2016跨境电商行业要变天 这些公司将面临生死考验
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核心提示：跨境电商正在享受的政策红利或许即将结束，这些市场和资本的宠儿们，做好了直面残酷竞争的准备了吗？
对于跨境电商来说，2015是行业井喷式发展的一年，但这样的好日子可能很快就要过去了。
今年3月初，海关总署透露2015年我国跨境电子商务出口和进口同比分别增长了4.9倍和16倍。而有数据显示，2015年“黑五”整体成交额比同期增长近30倍，订单额增幅近35倍。但在这些振奋人心的数字背后，则是跨境电商饱受争议的假货、维权难等负面消息。
更糟糕的是，跨境电商正在享受的政策红利或许即将结束，这些市场和资本的宠儿们，做好了直面残酷竞争的准备了吗？
告别行邮税时代
在税制改革的前夜，跨境电商一直在享受政策红利。
2014年7月，海关总署接连出台《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》和《关于增列海关监管方式代码的公告》、即业内熟知的“56 号”和“57 号”文，从政策层面上承认了跨境电子商务，也同时认可了业内通行的保税模式，此举被外界认为明确了对跨境电商的监管框架。
在两个文件公布前，“6+1”个跨境电商试点城市开放则给予了跨境电商税收上的优惠政策，即通过跨境电商渠道购买的海外商品只需要缴纳行邮税，免去了一般进口贸易的“关税+增值税+消费税”。
更大的政策红利则来自日国务院常务会议中关于降低进口产品关税试点、税制改革和恢复增设口岸免税店的相关政策，这表明了政府促进消费回流国内的决心。
但传闻中新的税制改革，意味着跨境电商的政策红利期即将结束。据腾讯科技了解该新版政策的主要内容包括：跨境电商零售进口不再按行邮税计税，这意味着，税额50元以内免征的优惠也将随之取消；个人单笔交易限额2000元，个人年度交易限额2万元，限额内交易免征关税，进口环节的增值税和消费税减免30%征收；超出限额的部分，按一般贸易方式征税。
有消息称，该政策将于4月8日起执行，更进一步的消息是该政策或许将于广州保税区优先试行，然后在今年上半年覆盖国内所有相关保税区。据跨境电商内部人士对腾讯科技表示，目前该政策已经基本通过，只有一些具体数字仍在讨论中。
目前，试点城市对跨境电商进口，实行按行邮税征税的政策。按商品种类分，行邮税有四档税率——分别是10%、20%、30%、50%。一般来说，由于行邮税打包了进口环节增值税和关税，整体税率水平，较一般贸易要低，缴税50元以下还可以免于征税。但此前关于行邮税代替关税和增值税的一直存在质疑，也有评论称行邮税模式导致国家税收流失的说法。根据最新的跨境电商收税模式显示，极少部分商品税负会降低，但绝大部分品类商品税负将增加。
针对最新的跨境电商征税传闻，蜜芽CEO刘楠表示欢迎：“我们很期待相关税法的出台，这意味着国家现在对跨境电商领域非常认可。”
但也有不愿具名的资深跨境电商高管对腾讯科技表示，如果传闻属实将对跨境电商造成伤害：“首先，调整价格是肯定的，因为现有电商纯利润没有过10%的，但是增值税增加幅度接近12%；第二，对母婴类等刚需商品电商是毁灭性的，因为提价12%这个比例会让母婴跨境电商彻底丧失价格竞争力；最后，消费税本身正好也处在改革范畴，这有可能会进一步拉大一些热门产品中外价格差。”
在他看来，跨境电商税务模式修改后的重大利好则是履约成本和高客单价商品：“以2000为额度，可以增加用户的客单价，降低履约成本；对于高客单需要50%税率的产品，由于目前销售占比小，未来的预期向好，商品丰富度将会增加。”
聚美优品高级副总裁刘惠璞则对腾讯科技表示，在税改后会造成跨境电商商品吸引力下降。“税改后所有商品将有5%到15%的价格增长，这必然会造成吸引力下降。”刘惠璞认为，“和2016年相比，跨境电商行业或许将进入一个调整期，这是因为2015年跨境电商跑的太快了。”
假货问题进一步扩大
如果说税改问题会让跨境电商感到危机的话，那么假货问题或许就会让它们觉得涉及生死了。
3月10日，中国电子商务研究中心发布《2015年度中国电子商务用户体验与投诉监测报告》。报告显示，2015年中国电子商务投诉与维权公共服务平台共接到的全国网络消费用户涉及电商投诉数量同比2014年增长3.27%，其中跨境电商投诉以7.53%位列投诉第三位。根据相关数据显示目前跨境电商的假货问题集中在品牌授权、进货渠道等方面，尤其是奶粉、纸尿裤、保健品等售假问题最为明显。
在去年疯狂的黑五结束后，一个关于假货、仿货泛滥最经典的段子是：“一款全球限量六辆的经典法拉利，在中国卖出去了七辆。”
去年腾讯科技曾对“3CE”品牌在国内遭遇山寨事件进行集中报道，而随着跨境电商的蓬勃兴起，更多国外品牌开始在中国有了相同遭遇。据相关法律人士介绍，如果没有授权使用商标进行生产一定会构成侵权，但这种商标品牌方面的擦边球，在法律方面暂时不好界定侵权。
更直接的假货行为来自海外皮包公司倒手洗白。
去年7月，意大利海关发现有不法分子涉运载逾百万件假货到当地，其中包括六十万个中国制冒牌安全套。该事件中有二十多名涉案人士被捕，大部分人为中国籍。
一位国内的跨境电商从业者对腾讯科技表示，这些假货最终的目标很可能是销回国内，而且是通过跨境电商渠道：“在国内大批造假，销售至海外后，通过一些管制比较松的国家的皮包公司再回邮寄至国内，就有了海外发货凭证和入境证明，利润非常可观。”
目前在淘宝上能够找到大量商家收购保健品瓶子、奶粉罐等外包装的信息，该跨境电商从业者也对腾讯科技表示：“很多商品都是这样在国内包装好，再去海外进行洗白的。”
另外，海外早已非一片净土，意大利、韩国等国家本土造假也屡见不鲜，今年年初韩国专利厅在韩国本土查获了一处假货制造窝点，虽然该窝点已被关闭，但仍有超过10万张假冒丽得姿面膜消往大陆市场，其中多数是通过代购、海淘等电商渠道流入。
这种隐蔽造假更容易让跨境电商平台受到蒙蔽，据腾讯科技了解，大多数跨境电商平台都无法拿到其售卖的所有商品的品牌直接授权，甚至有些品牌相当排斥和电商渠道直接产生联系。这些跨境电商平台往往采用去当地的商场直接购买的模式备货，但这种情况往往也最容易购买到当地的假货。
“反爆款”或成跨境最大卖点
在税制改革传闻出现前，某跨境电商高管曾对腾讯科技表示，现在市场上有很多跨境电商仅仅是为了跨境而跨境。“一些品类本来价格比较低，税率起征点也比较低，做一般贸易本来就足够了。更何况一般贸易按照批发价征税，而跨境电商本来应该是按照零售价进行征税，根本就没有价格优势。”在他看来，现在的一些跨境电商根本没有在产业链深耕上下工夫，而就是利用政策红利来赚取利润。
上述高管强调，税收不会长期倾斜跨境保税，因为需要考虑与传统一般贸易利益平衡问题，现在各试点政府都在摸着石头过河，一边试点一边探索。未来一定会有变动。
一言成谶，现在看起来政策红利正在逐渐关上大门。
据业内人士介绍，目前跨境电商爆品仍占跨境海淘很大比例，但海外爆品品牌商供货渠道不稳定，与国内平台直接签约合作可能性小，平台为保证爆品供货通常采用复合渠道，价格难以控制，毛利趋近于 0。但即便如此，部分电商平台仍旧时常断货无货。现在当政策红利失去后，跨境电商在价格方面几乎没有任何优势。
但在洋码头CEO曾碧波看来，此次税改落地是经过过去三年跨境电商试点工作的一种总结性的判断：“从’税’的最基本层面确定了跨境电商的模式和地位，代表了国家及政府对跨境电商行业发展的积极态度。税制改革新政也将加速行业的成熟，引导行业‘由乱而治’，进入规范化、机制化、规模化的高速发展轨道，这是行业步入成熟期的标志，对行业的中长期发展绝对利好。”
“未来保税仓和保税物流不再是少数大型电商平台独占的优势，更多的口岸、具备监管条件的监管区都可以开展保税进口业务，这对各中小电商而言长期利好。”曾碧波进一步表示，在政策明朗后后带来的将是监管体系的成熟。
在刘惠璞看来，新的政策体系下跨境电商如果坚持做爆品很难生存：“国内品牌往往利用电商打造爆品的模式来解决产品库存，但如果跨境电商只做爆品，陷入价格战而不是做一些特色和长尾的商品，就很难生存。”
谈到2016年跨境电商新的竞争环境，曾碧波对腾讯科技表示：“此次税收改革对于完全依赖保税的跨境电商模式短期内影响会比较明显，而对直邮体系的影响较小，直邮模式这次会受益部分，诸多库存深度浅、动销率不确定的产品将更适用直邮体系，但直邮的碎片化组织模式难度巨大，不管税制如何调整，直邮物流和供应链组织上的全链条整合能力短期很难打造。以后对各大电商平台而言如何在供应链的组织上平衡各种备货模式将是一大考验，这可能将促进行业新的模式和格局的诞生。”
数据显示，去年“黑五”在国内的消费趋势就展现出“反爆款”的模式，和去年母婴、保健品销售占比达50%以上相比，今年轻奢品、服饰类占据了“黑五”国内销售的主流地位。
这是因为母婴类商品是生活需求类商品的代表，需求相对稳定，跨境电商发展初期多以母婴类标品起家，通过“低价”“爆款”等活动打开市场，以致奶粉、纸尿裤等标品一度成为海外购物的代名词。在满足了基本生活需求后，以个人喜好或兴趣为导向的消费需求更易刺激消费者海外购物的购买欲望。
责任编辑：王蕗尧
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国内跨境电商发展现状 跨境电商这行业现在有多火呢
发布时间：
更新时间：
来源：网络
作者：nec517
国内跨境电商发展现状
跨境电商这行业现在有多火呢？至少，这行最近在央视《新闻联播》里，享受了一次头条报道的待遇。3月1日晚7点，《新闻联播》在头条新闻播报时间，重点报道了商务部发布的中国已成全球第一贸易大国的年度数据报告。新闻里提到了一些重要数据：2013年我国进出口总值首次突破4万亿美元；其中出口2.21万亿美元，进口1.95万亿美元等。当然，中国出口贸易增长长期领先全球增长大势，这些数据是可预期的。不过，当央视提到整个国内进出口贸易下的跨境电商时，却重点强调了跨境电商的惊人增速。为了准确传达《新闻联播》的原始信息，我们不妨摘抄节目原文，以供参考：
“一份大数据报告勾勒出未来全球贸易格局。传统外贸年均增长不足10%，跨境电子商务却保持30%以上的增速。我国20多万家小企业在各类网络平台上做买卖，年交易额超过2500亿美元。中国正在和美国一起成为全球跨境电子商务的中心。在由互联网重塑的国际贸易格局当中，中国不仅抢得了先机，而且为贸易增长增加了新的支点。”
商务部公布的数据已经说的非常清楚，跨境电商，已成为中国进出口贸易增长最快的领域。为了接下来的行文方便，有必要对商务部报告里涉及到跨境电商部分的重点数据和趋势总结，做一个精简提炼。
三个重点数据：1、跨境电商年均30%以上增长；2、20多万家企业从事在线出口贸易；3、年交易额已超过2500亿美元。三个趋势总结：1、国际贸易格局被互联网重塑；2、中美两国已成全球跨境电商中心；3、中国抢得先机且为贸易增长新支点。
这就比较有意思了，因为进一步推敲商务部数据报告的内容，以及对跨境电商行业实际状况的观察，为什么外贸电商，反倒比一般人印象中红海一片的国内电商更火呢。
自发形成的跨境电商市场
跨境电商，更多话语场景下，总以外贸电商以代之。这凸显了当前中国构成跨境电商的产业主体，主要还是在外贸出口类电商。虽然广受关注的进口类跨境电商（海淘）一定程度上更为广大买家关注，但外贸电商领先整体跨境电商市场，这里面，既有整个国内电商产业发展历史原因所致，也是符合中国整体经济大势的必然表现。
回顾中国电商发展历史，从1999年底开始到今天，国内电商整体发展粗略的可以分成三个模式阶段：第一个阶段是以1999年开始以阿里为主导的B2B模式；第二个阶段是以2003年阿里系（淘宝、支付宝）与eBay鏖战的C2C模式。这个模式下，还有腾讯拍拍和曾经的百度有啊作陪衬；第三个阶段，是从2010年开始，阿里系与京东以及各类垂直类电商正面PK的B2C模式。但是，在第二和第三个阶段的中间阶段，国内从事出口贸易的厂商，也就是传统B，却以第一个阶段的身份，实现了第四条路径的开辟。这条路，就是这些从事出口的B类卖家，在eBay退出中国C2C市场竞争之后，依托eBay的全球买家平台资源，开始做起直面全球买家的跨境B2C生意。
我们可以简要的回顾这条第四路径的原点。2006年，当eBay将旗下中国C2C电商平台网站易趣交付TOM打理时，eBay并未完全退出。彼时的eBay发现，在国内从事出口贸易的厂商，很多都已自发的在eBay上寻找全球买家的交易需求，水土不服的eBay在国内玩不转C2C类电商，却因拥有全球最优质买家资源的优势，与国内卖家一道顺其自然的发展出跨境电商的新业务。2012年底，eBay在中国已经明确能长线挖掘的业务在出口类跨境电商领域，包括一部分的进口类跨境电商业务——海淘。
这就为曾经饱受全球经济波动困扰的出口企业，开辟了一条能直面全球买家的新渠道，从而规避宏观经济大环境的影响。
跨境电商的物流之痛
从2012年开始，外贸出口类跨境电商，就已经显示出强劲的增长势头，借用电商业内人士的普遍看法，如果还想在当前国内电商领域寻找一块价值洼地，非外贸电商莫属。但与发展多年的外贸B2B相比，跨境B2C电商所占份额还远远不够。除了增长虽快但发展时间累计不够等客观因素外，信息流、金融流、物流服务链都是制约跨境B2C电商业务还不能更快的瓶颈。
不过，这其中，信息流受限于各国国情和买家习惯的不通，金融流政策准入太高，反倒是完全向民资开放的物流服务链，可能是最先能突破瓶颈，从而完善跨境B2C整体生态，有效解决卖家服务需求，提升买家体验的一块。
得益于PayPal拥有全球最佳的跨境结汇支持，eBay能在支付方式上遥遥领先。但不作自营电商的eBay，却不像亚马逊那样，拥有遍布全球的物流仓储配送体系。在支付和物流的两端严重失衡的情况下，eBay太需要拥有一个接近PayPal品质的物流服务体系。
eBay以往的经验，是跟全球顶级物流快递公司合作。在国内外贸电商以小包业务占据主流的时代，eBay与中国邮政、DHL等国内外物流快递巨头合作，推出的“国际E邮宝”等物流方案，一定程度上能满足绝大多数卖家的物流服务供应。
不过，走“国际E邮宝”或类似国际小包快递，缺点非常明显：费用贵（成本均摊到客单价拉低卖家价格竞争优势）、物流周期长、退换货麻烦、还有各种海关查扣，快递拒收等不确定因素。客户体验无法形容的糟糕，长期下去还会限制卖家扩张品类。
2013年，随着阿里巴巴搭建菜鸟网络，“大物流时代”概念在国内电商行业掀起高潮，所谓“大物流时代”，简单的说，就是打破时间、空间和成本的约束，让商品配送实现真正的无缝对接。
而外贸电商领域的“大物流时代”，或者说解决以往小包时代成本高昂，配送周期漫长问题的唯一解决方案，就是在海外设立仓库。而选择走海外仓模式，好处很多。不仅以上问题统统不存在不说，还能让卖家在线远程管理海外仓储，保持海外仓储货物实时更新，严格按照卖家指令对货物进行存储、分拣、包装、配送，且在发货完成后系统会及时更新、以显示库存状况。彻底将卖家与物流配送的关系，从卖家被动等待物流公司配送，颠倒为卖家远程操控货物仓储物流配送全流程，主动掌控物流管理链。再说，买家购买的货物从本地发货，更容易受海外买家的信任和购买率的提升，无形中让国内卖家同当地卖家站在同一起跑线上。
从这点来说，海外仓在外贸电商全交易链的价值，已经上升到降低成本开支，提升客户体验的利润点。抛开eBay平台和对海外卖家市场的有效推广转化不论，仅从目前的物流链来看，告别传统的快递模式，走海外仓储物流配送模式，就能从现有的交易规模里，透过成本缩减，大幅度提升卖家盈利水平。简单的说，海外仓不是让卖家花钱，反倒是让卖家在原来跨境物流模式下挣到钱。成本即利润，海外仓属于外贸电商产业链中典型的管理性盈利，是成本管理、流程优化提升出的利润。
同时，随着家居类、汽配类物货品类，在2013年国内整体外贸增长中，完全领先传统的3C、时尚类货物的增长额。仅就家具汽配两大品类，就已经不适合走国际小包。这也是为什么从2013年底，eBay开始对卖家密集推广海外仓物流模式。
但是，海外建仓的复杂和挑战，往往在看不见的地方显现。跨境物流整体解决方案服务，套用“雕爷牛腩”创始人雕爷的产品分类模型来说，是一个无限改进型的服务产业。这类产业的本质，是行业发展方向很难脱离产业链上下游的发展节奏。如同移动通信技术标准的改进，总是走在智能手机发展的前面。总体上，跨境物流公司制定的服务标准，总是稍后于卖家和电商平台针对市场变化做出的运营调整。
一般来说，拥有一个海外仓储系统，不管租赁也好自建也罢，往往会聚焦运维成本、库存周转、配送售后等问题的克服。但这是服务风险，不是服务事故。对于服务风险，eBay和像万邑通等第三方物流公司，早就能提供一整套完整解决方案。
比如库存问题消化问题，除了卖家依靠以往销售经验进行评估外，eBay会利用其大数据服务，最大程度帮助卖家分析品类商品资金捆绑时间，计算出相对最合理的库存指数。在海外仓的这种仓储物流配送体系下，eBay就能利用自身平台力量，替卖家把快递价格压低，进一步降低卖家物流成本。
真正决定物流服务水平差异的，或者说一套完善的跨境物流整体解决方案，在实际状况中通常遭遇的问题，恰恰容易出现在“最后一公里”。也就是说，在实际情况中，更多出现在配送端和端。 &
有些跨境物流公司，丢包事件时常发生，卖家申请退款赔偿周期漫长。对物流公司丢包，有些卖家已如惊弓之鸟，不走挂号件都不敢发货。还有一些物流公司的海外仓，货物转仓越仓后信息登记不及时，客户查看不便，客服应答敷衍。客户寻求解决方案时，问题申报与方案解决之间，物流公司为自保利益，不断要求客户支付解决成本，造成客户问题解决支出越摊越大。至于虚假发货，买家地址发错，等卖家投诉过去，仓库和客服信息又衔接不畅等问题，物流公司提供的服务事故之多，解决之麻烦，已经严重影响了海外仓这种物流模式在客户心目中的选择价值。
不能因为当前行业的火爆，就掩盖物流在整个外贸电商供应中存在的问题。只是因为当前外贸电商市场规模的急剧扩张，海外物流仓储服务还不能完全满足卖家订单配送量的需求，造成一定程度上，掩盖了当前提供海外仓服务的跨境物流公司存在的问题，市场给所有人释放了发展中解决问题的红利。
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