中国中车业绩这么好,股价为什么一直在跌?_百度知道
中国中车业绩这么好,股价为什么一直在跌?
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中车跌大致有3个原因，第一是因为上市的时候造成了股价震荡，第2您好，近期会拉升，可以抄底补仓了。第三，今天已经公布该消息有假，但主力依然需要观望建议，你要价位追高了，建议你有多余资金，有消息称该股上市会造成中字头大跌，政府想让股市成慢牛。造成主力撤资流失
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02:36来源：金融界
金融界网站3月14日讯受万科拟引入深圳地铁影响，万科H股今日收盘涨9.99%，盘中最高涨幅达14.36%。但分析称，万科现在引入深圳地铁更主要的目的还是内部对于宝能的股权斗争，已经被炒高的万科A(000002，买入)股股价还很难获得支撑。
深圳地铁成为万科股权之争救火员
即使在2015年上演了史诗级的控股权之争，万科高级副总裁谭华杰在今日万科召开的业绩会上仍表示，“2015年至少从我担任董秘的七年来看是最好的一年，希望2016年是更好的一年。”
万科是一个业绩较好的房地产企业。万科年报显示，2015年实现营业收入1955.5亿元，较2014年上升33.6%，实现净利润181.2亿元，较2014年增长15.1%。
除了业绩，万科在2016年如何做才能更好？当然是掀掉压在心口上的那个股权大石头。
昨日（13日）晚间，万科发布与深圳市地铁集团有限公司（以下简称“地铁集团”）签署合作备忘录的公告，称将以发行股份为主的方式购买地铁集团下属公司（以下简称“目标公司”）的全部或部分股权，初步预计交易对价介于人民币400-600亿元之间。目标公司在双方签署正式的交易文件时，地铁集团将注入部分优质地铁上盖物业项目的资产。
最新消息显示，万科总裁郁亮今日表示，万科与深圳地铁谈判，拟引入后者为最大股东，希望在重组中为股东营造双赢局面，未来将逐步增加派息。
此次交易还需获得双方董事会或股东大会等决策机构的批准，以及取得国有资产监管部门、证券监管部门、证券交易所等有权主管部门的批准。
中原地产首席分析师张大伟对金融界网站记者表示，万科引入深圳地铁，除了使宝能系可能会失去竞争大股东地位的机会外，对于万科公司的发展和其他大股东、包括中小股东的影响都是正面的，因为深圳地铁是一个优质资产，地铁物业发展前景也较好，如果深圳地铁成为万科第一大股东，也利于公司的稳定性。
万科A复牌后股价仍要回落？
受引入深圳地铁的消息影响，万科H股今日大涨，收市涨9.99%，报20.15港元，盘中最高涨幅达14.36%。
在A股市场，经过宝能系扫货万科A二级市场股票后，万科A股价迎风上涨，从14元左右急剧上升至停牌前的24.43元。此前，多位市场人士及分析师对记者表示，万科A的股价已超出合理估值区间，股价目前之所以这么高，都是因为宝能系不计成本要成为万科控股，以及一些跟风资金推动的。前房地产首席分析师对金融界网站表示，万科A股价合理价格应在16元左右。
如果万科顺利引入深圳地铁，这样的利好是否能够支撑万科A目前的股价？还是将利好股价进一步上涨？
爱投顾投资顾问王伦（他的观点）表示，深圳地铁的大股东有很强背景的。万科现在引入深圳地铁更主要的目的还是内部对于宝能的股权斗争，已经被超高的万科A股股价还是很难获得支撑，“与万科最具对比性的就是保利，两者在总股本、每股盈利方面都非常相像，考虑到万科的炒作效应，预计复牌后股价折半，跌到12元左右 。”
爱投顾投资顾问赵鹏飞（他的观点）同样认为，目前深圳地铁更多是在扮演万科股权事件中救火员的角色，即使是个不错的合作对象，但对于已经拥有一个国资背景大股东、而且管理层对公司发展决策起最大作用的情况下，万科A股停牌前的股价仍显得较高，没有宝能系的追逐后，股价要回落至16-18元之间。
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本周热销基金117被浏览17,130分享邀请回答22 条评论分享收藏感谢收起cninfo.com.cn/finalpage//.PDF?COLLCC=&中国南车以对价RMB5.63/HKD7.32向中国北车股东增发股票，按照当时中国北车市场价RMB6.19/HKD8.05，最终换股比例为10:11，也就是说原中国北车股东100股经换股后，持有110股中国中车（也许）股票。因是中国南车吸收合并中国北车，复牌后股价应该会参照中国南车股价。根据日股价：中国北车/中国南车=32.56/31.7=1.02，不足1.1倍，如果你是一个赌徒并且是合格的赌徒的话，我想你应该会在5月4号买入中国北车（或者将中国南车换股中国北车）的。PS: 我举上面的例子只是说明目前中国北车相对中国南车低估的事实（按照换股方案，中国北车价格应该在34.87左右，当然也可能是中国南车跌下来满足1.1倍条件），复牌后股价怎么走，我完全不知道，我也并没有任何试图说服大家购买此股票的意图。大家据此买入中国北车或以中国南车换股中国北车的风险由购买者本人承担。友情提示：赌博有风险，钱包看紧点。利益相关：我不是中国南车，中国北车员工，也没有持有中国南车，中国北车股票。3添加评论分享收藏感谢收起中国中车后市如何？
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中国中车(601766.SH)
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336004-04 17:09
402004-04 17:00
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电　　话：010-
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&技术讨论：中车庄家6.9为什么不拉高出货？
来自：保密
发帖：22＋102
砸盘出货， 对庄家有什么好处?
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
来自：保密
发帖：729＋4831
你知道庄稼成本就不会这么说了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：0＋17
要按照你的思路，所有股票都应该天天涨，涨对谁都有好处！
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：0＋18
庄家6元买的-==kds官方Android客户端==-引用自2楼:最烦那成本说事的，和成本有什么关系？成本再低，是涨停出货对他有好处还是跌停出货对他有好处？就算你成本6分，如果拉倒涨停接盘的人多还是打到跌停接盘的人多？拉倒涨停还怕没有人接盘？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：26＋159
主力成本在5元附近和14元附近，目测震仓-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：29＋4356
主力货太多，拉高出货出不完的，如果你是主力站在主力角度看问题，你就知道怎么办了-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：0＋19
很多炒股的一搞就骂庄家洗盘呀，砸盘呀什么的，，，，
绝大多数时候，价格的走势真的是市场合力造成的。。。。。。
没有什么庄家。。。。。庄家，十几年前还是有的，当时市场容量小，几千万就可以控盘一个股票，现在N多游资有几千万，几亿，都是市场合力，只有极少数的股票如几个高价医药股和茅台有基金常驻，99%的股票都没有所谓的“庄家”。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：729＋4833
引用: 庄家6元买的-==kds官方Android客户端==-引用自2楼:最烦那成本说事的，和成本有什么关系？成本再低，是涨停出货对他有好处还是跌停出货对他有好处？就算你成本6分，如果拉倒涨停接盘的人多还是打到跌停接盘的人多？拉倒涨停还怕没有人接盘？
你太幼稚，你么看到拉高了几倍还在拉高做雷锋？该结账走人了，谁接盘谁买单
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：835＋5186
别忘了还有做空工具，做空照样赚
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首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
来自：保密
发帖：0＋20
引用: 庄家6元买的-==kds官方Android客户端==-引用自2楼:最烦那成本说事的，和成本有什么关系？成本再低，是涨停出货对他有好处还是跌停出货对他有好处？就算你成本6分，如果拉倒涨停接盘的人多还是打到跌停接盘的人多？拉倒涨停还怕没有人接盘？你太幼稚，你么看到拉高了几倍还在拉高做雷锋？该结账走人了，谁接盘谁买单引用自8楼:拉高了为什么不能再拉高？我久问你是涨停接盘的人多还是跌停接盘的人多？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
我已经跑了，这种人人都知道的股票没啥玩头了
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...10楼...
来自：保密
发帖：8＋196
机构手里货那么多 随便抛个几千手就砸跌停了 请问有多少散户能把这些抛单接下来再拉涨停？-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...11楼...
来自：保密
发帖：209＋1320
其实是中车盘太大，庄家资金没那么厉害，完全控盘搞不定！-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...12楼...
来自：保密
发帖：36＋3642
砸跌停出货是为了套人，只有把追高进来的人套住，抢出货的人才会变少。砸多个跌停后会有人进来抄底接盘，LZ经验太浅了。-==kds官方Android客户端==-
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做人要隐晦
...13楼...
来自：保密
发帖：171＋1112
你这个标题就有问题，股市是变化的，操盘手也要半个月学新的东西，以前教科书上说无股不庄，现在今非昔比了，退一万步，就算有庄，北车有，南车有，一山能不能容二虎？-==kds官方Android客户端==-
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...14楼...
来自：保密
发帖：2＋326
所以是两车两个庄在比谁逃得快。-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...15楼...
来自：保密
发帖：48＋7272
别忘了还有做空工具，做空照样赚引用自9楼:
算了吧，那点券还不够我一个人融的-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...16楼...
来自：保密
发帖：24＋570
集合竞价接盘的人太少
周一集合竞价刚开出来的时候挂单5000万股，几秒后加到2亿股。
想明白谁加的？为什么加？你就知道周二为什么砸了-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...17楼...
来自：保密
发帖：27＋543
***逻辑，你是主力，我也是主力，你拉高，我出货？-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...18楼...
来自：保密
现在还有人坐庄一刚，中国最大的庄家就是大小非，说穿了就是共产党，人家要钱有钱要股票有股票，谁敢跟他玩？
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救亡压倒启蒙，饱受蹂躏的中国人总免不了有救世主情结——普罗大众渴望有救星带领他们，精英们便时不时的以救世主自居（按照雷蒙·阿隆的说法，这种心理不过是“知识分子的鸦片”罢了）。
...19楼...
来自：保密
发帖：46＋6105
这种票怎么坐庄~机构都是比谁跑得快~跑的慢的机构就被套死~
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这家伙很懒~不高兴留签名~
...20楼...
来自：保密
发帖：469＋15464
庄家6元买的-==kds官方Android客户端==-引用自2楼:最烦那成本说事的，和成本有什么关系？成本再低，是涨停出货对他有好处还是跌停出货对他有好处？就算你成本6分，如果拉倒涨停接盘的人多还是打到跌停接盘的人多？拉倒涨停还怕没有人接盘？ 引用自4楼:庄家，如果有的话肯定在停牌之前就跑的差不多了被关一个月，对于大资金来说，要多少个涨停才能补回损失来关键问题在于，现在是牛市
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生气，是拿别人的错误惩罚自己
念念不忘旧仇的人，伤口是难以愈合的
明天的事情，后天再想
------My Heart goes Boum Boum Boum
...21楼...
来自：保密
发帖：71＋3713
散户都在等庄拉高，请问庄怎么能出货呢？所以砸盘是最佳的选择，关门放狗，庄先撤。-==kds官方Android客户端==-
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北风吹，秋风凉，谁家娇妻守空房，你有困难我帮忙，我住隔壁我姓王。
...22楼...
来自：保密
发帖：71＋3714
两车停牌前庄获利100%以上-==kds官方Android客户端==-
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北风吹，秋风凉，谁家娇妻守空房，你有困难我帮忙，我住隔壁我姓王。
...23楼...
来自：保密
发帖：3＋674
我大胆预测3个月到6个月内股价会超过40，我的理由有2个，第一，做出重组决定的人怎么可能让它跌的那么惨，这个应该算国资国企改革的典范，这样的跌法能算成功吗？以后谁还信国资国企改革这个概念呢？第二，4个交易日的成交量那么大。。。谁能接这个盘。。。绝对不可能是散户，我觉得是绝对主力接的盘，绝对主力怎么可能做亏本买卖。中国中车现在市值也就5000亿，你觉得高铁技术就只值5000亿？全通教育这样的公司都300亿了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...24楼...
来自：保密
发帖：171＋1122
我大胆预测3个月到6个月内股价会超过40，我的理由有2个，第一，做出重组决定的人怎么可能让它跌的那么惨，这个应该算国资国企改革的典范，这样的跌法能算成功吗？以后谁还信国资国企改革这个概念呢？第二，4个交易日的成交量那么大。。。谁能接这个盘。。。绝对不可能是散户，我觉得是绝对主力接的盘，绝对主力怎么可能做亏本买卖。中国中车现在市值也就5000亿，你觉得高铁技术就只值5000亿？全通教育这样的公司都300亿了引用自26楼:
第二天有歧义，中国有一亿多散户，绝对不能低估散户的力量-==kds官方Android客户端==-
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...25楼...
来自：保密
发帖：780＋4087
我大胆预测3个月到6个月内股价会超过40，我的理由有2个，第一，做出重组决定的人怎么可能让它跌的那么惨，这个应该算国资国企改革的典范，这样的跌法能算成功吗？以后谁还信国资国企改革这个概念呢？第二，4个交易日的成交量那么大。。。谁能接这个盘。。。绝对不可能是散户，我觉得是绝对主力接的盘，绝对主力怎么可能做亏本买卖。中国中车现在市值也就5000亿，你觉得高铁技术就只值5000亿？全通教育这样的公司都300亿了引用自26楼:第一，中石油已经抽死你了第二，因为凤姐的大便值300亿，所以林志玲的大便值5000亿。这个逻辑可以的
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来自：保密
庄家39就走了。-==kds官方iPhone客户端==-
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...27楼...
来自：保密
发帖：20＋515
中车企稳的价格，大家可以估算吗
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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来自：保密
发帖：20＋516
中车企稳的价格，大家可以估算吗
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...29楼...
来自：保密
发帖：7＋615
5块我都嫌贵-==kds官方iPhone客户端==-
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我多么想和你见一面 看看你最近改变
...30楼...
来自：保密
发帖：4＋605
中车拉这么高 庄稼高抛低吸 成本早就负了吧 他的筹码不管多少钱卖都行 谁要谁拿去-==kds官方iPhone客户端==-
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闭起双眼我最挂念谁 眼睛睁开身边竟是谁
...31楼...
来自：保密
发帖：4＋606
庄家6元买的-==kds官方Android客户端==- 引用自2楼: 最烦那成本说事的，和成本有什么关系？成本再低，是涨停出货对他有好处还是跌停出货对他有好处？ 就算你成本6分，如果拉倒涨停接盘的人多还是打到跌停接盘的人多？拉倒涨停还怕没有人接盘？ 引用自4楼:woains(woains)
照你这个说法 股票永远都要往上涨了？庄稼想要出货股票必定是跌的 老高出货也只能出一部分而已-==kds官方iPhone客户端==-
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闭起双眼我最挂念谁 眼睛睁开身边竟是谁
...32楼...
来自：保密
恢复-==kds官方Android客户端==-
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...33楼...
来自：保密
大盘拉高出货，庄家需要不少的买进成本的
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渺渺紫金阕,太微玉清宫
...34楼...
来自：保密
发帖：47＋788
只能说控盘的庄货太多了，当然要抓住利好出货，周二 估算庄的成本在8-9元，在跌停价29.32上方出货，股价都3倍了，盘子那么大？看筹码非常分散，说明散户多啊，如果你是庄你还去拉高出货？做菩萨？一天出货500亿，多爽，通杀！散户那去接盘接的欢啊，那么大的盘子谁有那么多钱可以拉起来？周三 周四 周五 直接低开套死 散户和抄底的游资，震出融资盘，简直是一场有预谋的屠杀，主力做的太漂亮。对这股不乐观，连跌4天仍旧那么大的量，毫无减轻，可见庄多坚决，估计要跌15-16块才差不多，散户真是杯具,就当给国家改革做贡献了吧。这股估计到要跌到12块左右才会到真正主力成本，但被套的机构、游资、散户可能会补仓自救，所以不太可能到不了这个价格。那最大的恶庄永远都在，那么大的盘子没人会去碰，估计要在16-20之间横盘很久了，大家自重，我也不会碰这种股的
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...35楼...
来自：保密
发帖：500＋16725
直接问机构不就可以了。。。
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不能在现实中认识大家，就在KDS中欢乐吧
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发帖：32＋387
该做的都已做了利好全兑现了就是撤退之时，因为成本低就可以任性砸盘出货!
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耐得住寂寞，才守得住繁华
...37楼...
来自：保密
发帖：571＋5850
马上要涨了-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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来自：保密
发帖：58＋2641
跌停板出货LZ听说过没有？神车涨成这样，很重要因素是国家需要为国资改革筹集资金。不然一般企业重组的话，股价能涨50%-100%已经很不错了。神车能这样不顾一切拉，就是为了国资改革树一面旗帜。既然神车重组结束，再拉对国家有什么意义？只有向下做坚决出货，以往跌停板出货的，5个板之后肯定会有人抄底博反弹。在这个位置横盘慢慢出没有意义，该赚的已经赚翻了，这么大的盘子靠骗散户永远出不完。更重要的是现在中粮系、国投系等一大票新的国资改革概念在猛炒，你看看新兴铸管、中粮地产、上工申贝、浦东建设等国资改革概念，不照样拉得热火朝天？他们背后是什么，主力在下怎么一盘棋，还不清楚吗？去年炒自贸区的，开始陆家嘴也曾经和中车一样火，可炒到后面却是天津、广东、福建自贸概念成了主力，其实拉外地就是为了陆家嘴出货，等外地自贸概念涨完上海也出完货了。还有近年炒稀土、水力、化工股的，思路都是一样一样。你看清了A股炒作的思路，就绝对不会去买复牌的神车。今年炒的国资改革就是去年炒的自贸区。上星期我已经重仓新兴铸管和中粮地产，目前利润20%，炒完这波今年就可以休息了。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...39楼...
来自：保密
发帖：729＋4835
合并后的中国中车（601766.SH，1766.HK）遭到了获利出逃资金的踩踏。6月8日，刚复牌的中国中车无量涨停，然而第二天风云突变，中国中车放量跌停。6月10日晚间，中国中车公告称，公司近期签订合计金额约159.0亿元人民币的若干重大合同，受此消息影响，公司股价在6月11日开盘翻红，但收盘仍下跌2.19个百分点。有市场分析人士指出，作为央企合并的标杆，中国南北车在合并期间受到资金热捧，而在合并完成改名中国中车后，市场对其想象空间在急剧缩小，获利盘出逃汹涌，公司股价再难有此前的风光。从6月9日到11日时间，中国中车交易量高达1100亿元。《中国经营报》记者发现，券商对中国中车的后市也产生较大分歧，看多者中金公司乐观预计公司每股股价未来12个月内为35元，而看空者北京高华证券则认为公司未来12个月内股价合理位置为18.6元。社保基金大赚从去年10月份至今，因为受南北车合并消息影响，中国南车和中国北车（中国中车合并前身）股价连续暴涨，成为股市中的一颗璀璨的“明星”。实际上，在日，就有媒体陆续报道称，国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外；合并一事由国务院主导，已基本定调，但目前还在初步阶段，双方尚未接触和谈判；中国南车和中国北车都上报了各自方案供国资委参考。为此，中国南车和中国北车在当年9月5日同时发布澄清公告称，央企重组整合相关事宜由上级有关部门决定，经征询公司控股股东中国南车集团公司，截至目前，公司控股股东未接到有关文件；公司及控股股东未就公司和中国北车整合事宜向上级有关部门申报过相应方案。此消息并未引起公司股价大幅提升，中国南车在日的收盘价为每股5.22元，随后的10月15日，公司股价收盘于每股5.29元，股价表现平平。就在市场以为南北车合并只不过是传闻的时候，中国南车在日突然宣布，因重大事项公司于日起停牌。直至12月31日公司公布南北车合并预案并复牌，随后股价开始了上涨之路。值得注意的是，仅在日至10月27日不到一个月的时间内，大批先知先觉的机构投资者就开始大举进入中国南车。在这些新进入的机构投资者中，社保基金成为“领头羊”。同花顺IFind数据显示，截至日，在中国南车股东中新进的前三名机构投资者分别为全国社保基金503组合、全国社保基金113组合、全国社保基金414组合，三者持有公司股份数量分别为9529.47万股、5818.75万股、5278.63万股，合计持有公司股份为2.06亿股。受南北车合并消息影响，中国南车股价开始了暴涨之路。公司股价在复牌后连续拉出6个一字涨停，至日，中国南车股价已经涨至每股14.59元高点，较停牌前一个交易日（日）的5.76元低点，涨幅为153.5%。随后一段时间内，至日，公司股价在11元至17元之间震动。在首轮上涨后，大部分机构投资者开始撤离。同花顺IFind数据显示，截至日，中国南车的机构投资者数量锐减。其中，全国社保基金113组合、全国社保基金414组合在公司机构投资者名单中已经不见踪影，而全国社保基金503组合持有公司股份也已经降至6888.89万股，三者减持公司股份数量合计为1.37亿元。按照社保基金建仓平均每股5.5元左右、减持每股平均13元计算，则上述社保基金获利总额约为10.28亿元，可谓获利颇丰。值得注意的是，全国社会保障基金理事会转持三户在去年三季度和去年年末仍持有中国北车3.09亿股，而截至今年一季度，其持有公司股份仅为1.08亿股，减持约为2亿股。以其持有中国北车每股成本价6元左右、卖出价每股16元左右计算，则其获利金额高达20亿元。从上述数据可以看出，全国社保基金旗下三个产品和全国社会保障基金理事会转持三户从中国南车、中国北车股价第一轮上涨中获利总额在30亿元左右，可谓最大赢家。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...40楼...
来自：保密
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中国南车因为证监会对南北车合并方案进行审核，于日起停牌。4月3日，南北车合并方案获得证监会审核通过，公司于次日复牌，公司股价拉开了第二次暴涨的序幕。4月7日，中国南车复牌后的第一个交易日就涨停，至4月20日，公司股价已经涨至每股39.47元高点，相对于停牌前3月27日的每股16.76元低点，公司股价在10个交易日内涨幅再次翻番。在此期间，机构、沪股通、游资再次成为热点。上海证券交易所数据显示，在4月7日~4月9日期间，中国北车累计涨幅为26.92%，中国南车累计涨幅为20.07%。期间，中国北车中买入营业部名称中排名第一的为沪股通专用，累计买入2.79亿元，机构排名第三累计买入1.69亿元，卖出中有两个机构专用，合计卖出2.67亿元。同期，中国南车买入第一名也为沪股通专用，买入金额为2.93亿元，其余四个营业部都为游资，但沪股通专用同样也处于卖方第一名，卖出金额为3.73亿元。而在4月13日至15日三个交易日内，涨幅都超过20%的中国南车和中国北车买卖前五名营业部中，都没有机构和沪股通的身影。有市场分析人士指出，从中国南北车上涨的资金推动来看，机构、沪股通和游资轮番接力，造就了南北车大涨的行情。机构再搏杀6月3日，中国南车公告称，公司与中国北车的换股实施工作已经完成，本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为日并于当日复牌。复牌当日，公司股价涨停，但随后两个交易日，即6月9日、10日，中国中车股价却连续大跌，累计跌幅为19%。而在上述两个交易日内，机构搏杀相当惨烈。上海证券交易所数据显示，在6月9日当日，买入营业部名称的前四名都是机构专用，合计累计买入为22.56亿元，而卖出营业部名称中排名第二、四、五位的也为机构专用，合计累计卖出金额为11.9亿元。同花顺IFind龙虎榜显示，6月10日，买入五名营业部中没有机构的身影，而卖出的第一名为机构专用，卖出金额为3亿元，卖出营业部第三、四名都是机构专用，卖出金额分别为2.72亿元、2.06亿元。一位市场人士对记者表示，从上述数据可以看出，机构在中国中车复牌后搏杀相当惨烈，对公司的股价分歧也在加大。值得注意的是，在上述两个交易日内，融资融券客户也参与到多空双方的搏杀中。同花顺IFind显示，6月9日和10日，中国中车的融资买入金额分别为18.77亿元、17.34亿元。而融券卖出量分别为1494.89万股、1145.22万股，涉及金额分别为3.45亿元、3.09亿元。上述市场人士表示，从上述数据可以看出，融资买入金额远大于融券卖出金额，但无奈在南北车合并完成后，市场对其想象空间已经变得很小，后续两者之间能否顺利整合还是未知数，导致获利盘抛售汹涌，中国中车股价被无情地打压，这点从公司最新利好消息出台后公司股价就可以反映出来。6月10日晚间，中国中车公告称，公司及子公司近期合计签署16个合同，涉及金额共计159亿元人民币，约占公司中国会计准则下经审计2014年营业收入的13.3%。受此消息影响，中国中车股价6月11日早上开盘最高涨幅为3个点，但随后股价开始下滑，当日下午开盘后公司股价最低下跌5个点，最终收盘于每股25.94元，跌2.19%。券商分歧加大合并完成后的中国中车后续将会延续怎样的走势，对此，券商已经产生较大分歧。其中中金公司对于中国中车后期比较乐观。中金公司分析师吴慧敏指出，两车合并后，规模效应、集中采购、研发互补、减少外部竞争将带来综合成本的大幅下降；与国际可比公司相比，中国中车毛利率有望提升2个百分点，销售/管理费用率有望下降3.9个百分点，公司净利润率有望从现行的4.8%最终提升到10%以上。同时，公司有望逐步从整车向零部件扩张、从新造向维修维护延伸、从轨交装备向战略新兴产业转型、从国内市场向海外市场拓展。中期上，公司收入规模有望达到6000亿元。为此，吴慧敏认为，当前股价下，中国中车对应A股2015/16年市盈率分别为61.8倍、51.8倍，H股2015/16年市盈率分别为24.3倍、20.1倍；采取国际、国内可比公司、中国中车历史与大盘的估值溢价及中国中车市值与潜在收入预期相比等多个维度分析，得到结论，在当前资本市场乐观情绪及最为乐观的假设下，维持对中国中车“推荐”的投资评级，A股12个月目标价35元，H股12个月目标价18港元。国泰君安证券的看法则没有上述那么乐观。国泰君安证券分析师王浩指出，中央“一带一路”政策落地， 国家对高端装备出口的支持力度加大，将促进高铁设备出口；同时国内铁路投资保持历史高位，城际轨道交通也将步入快速发展期，预测公司年的每股收益分别为0.52、0.76、1.00元，增速分别为36%、45%、32%，复合增速38%。王浩给予公司2015年49倍的可比公司平均市盈率，对应估值25.5元。而北京高华证券对中国中车后市则最为悲观。 北京高华证券分析师金戈指出，此次合并将产生显著的协同效应，在乐观假设下2017年预期净利润增厚22%~38%。此外，中国的“一路一带”战略也会给中国中车带来海外收入机会。然而，全球铁路装备同业的2016年预期市盈率中值为12.9倍，认为 A股估值偏高、 H 股估值充分。金戈根据合并后股本数量的变化将
年每股盈利预测调整了约 4%~6%，认为中国中车A股/H股基于2016年预期的12 个月目标价格仍为人民币18.6元/14.5港元，对中国中车A股/H股的评级为卖出/中性。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...41楼...
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跌停板出货LZ听说过没有？神车涨成这样，很重要因素是国家需要为国资改革筹集资金。不然一般企业重组的话，股价能涨50%-100%已经很不错了。神车能这样不顾一切拉，就是为了国资改革树一面旗帜。既然神车重组结束，再拉对国家有什么意义？只有向下做坚决出货，以往跌停板出货的，5个板之后肯定会有人抄底博反弹。在这个位置横盘慢慢出没有意义，该赚的已经赚翻了，这么大的盘子靠骗散户永远出不完。更重要的是现在中粮系、国投系等一大票新的国资改革概念在猛炒，你看看新兴铸管、中粮地产、上工申贝、浦东建设等国资改革概念，不照样拉得热火朝天？他们背后是什么，主力在下怎么一盘棋，还不清楚吗？去年炒自贸区的，开始陆家嘴也曾经和中车一样火，可炒到后面却是天津、广东、福建自贸概念成了主力，其实拉外地就是为了陆家嘴出货，等外地自贸概念涨完上海也出完货了。还有近年炒稀土、水力、化工股的，思路都是一样一样。你看清了A股炒作的思路，就绝对不会去买复牌的神车。今年炒的国资改革就是去年炒的自贸区。上星期我已经重仓新兴铸管和中粮地产，目前利润20%，炒完这波今年就可以休息了。引用自41楼:
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渺渺紫金阕,太微玉清宫
...42楼...
来自：保密
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庄家6元买的-==kds官方Android客户端==- 引用自2楼: 最烦那成本说事的，和成本有什么关系？成本再低，是涨停出货对他有好处还是跌停出货对他有好处？ 就算你成本6分，如果拉倒涨停接盘的人多还是打到跌停接盘的人多？拉倒涨停还怕没有人接盘？ 引用自4楼:woains(woains)
牛市里面，我绝对下跌更容易出货，因为散户爱抄底显示自己多牛逼-==kds官方iPhone客户端==-
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...43楼...
来自：保密
发帖：3＋675
我大胆预测3个月到6个月内股价会超过40，我的理由有2个，第一，做出重组决定的人怎么可能让它跌的那么惨，这个应该算国资国企改革的典范，这样的跌法能算成功吗？以后谁还信国资国企改革这个概念呢？第二，4个交易日的成交量那么大。。。谁能接这个盘。。。绝对不可能是散户，我觉得是绝对主力接的盘，绝对主力怎么可能做亏本买卖。中国中车现在市值也就5000亿，你觉得高铁技术就只值5000亿？全通教育这样的公司都300亿了引用自26楼:第一，中石油已经抽死你了第二，因为凤姐的大便值300亿，所以林志玲的大便值5000亿。这个逻辑可以的引用自28楼:中石油。。。除了第一天的成交量，以后都是温水煮青蛙的方式慢慢下来的。再看看中车这几天的下跌的成交量，这个能一样吗？哎。。。不争了，反正我的预期是20到24块上下，如果均线多头排列我就进点，要是20以下还盘不好，就当我说的都是放屁吧。。。。
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...44楼...
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发帖：7＋4849
先砸下去，套牢一批人，然后之后行情庄会慢慢出的
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...45楼...
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大家都要逃的目标一致了。就像你无法理解跌停，就是都想逃是吧，那就都不要逃了。最大的损害他人，就是对自己最有利的。-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...46楼...
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发帖：8＋430
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...47楼...
来自：保密
发帖：25＋1458
羊毛衫原价100现价80 打折促销抢售一空 速度快 时间短 回笼资金快 6124不是庄家出货的位置 他压根没想要在这个位置出货 5000点才是他要出货的位置 时间短 速度快 上面的那一些是给你的想象空间
100的羊毛衫80卖了 抢购一空 一直拉原来赚钱的跑了 庄又要接 再弄下去没准成本更高 这是我的理解 不知道对不对 -==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...48楼...
来自：保密
发帖：14＋301
中车何止一个庄家?照LZ说的让一个庄家拉高做雷锋方便其它的出货么?现在都是有机会就出货。庄家为了不跌停已经蛮拼了，LZ要求表太高了-==kds官方Android客户端==-
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有钱就是：奢侈就是日常，理想就是实际
...49楼...
首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
技术讨论：中车庄家6.9为什么不拉高出货？
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