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把钱准备好,错这这几款即将上市的车型就是你的遗憾
时间:& 12:58:13&&作者:石家庄驾校&&阅读:(336)
本文由小编结合网络信息整理而成,发表于2017年。真心的祝您早日拿到驾驶证,做一个合格的驾驶员,做中国好司机。荣威i6在2016广州车展上亮相的荣威i6,基于Vision-R的概念车打造而来,据说荣威550的换代车型,并且有望于2月17日左右上市。 二狗是笔者从小玩到大的小伙伴,可以称为发小吧。也在同一个城市打拼着,但是由于种种原因,想在年前买车回家过(zhuang)年(bi)的梦想破灭了。拿二狗的话来说:裤子都脱了,你给我看这个?(钱都准备好了,你竟争跟我说没车?)依二狗的暴脾气来说,必须不买那家的了啊!过了年再买!
说到过了年买车,估计很多小伙伴都犯嘀咕了:新年刚过有多少人买车啊?别说,还真有,而且还有好几款全新车型将在2月份上市呢!是全新车型哦!一起来看看都有没有你的菜吧!宝骏510这款车最近一段时间也是被炒得非常的火热,有说宝骏510会将重新定义小型SUV市场的,也有说这货就是来搞笑的,还有说这车定价过高,会惨败的……但无论如何,车还没上市,就已经吸引了无数的眼球,这个是事实。抛开所谓的预售价来说,这款车其实还有蛮多亮点的,最直观的就是它的设计了。当笔者第一次见到宝骏510的网图时,甚至还以为是韩系车,毕竟韩系车以设计出名。分体式的前灯组设计,眯着的眼神和大嘴式设计,可以,这很讨好眼球。悬浮式车顶或者叫隐藏式C柱,已经是时下比较流行的设计了。放在宝骏510的身上,又是另一种韵味。
不知是不是宝马用上了悬浮式中控大屏还是其它原因,很多的厂商也都跟着采用这种设计,但也不得不说,好看!还有一个有意思的地方,就是中控下方一排的按钮,很有兰博基尼的感觉,满满的机械感。
而且该款车也在全国范围内陆续到店,实车质感方面如用料做工,音响等,到目前为止都是好评,甚至已经有车友先提车了(价格出来后多还少补)。如果实际售价真像预售价那样5.98-7.58万,这其实并没有什么优势,毕竟这个在小型SUV中,论动力配置,宝骏510并没有占到什么上风,论尺寸空间,也只能算是跟对手打个平手。当然,最近有网友流出宝骏510真实售价为5.48万起,如果是这样,估计还有点希望成为神车吧。不用猜,等待上市就是了。
荣威i6在2016广州车展上亮相的荣威i6,基于Vision-R的概念车打造而来,据说荣威550的换代车型,并且有望于2月17日左右上市。要说荣威真正大规模的走量,数从荣威RX5这款紧凑级别SUV开始,全新的家族式设计或得了市场的认可后,荣威i6也延续着这样的设计。外观,很时尚科技的律动设计,内饰,标志性的大屏中控,配置,互联网汽车。
作为荣威首款互联网汽车的RX5推出后,荣威i6将是旗下的第二款互联网汽车,也就是说这款车也姓马(马云)。标志性的10.4寸中控大屏也是时下流行的设计,而且还集成了上汽集团的YunOS系统,无论是娱乐性还是实用性都不赖。
据称荣威i6将有望搭载两款发动机:分别为三缸1.0T和四缸1.5T的车型,其中1.5T车型的最大马力达到了169匹。与之匹配的将是6速手动和6速又离合变速箱(具体还看上市),并且未来还会推出电动版的ie6。64mm的车身尺寸,2715mm的轴距,完全一副标准的紧凑型车,如果定价能在8万左右起步的话,会不会又将成为下一款神车呢?
广汽丰田YARiS L致享下面简称致享,从名字和车型外观来看,很多网友都会估到是致炫的三厢版,新车将与一汽威驰同平台生产,并且将有望于本月底上市。要说这款车有什么亮点,那笔者觉得最大的就是对于消费者而言,又多了一款车去选择罢了。因为从账面数据来看,无论是设计还是参数都跟现款的威驰一毛一样。
也同样都是威驰的那套动力总成,1.3L99马力,1.5L107马力+5速手动变和CVT变速箱组合,甚至连车身尺寸都差不多。要说区别之处,要数前脸的设计了,致享沿用的是致炫的那个最新款大胡子前脸。当然还有配置方面可能也有所区别,毕竟如果全部一样,那真有点说不过去了。
或者存在不同的,那有可能就是底盘和悬架方面的调教了。按南北大众,广东本田双胞胎车型战略的布局来看,全新的致享在这两方面的调教或许会偏向运动一些,毕竟配合激进的前脸,再和威驰两款车同时布局市场,一款主打家用,一款主打年轻运动。具体如何,我们拭目以待吧!
华晨宝马1系三厢版宝马1系,一款驾驶乐趣非常到位的两厢车,甚至可以称在这个级别中,几乎找不出能与它匹敌的对手了,奥迪A3也不例外。但在中国这样的一个实用为主的国度,1系实实在在被奥迪A3打败了。
于是,1系三厢来了,一款完全对标奥迪A3的宝马来了,一款10几万就能买的宝马来了。先例行的列一下参数:长宽高分别为46mm,轴距为2670mm,比起对手奥迪A3,只在长度上有所不及,其余尺寸均有超过了。动力用的两款发动机,三种动力参数,匹配两款变速箱,分别为6AT和8AT。
外观内饰也是一副很宝马的设计,标准的双肾型格栅,很家族的立式中控屏设计,只不过1系三厢的中控整体往驾驶座有所靠拢。怎么理解三厢版的1系呢?可以用几个词来概括:国产,前驱,特供,三厢。也就是说,1系三厢版其实是德国宝马和华晨宝马为中国市场专门研发销售的一款车型,全系也只提供前驱车型,用来对标奥迪A3最好不过了。
哦对了,还有一个“特征”,那就是三缸发动机,宝马1系三厢版的入门级车型是1.5T的三缸发动机,这种做法跟3系的入门级差不多。但结合20万出头的价格,拿下一台全新宝马,其实真心值了。
结语:2月份将上市的新车,除了上面的几款,还有好多改款车型。当然笔者列举的这几款,是作为全新车型上市销售的,在所属级别中也占有比较优势的条件。宝骏510,呼声比较大的车型,起码先声夺人了;荣威i6,凭借这样的条件在紧凑级别很大可能会掀起一翻风浪,就看价格了;广丰致享,跟威驰共同巩固小型车的天下;宝马1系三厢版,对奥迪A3有纠结症的消费者,有福了!上在这几款新车,有没有属于你的菜?
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学驾驶考驾驶本最重要的是心态,技术再好,心态不行,考试也可能挂科。石家庄驾校希望学员朋友牢记于心,的那个拿到驾照并不代表您就可以轻松放心上路,开车在马路上的时候或许您还会碰到更多的问题。希望司机朋友都能遵纪守法安全行驶。每次遇到马路边上的停车位,茶哥都是能换地方就换地方,为什么呢?因为要停很久不说,还老被来来往往的车辆按喇叭,十分尴尬。想了很久要不换台带自动泊车功能的车,但又没有银子,所以在砖还未搬够之前老老实实练技术才是王道。也不知道是突然开窍了还是怎么的,上周停车停的异常顺利,几乎每次都是一把方向就差不多到位,开心之余把经验分享给大家。方法一:后视镜倒车法第一步:将车开过车位,判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下,就将车往前开到与前车差不多齐平的位置,两车横向相距约1米。然后调整右后视镜的角度,尽量往下调,直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向,开始倒车。
注意如果两车横向相距太近,例如30cm,就要晚一点向右打满方向,例如本车的后视镜与侧方前车的B柱在一条线上时再向右打满方向,见下面的方法二。第二步:车辆向后移动之后,视线立即从右后视镜移到左后视镜,注意左方来车和障碍物。在打满方向的情况下慢慢倒车,直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时(这是一个非常重要的经验技巧,通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的,或者观察右后视镜,当自己的右边车身能完全挡住后面已停放好的那辆车时就要回正方向),这时回正方向后继续往后倒。视线转到右后视镜,并通过右后视镜查看右侧情况。第三步:通过右侧后视镜,观察右后轮与路肩的距离,觉得差不多可以了,则往左打满方向,然后尽可能让车靠近路肩,但又要保持足够距离让车身可以摆直。
注意两车横向相距约1米,需要一段直线后倒,如果开始停车时两车横向相距太近,例如30cm,就没有直线后退的距离,需要快速把方向从最右打到最左(或停顿一下原地打方向盘),见下面的方法二。第四步:当车身差不多都进入车位后,司机要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然,如果车位狭小的话,最好是找个帮手在车外观察和提示。
第五步:往右回正方向,调整前后距离,完美。
方法二:定点倒车法这种方法适用于汽车左方空间不大的侧方位停车,车辆外摆幅度相对没有那么大。第一步:将车开过车位,判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下,就将车往前开到与前车差不多齐平的位置,两车横向相距约0.3~0.5米。0.3米是一个很近的距离,你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了,其实还没有。
此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平,右侧后视镜要往下调,到能看到右侧车轮为止,这是为后面的倒车过程做的准备。第二步:开始缓慢倒车,当车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一平行线时迅速向右打满方向,并继续缓慢倒车。
第三步:当车辆倒至与前车成约45°夹角时,方向盘向左打满方向,然后接着倒车。判断是否成45°角的简单方法:左侧后视镜能完全看到后车的车头,通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的,或者观察右后视镜,当自己的右边车身能完全挡住后面已停放好的那辆车时就要向左打满方向。
第四步:最后一步当车辆基本摆正时,回正方向,调节车辆前后距离,尽可能与前车、后车留出一段距离。
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而韩系车的另一个特点,则是性价比。对于经典的屌丝三宝组合,现代索纳塔、起亚K5和雪佛兰迈锐宝都是大名鼎鼎,其中有两款是韩系车。不过,当年第九代索纳塔定价一出来的时候,这韩系车性价比的“价”却被遗忘,引得业界各种吐槽,被骂定价不厚道。
对于第九代索纳塔这款车,其整体的产品设计感还是不错的。拥有流线感强的车身线条,时尚动感,搭配六边形前进气格栅,中规中矩地体现出流体雕塑的设计。
一改以往车型画蛇添足过度夸张的设计装饰,改良后的第九代索纳车身适度使用镀铬装饰条,提升整车视觉效果和质感。
尾部运用短尾设计,厚实稳重。LED尾灯造型醒目对称,灯尾向车内延伸,修长优雅。双出排气管镶嵌在保险杠上,扁平的设计显得内敛成熟。
轮毂造型新颖独特,锥子造型彰显力量和层次感。尺寸达18英寸,规格优势在同级车中较为突出。
内饰方面,第九代索纳塔彻底摆脱以往陈旧古板的设计理念,整体看起来更加时尚大众。“T”字形设计使得功能分区清晰明了。
中控台上方分布一个触摸大屏,同时屏幕下方也配备了快捷按钮,让你随时随地方便快捷地享受车内影音系统。
三幅式方向盘采用真皮包裹,手感较好。功能分区明确,左侧控制车内娱乐系统,右侧控制行车和巡航系统。
仪表盘设计简洁大方,行车信息显示丰富,通俗易懂。上方运用真皮覆盖,凸显内饰精美细致。车内空间较为宽敞,第九代较前款车型加长了35毫米,轴距增加了10毫米。设计师还通过改变车内A柱和C柱间的空间分布,进一步扩大车内空间。
动力方面,新车搭载1.6升GDI直喷涡轮增压发动机, 最大功率132.4kW/5500rpm,最大扭矩265Nm/rpm。然而,就是这样一款索纳塔,看上去似乎也没啥毛病,可在上一代索纳塔八月销过万的成绩下,居然连有的月份千辆目标都完不成。
17.48-24.98万,这是索纳塔九的指导售价,上限和很多合资B级车差不多,下限比起“B级车性价比之王——雅阁”还要高5000。然而,在雅阁、凯美瑞、天籁动辄降价两三万元走量的大背景下,北京现代毫不考虑实际情况,把价格定在主流区间,的确有点不合时宜,销量就是一个警告。抛开价格不说,日前疆哥得到消息,新款索纳塔将采用更为激进的外观设计来惊艳消费者,并同时提供普通版和Turbo运动版可选。
新车前脸采用了Cascading样式进气格栅,大灯的形状与此前发布的i30相似。此外,全新的前保险杠造型还融入了竖条式的LED日间行车灯。
车身尾部方面,新车采用了更加细长的尾灯造型,点亮后的内部结构与兰博基尼Aventador相似。不过,要是新款索纳塔依然做不到韩系车“性价比”的基本要求,就算外观再惊艳,又有多少人买账呢?
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司机死亡率:120人多车事故:65人单车事故:53人翻车死亡:16人参考价: 6.19-10.19万韩国车似乎抓到了一些年轻人追星的心理,会从视觉效果为自己吸粉,这款瑞纳十分讨年轻人的欢心,但是在安全配置方面,只有1.4L和1.6L两种动力车型的顶配有侧气囊,其余7款车型只有两个安全气囊,并且全系无BAS、ASR和ESP等安全装置。司机死亡率:99人多车事故:65人单车事故:31人翻车死亡:10人参考价:7.39-10.99万去年上汽因为召回事件,让销量本就不怎么样的爱唯欧更是雪上加霜,全系一共13款车型可供消费者选择,内饰和外观的颜色可选择的也很多,虽然小巧的外观很讨人喜但无BAS、ASR、ESP等一系列安全配置,受车身尺寸限制,在发生事故时,驾驶员也很难逃生,有生命危险的几率更大些,驾驶人其中两厢版和三厢版的中高配才有侧气囊,这让很多消费者望而却步。我们来聊聊:虽然很多朋友买车都是用来代步,平时驾驶也谈不上激烈驾驶,总认为危险离自己很远,所以在购车时对车的安全配置方面考虑的不是特别周全,但综上显示,在发生事故时往往是这些安全系数低的车辆致命率高。
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内饰方面,这款车的中控台采用了复杂多变的曲线勾勒,整体的层次感很强,中央一块大尺寸的显示屏让这款车车内的科技感得到很好的提升,也比较实用。并且车内的选材和做工也非常不错,整体的质感很好,触感也值得称赞。
动力方面,奇骏搭载了一款经调教过的2.0L/2.5L自然吸气发动机,并匹配有6档手动和CVT无极变速箱,最大可达186马力,动力非常强悍。而且,作为一款经典的日系SUV,这款车有着不错的油耗表现,百公里最低油耗仅7.5L,经济性非常强。
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开车在路上,很多人在看到大货车时就紧张了。一来就是因为大货车驾驶员的盲区比较大,而是由于大货车的刹车距离长以及大货车的载货比较多,另外就是大货车一旦爆胎,而小轿车又刚好并排行驶的话,后果更严重。因为大车一旦爆胎,威力大到你想象不到,不信你看:
维修人员正准备将轮胎放下,然后轮胎爆胎了,只见维修人员被轰了起来,不知道还好吗?汽车维修工真的辛苦,干着世界上最脏最累的活,拿的工资却只能勉强维持生活支出。
轮胎爆胎测试,大车轮胎爆胎后,然后整个铁笼都变形了,如果是一个人站在那里你,会不会骨折?
这位大哥看到轮胎有鼓包后,用手轻轻一点,然后爆胎了,这位大哥想爬起来都难了。
放在一边的大货车轮胎突然爆胎,连车辆的前挡风玻璃都直接爆了,这是多大的冲击力啊。
一辆大货车刚经过保安室,然后轮胎突然爆胎,真的太惊险了。其实,无论是大货车还是小轿车,丁丁小短快,太太不满足加溦號两个h两个u后跟数字九六三。一旦爆胎都是很危险的,特别是高速行驶时。而对于大货车司机来说,为保安全行车,应该做好这两点:1,要定期检查轮胎的情况,如果出现鼓包情况的话,那就不要继续使用了。另外,大货车的轮胎最好在6万公里就更换,而且平时要多检查,减少轮胎爆胎的几率。
2,其实轮胎胎面上都有标志,当轮胎磨损已经处在该标志时,那轮胎就必须要更换了。若想要等胎纹都磨平后再更换,无疑是很危险的。
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每个男人都有一颗狂野的心,向往自由的梦想,梦想拥有一台属于自己的越野车,下来我们来看看让男人为之疯狂的几款车型把:如果你喜欢我们的文章请关注(微信公众号:驾控)获取最新的新车上市及促销信息吧。1、悍马H2
如果说SUV带给你是高人一头的独特感觉,那么坐在这个庞然大物的身上则是高人两头的优越感。虽然它的设计给人以粗大的感觉,但在内饰设计上,无论是触感还是做工都显得非常细腻。2、丰田陆地巡洋舰
陆地巡洋舰是全球资格最老的三个越野车品牌之一(第一和第二分别是吉普和路虎)3、路虎发现4
全地形反馈适应系统是路虎全地形能力的强力佐证,这项技术如同有专业越野教练随行在侧,可以轻松自如地驾驭多种不同地形。4、Jeep指挥官
从二战时期的“威利斯吉普”开始,美国吉普公司就一直执拗的在纯越野车领域打拼,虽然这种执着让他们拥有了足以与路虎的全地形反馈系统相媲美的quadra-driveii四驱系统,但也正因为对车辆越野性能的过于苛求,吉普公司直到2005年才屈服于北美客户的需求在纽约车展展出了他们有史以来的第一款7座中型suv——指挥官。5、日产途乐
Pro-Drive越野科技系统6、路虎卫士
路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。7、牧马人
专业的公路操控和驾乘享受,自适应动态底盘带来豪华车般的细腻与舒适。8、大众途锐
集越野、豪华和运动的超群表现于一身,途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。9、丰田FJ酷路泽
FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格,FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机。10、奔驰G63 AMG
奔驰G 63 AMG基于最新的2013款改款奔驰G级车打造。相比普通版G级车,奔驰G 63 AMG配备了大尺寸的前保险杠,配合全套车身动力学套件和大尺寸的AMG专属合金轮毂,使得G 63看起来极为霸气。如果你喜欢我们的文章请关注(微信公众号:驾控)获取最新的新车上市及促销信息吧。
江达驾校资深教练这样总结的考试经验:机动车驾驶员考试主要取决于心里素质!没有一个好的心里素质在熟练的技术也浪费了,0311学车网接到过很多的学员的电话说在最简单的项目失误了或者在考试中根本不知道该如何操作了,这本都是可以避免的,最后都挂在了心理问题,总结来说驾考调整心态最为关键!
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驾照6年一换其实是对初次获得驾照的人员说的,比如你是在日颁发的驾驶证,那么,你就要在日前换取驾驶证,可以在到期前3个月办理。其实,这些驾照上都有。
那么,6年以后呢?再次更换驾驶证的时候有效期可就不是6年了,而是10年了。当然,首先你要保证在这6年之内每个记分周期都没扣满12分,否则的话就不是10年了。那么,10年以后呢?同样,驾照的有效期还会延长,成为长期驾照,但不是终身有效。
按照规定,只要是年满60周岁的人员,不管持有什么类型的驾照,都要在每年的年审期到当地车管所进行体检,填写机动车驾驶证申请表。如果年龄到了70岁,就不能申请C1驾驶证了。如果C1驾驶证到期忘了换会怎么样呢?别急,车管所会为你保留一年的档案,如果一年内还没去体检换证,那么你的驾驶证就会被自动注销,如果想要再拿回驾驶证,就要重新报名考驾照,所以,还是及时更换的好,省的麻烦。以上是说的C1驾照的更换周期,如果是A本或者B本呢,就又不一样了。A1、A2、A3、B1、B2这几种驾驶证只要扣一分就要在下一个记分周期一个月之内去车管所进行年审。如果你在一个记分周期没有过扣分,那你在下一年就不用参加年审了,但是每年在你驾驶证的初次领证日期后15日内要向车管所提交一份体检表,这个不收费用。
如果你一不小心被扣了12分,而且年审你也没有去参加的话,就会算你逾期未参加年审,不但会要罚款还会进行降级的处罚。降级后想要升级的话,则需要重新增驾;要是C1驾驶证想要升成B1的话,在持有C1驾驶证3年之后,且最近的两个记分周期内没有扣满12分的,方可办理升级业务。所以,不管是什么类型的驾照,大家一定要记住自己的换证日期(驾照上都写的很清楚),以免忘记了给自己徒增麻烦。好了,关于更换驾照的周期就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护的问题,欢迎关注纪师傅的同名微信公众号(纪师傅说车),大家相互交流。
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能够与劳斯莱斯直接对话的迈巴赫,已于2012年停产了。不过奔驰似乎并不想让这颗陨落,而是选择将其复苏,由于品牌归属的原因,现在它更名为梅赛德斯-奔驰 迈巴赫S级。
迈巴赫S级全系为四座布局,与奔驰S级相比,加长的200mm全部贡献给了后排,这使得后排在“躺平”模式下空间不再马马虎虎,伸腿变得更加从容。后排小桌面、遥控器、独立影音系统、热石按摩功能,这是老板级别座驾应有的。宝马7系
宝马,一个以操控著称的汽车品牌,但在其旗舰车型7系上的表现,却一点也不马虎。随着新款宝马7系旗舰车型M760Li的发布,毫不夸张的说,这款旗舰车型,成功地将素有的操控动力与后排绝佳的乘坐体验完美地融合在了一起。
跟奔驰迈巴赫S级相比,宝马7系旗舰的4座车型少了一份优雅,这也许是迈巴赫S与生俱来的先天优势吧。但7系旗舰的行政后排,视觉上包裹感更强,给人一种十足的安全感。另外,全新宝马7系的科技感也更重。如果你是一家科技公司的老板,那么这款7系行政座驾应该更受青睐。奥迪A8
任何级别车型的对比,都少不了BBA比较。而在BBA中,奥迪A8的行政版车型也有它的独到之处。还记得《非常人贩》中,杰森·斯坦森的那辆超级座驾S8吗?作为A8性能版本的车型,体现出了奥迪在运动方面的天赋。能文又能武,如果把奥迪A8作为一款BOSS座驾,这样的选择绝不会错。
4座版本A8的乘坐空间与舒适性,自然不必多说,毕竟已经到了这个级别。在这一级别车型的后排对比中,我们更关注的,是整个设计营造出来的氛围。如果说迈巴赫S级给人的感觉是优雅大气,宝马7系给人的感觉是科技感与厚重感,那么奥迪所营造的氛围应该是一种沉稳和居家的感觉了。不过由于迈巴赫S级和宝马7系均为改款新车,而全新的奥迪A8还尚未发布,所以,我们对它多了一份期待。保时捷 Panamera
从上一代Panamera开始,加长版本就已经出现,并且作为一款运动型轿跑,一直以4座车型出现。4座出现在轿跑车型上并不奇怪,像奔驰的CLS也会有类似的座椅布置。不过,这一次保时捷的行政加长版Panamera似乎有些不同,它更重视后排乘客的乘坐感受。
2017款行政加长版Panamera的后排由曾经的运动风格,转变为了行政商务风。虽然在空间上受溜背造型影响,跟BBA几大旗舰还有些差距,不过行政后排的配置也基本上一应俱全了。新Panamera的感觉更像是一个“新贵”,运动行政的混搭风格也使其个性十足。宾利 飞驰
飞驰是最具宾利品牌特色的豪华车之一,作为世界上速度数一数二的四门超豪华车,宾利飞驰可达每小时320公里。代表它那刚劲而不张扬的性能表现,彰显了品牌豪华舒适的特性。飞驰的出现,正式从原有的欧陆车系中独立出来,使其四门豪华轿车的定位更为深刻。
坐在宾利后排的行政座以上,你会浑身上下都被赋予一种特有的英国贵族气质。没有过多的修饰,恰如其分地散发出一种“Gentleman”的氛围。更为奇妙的是,你会时不时地有种推掉西装外套,坐到驾驶席的冲动。劳斯莱斯 幻影
劳斯莱斯自然不必多讲,幻影已经不能用尊贵、行政来形容了。这样一辆车,你除了不能驾驶它(会被误认为司机)以外,它真的近乎完美了。
劳斯莱斯幻影是用来坐的,开车的活儿还是交给司机吧。空间配置已不必再比较了,仅仅是冲着头顶的那一抹星空,就足够了。路虎 揽胜
揽胜作为路虎品牌的旗舰车型,其强大的越野能力众所周知。但当这样一辆越野利器,换上奢华的礼服,会有怎样的惊人效果呢?
能把越野和行政融合的如此完美的,恐怕也就只有揽胜了吧。加长的车身造就了足够的后排空间,内饰用料也极其讲究。与其他行政座驾不同的是,坐在揽胜的后排,会有一种一览众山小的高度。阿斯顿马丁 拉贡达Taraf
拉共达Taraf于2015上海车展和中国消费者正式见面,这款车全球限量生产200台。拉共达Taraf基于VH架构打造,其复古的造型设计向设计师William Towns致敬。在我看来,这款车型的出现,其纪念意义大于实际意义。跟其稀有程度相比,高达800万元的售价,更引人关注。
虽说是4座行政座驾,但空间却显得有些狭窄。不知道各位对于拉贡达Taraf的蛇皮内饰做何感想呢?现代 雅科仕
现代雅科仕被称作是韩国的奔驰S,其加长的车身、精良的做工以及整车营造出来的高级感,颠覆了我们长期以往对于韩系车的认识。
现代雅科仕后排还是颇具BOSS范儿的,长轴距、细腻的做工,讲的是一个派头。虽然在品牌上与其他豪华品牌还有不小的差距,但不妨碍它成为韩国的行政座驾典范。吉利 博瑞
豪车看多了,是不是觉得梦想离你越来越远了呢?没关系,这一款平民行政座驾绝对可以让你眼前一亮。自主品牌吉利旗下的博瑞,在去年也推出了行政版车型。
博瑞行政版主要是内饰档次的提升以及VIP座椅的精力打造,在原来旗舰版的基础上进一步强调商务目标人群的属性,就产品力本身,无论是皮质选材、还是做工设计都达到了商务行政级所要表达的内涵,或许这只是吉利提升品牌形象的作品,但也直接体现到自主车企的造车实力。总结:“行政座驾”原本就是一个高逼格的定义。各大顶级豪华品牌都在这一级别的车型中打造属于自己的旗舰。这是一种品牌形象的树立,也是对汽车顶尖工艺的致敬。虽然可能我们无法拥有其中的一辆,但是,对于这些美好的事物,我们还是要有一颗欣赏的心。
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外观上前脸采用了大尺寸的进气格栅设计,经典的林肯图案,全新林肯领航员的整体风格继承了上一代林航员较为硬朗的车身线条。前脸方面是借鉴了林肯大陆概念车的设计,除了林肯家族式前进气格栅营造出的稳重霸气之外,车灯细节似乎还透露出一份淡淡的高冷,如此一来的好处是让整体视觉效果更加高贵奢华许多。
车身线条采用了硬朗的直线型设计,一直从车灯处延伸至车尾,使本身就很长的车身看起来更为修长。加入了镀铬装饰,精致不失时尚。22寸的大轮毂同样十分引人注目,特别是图案造型方面,看起来非常酷炫。
来到尾部,可以看出它的尾灯采用了贯穿式设计,效果也十分不错,也很大程度上把整车的辨识度提升了不少,整个尾部看起来层次感不错。
内饰部分,仪表盘采用了时下高端的悬浮式虚拟仪表,屏幕显示清晰全面,从而可以让驾驶者更好地体验与获取。此外,全新领航员概念车的后排娱乐系统也十分强大,该系统使用了配有Wi-Fi模块的触屏显示,娱乐性不仅大大提升,而且在新车车身后部还装有一个小衣柜,虽然实用性不大,但至少凸显了后排乘客的尊贵感。
全新领航员概念车车内使用的是6独立座椅设计,每个座椅都支持30向调节,给乘客提供更强的支持和包裹。
黑色的隐藏式D柱设计巧妙地将悬浮式车顶烘托得出来,而最大的亮点莫过于全新加入的鸥翼式车门和可伸缩式台阶。三阶梯式台阶使乘客进出变得更加从容,而梦幻的鸥翼式车门也一定程度上加持了高级感十足。
其他配置方面在后备箱处还带有小型衣柜,即使是商务出行,也能方便自如。安全配置方面像碰撞预警、车道偏离预警、360°全景摄像头等功能自然也会提供 。
动力上搭载福特F-150 Raptor车型上的高功率发动机,最大功率达到了457马力,最大扭矩为692牛米,匹配是10速自动变速箱。在车身用料方面采用了更多的铝制材料,以降低车身重量。
由于是概念车的缘故,欧翼门会不会出现在量产车型上,老款领航员售价在98.88万,不管是在配置上还是设计上新款车型都有了一个很大的提升,估计在价格上会有所上涨。但是能买这个级别车型的人,也不会太在意这价格的问题。其实全新领航员作为商务车来讲,还真是非常合适。更多汽车资讯,请继续关注懂车之道。(文:懂车之道 道哥 编辑)
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“什么时间报名学驾照呀?”“等等吧,等价格便宜了再学”“现在报名吗?”“我就是先问问,现在太冷,等明年再说吧”面对种种不学驾驶证的理由,您是哪一类,与其期待驾驶证考试无门槛,不如选择一个自己能接受的价位赶快报名。现在网约车已经没有优惠了,还不如有本驾着拿在手上方便呢。想开就开,想走就走,不用再求人!石家庄驾校报名免费咨询电话:9、!现在路上车子那么多,像汽车划痕这种情况相信很多车主都有碰到过,如果是开了好几年的车子又不想花大笔钱去维修店怎么办呢?汽车“刮痕”看老司机用5块钱就能解决,别急着去4S店挨宰!
平时我们开车出去如果是划到一些小划痕,我们可以用家里的牙膏再加上一点可乐,搅拌均匀后抹在划痕处,然后过一会儿用毛巾擦掉,划痕就会消失。
还有一个办法是用指甲油,在划痕处选择与车身颜色一样的指甲油涂抹上去,等风干了我们就看不到划痕了。
那如果是再大一点的划痕,我们的车主可以自己在买一些补漆笔回来自己涂抹,不是很难的事情,自己动手也能解决。
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随着汽车保有量越来越高,车子在我们的生活中占得比例也越来越大,出门干什么仿佛都少不了它,坐在车里也让我们感到一丝的踏实。
说得在理啊,在车玻璃隔绝了与外界的空间里,温馨的内饰,舒软的座椅,给力的推背感,自由操控你想去的任意地方,看着窗外后退的风景,吸一口浓郁的香烟,不由得让人感叹:咳咳咳,特么呛死人了…
汽车给我们的出行生活带来了很大便利,上班买菜,自驾访友都要它来代步,保养也就必不可少了,比如没事带它冲个澡,换换油和空滤,哪儿坏了补哪儿,很多人也是把它当做"小老婆"来养。汽车要保养的部件有很多,有些车主可能会通过自己的主观意识,感觉这么保养车很有利,但殊不知这是在一点点的害车。今天我们就跟大家聊聊,有哪些我们看上去很正确的养车方式,但对汽车来讲就是受虐版的存在...
>>>>油品标号越高越好油品在质量上确实是标号越高越好,因为高标号燃油的辛烷值也会越高,抗暴性能也会越好,但并不是所有的车都选择越高标号的燃油越好,这还要看发动机的压缩比、《用户手册》以及油箱盖的提示去加。如果它建议加92号但你偏要加98号,浪费钱不说,燃烧不充分,提速无力,还不如推荐标号油呢。
>>>>长时间的热车冬季热车确实有必要,它可以减少发动机零件的冷磨损,让车子更顺利的行驶,不少车主也是有在冬季热车的习惯。但如果长时间的怠速热车就不怎么推荐了,长时间怠速会更容易让发动机产生积碳,还浪费油耗,此法不可取。正确的热车做法是发动30秒至1分钟后低速上路,随水温上升逐步提速。
>>>>随意洗车洗车是好事,可以把汽车表面的灰尘、泥土等污染物清洗干净,避免它们对漆面的腐蚀,是养车中很重要的一步,但不正确的随意洗车,不仅对车子没保养作用,反而会有一些伤害。比如烈日下洗车、用洗衣粉自行洗车、频繁洗车等,都会对车身漆面造成或大或小的影响,洗车事虽小,细节不可忽视。
但如果换做下面这些人帮我洗,就算车漆洗坏了那也得去!
请问这家洗车店在哪个城市哪条街几号,我车出了点毛病急需保养,在线等,老着急了。
>>>>停车后经常不回正车轮不知道是车主忘了还是故意为之,我们总能看到一些车在停好后没有回正轮,可能这样能方便开出,但对汽车一些部件却有不可忽视的危害。不回正轮停车会让转向系统和悬挂系统的某些部件始终处于受力工作状态,长时间可能会让其发生细微形变,影响正常使用,所以每次停车后多检查下方向盘和车轮位置。
>>>>熄火后长时间使用车载电器可能不少车主多多少少都有这个习惯,熄火了还在车里吹会空调,听听音乐,用点烟器等,这些在短时间内没什么大影响,但长时间使用就不一样了。汽车在怠速时可以向电瓶充电,当充电源断了之后,长时间使用车载电器对电瓶的伤害很大,会降低使用寿命,影响其性能,严重时还有可能打不着火,所以尽量不要在熄火后长时间使用车载电器。
>>>>用普通水代替冷却液货车或卡车上出现得多一些,有些司机觉得都是散热用的,用普通水不也一样吗?其实两者的差别很大,水的沸点和冰点均不如冷却液适合发动机,开锅的概率和频率也会比冷却液高,并且水中的化学物质还有可能腐蚀或堵塞系统管道,引起发动机过热甚至损坏。所以有此习惯的车主可得改掉,为爱车使用正规防冻冷却液。
>>>>买车后舍不得开好不容易攒下钱买了车,但平时却不怎么开,生怕开出点什么毛病,只等到节假日才开,别看这对车子保护得很好,这样用车是很伤车的。汽车跟人一样,长时间不动也会憋出毛病,比如某些部件老化、电瓶亏电、刹车盘生锈等,所以最好是每隔几天就开一次,一次跑半小时,让其经常处于活动状态,要老是舍不得开还不如卖了呢。除非你能一次性放个百十来年不开,有变老爷车拍卖的信心,不然还是建议抽空多开开,车子需要保养但也没那么娇贵,是骡子是马最好多牵出来溜溜。
所以有以上养车习惯的车主,不妨改下自己平日的养车方式,这几点虽然看着不起眼,但对汽车还是有一定的伤害,只不过车子比较腼腆,出问题了才会告诉车主,这就不如我们提早避免。养车是个长久活,平时多注意一点,汽车才能跑得更久一点。
以上保养习惯,你占了几条呢______?
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行驶路线并非导航所示,是根据自己熟悉的路线来走的。在整个测试过程中,车辆一直处于D挡,平均速度基本保持在60km/h左右,没有经过拥堵路段。
在第一段续航测试的过程中,暖风并非全程开启,属于间歇使用,温暖了就关上,冷了就打开。全程所用时间约为50分钟(期间有停车等待交通信号灯的时间),暖风使用时间大约在15分钟左右。
到达目的地后车辆显示的剩余续航里程为128km,车辆实际行驶的里程为37.6公里,车辆总里程显示398km。通过计算,车辆行车电脑显示的续航里程减少了51km。车辆实际行驶的里程为37.6km,两者之间相差13.4公里。
随后返程也做了续航里程的测试,起点为长阳首创奥特莱斯,终点为朝阳公园南门。返程过程中,车辆同样处于D挡,我想的是全程都不使用暖风来为大家进行测试,可是在行驶了一半的时候,不争气的苹果手机被冻没电了。为了拍摄照片采集素材,所以我将暖风开启,把手机放在出风口旁取暖,期间使用暖风大约5分钟左右,待手机正常开机后我就把暖风关掉了。
由于返程时间较晚,北京市内道路通畅,车辆基本以D挡模式下限制的最高速度75km/h行驶。最后到达朝阳公园时,车辆行车电脑显示的剩余续航里程为67km,车辆实际行驶了79.4km,总续航里程减少了112公里,两者之间相差32.6公里。
后半段测试共计行驶了41.8公里,行车电脑减少了61公里,主要原因是使用了暖风5分钟,并且在后半段测试时,车辆速度基本保持在74km/h,速度过快,对车辆电耗经济性有影响。
最后一段测试是第二天早上上班的路程,出发点在朝阳公园,目的地在十里河地铁站(我走的是四环,并没有按照导航的路线行驶)。早上测试的时候全程开启暖风,80%的路程保持在74km/h的速度行驶,到达公司楼下的时候,车辆小计里程为89.2,行车电脑显示的剩余续航里程为45km。早上这段路程实际行驶了9.8公里,行车电脑掉落的里程为22km,两者之间相差12.2km。
下方是本次测试续航里程的数据表格,可以更加清晰的查看具体测试情况。
第一段测试时间为18:17-20:40到达目的地后并没及时拍摄,拍摄时间为第二段开始时间。在这段测试过程中偶尔使用暖风,使用时间累计大约在15分钟左右。第二段测试时间为20:40-21:50,期间使用暖风在5分钟左右,行驶速度基本都保持在74km/h。第三段测试为第二天早上的07:30-07:55,全程开启暖风,并且速度基本保持在74km/h左右。 圣华驾校工作人员宣:我们是默默无闻的工作者,我们的职业比不上大学老师光彩无比,我们迎来送走一批又一批社会各界人士,我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术!条条大路通罗马,行车安全不可以忘!学车还学选择正规驾校,掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理!
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那国五标准要怎么实施呢?即自今年1月1日起,所以不符合国五排放标准的新车,都不能制造、生产、进口、售卖了。要是你买到的是国四标准的车,那你的新车就不能上牌了。
那怎么样可以查询自己买的车是不是国五车呢?当然最直接快捷的方法就是问商家,不过你要是想自己查的那,那也可以拍下汽车的铭牌,记录下"整车型号"和"发动机型号";然后上国家环境保护部机动车环保网进行查询,就可以知道你要买的车是不是国五车了。
那国四的车还能转让卖出吗?在正常情况下,国四的二手车是能在本市进行过户转让的,部分地区也能跨省或跨市转让。不过根据相关规定,国四车不能买到大气污染防治重点的地区,比如京津冀、长三角和珠三角等地区。那国五标准实施后,国四车会降价吗?按理说商家们为了处理国四车的库存,是会降价的,不过这还是要看各地区的商家们会怎么做。虽然是可以在国五出台之前抢购一辆国四车,可是如果你不打算将它开到报废的话,那还是买国五车比较好。那进口车都符合国五标准码?目前大部分的进口车排放标准都是符合国五标准的,可是如果完全放开进口车的话,可能会有中东(尚还采取欧四标准)和不是很发达地区的进口车进入中国,因此这也不是能完全保证的。因此实施国五标准之后,最好不要再买低于国五标准的汽车了,否则最后还是自己吃亏。中科驾校温馨提醒:请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
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一位车主,钥匙全锁到车里去了,碰巧了,旁边就是一家配钥匙的店铺,这位车主进去不用半个小时,配了一把钥匙,打开了车门。怎么会呢?不可能吧?答案是:只要你有这组数字,复制一把钥匙,打开车门,完全没问题。具体原因,下面告诉大家:不知道大家有么有注意到,购买新车的时候,新车钥匙上会有一个小铁牌或塑料片,上面有一组数字。还有一种是塑料片,上面有一组数字,这个东西的作用是什么呢,可能有的车主朋友不懂,随手就扔了,其实这组数字用处非常大。
这组数字是钥匙的齿形号,什么意思?根据这个齿形号,可以配一把和你原车一样的钥匙,能打开车门,但是无法启动车辆(想要启动车辆,需要用电脑进行防盗匹配)。
原车一般2-3把钥匙,如果你丢了其中一把钥匙,想再匹配一把钥匙,那么这个齿形吗没什么用处。如果钥匙全丢了,那么你有两种选择:1:更换全车锁,价格不菲啊。1000元以上,高端车上万不是梦。2:如果有齿形号,就可以匹配出原车一样的钥匙。一般一把钥匙100-200元。下面这台设备就是小型数控机床,系统内置了钥匙胚数据(车型不用,钥匙外观形状不同),只要将齿形号输入电脑,就可以自动计算出钥匙的形状。最下面的是原车钥匙,一对比就能清楚的看到毫无差别。
虽然钥匙全丢的几率很小,但是一旦全丢,费时费力还费钱。这个号码记住以后,铁牌就可以毁掉了。群根绝社会朋友所述,本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校,值得大家选择。选择我们包年满意!严格按照物价部门的核定收费的,一次性收费,绝无隐性收费。如果在学车过程中,遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”,可进行举报,一经查实,将严惩不怠。
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空滤经过长时间使用后,就会积满灰尘,很自然就会想到,用气枪把尘土吹干净不就可以了吗?NO!NO!NO!要是那么简单,就轮不到我-马瑞利捷驶星维修技师的出场了!
其实,还真不是你我想象的那样简单。现在,大部分空滤都是纸质的,它的吸附性能主要依靠表面的纤维层,纤维层一旦被破坏,空滤的过滤性能也就不存在了。如果用气枪吹的话,强烈的气流带动尘土颗粒,极易把纤维层破坏。千疮百孔的纤维层还有什么能力阻挡灰尘。也许刚吹完那几天因为空隙变大进气阻力小,汽车动力上升,车开起来感觉轻了,这更让一些车主坚信滤芯脏了吹一吹很有用。另外,网上还有一种说法,可以用压缩空气逆着进气方向吹。但是,马瑞利捷驶星汽车保养维修人员说这样做也不保险,吹的时候尘土颗粒四散开来,仍然会破坏纤维层。
事实上,空气滤清器的作用就是在空气进入气缸之间形成一个过滤屏障,将那些悬浮颗粒彻底阻挡在气缸之外,而且保证充足的进气量,这样就能够保证汽车发动机的动力不会损耗。用气枪吹之后或多或少都会破坏滤清器,比如扩大空气滤清器的空隙,或者力气过大吹破滤纸,从而降低空滤本身的过滤功效。如果空气过滤器的空隙变大,过滤进去的空气也不怎么干净,空气中灰尘主要成分为二氧化硅,它比铁还硬,灰尘颗粒进入汽缸内磨损汽缸内壁和活塞,引起活塞相关部件的磨损,严重的话会损坏缸壁漏气动力不足。
灰尘才是发动机早期磨损的元凶。空气滤清器脏了,请不要再轻易用气枪吹了!我们以上说的都是纸质的空滤,如果你的空滤是其他材质的,不在讨论的范围之内。马瑞利捷驶星专家建议专家的建议是做两次或者三次保养更换一次空滤,在这期间,就别用气枪吹了,但是在地上磕磕或者拍打拍打还是可以的。其实,话又说回来,一个空滤也没多少钱,二三十足够了,换了也就换了,没必要这么纠结,重要的是我们要知道怎么做才是对的。最后,再说一个关于空滤的小常识。实际上使用过一段时间后的空滤要比新的效率更高。这是因为空滤已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小灰尘。但是,最终空滤还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。
好了,关于汽车空气滤芯就说到这里吧,如果大家有更多关于汽车保养维修的问题,欢迎来到马瑞利捷驶星快修连锁,大家相互交流。预告:下一期我们会说说什么叫发动机的排放系统问题,有兴趣的敬请关注。警安驾校欢迎转载,转载请注明出处:石家庄驾校
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【卡车之家 原创】说起AMT,很多人都知道它指的是自动档。但是它与目前小车上用到的自动档变速箱是一个东西么?小车上的自动档又都一样么?在解答这个问题之前,咱们先来看看,变速箱都有什么分类。(没有耐心可以直接滑到最下方看结论)● 手动变速箱(MT)
不用过多解释,就是咱们最常用的手动挡。关于它的内部结构,相信许多拆解过变速箱的卡友都非常了解。简单来说,就是通过不同齿轮啮合产生不同的速比,达到变速的目的。● 电控机械自动变速箱(AMT)
咱们卡车上最常用的就是它了。简单来说,AMT变速箱就是在手动变速箱的基础上增加一套电控装置,由电脑帮你完成踩离合、选档位、换挡、松离合这一系列操作。● 双离合变速箱(DCT或DSG)俗称“双离合”。顾名思义,这个变速箱配备两套离合器。那么问题来了,两套离合器有什么用?
简单来说,双离合变速箱的结构大家可以这样理解:变速箱的1、3、5三个档连着一个离合器;2、4、6三个档连接着另一个离合器。
例如:当你用3档加速行驶的时候,变速器已经提前帮你把4档给挂好了,踩着离合器在那等着你提速。等速度提升到一定程度,电脑帮你踩下3档的离合器,松开4档的离合器,换挡动作就算完成了。这个结构有什么优点?换挡快啊!换挡的过程中能量损失非常小。因此某些采用双离合变速箱的小车就会以“省油”为宣传口号。● 液力自动变速箱(AT)目前小车上的自动变速箱还是以AT居多。AT变速箱的结构可以说和手动挡变速箱完全不同。首先,它没有摩擦片离合器,发动机与变速箱之间采用液力变矩器连接,用液力来起到缓冲、变扭的功能。其次,它的齿轮结构也并不是手动挡内的“小齿轮带带齿轮”或者“大齿轮带小齿轮”那么简单,而是采用了“行星齿轮”的结构。
比如在上边的这套齿轮结构中,你把不同的齿轮固定住,就会得到不同的输入输出比。
由于结构特殊,AT的档位数很难做到很大,目前能做到9个档位的AT变速箱厂家都已经不多了。因此对于动不动就需要十几个档位重卡来说,AT显然不太适合。● 机械无级自动变速箱(CVT)这种变速箱你可以理解为它有无数个档。对于CVT变速箱来说,理想的状况便是无论在什么状况下,变速箱都可以给出一个非常完美的转速比,来兼顾动力性、节油性。因为有无数个档,因此CVT可以做得比其它变速箱更加平顺,没有换挡间隙,动力传递没有空当。
但是,由于CVT采用的是带传动而不是齿轮传动,因此相对而言不能能够承受的力量就更小。这样一来,它便与重卡基本无缘了。● 几条结论
1.卡车上采用的自动变速箱是AMT,这种变速箱在小车上并不多见;2.许多工程重载车辆会采用AT,因为液力变矩器在重载起步情况下比离合器可靠;3.公路卡车不采用AT变速箱,除了成本问题外,还有一个原因是AT变速箱的档位数太少,不能兼顾重载和高速两个工况;4.沃尔沃的I-shift变速箱有双离合的版本;5.这几款自动变速箱(包括CVT),都可以做到“手自一体”,也就是说既可以自动换挡,也可以手动换挡。它并不是“AMT”独有的配置。6.虽然上一条是对的,但是配备CVT变速箱的大部分车辆并不支持这个功能。
(文/王鹏 图/网络)永泰驾校欢迎您选择我们成为您学车的最佳助手,欢迎报考!思毅学车网报名咨询电话:9、!
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十几年老司机自家有一台开了有些日子的大众小轿车,因为年份已久,车子内外都已经变得惨不忍睹,但是老师傅并没有急着卖掉,而是考虑自己动手重新打造内饰,改善舒适性,更换发动机,车身也重新翻新,风风火火大干一场。
因为车子外形很是让他喜欢,这也是他至始至终不愿意卖掉的原因。再加上自己会点手工活,就开始了改造之路。
他打算将内饰通体用木材改造。仪表台用金丝楠木,方向盘用红木,排挡头用红木跟金丝楠木混装,手刹盒用金丝楠木,门上装饰盒亦用红木制作。
因为自己只是业余手工爱好者,第一次尝试这么庞大的工程量,改装起来费了不少功夫。
二十一世纪最贵的是什么,毋庸置疑非手工莫属,现在科技进步了,很多东西都是全程机器制作,但是机器制作的东西总是少了很多味道跟温度,所以人们就开始回归越来越觉得手工的重要性!
手刹盒基本制作完成!
像这种木材制作汽车内饰的老师傅还是头一人,因为自古以来还真没有谁愿意用木材制作汽车内饰。但是像金丝楠木这样的木材有着十分独特的魅力,用它来制作日常用具看起来会十分舒服,这也是老师傅这么做的原因所在。
金丝楠木以及红木属稳定性极高的木材,一般是不会出现像劣质木材那种开裂溃烂现象的,且老师傅为了解决高温影响,特意用了隔热材料对车身双面涂抹。底盘装甲进行喷漆加上隔热棉问题也就解决了。
仪表全部更换了独立仪表,增加了转速表,电压表等
四驱档杆从右边改到了左边,更加省力的同时,由原车的拉线传动,更换成了球头链接硬拉的方式,比原车更耐用更省力档位也更加清晰。
如果你是一位复古风爱好者,看到这样的作品肯定会喜欢的不行。
这不据说老师傅整体改装完毕,就有一位大老板要用自己的奔驰跟他换呢!
老司机这回是真的靠手艺取胜了!
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QQ:来到2017年,中国保险行业协会发布了最新的“汽车消费者常用配件负担指数表”,也就是我们通常所说的“零整比系数”,零整比系数越高的车辆修车成本越高!本期教授针对国内销售量最大的紧凑型轿车领域展开统计,整理了目前国内修起来最贵的10款紧凑型轿车榜单,追求经济实用的车主可根据自身情况挑选车辆,希望对各位有帮助!附:数据都是最新的!NO1:宝马1系(两厢)汽车零整比(%):588.79?
宝马1系(两厢)是进口车,同样也是豪华品牌,修理起来的费用自然比较贵!高达588.79%的汽车零整比意味着把宝马1系的零部件拆出来分开卖价格差不多是整车的6倍!其实宝马在质保内的保养并不是更贵,但一出质保外,费用就会让人吃不消了!有1系车主晒出了曾经的维修清单:油漆工时费45一工, 保险杠要34个工 ,保险杠油漆工本费460 ,裸色保险杠材料费4170, 大灯喷水461, 喷水器挡板308; 保险杠装卸费45元一工,需要 11个工时。同样零件 1系维修费只比保时捷的Panamera低20%!而且1系旧款2.0发动机,只要里程数一多,普遍都存在漏油的现象,想收二手1系的朋友要注意!NO2:东风本田 思域汽车零整比(%):355.94?
思域作为一款运动型轿车,在国内的关注度一直很高,特别是最新的十代思域,大家竞相购买,更是掀起了一场加价狂潮。355.94%(L)的高零整比相比跟它的运动性能有关吧!NO3:东风日产 轩逸汽车零整比(%):350.51
?轩逸在2016年是一款卖得相当红火的紧凑型轿车,几次被朗逸拉下神坛。可惜闹得沸沸扬扬的烧机油时间让部分消费者望而却步,现在又多了一个高修理费,成为轩逸车主的羁绊!NO4:东风标致 308汽车零整比(%):349.56?
标致车型的销量在国内一直被德日压着,始终没有多大的起色,就算是新款的标致308也不例外,尽管颜值爆表,机械层面的表现也不错,但一直鲜有人问津!NO5:长安福特 福克斯汽车零整比(%):346.37
?福克斯的零整比跟308较为接近,但是两者的表现却大相径庭。福克斯一直以来以出色的操控著称,是这个级别销量最好的运动性轿车。不过每个月关于福克斯的质量投诉也不少,主要是变速器抖动、变速器异响、变速器顿挫、离合器抖动等小毛病!NO6:广汽本田 凌派汽车零整比(%):345.61
?凌派一直以来主打的都是空间和可靠性,其他方面还真不好说。可谓是喜忧参半,愿不愿意在它身上花钱,只能看自己对这款车是不是真爱了。NO7:一汽奔腾B50汽车零整比(%):338.82
?这是本期上榜的唯一一款自主车型,基于老马自达6的平台打造而来,虽然这款车的零整比为338.92%,但由于总体车价不高,实际上维修起来的零件也不会那么费钱!NO8:长安福特 福睿斯汽车零整比(%):335.25
?福睿斯是福特为中国推出的一款特供车,本来还指望它给长安福特带来新出的爆炸式增,却无意中蚕食了同门车型福克斯的市场份额。不过福睿斯这款车目前来说比较贴合家用车的需求,配置较为丰富,投诉也没有很多,质量还是比较稳定的。NO9:上汽大众 桑塔纳汽车零整比(%):322.27?
桑塔纳在合资紧凑车里价格不算高,相对来说性价比还可以。后期养车费用不算低,这就是大众特色,维修保养不便宜,不管是什么级别的车。NO10:雪铁龙世嘉汽车零整比(%):325.28
?世嘉的零整比相较于思域、轩逸,已经算是较低的了,“勉强”挤入这份榜单。只不过世嘉在更换常用配件方面的费用没有很低,这点还是不尽如人意。
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先来看看这台国内售价超过1300万元的迈凯轮P1,很显然,它的碳纤维前唇已经几乎顶到了前车的尾灯了。至于前面那台是什么车?那是全球限量500台、国内售价超过2250万的法拉利旗舰车型LaFerrari。
换个角度再看看,好在这台P1和前车错开了一点位置,否则这要是碰一下可是天价啊。
虽然P1在国内比LaFerrari要便宜1000万人民币,但其实P1比后者更加稀有,全世界只有375台,这还包括了已经被撞毁的,毕竟超跑的事故率你懂的。
不光是P1车主神经大条,其实这台LaFerrari的车主也好不到哪去,车头也紧紧贴着前面的迈巴赫62s,后者在国内的售价也超过1000万人民币。
不知是不是LaFerrari的车尾特别吸引人呢?这台布加迪威龙也选择紧紧的挨着LaFerrari。要知道,这两台车加起来可值半个亿呢!
也许是布加迪威龙的车主都钟情于法拉利?这台价值超过2500万的豪车这次又津贴着一台黄色的法拉利F12tdf,虽然这台车不像拉法那样稀有,但国内手机仍旧超过了800万人民币,并且也是限量发售。
再来看看这台法拉利458,眼瞅着它的右后视镜已经蹭在了一旁的立柱之上。
但是靠近仔细一看,原来与立柱之间还有个几毫米的距离。缸哥斗胆猜测,车主要么就是一个水平逆天的老司机,要么就是一个马大哈,可能在停完车之后才发现差一点酿成惨剧。 冬天学车可以避开夏天的高温还是不受暑期学生流影响,学员约车约考都更轻松,而且冬天学车更能考验一个人的开车水平,石家庄东方时尚驾校引导社会上准备学驾照的朋友合理安排学车时间,轻松取得驾照!
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