改装对原车对汽车音响改装会有损害吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-26 15:12 标签： 重庆汽车音响改装
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汽车音响改装是否损害原车呢？？？？？？
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& & 车主改装汽车音响的目的是什么？”，回答最多的是需要、跟风、炫耀。同样，当问起“车主为什么不肯改装汽车音响”时，除了认为这是“有钱人玩的游戏”外，还有一个重要的回答是“汽车音响改装有损原车”。究竟汽车音响改装有无损呢？是否像一些车主认为的那样有损原车？就这些问题， & & 有以下几中解释方式。& &“讨论这个问题之前，我们要搞清楚什么叫有损。”在音响改装过程中，比如汽车车门被拆坏，仪表面板拆坏，安装不稳固，改后线路紊乱导致其他功能不能使用，改后的音响不工作或有杂音，这些都是有损的表现。” & & 这样看来，讨论汽车音响改装有无损，就要看上面提到的这些现象会不会在改装中出现，或常不常出现。“是的”“我们知道，在整个改装过程中，拆车门板是最下功夫，因为大多数门板采用的是卡扣式的安装方式，要在扣住时拨出来，如果技师不小心或不专业的话，就有可能拆断卡扣造成损坏。这跟技师的专业性和经验有关，如果技师改过这型号的车，知道什么地方有卡扣，知道往哪个方向用力，知道用多大的力去平衡取出，这些现象完成可以避免。而我们的技术三两下就拆下了，其它地方基本是卸螺丝的了，更简单。” & & 这似乎有点像我们开红酒，如果你没开过红酒，你甚至找不到瓶盖子，不知这么长的木塞在里面要怎么打开。你不知道要用什么工具去开，就算你有工具，你也不懂得去使用。再者，把开瓶器插入木塞的时候，也要讲究方法，注意用力的方向和力度。这样，红酒才能无损地打开。这就是经验的问题，专业不专业的问题。 & & 把自己的爱车拆得七零八落往往让车主心痛，当把车门拆开来了，要更换里面的喇叭，就必须剪线，“剪线”也被车主认为“有损”的“罪证”之一。左玉高无奈地笑笑说：“车主认为‘剪线’是有损的行为，其实这是一个误区，这需要我们从业人员和媒体多引导。”& & 很多车主的思维都瞄准了“拆”和“剪”，没有考虑到“拆后可以完全还原”，“剪是为了换上更好的”。“没错，还有一些车主会认为原车上的东西是最好的。拿车门板的音响喇叭来讲，车厂为了节省成本和时工，喇叭单体一般都达不到Hi-Hf的需求，安装工艺也采用卡式安装，在恶劣的行车环境中，卡式的安装往往会松动。汽车音响改装可能会出现导模、打孔等看上去“有损”的改装，其实是为了让安装的产品更加稳固或做得更加漂亮美观。为了让音质有更好的发挥，还要加木垫，再做隔音等，才能达到Hi-Hf的效果。这些都不是有损的加装。”& &“改装有风险”这句话是有道理的，再回到题目，如果交给技术专业、经验丰富，有专业改装工具的技师，这个“无损”是可以保证的。
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改装汽车音响水有多深？
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（原标题：改装汽车音响水有多深？）
导读：网上种种对汽车音响的专业的和不专业说法，都说明汽车音响水很深，因为这些乱象，导致车主在对音乐有高要求的同时，而踌躇不前。
网上种种对汽车音响的专业的和不专业说法，都说明汽车音响水很深，因为这些乱象，导致车主在对音乐有高要求的同时，而踌躇不前。
现在高端车里，对汽车音响比较注重的一般都会让这些品牌来根据车内声学环境量身打造：BOSE、B&O、B&W、柏林之声等等之类的国际知名品牌。
如果拆过这些车的名牌音响，就很容易会发现，这些车使用的喇叭单元或者功放模块用料都没有他们的品牌听起来那么高大上。
原因有两个：
1. 作为车载音响系统，所有的器材几乎都是隐藏安装的，所以没必要注重颜值。(有例外，比如声悦家定制汽车音响的仪表台声场技术高音单元)
2. 成本问题。凡是量产，自然是省之毫厘，聚少成多。各自厂家的工程师的任务就是在最低的成本下，让最终的音效能满足大部分人。
而在车载音响上，音效不好的最大问题其实并不仅仅是喇叭品质不够好。糟糕的声学环境和奇怪的安装位置更是好音效的拦路虎。
国内品牌声悦家最近推出的高端定制系列产品，给了车主一个全新的方案!
声悦家在这方面具有先天优势，利用集团本身的优势可做到与原厂高配一致的方案，至今已有38年的音响制作经验，其操作性、性价比更大众化。
声悦家定制汽车音响，专车定制、无损安装。在这方面可谓精雕细琢，结合原车音效的诟病，通过定制高音、定制低音、定制同轴，从喇叭的设计、音效调试、性价比等方面精心研磨。
就奥迪Q5来说：
1.定制透镜高音扬声器，原车高音不符合声学基本要求，通过定制透镜高音扬声器，采用仪表台声场技术，有效隔绝高音向上漂移，左右平衡抑制，令声场形成无敌三角皇帝位。
2. 定制低音解决方案，原车没有低音炮，低频下潜不够，通过定制中音醇厚、人声圆润、低频下潜达到50HZ的扬声器，发挥出惊人的低音能量
3. 后排同轴环绕解决方案，原车后排声音沉闷，后排乘客很难享受优美的音乐，通过设计创新同轴扬声器，在后排一样可以享受到清晰，立体环绕的音响效果
声悦家高端定制系列另外一个亮点是独立开模，根据每款车型物理空间调校，同时确保不动爱车一丝一毫，原位替换，最快可40分钟完成安装。
声悦家作为国内品牌，产品通过ISO9001 ,ISO/TS16949.ISO14001国际质量标准认证，扬声器独立研发创新都有保护专利。除了产品特别较真，服务也做的不错。提供15天无理由退货、3个月包换、2年保修的售后政策;同时还联合了全国30000+合作安装点，为客户提供免费提供安装服务。
据声悦家品牌运营CEO洪保根介绍，声悦家花大力气在定制汽车音响这块，是为重新定义汽车音响。汽车音响改装在国内乱象横生，给车主带来了诸多困扰，而车主随着经济水平的提高，对生活品质要求也不断增加，国外很多进入中国的音响品牌都是中国生产，为响应国家号召，唱响“中国制造2025”。声悦家曾经推出的5.1汽车音响，一度受到音响界的极力推崇，5.1汽车音响成为声悦家品牌的代名词。
了解到，声悦家定制汽车音响自双11期间11月10日在京东上线众筹，已突破100万元，完成进度503%。为感谢音乐爱好者的支持，项目方特发布1000元优惠券，限50个名额，抢完为止。详情请登录京东众筹搜索“声悦家定制汽车音响”
(原标题：改装汽车音响水有多深？)
本文来源：齐鲁壹点
责任编辑：王晓易_NE0011
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汽车原车的音响喇叭好吗？为什么很多人要改装新车的音响喇叭？
作者：本站编辑
&&&&&投稿日期：
有些原车音响很好的，比如别克GL8顶配就是BOSE 5.1的，由于原车升级音响系统加的钱很贵，性价比不高，而且很多不是顶配或者一般或者裸车音响是很差的，还不如自己改装来的好，所以人们热衷改装，目前市场上买顶配的毕竟少数人，导致中低配的车主对自己车音响系统不满意，改装音响如果你自己琢磨懂的话会花费很少的资金得到的确实几十上百万车才有的音响系统，这也是人们热衷改装新车音响的原因之一
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