旗下的,两款车的动力完全相同。

都采用了1.5L直列四缸涡轮增压发动机,最大马力177匹,最大功率130kw,最大扭矩220牛米。

官方数据思域百公里加速8.6秒,XRV百公里加速9秒,辆车基本相同,但是在实际测试中思域的百公里加速要比官方数据快不少。当然XRV在这个级别的SUV中百公里加速也是及其不错的。

思域整车尺寸:16,轴距2700.

两个车的整车尺寸其实没有什么可以对比的,毕竟一个是轿车,一个是SUV。但是在轴距上我们可以看出来,思域在紧凑级轿车中的轴距中规中矩,2700,但是XRV是真正所介绍的小型SUV。

但是真实做之后,感觉还是不错的,空间上并没有想象的那么局促,反而感觉空间足够,不得不说本田的工程师们人体工程学足够水平。

但是关于乘坐空间还是建议实际去体验一下,毕竟每个人的身材体型都不一样,在实际感受上可能会有区别。但是整体来说还是不错的。

在底盘方面两个车没有什么太大的区别,只是XRV才用的后扭力梁非独立悬挂显得不太厚道,毕竟是顶配车型啊。

在车胎方面,XRV的轮胎比思域的厚一点。直径都相同。

现在的车指哪打哪都是必须的。

在安全方面,XRV有道路交通标志识别和主动刹车系统,思域没有。

在倒车影像方面思域有车侧盲区影响,XRV没有。

在巡航方面,思域是全速自适应巡航,XRV是自适应巡航。

在外部配置方面,XRV是全景天窗。思域有运动外观套件和远程启动功能。

在内部配置方面,思域是彩色的行车电脑显示屏,XRV是单色的,思域还有方向盘换挡。但是对于CVT的变速箱,这个方向盘换挡没有太大的意义。

在座椅方面,思域有主副驾驶电动调节。

在多媒体上思域中控为7英寸,XRV为8英寸。思域为8个扬声器,XRV为6个扬声器。

在后视镜方面,思域有后视镜加热和自动防炫目功能。XRV有感应式雨刷。

在空调方面,思域有后出风口和温度区分控制。

整体来看思域和XRV的配置各有千秋,要是我来选的话我更倾向于XRV,毕竟是全景天窗还有主动刹车系统。

不得不说XRV的中控真实一言难尽,这毕竟是2019年的新款,这样的中控真实不讨喜。

在外观方面每个人的看法都不同,废话少说直接上图。

外观方面有多少人是冲着思域的后尾灯去的,但是实际来看XRV的后尾灯也非常有个性。

对比了一圈下来,我还是要选思域,轿车的乘坐感不是SUV可以比美的,在长时间开车的情况下轿车的驾驶感受更好,这是毋庸置疑的,虽说XRV有全景天窗,是一个十分重要的加分项,但是中控的外观真是超出了我的承受极限。

总的来说市场反馈思域很好,就我身边的朋友也有开思域的,我也试驾过,确实不错。但是有一点必须得说,就是不论思域还是XRV基本都不会有驾驶乐趣,CVT的变速箱就不会给你那种强烈的推背感和降档提速超车的感觉,这也是CVT变速箱所决定的。

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