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别克君威改装JBL汽车音响，不用改线路，效果好到爆
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楼主 电梯直达 楼
我的别克君威已经跟了我很多年啦，坚固、结实、耐用，在当时可以说是风光无限啊!不过长江后浪推前浪，新款君威上市以后，老君威的风光逐渐被代替车子虽然老了点，但毕竟是人生第一辆车，还是有点感情的，所以就寻思着要不就小改一改。和很多人一样，我最先想到的也是改音响，因为原车的音响到现在，实在已经不行了。跟几个改过音响的朋友聊了聊，他们都推荐我先换个四门套装，低音炮什么的可以暂时不用，看效果以后再说车子虽然老了点，但毕竟是人生第一辆车，还是有点感情的，所以就寻思着要不就小改一改。和很多人一样，我最先想到的也是改音响，因为原车的音响到现在，实在已经不行了。跟几个改过音响的朋友聊了聊，他们都推荐我先换个四门套装，低音炮什么的可以暂时不用，看效果以后再说上个礼拜六，朋友带我去了他认识的一家改装店，在店里试听了几款音响，最后还是选了和朋友一样的牌子，美国JBL，之前在他车上听，音效也不错。最后定下来，前门用的是一套JBL的GTO609C套装喇叭，额定功率90W，最大功率270W，抗阻是3欧，这款喇叭的灵敏度高，在没有加装功放的情况下，用原车主机推动，完全不用担心喇叭实力发挥不出来。后门换的是一对GTO629同轴喇叭。老板说这个四门套装组合也是他店里卖的很火的一个组合。这个是分频器，买套装喇叭里都会有，它的作用就是把分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、，所以有了它才能展现套装喇叭层次更分明，音质更细腻的优势！开始拆车门了，先左后右。第一次看拆车门，发现师傅好像都很轻松啊，一下就把车门拆下来了。左边前门原车喇叭，音盆真的是纸的，之前朋友跟我说我还不信左后门喇叭。继续拆右边车门。拆下的车门放到一边。原车喇叭拆下来后我拿来和我选的JBL喇叭比了一下。真的是不比不知道，一比吓一跳啊，光是看一眼就能看出差别好大，原车都是纸质音盆，JBL的是复合材料音盆，防水防尘更加耐用！拿在手上也能感觉JBL的这款喇叭明显分量更重！接下来就是换喇叭了！我选的JBL这几款喇叭的大小都是6.5寸的，和原车喇叭一样大，所以不用另外开孔。直接拆下原车喇叭，然后替换新的喇叭，用的还是原车的路线，不用改路线，也不会影响原车的外观，差不多就是无损改装啦。有的人一说到改装喇叭就以为会影响原车，其实并不是，如果要求不是特别高，不妨也像我这样，先试试无损改装分频器安装在门板上，师傅直接粘在上面，说实话，我还真有点担心，会不会掉下来？不过师傅说等门板装上去以后，会夹的很紧，不会掉下来的。Ok，那就这样吧。前门喇叭安装完成！装新喇叭之前还要固定一个喇叭垫在原车喇叭的位置，这样新喇叭才能固定得更牢固。来个特写！后门喇叭！车门复原，安装很仔细，完全看不出来改装过。最后，说一说改装后的体验：真的是没有对比就没有伤害，新换的这套喇叭音质完爆原车，而且声音的层次感很强，高中低音清晰有力,相信煲一段时间会更好。音量开到20多没有破音现象，乐器的表现力非常棒，还有人声，特地选了蔡琴的那首《被遗忘的时光》，真的是高音准、中音甜、低音沉，给力！老板最后还推荐我加一个功放和四门隔音，效果会更好，车友们给点意见呗！
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新用户注册有机会领99元现金红包（限时活动）路堵啦，但是音乐不会——汽车音响改装知识之汽车音响升级篇路堵啦，但是音乐不会——汽车音响改装知识之汽车音响升级篇高车驷马百家号音乐爱好者砸下重金升级一套顶级的音响，只为让自己能在曼妙音乐的路上畅通无堵。升级一套好的音响，是那么容易的事儿吗？我们都应该注意些什么问题？(一) 音响升级是否会影响车内线路?担心改装之后造成不安全的因素，让很多车主不敢轻易去改装汽车音响。其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响它是一个单独的系统和原车行车电路没有任何的关联。拿任意一款车来说——即使不改动汽车音响，它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机，甚至DVD和GPS等影音娱乐系统，而它们都会有一条专用的音响尾线(专用电源线)。如更换CD加装DVD影音系统时，只要把主机后面的尾线换上一条新机器配备的专用尾线即可，按照标准的接线方式连接，做相应的保护措施，就不会对原车电路造成任何影响。如果改装稍微大一些的话，比如加一台功放(功率放大器)，选用一条相匹配的专用无氧铜电源线，因为功放需要供给电源（这条线也跟原车电路没有任何关联，是从电瓶直接供给后改装的音响系统），但是这条电源线必须是和整个系统的功率相匹配的线径。再给它加装一个镀金防水保险，就会比较安全了。如果再大一些的系统改装，比如：2台以上的功放，功率特别到大，那么这时候就必须考虑加装电容。还可以考绿加装电瓶,发动机等一些电源供给的附件。这些附件安放的位置也比较重要,可以给它们做个好看的造型,把它们很好的保护或隐藏起来，这更是是对后安装线路的安全保护措施，即使加装了它们，也不会对原车线路造成任何影响。(二) 怎么样选择主机?现在市面上大致分为两种主机：.一种是内置不带功率的主机，俗称”哑机”，这样主机信号传输较强，音质还原较好。不过这种主机必须要加装功放，因为它是靠功放把信号放大来工作。但是这种主机的市场占有份额也特别的少.。因为它造价较贵，所以一般情况下,是不建意安装这样的主机。.还有另一种主机，内置带有功率的主机，这种主机也分两种一种是单蝶CD机或单碟CD兼容MP3机.另外一种就是多碟机。现在市面上带有MP3的主机也比较普及，除了抗震能力比多碟机差，其他功能方面基本上都超越多碟，价格也是多碟机的一半(以同个档次为准)。而且在使用时也比较简单方便。在选择主机时，首先要看它的内置功率，如果在不后加装功放的情况下，要选择功率比较大一些的。通常主机上边标称的功率都是它的峰值功率。例：45W×4、50W×4等这些都是峰值功绿。而这时要看一下说名书，里面有一个额定功率输出(RMS)，也就是主机的持续输出功率(工作功率)。功率约在19W-26W左右；其次看一下信号输出端子 (RCA)有几组。一般要选择一些RCA输出多的主机，这样对以后升级音响起到很大的作用。比如一组RCA输出的主机推一台四路功放，那么就要再加两条一分二的信号线，信号就会有衰减。那样的话，效果会大打折扣！选择电平输出高的主机，对音响升级也很重要，一般普通主机它的电平输出值都比较低，在1.5V 到2V之间。但是一些高档的主机，它的电平值输出都是在4V到6.5V之间。这样是为以后加装功放提供了很好的便利条件。比如说：一个5V输出的主机推一个4V的功放，这样的话功放的工作效率能达到百分之百，可以把信号很好的还原，保证功放输出信号基本不失真；相反如果用一个2V的主机推一个4V的功放，那么功放也发挥不出它原有的工作效率。升级版:（一） 功放的选择功放是音响升级整套系统中至关重要的部分，虽然大多数主机都有内置功放，但其功率和效果都无法跟外置功放相提并论。功放的基本作用是将经过前级放大的音频信号进行放大(电流的放大)用来驱动扬声器。这里仅做简单介绍。如果您是对低音有较高的追求者，这样您就可以考虑安装一款单路的功放来推动低音单元。因为单路的功放它的功率强劲有力，而且在制作过程中，不用考虑过多的额外功能因素，和低音也有一种共通性，可以很好的发挥低音的效果。但是它的价格不菲。所以很多改装过音响的朋友，首先考虑的是两路功放或四路功放。因为它们都比较经济实惠。(但是在选用的时候，必须看看它是否有高通(HP)和低通(LP)的调谐，品牌的功放一般都具备这种功能。)这种功放即可以推高、中频扬声器，也可以推低音扬声器，还可以调谐功率的大小，和分频点的设置，以后升级音响也不会造成重复消费，功放可以继续使用。而单路功放却只能推低音喇叭，推不了高、中音喇叭，因为它只有一路输出，也只有低通(LP)调谐。再就是功放的灵敏度；抗干扰能力是不是很强（因为汽车上的噪音来源太多了）。信噪比的考虑也是选择功放的重点。一定要选择一款信噪比高的功放。因为功放里的一些东西，像电路、电阻和电容等有的都有属于自己的功能、特点等（一些品牌功放的电路甚至都有属于自己的专利号）。所以有很大的选择性。信噪比越高说明其抗干扰能力越强。(二)扬声器:扬声器也是给造成车主很多误区的产品。扬声器的大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。一般市场上常见的是2分频的扬声器。2分频扬声器就是由高音，中音和分频器这三个部件来组成。分频扬声器传输比较平衡，主机把信号传输到分频器,分频器同时把信号再分到高频和中频扬声器,这样层次感比较好。即使聆听时间较长,也不会造成我们的听觉疲劳。其效果还原也是非常不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射，对声场的定位打造了一个很好的条件。最重要的一点就是高音有很强的指向性，所谓的高音就是整车声场定位的关键部分，所以最好是选择套装扬声器。同轴扬声器的组成，就是高音在中音的中间部分，但是这个高音部分很难和中音分离。这时候给听者造成的错觉就是力量比较大，但是发音体是呈一个柱型，它的发射面积不会太大，声音相对混浊，层次感不如套装扬声器明显。所以同轴扬声器基本上都是配备在汽车的后声场。(汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果，来达到整车最佳的声场效果。但也要根据聆听者来设置最佳聆听位置。)一般情况下都是前声场用套装，后声场用同轴，是最经济的。当然，整个声场都采用套装，那么效果会更好，相应也会增加投入费用!还有一点,扬声器是按风格分类:美国摇滚；德国人声；英国轻音乐、古典等。选择扬声器也是因人而宜，是要根据自己聆听风格和自己的经济状况，不要盲目跟风，造成大投入，小回报。(三)低音扬声器(低音炮)汽车音响里面8寸以上统称为低音扬声器(不排除某些品牌有特型的6寸低音扬声器)。12寸以上称为超低音扬声器。如果选择一款8寸的低音，那么它的频率下限可能不会太深。也就是说穿透力、震撼力不是很大(波也短)。这样就要根据自己的车辆的情况来选择，三厢车在安装低音炮时，就要考虑低音喇叭的尺寸，要选择口径相对比较大一些的(12寸或15寸)扬声器；还要考虑车的密封性。像奥迪A4、A6、A8；别克君威、君越；宝来、B5等密封性相对出色的车型，安装大尺寸的低音扬声器，可以很好的发挥其穿透力，把低音很好的传送到前面去。而对两厢车则不同。两厢车的通透性很强，可以不需要太大尺寸的低音扬声器，来给予它很大的穿透力。对低音要求不高的车主来说，8寸和10寸也已经可以了。其实低音还是要靠自己的感觉来选择，功放安装完后，接上低音来试听，感觉哪款比较适合自己，就选择哪一款，这样也是比较理性的消费。完结版:选择音响店汽车音响是一个很系统工程。它不单单是主机、扬声器、功放和附件的简单结合，因为它是环环相扣的。首先，要有一个很好的器材配置，其次是很好的摆位和安装。在汽车音响界有这么一个说法:”三分器材，七分安装。”同样的器材在不同的音响改装店，出来的风格也不一样的，所以选择汽车音响改装店也是很关键的。因为一个专业店在细节方面考虑比较多一些，只有细节才能体现完美。对于我们来说汽车音响只有在安全无忧的前提下,才能尽情的享受音乐带给我们的美妙和享受。所以专业音响改装店在安装方面会把保护措施做得非常得当。像专业的螺纹套管，镀金的喇叭卡头和热塑管。这些对于专业店来说会考虑得很周到安全。选择合适的保险和功率相匹配的线材更是最重要的一项。所以，像因为安装音响之后，会自燃的这种状况，在专业店里是不会出现的。现在不专业的音响改装店也有很多，他们给给车主的价格的确很便宜，容易给人造成很大的错觉。比如：消费1500元就可以买到主机、喇叭、低音炮还有功放，但是这种做法是不可取的。一分价钱一分货，暂且不说进口品牌产品，单国产品牌这几大件的生产成本就有多少呐？在考绿了这些因素以后，相信您的心里就会有一些明白。因为汽车音响跟家庭音响有很大的区别。家庭音响是一个整体，购买后连接好线，插上电源就可以正常使用。但是汽车音响在购买后，它只是一个零部件，需要有专业的技师安装，和专业的调试。因为从配置、摆位、安装和调试，它们都是环环相扣的。只有这样才能达到最好的效果，才能物有所值！所以，在您有了汽车音响改装的预算以后，一定要货比三家，专业店里会有持证上岗的专业汽车音响配置人员，为您做详细的讲解，揭开汽车音响让人感觉神秘的面纱，让您从一个门外汉，变成一个明明白白消费的理性消费者。专业的技术、理性的消费引导和无风险的改装，正逐渐成为专业汽车音响改装店新的服务理念。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。高车驷马百家号最近更新：简介:汽车行业资讯，新车发布，评测，导购作者最新文章相关文章　　音乐无处不在，汽车对越来越多的人们重要性不言而喻，相信很多人的汽车里面都配备有一台自己的专业音响，在汽车狭小的空间里面音响的合理利用成为重中之重，重庆永川汽车音响改装为大家介绍汽车音响安装时需要注意的6大细节介绍：　　　　一、碟片　　碟片因为不属于汽车音响的器材，所以往往最易为人所忽略，然而碟片对于汽车音响的重要性决不亚于任何一个环节。碟片的好坏将直接决定汽车音响的最终效果，如果碟片不好，即使是最好的汽车音响器材也没有用。不能贪图便宜买一些质量不好的CD、DVD，不仅发挥不出汽车音响的效果，而且长期使用会损主机，再者要有好的舞曲音质这样才能听得很嗨，去专门的舞曲网站下载www.578dj.com这个网站是国内比较好的至于好不好不是我说了算是大家说了算。　　二、配置　　选购汽车音响，首先是选购器材，也就是配置，主要包括主机、功放、喇叭和辅助器材。其中，功放又分高音功放、中音功放、低音功放、超低音功放等几种，喇叭又分前喇叭、后喇叭、后辅助低音喇叭、超重低音喇叭等，辅助器材包括分音器、均衡器、声音处理器、电容、电线等。选购器材要根据自己的要求，比如喜欢听抒情风格的音乐还是摇滚风格的，还是喜欢听爵士乐，不同的喜好要选择不同性能和品牌的器材才能发挥出最佳效果。　　三、搭配　　汽车音响并不是一堆器材的简单搭配，比选择器材更重要的是器材之间的搭配。就如同组装电脑一样，必须选择最合适的配件进行组合，才能组成一台优良的电脑。同样品牌的器材，如果搭配不同，效果就会完全不同。以功放和低音喇叭为例，功放的功率必须大于或者等于低音喇叭的功率，才能推得动低音喇叭，比如1000瓦的功放搭配1000瓦的喇叭，功放大些可以，但不可超过太多，否则会造成低音喇叭失真，超出范围应该在5％以内。再比如说，超重低音喇叭一定要搭配空箱和电子分音器，很多人并不知道一些相关的知识盲目的去搭配其实音质好一般的喇叭就可以了怎么分别好音质呢？点击这里去了解?。　　有的人说不喜欢低音，其实不是，应该说“不喜欢听这样的低音”，低音是人天生能够感受的一个音段，没有会没有感觉，不喜欢的人只是没有听到真正优秀的低音。汽车音响的搭配需要专业的知识，应该找专业人士帮助搭配或者去广州夜店舞曲网下载一些起床试听碟来测试对于普通消费者来说，最好找专业的汽车音响公司。　　　　四、安装　　选好器材之后，接下来是安装，这是整个汽车音响改装的关键环节，涉及到很多专业知识，比如说喇叭位置的选择，安装的要求。同样的喇叭，安装在不同的车上，要求可能就会不同，因为车身的铁皮厚度不同，同一辆车不同位置的铁皮厚度也不同，如果铁皮太薄，就会与汽车音响发出的声场产生共振，发出噪音，这时候就必须做隔音。　　喇叭安装的高度、宽度、深度不同，产生的声场就会完全不同。另外在颜色上也要注意，汽车音响的颜色要与车的内饰颜色搭配一致，才不会显得不协调。在功放的安装上要注意安全，既要保证散热，又要保证不被碰撞。在线路的铺设上要不影响车内其他电子元件和线路，等等。　　五、调试　　在全套汽车音响安装完毕之后，还要进行调试。这是整个汽车音响改装最具专业性的一环，必须调音师来调节。一个调音师不仅仅是要精通各种汽车音响器材的性能和搭配原则，懂得安装的各类技巧和对最终效果产生的影响，还有拥有一双敏感的音乐耳朵，能对音乐的每一个细节都拥有敏锐的感受力，才能分辨一组汽车音响的好坏，判断哪里有问题，通过调整声压大小、左右声道分配、分频点的位置等等，让整组音响达到最好的效果。所以，一个调音师没有七八年经验是绝对做不来的。　　六、环境　　最后一步是对环境的处理。这是汽车音响的特殊要求，因为汽车的环境比较特殊，必须经过处理，才能使外在环境影响降到最低，发挥汽车音响的最佳效果。　　现在国际汽车改装业流传一句话“汽车音响从隔音开始。”车本身的车噪和路噪影响汽车音响的效果，同时，前面说过，车子的铁皮薄会产生共振，发出响声，所以要加装防振片，使声波不会强劲反弹。两方面的因素都要求车子必须做隔音处理，从车底盘、车顶到车门、后备箱，都要做隔音。另外需要对声音的处理。比如加装喇叭垫，可以防止声波的歪型，还原真实的声波。　　很多车主的疑问就是从第六点得来的：为什么汽车音响改装还要进行隔音，那不是浪费钱吗？”那是对汽车音响改装的误解，这是汽车音响的特殊要求，因为汽车的环境比较特殊，必须经过处理，才能使外在环境影响降到最低，发挥汽车音响的最佳效果。其实只要你把隔音降噪施工好了，可以让喇叭重放出较佳的效果，你的音响改装也就事半功倍了。选择好的隔音材料可以让你的汽车焕然一新，变得舒适、宁静和豪华，给你一种全新的感受：通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度；通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，可以改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果　　如果大家喜欢舞曲我可以免费分享一些歌曲给大家这些都已经上传到了网盘　　　　　　不要问我是谁，请叫我雷锋 以上歌曲下载地址　　http://pan.baidu.com/share/home?uk=&view=share#category/type=0
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　　早上没有人啊 都跑步去了
　　我刚刚跑步回来 天气转冷了 停下来就有点冷
<span class="count" title="万
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)& & 音响在汽车这个堪称一门精密复杂的制造学科中，并不算是一个特别的部件，但除了追求极致轻量化的性能车，似乎又没有一款车连声音都无法发出，所以这个容易被忽视的系统，实际上却大有乾坤，也可以说是很有讲究。
&&&&&&车，是对生活的更高追求！音乐，是对品味的更高追求！这个时代，车不再是简单的代步工具，车代表了一种自由自在的生活方式。一套好的音响系统无论在上班途中或是旅行路上都可以使自己、家人或朋友拥有这段难得的宁静与开心，而这一切，是大多数原车音响无法提供的，所以多数有车族后期都会选择改装音响。
&&&&&&一般情况下，多数车主改装音响都会更换更高级的播放器/扬声器、配备低音扬声器、增加功放等部件，更加讲究些的车主还会对门板等处的隔音进行升级。
而真正的发烧友除了做隔音、换顶级的设备，还会在车内布置更多的扬声器和更高级的分频、功放等设备，以构成较好的声场以及环绕声环境。
&&&&&&那么顶级是否真正的比原装好？听感有何不同呢？今天我们拿保时捷卡宴GTS来作为案例分析
&&&&&&保时捷卡宴GTS的原配音响（包括：前声场、中置、后声场、低音炮）全部采用的都是BOSE品牌。BOSE这个牌子的音响都很小，但是用了很多的声学技术达到不失真的效果。这是它的卖点，其实这个优势在车上是很不错的。因为车的空间本身就很狭窄。声学环境上属于很糟糕的级别，所以也可以看得出在众多豪车品牌里面保时捷卡宴GTS音响配置也算是可以的了，原车的环绕效果很好，但是质感却比较差，典型的美国风格。听听粗犷的摇滚音乐不错，但是听高品质的发烧音乐，韵味不足，如同嚼蜡！
&&&&&&单纯从效果角度来考虑，像拥有多个扬声器、支持多声道并可以播放多种高保真音源的汽车音响系统就可以算得上是具备良好的效果基础。
&&&&&&保时捷卡宴GTS原车音响BOSE和改装的德国BRAX在音质上其实是高下立分的。从实际听感来讲，相差不会太大。技术指标上差的是功率！功率这玩意对音质有影响么？理论上是有的，但也分情况。在大功率的情况下，能保证声音的失真度会减小。大功率的功放能让声音张弛有度，也就是我们常说的“推得动”。BRAX在这方面就占了非常大的优质，德国BRAX汽车音响产品生产商
AUDIOTEC FISCHER公司一向都十分讲究产品的质量，所以在设计和用件上每一个步骤都非常严谨。而他们的宗旨是生产线保留在德国，令各部门联系更方便， 就连质量监控都能够更容易掌握。AUDIOTEC
FISCHER公司制造的所有产品中，以BRAX为最顶级系列，亦是厂方的旗舰品牌。多年以来BRAX的产品十分受汽车音响迷所爱戴，力量刚柔并济的效果，绝对是同级产品之冠。BRAX
MATRIX MX4功放更是获得德国权威杂志autohifi评为全世界最好的功放，评分获得91分。
&&&&&&而BOSE公司既从事汽车音响系统制造生产也生产开发家用音响系统，不像BRAX音响生产商Audiotec
Fischer公司只是专一单独生产研究制造汽车音响。其实BOSE的科技指标是OK的，再往高端的HI-END就得和艺术，听感，甚至是玄学打交道了。这一点上它和BRAX差距就出来了BOSE的音响优势是小音箱系统。如果家里注重整体外观，有一定经济能力，BOSE的家庭影院是不错的选择。如果拿来听CD，还是选其他好，所以对于汽车音响发烧友那么音响改装肯定是势在必行的！全车世界顶级汽车音响发烧品牌德国BRAX（巴仕），轻松挑战各种骨灰级发烧音响玩家的耳朵。BRAX在汽车音响领域威望极高，无数的国际顶尖奖项也充分说明了它的实力，杰出的犹如艺术品，精美的工艺以及完美到极致的声音表现令人为之着迷。
&&&&&&专业汽车音响改装对于扬声器布置很有讲究，考虑声场定位，整套器材的匹配，这是原车专用音响系统都不能达到的，通过经验丰富音响改装团队进行改装，以求在车内展现最好的音响效果，而更为关键的是，每个人对声音的喜好不同，所以即便某款音响的细节效果多么好，一旦它在声音的表现力上不是自己想要的，也很难说服自己为此买单。所以当您坐在一款车中，看到了高档的音响品牌的LOGO只能代表土豪级别与睿智型富豪还是有点点不同；专业级改装经过专业改装技术师调试，并且在交车前进行交流音乐风格的诉求，这些都是顶级音响无损安装可以办得到的。
&&&&&&前面介绍的留下的一个悬念，即“音色”表现，这是一个无法用客观数据表现的主观感受，而它也是专业汽车音响改装能够给车主带来的“兴奋点”。
比如部分品牌擅长流行乐、而有些品牌适合听古典，这些都需要您坐到车内细细品味。创造好的音质，不光要注重产品本身质量，还需要经验丰富的改装师，这是个综合工程！
&&&&&&汽车音响改装对原车线路有影响吗？下面我们就要具体的讲下汽车音响无损改装了。&
&&&&&&现在我们就来谈论下，在保时捷卡宴GTS无损改装这个过程中，是否会对汽车原车线路造成损伤呢？汽车音响无损改装并不是说所有线路都不剪，为什么呢？因为从汽车音响Hi-Fi的角度来讲，“不剪线”这样的做法是不专业或者说是不对的，车主认为‘剪线’是有损的行为，其实这是一个误区。比如说喇叭部分，从专业的角度，喇叭线要与喇叭的单体充分接触，如果采用直接拨插式接线，肯定会有松动或其他接触不良。再者，间长了也会被氧化。专业的做法是怎样的呢？把原来的接头剪掉，接上保时捷卡宴GTS无损改装喇叭单体后用电铬铁充分地焊接上去，再用绝缘胶布缠紧，这样可以保证喇叭线与喇叭单体的稳固性，同时也保证了信号的充分传输，这样就比原车或所谓的无损拨插式要好很多这并没有做到有损。不过话说回来，有些音响设备如部分DSP功放直接对插线路就是可以用了的，即插即用哪种。
&&&&&&很多车友都认为“剪”、“拆”都是会车的一种损坏，其实剪是为了换上更好的。还有一些车主会认为原车上的东西是最好的。拿车门板的音响喇叭来讲，车厂为了节省成本和时工，喇叭单体一般都达不到Hi-Fi的需求，安装工艺也采用卡式安装，在恶劣的行车环境中，卡式的安装往往会松动。为了让音质有更好的发挥，还要加木垫圈，做隔音等，才能达到Hi-Fi的效果。这些都不是有损的加装。再回到保时捷卡宴GTS无损改装作业，如果交给技术专业、经验丰富，有专业改装工具的技师，这个绝对是无损改装！
&&&&&&汽车音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响是一个单独的系统，和原车电路没有任何的关联。拿任意一款车来说：即使不改动汽车音响，它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高档轿车甚至会配备DVD和GPS等影音娱乐系统，所以它们都会有一条专用的音响尾线(专用电源线)。如更换CD加装DVD影音系统时，只要把主机后面的尾线换上一条新音响器材配备的专用尾线即可，按照标准的接线方式连接，做相应的保护措施，就不会对原车电路造成任何影响。再者如果改装稍微大一些的话，比如加1台功放，选用一条相匹配的专用无氧铜电源线，因为功放需要供给电源，这条线也跟原车电路没有任何关联，是从电瓶直接供给后改装的音响系统，但是这条电源线必须有和整个系统的功率想匹配的线径(线材的粗细)，再给它加装一个镀金防水保险，就比较安全了。如果再大一些的系统改装，比如两台以上的功放，功率特别大，那么这时候就必须考虑加装电容。还可以考虑加装电瓶发动机等一些电源供给的附件。这些附件安放的位置也比较重要，可以给它们做个好看的造型，把它们很好的保护或隐藏起来，这更是对后安装线路的安全保护措施。即使加装了它们，也不会对原车线路造成任何影响。
&&&&&&这款处理器拥有10声道，采用一个64Bit
295 MHz高端数字信号处理器，分析能力超乎想像。有A / D（Asahi Kasei）、D / A（模拟设备）信号转换器，既高效率又确保音色自然完美；而且HELIX
DSP PRO拥有强大的扩充性，特别设置了集成USB接口，可以直接与电脑连接，方便调试，输出的内容可随意修改，随时都可以播放出悠扬乐韵。
这两款功放是具有传奇色彩的高端发烧级功放，保障了声音原汁原味的纯音回放。
&&&&&&这次保时捷卡宴GTS无损汽车音响改装案例中所用到的HELIX（喜力仕）、BRAX（巴仕）音响器材均来自德国AUDIOTEC
FISCHER公司，“MADE IN GERMANY”是其坚持不变的理念，每一个部件接受100%的合格检查才可出品。既然讲的是无损改装，我们一定要提一下AUDIOTEC
FISCHER公司的另外一大音响品牌MATCH（麦仕），德国最受尊重的HI-END（顶级）汽车音响品牌之一。这个品牌主打的就是无损改装（宝马专车专用，大众专车专用），MATCH
PP 52DSP功放更是年度欧洲EISA的获奖得主，年度MATCH PP 52DSP被欧洲EISA评为最佳汽车音响功放，深受世界各地汽车音响爱好者的推崇。它的DSP功放产品所有组装布线直接对插线路，安装时间非常快，真正的做到“即插即用”！
&&&&&&综上所述，“汽车音响改装是否真正的比原装好？改装后对原车线路有影响吗？”这两大困扰问题，如果大家认真看完后，心里肯定有底了，这个时代是品牌竞争的时代，品牌是支撑企业的灵魂，扎实过硬的技术和创新更是一个企业一个店真正立足的根本！
深圳市百乐汇科技有限公司独家中港澳总代理“德国巴仕（布莱克斯）BRAX、德国喜力仕HELIX、德国麦仕MATCH、德国伊蔓 EIMAN”等众多世界顶级音响及相关产品，业务范围包括汽车音响电子营销、汽车改装、汽车精品等领域。&
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发表于：16-07-28 12:01
发表于：16-07-30 12:13
好东西，不错
汽车音响，导航，360全景，装潢美容导师
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