微纳金属3D打印技术应用：AFM探针如何使用？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-07-27 05:21 标签： 探针如何使用
Pocileh 发布时间：2023-06-09 10:17
汽车是3D打印技术应用最成熟的行业之一，除了车身、内外饰等部分外，发动机系统可以应用金属3D打印技术和高分子材料3D打印技术。其中金属3D打印技术已经可以直接制造发动机核心零部件了，而高分子材料3D打印技术的应用多集中在进气系统。希腊汽车制造商SpyrosPanopoulos汽车公司(SPA)将推出一款3000匹马力的超跑“Chaos”，这款超跑就配备了12000转/分的金属3D打印V10发动机。Chaos超级跑车3D打印的V10发动机Chaos将具有F1级别的规格，它的发动机包括：活塞、连杆、凸轮轴和进气阀等均由金属3D打印技术制造，可以提供高达3065马力的动力，能够使它在1.55秒内从0加速到100公里/小时，再在1.7秒内完成从100-200公里/小时的加速。最高时速为500公里/小时。这使得它比布加迪ChironSuperSport300+和电动超级汽车RimacNevera还要快。金属3D打印的发动机组件另外，在近期举行的2021古德伍德赛车节上，迈凯伦带来了旗下首款搭载V6发动机的插电式混合动力车型——迈凯伦Artura。新车采用了全新轻量化发动机，缸盖和缸体使用了金属3D打印技术，可以制造出精细的内流道，例如在气缸之间有一个2毫米的微紧凑冷却通道，可以实现精确冷却。迈凯伦Artura发动机这款发动机最大输出功率585马力，峰值扭矩达585牛·米，电动机最大功率95马力，峰值扭矩225牛·米。在传动系统方面，新车搭载8速双离合变速箱，新车电池容量为7.4千瓦时，纯电动续航里程达30公里。0-100km/h加速时间为3秒，0-200km/h加速时间为8.3秒，0-300km/h加速时间为21.5秒，最高时速为330km/h(电子限速)。除了金属3D打印技术可以用于制造最终使用的发动机核心部件外，高分子材料3D打印技术也可以被用来制造用于研发设计的核心部件。碳纤维3D打印汽车零件SLS尼龙3D打印汽车零件另外，尼龙粉末激光烧结技术(SLS)还可以用于制造发动机进气系统。SLS技术具备大尺寸零件生成能力，并且打印的产品具备出色的机械性能、耐温性能、以及耐久性能，所以打印的进气系统组件，能够进行尺寸装配验证、功能性验证，甚至可以直接安装在车上直接使用。SLS尼龙3D打印进气歧管盈普SLS技术打印的方程式赛车发动机进气总管、稳压腔据3D打印行业媒体报道，今年盈普与同济大学方程式赛车队合作，使用SLS技术打印的玻纤增强尼龙材料制造了赛车发动机的进气总管和进气稳压腔，密封处理后可以保持0.3大气压的负压，并承受上百摄氏度的高温，能够帮助赛车的心脏吸入足量且稳定的空气，并满足赛车参加包括直线加速、耐力赛等全部赛事的需要。虽然3D打印技术还没有在汽车发动机上实现大规模应用，但我们也要有信心：3D打印发展至今不过三十几年，材料种类还在不断丰富、生产成本也在不断降低、工艺逐步走向成熟，另外，汽车与3D打印从业者双方都在积极的相向而行，在汽车发动机系统上大规模普及使用3D打印技术的一天很快就会到来。

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