仅378元小米柒小佰儿童变形车，我拉风，我骄傲
仅378元小米柒小佰儿童变形车，我拉风，我骄傲
相信很多孩子无论在什么年龄都对车是很感兴趣的，孩子会走路了以后，就很希望拥有一台自己的代步车，儿童车的发展历史悠久，如何做到让孩子让家长都能拥有一台满意的儿童车也是当下热门的话题，我们总不至于为孩子准备很多车，这即造成空间存储困难，也造成了家庭经济的一种浪费。一车多用，则是做到了降低空间占用与浪费的问题。
柒小佰科技公司作为小米生态链产业，专注儿童市场的开发，其推出了一款面向12到36个月儿童的变形车。这款儿童变形车整体设计非常简介，安装操作也极其容易，更是将滑行车和三轮车整合在一起，这就好比变形金刚的两种形态一般，不仅让宝宝更加喜欢，也让宝宝可以随时随地选择自己喜欢的骑行方式。最主要就是，柒小佰儿童变形车在未正式发布的时候，就已经获得了IF设计大奖，这可谓是设计界对柒小佰的极大肯定！
既然是为儿童设计的变形车，也只有孩子喜欢，玩的开心，才是对这产品最大的认可，与此同时，家长也会对这款产品更加赞不绝口，孩子高兴一切都是好的。
滑行车对于准备学习自行车骑行的孩子来说，是锻炼平衡最好的方式，通过使用脚为辅助，让车子可以在平缓的路面上向前移动，抬起双脚，去寻找平衡，失去平衡可用双脚作为支撑点，这就避免孩子在学车的过程中受伤而惧怕玩车了。
回想下我们的小时候，陪伴我们的也只有那经过了多少人骑行的儿童三轮车了。柒小佰并没有放弃这曾经乃至今日依然流行的儿童三轮车，在滑行车的基础上，通过简单的变形，让经久不衰的儿童三轮车现身。很多时候，儿童三轮车已经淡出我们的视线，而孩子对与这样从未见过的车型，甚是喜欢。当你将原本两轮的车变成三轮的时候，周围的小伙伴会有多羡慕。
柒小佰儿童变形车净重5.3公斤，属于轻型便携车，无论是到户外运动还是出行游玩，这重量足可以一只手就带走，而孩子在成长过程中锻炼的不同，有的宝宝也可以自己将变形车抬起放到某个位置。没有了重量的负担，玩耍起来也更为轻松。
一辆没有链条的儿童车，最为重要的部分就是车轮了。柒小佰儿童变形车的车轮不需要打气就可以一直使用下去。车轮的材质为软弹性橡胶，这使得在骑行的时候，与地面有一定的缓冲力，而上面的X形状的纹路，更是增加了儿童变形车防滑功效。
柒小佰儿童变形车为了让孩子在骑行玩耍的时候，拥有舒适的坐感，在车座上增加了一层软皮设计，表面凹凸不平，增加了摩擦力，孩子穿任何衣服，都可以平稳的坐在车座上。车座的高低可以根据孩子身高的不同，自由选择一个适合孩子骑行的坐高。按住车座下方的按钮，即使是孩子，也可以轻松调节。
而在车座的下方，还有一个神奇的功能，在不使用三轮车的时候，脚蹬的存放位置就在这里，只要插入到车座下的插孔内，你还担心脚蹬丢失的情况发生么，家长也不用觉得携带脚蹬出门会是一件麻烦的事情了。所以，无论怎么变，都是很轻松。
车把部分使用了塑胶包裹，而车把的转向度大概在30度左右，这个转向角度对孩子来说足够使用，角度大了，会使转弯过程中发生侧翻情况。车把的粗细也很合理，孩子双手握住也是很轻松的事情。
这里有个小小的按钮，它是用来调节车把角度使用的，一共就两档设计，这个角度则是不能自由选择。两档的设计也足够小孩子的使用，毕竟12到36个月孩子的胳膊不可能长得很长。
从整体上看，柒小佰儿童变形车外部全部使用了塑料包裹，除了螺丝为可见金属，基本都是将金属连接彻底隐藏起来，金属的磕碰要严重很多，这样也可以保护了孩子在玩耍中不受到伤害。
我们先来看下柒小佰儿童变形车的整套的变形方法！
柒小佰儿童变形车从滑行车变为三轮车的过程很简单，我家宝宝也许真的是很聪明，我只做了两次，这小家伙就可以自行将车变形了，不过由于力气的问题，还是需要大人的帮忙才可以完成。
首先我们要把固定后轮的锁拆卸下来，这个时候，为了方便存放着后轮固定所的零件，在变形车的横梁下方，有两个插孔，这是为着锁而准备的。
接下来，我们需要使用一只手同时按住车后面上下两个按钮，另外一只手将一侧的车轮向外拉开，即可完成后轮的设置，另外一个后轮的做法相同。向左向右就可以将原本看似只有一个的后轮分为两个使用了。
在后轮两侧分别有一个按钮，按动后就可以将后轮进行翻转，翻转到一定的程度，就可以自动固定住，这样，变形三轮车的主要工作就基本完成了。
最后，我们从车座下取出脚蹬，在前轮处，按住脚蹬装入锁，按照正确的插入方式，就可以安装完成脚踏的部分。
到此，整个车的变形过程就完成了，虽然你看起来小编写了好多，其实当你亲自变形的时候，你就会发现，在不到一分钟的情况下，就可以轻松的完成。就好比你看变形金刚一般，机器人到汽车的过程，轻轻松松的就完成了。而变形过程中的所有零部件，都不需要放在背包或者身上，也不需要携带螺丝刀出门就能让孩子在玩耍的时候自由变换带来快乐。
柒小佰儿童变形车针对的是1到3岁的儿童使用，当然如果四五岁孩子身高不高的话也依然可以使用。滑行车与三轮车的双结合体，让你一次就可以获得两种车型。整车使用食品级PP塑胶封装，对身体健康有了保障。简单便捷的变形方式，也可以提高孩子动手能力。三色（黄、蓝、粉）设计，让男女宝宝都有选择。而最终要的是价格方面，378元可以同时拥有两辆车可谓是超高性价比！
柒小佰儿童变形车让你的宝宝可以一次获得两个愿望！武汉热门城市ABCDEFGHJKLMNPQRSTWXYZ|领取独家优惠房多多手机版实时特价推送
工资3762.50元，公积金自己交378元，公司交378元，06到现在，请部能贷多少？
已拨打电话查询，但查询不了？
asmarichhall&p&今年3月，本人随公司一同赴日本考察，参观了日本的养老机构。&/p&&p&&br&&/p&&p&机构名称：フィオーレ湘南真田&/p&&p&建成时间：平成23年8月1日（即日）&/p&&p&所在地：日本神奈川县平塚市&/p&&p&占地面积：３２７７.１０㎡&/p&&p&建筑面积：４６４４.８６㎡&/p&&p&定员：一楼日照中心介护可接纳50名老人，二楼半介护区域可接纳55名老人，三楼全介护区域可接纳45名老人&/p&&p&工作人员：医生、护士、药剂师、物理治疗师、语言听觉师、护理、营养师、其他工作人员等&/p&&p&设施组成：餐厅、客厅、普通浴室、特别浴室、个人浴室、更衣室、机能训练室、谈话室、茶室、咖啡馆柜台,家属护理教室、商谈室、诊察室、志愿者室、电梯等&/p&&p&协助医院：平塚共济病院、金目齿科医院&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&一、&/p&&p&外观：&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/a0700c9dae55_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&502& data-rawheight=&412& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&502& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/a0700c9dae55_r.jpg&&&/figure&&p&&br&这家养老机构分为三层，三层分别是不同的功能区，用以满足不同老人的需求。&/p&&p&&br&&/p&&p&一层：&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/bfaced_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&487& data-rawheight=&229& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&487& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/bfaced_r.jpg&&&/figure&&p&&br&养老机构的一层是专门用来满足我们常说的“日间照料”需求的。老人早上由专车接到这里，在这里度过一天的生活，晚上再由专车送到各自的家中，不在机构里住宿过夜。&/p&&p&&br&&/p&&p&日照老人的一天：&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/229a2b611e25d3aee3a93e4328fec4c9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&422& data-rawheight=&489& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&422& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/229a2b611e25d3aee3a93e4328fec4c9_r.jpg&&&/figure&&p&&br&这里向老人提供餐饮、医疗、沐浴、护理等各项专业服务。&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&二层：&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/f52ce548a14cbdc1ea609b9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&164& class=&content_image& width=&350&&&/figure&&p&&br&在二层居住的老人们头脑清醒但是行动不便，长期住在养老机构里疗养。&/p&&p&&br&&/p&&p&二层细节设计&/p&&p&二层、三层的四人室和三人室的外墙立面都是锯齿状的（见上图），这保证了每张床位上的老人身边都有窗户，老人可以在房间里透过窗户看到外面美丽的山景。&/p&&p&此外，每个房间内都用帘布将老人的床位隔开（见下图），这样每个老人就都有拥有一个相对私密的空间。同时，为了不影响每个位置的采光，柜子顶端留有60cm的空间用以采光，隔断帘的顶部也被设计成了镂空状。&/p&&p&这样的设计，既保证了每个老人都有私密的空间，又兼顾了采光和舒适性。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/9c1fdbefcae77f6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&244& data-rawheight=&331& class=&content_image& width=&244&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&为了防止二楼及三楼老人活动的区域内出现异味，养老机构安装了科学的新风系统。空气从老人的房间开始，最后流到清洁室排出。加上内部墙面上贴的吸附墙纸，老人活动的区域闻不到任何的异味。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&三层：&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/25ce484fd0fa01be62fa67ff8b947757_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&480& data-rawheight=&221& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&480& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/25ce484fd0fa01be62fa67ff8b947757_r.jpg&&&/figure&&p&&br&在三层居住的老人有间歇性或者长期性的认知障碍，为了方便照料，这些老人被安排在三层单独照顾。(楼层之间的电梯是上锁的，只有工作人员手上有钥匙)&/p&&p&&br&&/p&&p&三层细节设计&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/a04c757b1a83202aab01_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&407& data-rawheight=&407& class=&content_image& width=&407&&&/figure&&p&&br&为了防止三楼的失智老人误开窗户失足摔下楼，三楼每个房间的窗户都只能打开到15cm宽，图中红色圈出的部件就是用来阻挡窗户打开的。但是，当房间中的烟雾报警器接收到烟雾感应时，原先用来阻挡窗户打开的部件会自动沿轨道滑至最左边，从而保证危机时刻老人和护理人员仍然可以通过窗户逃生。&/p&&p&养老机构用一些类似的智能安全设施确保了失智老人入住期间的安全性。&/p&&p&&br&&/p&&p&长期居住老人的一天：&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/4df31c5d56fba23c803aac57467da28d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&431& data-rawheight=&732& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&431& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/4df31c5d56fba23c803aac57467da28d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&养老机构为在这里居住的老人们增加了起床、就寝的相关服务。因为这里的老人行动不便，还另外安排了帮助如厕的服务。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&二、&/p&&p&&br&&/p&&p&一定要让老人享受泡澡&/p&&p&泡澡是日本民众日常生活中必不可少的一部分，就像吃饭、睡觉一样重要。在如何让养老机构中的老人泡上澡的问题上，日本人可算是下足了功夫。&/p&&p&&br&&/p&&p&冲淋&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/9ef561eda2a3cb997ed5bf0e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&283& data-rawheight=&378& class=&content_image& width=&283&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/77dfa40ec8c1e2a4663dfd735dafb23a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&283& data-rawheight=&378& class=&content_image& width=&283&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&和日本普通家庭一样，泡澡的第一步必须是冲淋，因为只有把身体清洗干净了才能进入大家一起或轮流使用的浴池里泡澡。&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&但是对于居家养老的老人来说，卫生间或者淋浴间是老人最容易摔倒的地方。这家养老机构显然也考虑到了这点，为了方便老人冲淋，淋浴间里专门布置了防滑的座椅，并安装了数量充足的扶手。&/p&&p&&br&&/p&&p&而那些有行动障碍的老人怎么办呢？没关系，养老院里为他们准备的轮椅可以直接推至淋浴间，老人可以坐在轮椅上进行冲淋。&/p&&p&&br&&/p&&p&一楼的日照中心照顾着50位老人，根据配置的标准，养老机构为这些老人准备了五台冲淋设备，五个泡澡的卡位。&/p&&p&&br&&/p&&p&泡澡&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/40dba17f77f3c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&283& data-rawheight=&378& class=&content_image& width=&283&&&/figure&&p&因为水的浮力影响，老人在泡澡池中很难保持稳定，所以非常容易摔倒。许多养老机构出于安全考虑就放弃了泡澡池。但是这种因噎废食的做法没有发生在这里。这家养老机构的设计兼顾了老人的泡澡需求和安全问题。几道扶手将泡澡池隔成五个卡位，老人坐在泡澡池里可以手握扶手来保持平衡，同时也会有专门的介护人员负责陪护，这样就保证了老人安全泡澡。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/b188ea193e6fe447ef0339_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&675& data-rawheight=&378& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&675& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/b188ea193e6fe447ef0339_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/cc6b756aa391f4c82b66f4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&212& data-rawheight=&378& class=&content_image& width=&212&&&/figure&&p&而对于行动不便的老人，当然还有更加贴心的设计。图中这款浴缸可以和上图中的轮椅结合使用。坐在轮椅上的老人可以直接通过浴缸中和轮椅配套的轨道滑至浴缸中，然后将门关上，最后放热水。通过这样的简易操作，老人就可以坐在浴缸里泡澡了。&/p&&p&&br&&/p&&p&看到这里，我已经感到非常震撼了，老人泡澡这件小事居然被日本做得这么高科技。但是日本人民显然觉得还不够，于是又有了下面这台设备。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/831e36cf094be32fa8416f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&283& data-rawheight=&378& class=&content_image& width=&283&&&/figure&&p&这台设备是三洋电机生物制药公司将于2003年1月上市的可以自动入浴的可折叠护理浴槽“hirb”。&/p&&p&&br&&/p&&p&hirb通过将浴座与浴槽连接在一起，而且按一下开关就可让洗浴者坐到浴座上，因此一名护理员就能够将洗浴者移动到浴槽中。然后设置水温、洗浴时间、水位、浴槽角度、半身浴/全身浴以及是否使用气泡和洗浴液等。按下开始按钮后，浴槽就会自动转动，并开始供水，然后利用气泡洗浴，直到最后放水。&/p&&p&&br&&/p&&p&hirb还采用了如果不将浴槽和浴座完全固定，那么浴座座面的的滑动锁就不会解除的安全装置。水位可供身高在145～180cm之间的人使用。收起来不用时，尺寸和盥洗盆差不多，为宽758×纵长810mm，采用的是可收放到浴槽中的省空间设计。&/p&&p&&br&&/p&&p&安全与舒适&/p&&p&三楼走廊&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/43bb19c0813c5fce472b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&675& data-rawheight=&378& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&675& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/43bb19c0813c5fce472b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&因为居住在三楼的都是失智老人，因此安全问题尤其重要。上图向我们展示了这家养老机构在走廊安全方面的标配。&/p&&p&&br&&/p&&p&在三楼所有墙面的转角位置都安装了防撞角，这样可以防止老人撞到墙角受伤。而地面的材料是防滑地胶，这种地胶不仅防滑，而且具有缓冲作用，即使老人摔倒也能一定程度减轻老人受到的伤害。&/p&&p&&br&&/p&&p&另外，为了防止失智老人失足摔下楼，三楼的窗户上还安装了护栏。&/p&&p&&br&&/p&&p&老人坐便器&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/ccea294a84fff400efedd6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&295& data-rawheight=&378& class=&content_image& width=&295&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&考虑到老人的腰背部力量较弱，这款老人坐便器除了像其他常见的老人坐便器一样安装了大量扶手之外，还安装有靠背，这为老人提供了重要的腰背部支撑。&/p&&p&&br&&/p&&p&拐杖夹&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/f2ffbdc966ed0d622af80_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&276& data-rawheight=&492& class=&content_image& width=&276&&&/figure&&p&&br&很多日本老人都有使用拐杖的习惯，因此在养老机构的很多座椅扶手上都安装了拐杖夹。（我在新干线上也看到了类似的设计，一方面惊叹于日本制造业对细节的重视程度，同时也能管窥日本的老龄化是有多严重。）&/p&&p&&br&&/p&&p&人性化与关注人权的设计&/p&&p&和室&光庭&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/e5e7bfcbe663a2edccdce7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&418& data-rawheight=&235& class=&content_image& width=&418&&&/figure&&p&&br&和室是传统日本房屋所特有的房间。普通民宅的和室可作为聚餐、书房、卧室使用。在日本这样一个寸土寸金的地方，老旧的养老机构一般是没有和室的，但是近年来很多养老机构为了给老人营造出家的温馨感，也专门辟出空间来建造一个和室。フィオーレ湘南真田建于2011年，所以也有此设计。&/p&&p&&br&&/p&&p&和室窗外便是光庭，光庭是一个类似于天井的设计，和普通天井不同的是，光庭更偏向于古典园林的风格。而这个光庭的风景则是日本传统的“枯山水”。此外，光庭还为和室提供了宝贵的自然采光。&/p&&p&&br&&/p&&p&谈话区&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/bfce9d372c3a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&304& data-rawheight=&405& class=&content_image& width=&304&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&老人们需要私密区域来独处或者和他人谈话，而这种谈话区满足了他们的需求。谈话区的每一个凹槽的位置刚好能推进一台轮椅，轮椅固定在凹槽里，老人坐在轮椅上，医生、介护人员或者老人家属就可以放心地坐在旁边和老人聊天。&/p&&p&&br&&/p&&p&期许和努力&/p&&p&机能训练室&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/e30db169f9c34de8db50_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&435& data-rawheight=&244& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&435& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/e30db169f9c34de8db50_r.jpg&&&/figure&&p&机能训练在国内又被称作康复训练，一楼和二楼的老人都会接受一些由专业的机能训练师指导的机能训练。&/p&&p&养老机构的工作人员告诉我，尽管被送到这里来的老人都有各种行动障碍或者认知障碍。但是养老机构并不希望他们在这里度过余生，还是努力想帮助他们恢复健康，回到自己家中度过晚年。尽管现实状况中只有10%的老人最后能够康复并返回家中养老，但即使只有1%的康复率，他们还是会付出100%的努力。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&三、&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&在日本，设立养老机构的审批权掌握在县一级的政府手里。一个地区要增设养老机构得提前向县级政府申报，每三年可以提出一次。一旦设立养老机构的申报获得批准，政府就会开始安排类似于商务投标的事，很多做养老的企业都会去参与投标，最后政府会根据企业的实力、资质等要素确定最后是哪家企业中标。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/0fe4c7b1efee6e3cc76a7ab_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&671& data-rawheight=&378& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&671& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/0fe4c7b1efee6e3cc76a7ab_r.jpg&&&/figure&&p&紧接着，中标的企业就要开始着手设计养老机构了，与中国不同的是，日本的设计师不仅要负责建筑方面的设计，还要兼顾室内设计，包括家居陈设，事无巨细都要考虑在内。&/p&&p&&br&&/p&&p&作为一个“成熟的老龄化国家”，在养老机构的设计方面，日本已经形成了一套完整的标准体系。因此，在设计之初，就要考虑到一家养老机构的主要功能有哪些，能满足多少人的需要，服务要覆盖多大的一个社区范围等等。我在养老机构参观的时候，院长对机构内的各项数据如数家珍：机构的人均居室面积为13㎡；居室面积和公共面积之比为1:1；食堂的人均面积为2㎡；公共空间的人均面积为0.5㎡；康复训练中心的人均面积为1㎡；谈话区人均0.5㎡等等。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/ac9f4a6ce4e778e2cc0b8b0ba1bf2b93_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&504& data-rawheight=&378& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&504& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/ac9f4a6ce4e778e2cc0b8b0ba1bf2b93_r.jpg&&&/figure&&p&接下来就是养老机构的人员配备了&/p&&p&&br&&/p&&p&フィオーレ湘南真田养老机构里有一名常驻医生，11名护士，1名药剂师，一名营养师，理疗师、康复治疗师、语言治疗师共11名，二楼和三楼的介护人员共33名，以上所有人员总和为58人。而日本政府规定，一家养老机构里老人和护工的比例最差也得是3:1，院长介绍说，按照这样的标准，他们这样一家养老机构配备的人员至少要有34人，而他们显然高于这一标准。&/p&&p&&br&&/p&&p&日本的每家养老机构需要的服务人员都是这样庞杂，所以日本的介护人员非常紧缺。日本的养老机构和医院都不得不雇佣外籍人员来做介护。其中占大比例的是菲律宾人和印尼人，但是由于日本人不擅长说英语，这些外籍人士又很难学会日语，从而导致了老人、医生和介护人员之间沟通困难。&/p&&p&&br&&/p&&p&PS：近几年中国人在日本的介护行业越来越吃香，主要就是靠语言优势，因为中国人至少可以认得日文里的汉字。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/79c6e49f7b08_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&318& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&介护人员的上班时间一般是三班倒的，为了在繁忙的时间段能有足够多的介护人员在工作，介护人员的工作时间设定为两两重叠，为了方便大家理解，小编画了一张简易的图：&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/ed2227cad8fe106c3d7e78_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&590& data-rawheight=&378& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&590& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/ed2227cad8fe106c3d7e78_r.jpg&&&/figure&&p&从图中可以看到，在三个餐点，还有康复训练和老人洗澡的时间，都有两班介护人员在岗，这就保证了人员的充足性。&/p&&p&&br&&/p&&p&用餐时间需要较多的人员是因为多数老人都不能自行到餐厅用餐，需要介护人员将饭菜送到老人所在的房间或者其他位置。而老人对养老机构的建议最多的也是在伙食方面，倒不是养老机构提供的伙食不行，而是很多老人喜欢跟送餐的介护人员聊天，而聊得最多的当然是饭菜的口味了。&/p&&p&&br&&/p&&p&因为养老机构的设施和人员一般都比较紧张，所以，为了节省人力物力，日本通过每个城市都有的专业介护师对老人需要的介护等级进行评级，还要经由医生的核准，最后向政府递交申请资料，由政府给予等级证。政府会根据每个老人的等级来给予相应的补助金。在这里向大家展示一下院长给的两张介护等级收费表：&/p&&p&表一&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/d9b4c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&246& data-rawheight=&378& class=&content_image& width=&246&&&/figure&&p&&br&表二：&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/605a1ce24b9b448d8d87_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&208& data-rawheight=&378& class=&content_image& width=&208&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&表一的内容是养老机构里各房间的床位和各介护层级对应的各个价格。表二的内容是各增加项目的收费。今天（）人民币兑日元汇率是，1元人民币换19.312日元。也就是说，每个老人每月的介护费用大约是4800元人民币到7100元人民币。&/p&&p&&br&&/p&&p&服务还要覆盖周边社区&/p&&p&&br&&/p&&p&根据介护等级的划分，有些老人可以居家养老，有些老人要每天去日照中心，剩下的老人才需要长住在养老机构。&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&为了节约养老资源，日本政府建议老人居家养老，而且居家养老的费用相对于机构养老要实惠得多，所以目前日本居家养老的老人数量占总数的65%。&/p&&p&&br&&/p&&p&虽然很多老人是居家养老，但是养老机构同样要为这些老人提供服务。在养老机构设计之初就腾出了一块土地专门修建了为居家养老的老人服务的设施。养老机构的介护人员上门，主要是为居家养老的老人提供家务照料、送餐、助浴、出行陪同四项服务。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&最后给我的微信公众号打个小广告：欢迎关注“阿沐养老”，每天都有新内容及时更新，扫描二维码：&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/f247f48c77f1b84acb0a76_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&430& data-rawheight=&430& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&430& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/f247f48c77f1b84acb0a76_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&日晚补充：&/p&&p&前两天在微信号上发了篇推送，基本能让我们看到日本养老产业和我们国内养老产业的差距，传送门：&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//mp.weixin.qq.com/s%3F__biz%3DMzA5NTMyMTM3NQ%3D%3D%26mid%3Didx%3D1%26sn%3D63dfaddb87cbac5cb1bf19c6%23rd& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&1997年日本设计的适老化概念住宅现在看都觉得先进&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&日补充：&/p&&p&感谢大家的关注，把这篇回答顶上了知乎日报和知乎周刊。&/p&&p&回答几个关于阿沐的问题：&/p&&p&&b&1.阿沐你在哪里？&/b&&/p&&p&我们公司在上海、南京、北京均有办公地点。&/p&&p&&b&2.阿沐你们是干什么的？&/b&&/p&&p&我们公司的定位是：养老机构硬件设施综合服务商。主要为国内的养老机构提供建筑、室内设计，软装和家具。&/p&&p&公司简单介绍及部分项目案例：&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//mp.weixin.qq.com/s%3F__biz%3DMzA5NTMyMTM3NQ%3D%3D%26mid%3D%26idx%3D3%26sn%3Daa66badfc6bcda42214feef%26chksm%3D8845fad3bfc46b7d3ba13f5f84ba808a1c25b3%23rd& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&上海沐恒实业有限公司简介&/a&&/p&&p&&b&3.你们还招人伐？&/b&&/p&&p&招！招！招！&/p&&p&招聘信息：&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//mp.weixin.qq.com/s/pD82jQi-yfSWHNcaFlyxDA& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&高大上的公司千篇一律，有意思的团体万里挑一&/a&&/p&&p&&b&4.还有问题？&/b&&/p&&ul&&li&我的值乎：&a href=&https://www.zhihu.com/zhi/people/276480?utm_source=wechat_session&utm_medium=social& class=&internal&&值乎 - 说点儿有用的&/a&&br&&/li&&li&微信公众号里有我私人的微信号&/li&&/ul&&p&补充&/p&&p&最近跑了很多家长三角地区的养老机构，设计上已经和日本差距不大了，有些比本文中的这家养老机构设计还要棒。国内养老机构和日本的差距更多的不在设计，而在人，我们缺少像日本养老机构里的优秀的院长，缺少充满职业精神的护理员、营养师、康复师·······当然，优秀的人也不少，但是相对于国内老龄化的需求来说，还是太少了。现在很多在日本养老机构有过资深经验的管理者也陆续回国发展，国内的80后一代院长们也在探索符合我国老人需求、符合我国养老产业发展需求的模式，我相信假以时日，国内的养老服务业也会如日本一样优秀。&/p&
今年3月，本人随公司一同赴日本考察，参观了日本的养老机构。 机构名称：フィオーレ湘南真田建成时间：平成23年8月1日（即日）所在地：日本神奈川县平塚市占地面积：３２７７.１０㎡建筑面积：４６４４.８６㎡定员：一楼日照中心介护可接纳50名老…
顺丰是国内最好的快递这一点不可否认，在递送重要文件和电子产品上，我自己绝对选顺丰，毫不含糊的。但是楼上有人说，已经不把顺丰当成一家中国企业了。还有人说，顺丰小哥一百多的到付费都不收，因为他们根本等不起。麻烦各位，请不要意淫了好吗？&br&我来分享一个快递中的战斗机——UPS，大家可以看看，顺丰跟人的差距有多大：&br&&br&1.顺丰快递一天送达是不是就让你感动到哭了？UPS强调的是“准时送达”，意思就是，这个快件我需要9点钟到达，UPS就给你9点钟到。&br&&br&2.说到飞机，顺丰有飞机14架，UPS有多少架？&br&UPS喷气机队： 230架；租用飞机： 332架&br&每日航班： 美国国内：949；国际：982&br&升降机场： 美国国内：381；国际：346&br&&br&&br&3.大家说到了顺丰员工随身携带的巴枪，很先进是吧？UPS在1991年就通过DIAD 电子写字板实现了这一功能，甚至还可以将道路交通情况和什么地方有客户需要上门收货等信息传达到司机。&br&&br&4.再分享一个小细节，UPS的快递车。驾驶室和货厢是连接的，为什么这么设计？为了不用出驾驶室，直接拿货送货，节省时间。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/8d2eca9d190ef_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/8d2eca9d190ef_r.jpg&&&/figure&&br&&br&5.再给大家分享一个UPS上海国际转运中心的视频，看他们如何对货物进行分拣，你会感叹，什么才叫高效和专业。&a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XMjE2NDM1ODA0.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&
UPS上海国际转运中心
http://v.youku.com/v_show/id_XMjE2NDM1ODA0.html
在回答这个问题之前，意味着每一个人都默认顺丰是一个很厉害的企业。那是否同时也默认这是一个不需要再成长的企业呢？我相信没有人能够否认这一点。所以，我觉得在这样的前提下讨论它跟UPS、联邦快递之间的差距是有必要的。
顺丰是国内最好的快递这一点不可否认，在递送重要文件和电子产品上，我自己绝对选顺丰，毫不含糊的。但是楼上有人说，已经不把顺丰当成一家中国企业了。还有人说，顺丰小哥一百多的到付费都不收，因为他们根本等不起。麻烦各位，请不要意淫了好吗？ 我来分…
&p&不是业内人很难理解为什么“发快递”和“发顺丰”现在基本变成两码事了。&br&我也不止听过一个快递企业的员工说他们自己都用顺丰，甚至公事都用顺丰。&br&&br&《创业家》的雷晓宇两年前写过一篇关于顺丰的大稿，我推荐给很多朋友看过，看了都说好。如果你真想了解顺丰，千万不能错过。&br&&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//tech.sina.com.cn/i//.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&寻找顺丰创始人王卫：低调到神秘的快递巨头&/a&&br&&br&&/p&&blockquote&&p&整个中国都被快递化了。从北京到上海到深圳，一路寻觅王卫的踪影，最近距离还原顺丰的故事，我们好像行驶在一条由货物组成的现代化的河流里。其实，物流大军就像毛细血管，他们的流动和尊严是国家经济体是否健康发展的晴雨表。&/p&&br&&br&&p&　　日，中午，我在深圳福田万基大厦边上的翅富酒楼吃饭。这里供应粤式点心和最正宗的奶茶。大厅里人来人往，我知道从我身边经过的人 里边，有不少是顺丰的员工。这是一家顺丰的签约餐厅，几乎相当于这家公司的食堂，只要拿着顺丰的工号牌就可以打折。但是，我猜不出哪个是顺丰人，我也根本 就不能够指望会在这里好运气的撞见王卫就算见着他，我多半也认不出他来。&/p&&p&　　你不会想象得到，这就是中国快递行业最有权力的人之一。1993年，22岁的王卫在广东顺德创立顺丰速运。当时，这家公司算上王卫本人也只有6个人。2010年，这家公司的销售额已经达到120亿人民币，拥有8万名员工，年平均增长率50%，利润率30%。18年前，当王卫背着装满合同、信函、样品和报关资料的大包往返于顺德到香港的陆路通道的时候，他肯定想不到，未来顺丰会成为不折不扣的行业冠军。&/p&&p&　　看看这些数字，它们简直就是王卫的“话语权指数”。目前，顺丰的经营规模、网点覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），在中国快递企业中排名第二，在中国民营快递企业中则排名第一。&/p&&p&　　“顺丰一定会成为中国的联邦快递（FedEx）。”一位顺丰的供应商说，“这是不可避免的，你想阻止也阻止不了。它10年之内会买100架飞机，全国机场周围的地他也占得差不多了。光这两样，已经没有第二家能跟他比了。”&/p&&p&　　这样一家公司，连同它的创始人，外界却知之甚少。当我们谈论起顺丰和王卫的时候，像是在谈论一个看不见摸不着、却缭绕弥漫在空气中的幽灵。&/p&&p&　　终端消费者对它知之甚少。在2002年之前，顺丰严格地把旗下所有业务控制在华南范围以内。2004年底，顺丰才设立市场部门。我们打开电视，能够 看到刘翔为EMS代言，在高楼大厦之间奋力奔跑；还有张丰毅，他穿着UPS的棕黄色工服在偌大的仓库里出没。但是顺丰，迄今为止，这家公司从来不做任何广 告。&/p&&p&　　同行对它知之甚少。1997年香港回归之前，作为国企的中铁快运，希望通过铁路打开香港的快件市场，但被派去广东谈判的人却碰了钉子，最终被当地海 关婉拒。中铁快运了解到，当地已有一家企业垄断了几乎所有通港业务，即便自己开了这条线，也拿不到足够的货源。这家公司就是顺丰速运。&/p&&p&　　甚至政府部门一度也对它知之甚少。2002年，顺丰在深圳福田设立企业总部，几乎包租下位于福田的万基商务大厦整栋楼。这时候，顺丰在全国已经有了 180多个网点，并且拥有深港货运70%的份额。据说，当时深圳市领导去北京参加邮政部门的会议，这才偶然得知自己的城市竟然有一家行业龙头企业。此后， 顺丰才得到市政府的一些优惠政策。&/p&&p&　　王卫和顺丰太神秘了。创业18年来，王卫从未接受任何媒体的采访。“你们百分之百采访不到他。”一位物流快递行业资深人士告诉我，“有一次，邮政部领导都递话了，他还是委婉拒绝。”另外一位行业报主编则说，多年来，他们一直邀请王卫“来编辑部坐坐，不是采访，就是内部交流”，王卫答应归答应，但是从来没有出现过。就连顺丰的企业内刊《沟通》，出版7年来，也从未出现过这位掌门人的面孔。倒是有那么几次，这本月刊上刊登了王卫的照片，不过都是背影或者极其模糊的侧面照。&/p&&p&　　迄今为止，王卫只在媒体上出现过一次。这倒是一桩充满戏剧性的经验。2010年春天，王卫花3亿5千元港币购买了香港九龙塘喇沙利道的一块地皮，自 建两栋4层楼高的独立屋，附带独立泳池。这桩打破同区地产价格记录的买卖引起了《壹周刊》记者的注意。敬业的狗仔队不仅在顺丰深圳总部的写字楼前守候王卫 数日，还混进顺丰香港的点部，做了一整天的快递员，收派了300多个包裹。最后，狗仔队终于拍到了王卫的照片，文章以《水货佬做到买屋仔，买757飞机》 为题发表。据说这件事情让王卫很不爽。现在，&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//tech.hexun.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&互联网&/a&上还能够搜索到这篇文章，但是王卫的照片已经找不到了。&/p&&p&　　寻找王卫的可不只是媒体，投资银行的经理人们也在找他。这一次，他们可不只是出于八卦或者好奇心，而是明明白白地嗅到了金钱的味道。据说，早在2004年，FedEx策划进入中国市场的时候就曾经接触过王卫。传闻中，FedEx希望以40-50亿人民币的价格收购顺丰，但是被王卫拒绝了。那一年，顺丰的销售额是13亿人民币。寻找王卫的PE和VC越来越多。一位咨询公司的董事长甚至透露说，包括花旗银行在内的很多美国投资商曾经找到他，希望他能够撮合注资顺丰的交易，一旦成交，将付给他1000万美元的佣金。&/p&&p&　　“不过，这些投行都太小气了。”他一边喝着桂圆红枣茶，一边说，“他们只肯投资5、6亿人民币。顺丰哪止这个价钱。顺丰如果上市的话，市值应该在150亿人民币左右。这还不算溢价的部分。如果算上溢价部分，这个数字就还要再乘以8。”&/p&&p&　　这真是一个疯狂的年代。我和这位资深人士坐在上海虹口区某个街角的SPR咖啡店里，他的目光转向窗外：那里有连锁的仓储式超级市场和修理自行车的小 铺子，大幅的促销广告覆盖了一整栋楼面，嘈杂的扩音器里传出兴高采烈的叫卖声，不过，卖早点的和卖水果的摊主又因为一辆摩托车的摆放位置吵了起来，一只小 斑点狗摇着尾巴站在一边看热闹……这些罗里八嗦的日常生活场景叫我很难相信他的话。我很难相信，就在这家咖啡馆里，他几乎每周都约见一两位投行业者，他们 每一个都准备了上亿的钱，跃跃欲试，打算大捞一把。他们整装待发，挣大钱的意愿坚不可摧。他们随时准备投入这条沸腾的河流，并且每一个都打定主意，相信退 潮的那一刻自己一定还穿着衣裳。&/p&&p&　　快递行业正是这群人眼里为数不多的价值洼地。如果他们在2011年春天还想要进场玩滚雪球的游戏，那么快递行业可算得上是他们钟情的游乐场。&/p&&p&　　“目前中国的快递市场和美国的8、90年代很相像，都是过剩经济，个性化需求在增长，肯定会需要便捷灵活的快递服务。”一位行业人士分析说，“在这 种爆炸性时期，行业会整合得很厉害，经历一个洗牌的过程。像美国运通，它早年间是一家快递企业，这时候就不做了，转型成旅游和&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//tech.hexun.com/telecom/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&电信&/a&服务企业。这个时期，沃 尔玛这样的流通业巨头也形成了垄断。”&/p&&p&　　快递行业似乎成了一片经济领域的黑暗大陆，预备好了要进行一场隐秘又危险的狂欢。如果要为这场嘉年华准备一份军备资料的话，有人用了“正规军、军阀和游击队”这个说法。所谓“正规军”是EMS和顺丰，这两家企业都是直营模式。EMS有国家邮政局的政策支持，网点优势无人能及，并且在国内企业中有巨大的国际件优势。顺丰有航空运力的资源优势，并且以服务质量高、管理严格著称。“军阀”是宅急送和出自浙江桐庐的“四通一达”。宅急送的品牌和营销能力强，和制造企业关系良好，但是受2008年多元化业务失败的影响，尚未彻底恢复元气。“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通和韵达）是加盟模式的快递企业，网点分布全面，有规模化效应，但是对淘宝业务有路径依赖（这5家来自桐庐的企业有80%的业务都来自淘宝）。2010年底，媒体频频曝光“暴力分拣”和“爆仓”事件，已经折射出加盟制企业的管理短板。至于“游击队”，上有做代收货款业务的区域性配送公司联盟（COD联盟），下有几万块、几十万块、几百万块起家的夫妻老婆店。门槛低、投资大、周期长，这个快递军团未来5年内会怎样整合？坐在这家咖啡店里的时候，几乎每一个投行经理都会问这位资深人士这个问题。每一次，他的答案都是这样：&/p&&p&　　“中国快递行业未来有两大趋势。一个是集约化，劳动力密集、技术密集和资金密集，会有大量资金投资在信息化设备、中转中心和飞机上。一个是优胜劣 汰，美国前四大快递公司占全行业份额的95%，中国前四大快递公司占全行业份额的50%，很明显集约化程度还不够。这个行业将在未来5年完成一轮整合，最 终会有8家大的领先企业生存下来。”&/p&&p&&strong&他还说：“这8家里，顺丰和EMS是一定有的。其余的，都还要观察。”&/strong&&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//renwu.hexun.com/figure_666.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&马云&/a&应该至少会部分同意他的观点。日，马云在北京举行的阿里巴巴“物流合作伙伴发展大会”上宣布了阿里的大物流战略。未来两年 里，阿里将先期投资100亿人民币，打造开放、分享的物流体系生态圈，为推动中国早日诞生全球领先的物流企业而努力。他说：“未来十年中国一定会有自己的 UPS。坏消息是，十年以后最成功的物流公司一定不是今天排在前十名的。”&/p&&p&　　就连马云也在寻找王卫。有人告诉我说，几年前，马云曾经在香港数次约见王卫，王卫婉拒。&/p&&p&&strong&王卫发家史&/strong&&/p&&p&　　如果穿越快递的时光隧道，1993年其实算是第一个里程碑。顺丰、申通和宅急送都是这一年成立的。这三家公司都成了行业标本和幸存者，不过，它们的命运各不相同。&/p&&p&　　一个偶然的机会，我结识了一位朋友的朋友。有消息说，他所在的一家创业公司刚刚拿到几十亿人民币的风投，打算在2011年初进军快递行业。去年冬天，他在北京、上海、广州和深圳开始了一场旅行式的调研。&/p&&p&　　事实上，他看到的是一幅21世纪头十年的中国社会毛细血管末梢的“快递切片”。在北京大山子酒仙桥建材市场附近，有一大片快递公司的集散地，几乎到 了门挨门的地步。每天晚上十一点半钟是他们最忙碌的时候，根本没什么人拦他，他推开门，看到脸上有冻疮伤口的小姑娘捂着羽绒服坐在地上，灯光昏暗，她被鞋 子、食物、化妆品和书籍的山丘环绕着，正在一个一个地分拣包裹，为快递员准备明天一早的派送任务。&/p&&p&　　在上海青浦区北青路的中转场里，有一个个用瓦楞纸箱或者红白蓝蛇皮袋包装好的货物在自动传送带上缓缓前行，穿着统一工服的中转工人把它们扔进金杯转 运车里。这完全是一种中国特色的交通工具。车的外表面被油漆成了每一家公司的形象主题色，或者黑，或者黄，或者绿。除了司机和副驾驶，车里面的座椅被拆得 精光，以便给源源不绝的货物提供栖息之地。这种“人货混装”的运输方式经常给司机们带来麻烦。按照中国的交通法规定，这样的车辆不能够在一线城市的中心城 区行驶。罚款是常有的事儿，不过大家都习惯了。顺丰甚至曾经每年作出几百万的交通罚款预算。&/p&&br&&br&&p&　　3月的一个早晨，我从车窗里看着这条马路。“北青公路”的蓝色路标、破损的农民房、带铁栅栏的小加工厂、修建于民国时期的水泥桥墩和灰色、巨大的水 泥建筑群，它们挨个从我眼前晃过去。这条全长7公里的公路是华东地区最大的物流快递中转场聚集地。它背靠宝钢公司，连接着沪青平公路、沪宁高速、沪杭高 速，覆盖整个长三角的枢纽。从这里的任何一个街口出发，都能够迅速到达上海市区、松江、浙江和江苏境内。几乎所有的快递公司都在这条马路上设立了分公司和 中转中心，平均每家占地数百亩，每一家每天都至少有15万件的包裹中转。&/p&&p&　　有顺丰的黑色运件车超车了。它往沪杭高速的方向开过去。几小时之后，就会有工作人员把车上的包裹卸下来，然后由收派员送到办公室、公寓楼或者别墅里。&/p&&p&　　我朋友的行程则刚好相反。他从这里直接去了虹桥机场，然后飞往深圳宝安机场。他要去看著名的华强北。中国的快递业向来有“南华强北，北中关村”一 说。这两&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//tech.hexun.com/appliance/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&家电&/a&子产品集散地的快递业务向来是全国最多的。早年间，华强北的一个快递员带着老婆孩子和一辆金杯车，承包一层楼的业务，一个月能挣上4万。&/p&&p&　　几个小时之后，他已经站在深圳某个电子市场边的巷子口。已经是夜里十二点，城市暗了下来。但是，只有在夜晚他才能看到这个行业的真相。这条巷子门挨 门全是大大小小的快递公司，有顺丰，有EMS，有四通一达，也有宅急送。白天，快递员把在电子市场收到的货物都集中到这里，到了晚上，店铺已经关门，但是 快递公司还在盘点和转运计划中。&/p&&p&　　“我在那里站了几个小时。我发现，四通一达的门最早关，宅急送的卷闸门已经关下来一半，只有顺丰，他们的店在半夜还是灯火通明，车水马龙，不停有人和货进来。”&/p&&p&　　夜更深了。他站在巷子口，看着快递员们陆陆续续离开。他们都穿着黑红相间的工服，表情还带着白天工作时候的严肃紧张，他们走得很快，急着赶末班公共汽车回家。第二天一早8点，他们还得出现在这里，开始又一天的重复劳动。&/p&&p&　　他当天晚上回到酒店就上网查“工蚁”这个词条：“一般为群体中最小的个体，但数量最多，纪律严明，善于步行奔走。”“顺丰就是一个工蚁兵团，蚂蚁雄 兵。我就是这样的感觉。人家都说这个行业是农民头子带着一群农民在干。没错，的确很草根，跟电商的反差就更大了。我都很难相信动动鼠标的行业背后是一群农 民在支撑。但这些农民的生命力是最强的，像草一样。”&/p&&p&　　王卫也曾经是“工蚁”的一员。他是一线收派员出身，做过“背包客”。不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，一旦谈到顺丰，王卫总是试图把人们的注意力从他自己身上转移。他曾经不止一次地在公司年会上说，顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。&/p&&p&　　1971年，王卫出生在上海。他的父亲是一名空军俄语翻译，他的母亲是江西一所大学的老师。7岁的时候，王卫随家人搬到香港居住。高中毕业之后，王卫没有继续升学。十几岁的时候，王卫曾经在香港叔叔的手下做过小工。&/p&&br&&br&&p&　　上世纪九十年代初期，受邓小平南巡的影响，香港大约8万多家制造工厂北移到了大陆，其中53000多家在广东的珠三角地区。当年顺德县委书记欧广源 有一句话：“几乎每天都有企业开张，天天都是鞭炮不断。”大量工厂北移催生了“前店后厂”模式，香港与珠三角信件往來頻繁。因为分属不同的关税区，往往邮 寄要花上两三天。“比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起？”一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳 公司老板说。&/p&&p&　　王卫比其他人更懂得如何寻找出路。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，当用拉杆箱子也装不下的时候，王卫开 始意识到这是一个商机。他跟父亲借了10万人民币，于日在顺德注册了顺丰速运，他是公司6名创始人兼快递员之一。同时，他在香港太子的 砵兰街租了几十平米的店面，用来接货和派货。顺丰的业务以一种不规范的形态起步。除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的快船也是王卫当时倚重的业 务路线。&/p&&p&　　王卫的一个朋友告诉过我：“他是我认识的最有钱的工作狂，每天工作15、16个小时。”事实上，这是从创业初期保留下来的职业习惯。一位顺丰早期员 工说：“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街 小巷穿梭。”早年间，在砵兰街的邻居也对他印象深刻，说他每天凌晨就开始工作，晚上才离开。“那时候这条街没什么人，他来了之后，一直有货车上上下下拉 货，慢慢这里开始有别的物流公司，还有足浴店。他带旺了整条街。”&/p&&p&　　“当时王卫抢了EMS不少生意。送一个文件就几十块，很好赚。”一个顺丰前高管总结说，当时王卫的策略是“割价抢滩”。“别人70块一件货，顺丰收 40块。”王卫用低于市场均价 30%的价格揽货，吸引了大批中小商家。虽然一票货只收几十元钱，但生意红火的出人意料，“每年赚个几百万不成问题”。&/p&&p&　　作为起家业务的香港件，不但成就了王卫的第一桶金，目前仍是顺丰业务的主力军，占到公司业务总比重的40%。到1997年时，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的货由顺丰一家承运。&/p&&p&　　如果我们能够穿越快递的时光隧道，1993年其实算是第一个里程碑。顺丰、申通和宅急送这3家在后来的岁月里影响深远的快递公司都是这一年成立的。 这是上世纪90年代初期非常典型的创业路径。三家公司的创始人全都是“异乡人”，全都是为了解决个人生存问题，在经营上也具有强烈的偶然性。王卫是在广东 做夹带的香港人。申通则是一群浙江桐城人在杭州和上海跑货运。至于宅急送的创始人陈平，他创立这家公司则完全是在日本受了宅急便的启发。在创业初期，宅急 送也送过鲜花和牛奶，甚至一度差点成了一个搬家公司。&/p&&p&　　当时，广东省内绝大部分快递公司都聚集在东莞市的虎门镇。从交通来说，虎门是广东高速公路网络的一个重要的交汇点，东去和北上有广&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//stockdata.stock.hexun.com/600548.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&深高速&/a&(&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//stockdata.stock.hexun.com/600548.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&600548&/a&,&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//guba.hexun.com/Cguba.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&股吧&/a&)，向西有虎门大桥，还有常虎高速。不过，2010年，一位快递公司老板去虎门做调研，发现当年的快递公司有一半都已经消失了。&/p&&br&&br&&p&　　这三家公司成了行业标本和幸存者，不过，它们的命运各不相同。2005年，顺丰的营业额是16亿元，基本和申通持平。当时，业内有“南顺丰，东申 通，北宅急送”的说法。2010年，顺丰营业额120亿，申通60多亿，宅急送20多亿。这一年，王卫开通了韩国和新加坡的派送业务，并且拥有顺丰自己的 两架757飞机。陈平在宅急送多元化转型失败之后，把自己的别墅抵押出去，创立了星辰急便，打算从头再来。他把办公室墙上的一幅字念给我听：“路遥无 为。”至于申通的董事长&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//renwu.hexun.com/figure_3828.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&陈德军&/a&，他和王卫同年，40岁。他开始淡出公司业务层面，把日常运营交给自己的妹夫打理。&/p&&p&　　那一天，我坐的车沿着北青公路开了20分钟。我要从申通的公司总部赶到佘山别墅区见上陈德军一面。他在这里买了房子，几乎每天下午都要在隔壁的高尔 夫球场打球。他喜欢飙车，罚单雪片一般飞来。他还喜欢打牌斗地主，有时候通宵达旦。我发现他跟我想象的一模一样，厚嘴唇，黑皮肤，小眼睛，大个子，大巴 掌，不过握手的时候却非常轻柔，想要显得绅士的样子。早年间奔波动荡的生活在他的身体上留下了痕迹。他撩起裤腿，给我看他小腿肚上的一大块伤疤。&/p&&p&　　“我想要放下。我这个岁数，身体才是第一位的。我不想那么累。我也不理解王卫为什么要把自己搞得那么累。前几天我在广州开会还见到他，他看起来很憔悴，听说他喝很多中药。”&/p&&p&　　聊了一会儿，他接到一个电话，报喜鸟的老板找他打球。他忙不迭地走了。&/p&&p&&strong&独家探访顺丰物流园&/strong&&/p&&p&　　经过宅急送的院子，再在UPS的院子边上拐弯，就到了。它的对面又恰好是TNT的院子。除了客服中心，四楼还有一个神秘的房间：一整面墙都是划成一 格格的黑白屏幕，每个屏幕上都是正在收件的快递员或者仓管。这是顺丰的实时监控系统，这些格子屏幕连接的是北京136个点部的工作摄像头。&/p&&p&　　虽然公司诞生于地下室，成长于街道和巷弄，但是顺丰在很早的时候就立志不能成为和某些快递公司一样的街道公司。2003年对于顺丰来说是转折性的一 年。这一年春天，SARS爆发，顺丰身处SARS的重灾区广深地区。这次公共卫生领域的危机事件成为中国快递行业最大的商业机会。因为人们都不敢出门，快 递的业务量猛增。&/p&&p&　　尽管如此，顺丰却并不是依靠突如其来的偶然性事件成长起来的。只有严格按照程序办事的大公司才能够有所创新。2003年，随着顺丰的队伍不断扩大，创始人王卫把他的目光转向了天空。&/p&&p&　　疫情期间，航空公司的生意非常萧条。2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家（也是目前唯一一家）使用全 货运专机的民营速递企业。据顺丰高层透露，扬子江快运目前的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨，往返 于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的 运送。&/p&&p&　　用飞机运快件的成本不菲。据了解，其广州—上海—杭州—广州的租机价格为每小时2万多元人民币。不过，这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优 势。通过租飞机，顺丰实现了全天候、全年365天无节假日派送。在北京、上海、深圳等干线，即便头天下午6点取件，第二天一早也能收到。而且顺丰所谓的高 价，对一般消费者来说也足以接受，多次提价之后，500克以内的快件也只有20元。&/p&&p&　　凭借革命性的服务，2003年之后，顺丰的货量增长迅速，每年增速都在50%左右。迅速增长的货量形成的规模优势，抵消了包机增加的成本。这种良性循环，又进一步巩固了顺丰在速度方面的优势。&/p&&p&　　王卫很快就意识到了速度和规模化的迷人之处。2003年之后，顺丰凭借包机便利，以低价香港件做主打产品策略，横扫华东至整个中国，迅速完成全国 200多个网点的布局，进入发展最为迅速的时期。到2006年初，顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场，拥有2000多台干线中转车辆以及 1100多个营业网点，覆盖了国内20个省100多个大中城市（包括香港地区）及300多个县级市或城镇。&/p&&p&　　2003年，一位来自&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//renwu.hexun.com/figure_2541.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&沈阳&/a&的大学毕业生来到北京。他的梦想是“成为一名既懂管理又有专业的职业经理人”。在多次应聘失败的情形下，他老大不情愿地进 入顺丰工作。他应聘的是电脑IT部门的工程师职位。不过，按照顺丰的基层体系，每一个新员工都必须在基层实习至少3个月，承担一线收派员的工作。同时，顺 丰的所有高管，包括王卫，都必须定期下基层点部锻炼。这不是说着玩儿的，王卫就曾经在某个早晨的8点整出现在北京三元桥点部的运件车边。他像个新来的快递 员一样收货发件，不过，也没人认得出他来。&/p&&p&　　这是顺丰在北京的第一个大学学历员工。大学生在丰台的一个点部干了好几个月。头两个月挣700块钱，第三个月就上了3000。他没租房子，就支了张 单人床，睡在点部的办公室里。办公室里有台传真机，时不时地，机器里头就会吐出一些写满了字的纸张。大学生拿起来一看，是一个叫做王卫的人写的文章，文章 非常朴素，但都是关于公司战略规划、日常管理制度的论文。很快有人告诉他，这个人就是顺丰的老板。&/p&&p&　　“本来打算干两个月就走人的，可是看了这些文章，我打算在顺丰待下来。我觉得老板是个干大事的人。”几年以后，大学生坐在顺丰北京区部的营运部门办 公室里。当年，他做了不到半年快递员就被升为分部主管。现在，他已经是这个部门的高级经理，负责顺丰在北京的日常运营管理，包括路由设计、车辆监控、交通 预警等。&/p&&p&　　之所以能见到大学生，听他说这些故事，得归功于一个好心的朋友。一个星期三的下午，他经不住我要求，终于答应开车带我去顺丰在北京顺义空港物流园的 办公楼和中转中心看看。我们沿着京顺路一直往前开。这是一个春天的下午，四点半钟，阳光和风都刚刚好。一路我们身边经过的不是装载家具的小货车，就是运送 集装箱的加长卡车，要不就是一些快递公司的送件车。我有种幻觉，好像我们行驶在一条由货物组成的现代化的河流里，又或者是一条动脉血管。其实，快递公司所 处理的包裹数量是国家商业是否兴旺的重要标志，几大快递公司的营业额就是衡量当时国家经济是否健康发展的晴雨表。1905年，《华尔街日报(&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//.blog.hexun.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&博客&/a&,&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//t.hexun.com//default.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&微博&/a&)》曾经援引美国 运通一位主管的言论说：“从我们目前的包裹两来看，我们正处于历史上的最佳时期。”&/p&&p&　　假使单单从数字上看，我们的确正处于历史上的最佳时期不管我们生活的国家还是顺丰这家企业都是如此。我们要前往的物流园坐落在首都国际机场边 上，占地7000多亩，耗资110亿人民币。这是一大片坡度平缓的水泥森林，由一栋又一栋积木一样造型简单的建筑组成。它们不是灰的就是白的，线条也丝毫 不优美。在建造者和拥有者看来，它们也根本不需要美，只要足够大就好了这正好象征了我们这个时代的价值标准。顺丰的领地大约有300多亩大，位于整个 园区的中央。经过宅急送的院子，再在UPS的院子边上拐弯，就到了。它的对面又恰好是TNT的院子。据说，圆通快递刚刚在这儿买了一百多亩地，一亩地70 多万人民币，还不包括设备和建筑物。这么一算，这项物流地产少说也价值几个亿。&/p&&p&　　我想起几天前一个行家告诉我的话：“中国的快递行业已经走到第三个阶段了。上世纪90年代是第一个阶段，原始积累。二十一世纪头十年是第二个阶段，信息化。现在是第三个阶段，资本密集。如果不花大价钱买地，买自动化的中转设备，买飞机，你就玩不下去。”&/p&&p&　　顺丰能够在这里拥有一席之地，说明它已经是个名副其实的现代化企业了。从管理架构上说，这家公司由营运、资科（IT）、行政、财务、企划、总裁办这 六大部门组成。从业务架构上说，顺丰拥有华东、华北、华南、东南、华中这五大区，每个区都有一个区部，每个区部有一个副总裁，下面有若干个总经理和职能总 监。区部再往下就是各个城市的分公司和分点部。这样算下来，顺丰有2、30个职能总监，30多个区总，总共就是7、80个副总级别的人物。&/p&&p&　　大门口有一群年轻人在排队，门卫挨个数着数放他们进去。不过，我们并未为此稍作停留，而是直接把车开进了有数百个停车位的停车场。有人告诉我，这些 年轻人都是来面试应聘的。“这几年顺丰扩张得很快，管理人员很缺。今年年初又是用工荒。这个行业的员工流失率平均有70%，顺丰已经算好的了，50%左 右。”他说，“不过来挖人的也多。有的公司直接把招聘启事贴在顺丰点部的大门口。早年间FedEx进中国的时候也挖过好多顺丰的人。当然，顺丰也挖他们的 人。这一行，有点儿保密防谍的意思。”&/p&&p&　　办公楼里，有位热情的客户服务主管接待了我。在他的办公室外面，足足有170多位接线员，她们全都是年轻女孩，全都穿着白衬衣和黑西装，全都坐在办 公桌格子间里，全都戴着耳麦和耳机，全都在电脑上敲打着。虽然每一个人都在说话，可是因为整齐划一，还是让人有庄严肃穆的感觉。&/p&&p&　　如果你拨打顺丰的4008电话，那么接你电话的有可能就是她们当中的哪一位。除了接受客户咨询，她们还得接听投诉电话。这不是一份特别轻松地工作。 如果是老客户的电话，如果12秒钟之内不能有效接通，那么就要扣业务分。接通电话之后，得牢牢记着总共达29项的标准流程，每个流程又包括多种情境。你得 根据客户的需求迅速判断出他的问题属于那个流程的哪种情境，然后作出反应。&/p&&p&　　“我还可以通过电脑系统查看每一个客服人员的工作状态。如果电脑显示她积累了几个单子还没有处理，可是电脑又在一直被使用的话，就说明她可能在聊天 儿。”主管打开电脑，又把电脑屏幕转向我，“你看，这是阿修罗系统，菜单里有12个功能：车辆管理、图片扫描、巴枪管理、报表查询、电子地图、风险管控、 运力管理、运单管理、通用管理、运单查询、结算系统、时效管理。我们每个人都有自己的登陆账号和密码，每个账号的权限又不一样。像我，报表查询我就可以 看，时效管理我申请之后也可以看，结算系统我就看不了。像这样的电脑软件系统，顺丰有上百个。”&/p&&p&　　总的来说，这四层办公楼并无特别之处。单从表面，你甚至都看不出来这家公司到底是干嘛的。一样是饮水机、办公格子、电话和电脑组成的高级流水线。不 过，这家公司的企业文化还是和别家略有不同，不止一个地方弥漫着标准、趋同、整齐划一的气氛。除了这个客服中心之外，四楼还有一个神秘的房间。房间里有一 整面墙都是划成一格格的黑白屏幕，每个屏幕上都是正在收件的快递员或者仓管。这是顺丰的实时监控系统，这些格子屏幕连接的是北京136个点部的工作摄像 头。&/p&&p&　　几乎同样的设备在6000多辆运件车上也能看得到。通过车载GPS，坐在办公室里的人能够毫不费力地判断出车辆是否有意外，司机是否在偷懒，车辆在 半道儿上有没有被劫持……这样的车辆，楼下就停了有好几辆。从2006年开始，顺丰导入CI识别系统。他们把这些面包车刷成黑色，辅以红色的波浪线条。这 样的颜色使得这些车辆看起来更加保守，也更加专业，并且在马路上行驶的时候显得更加干净，像是在执行什么神秘任务。&/p&&p&　　每到晚上七八点钟，这些车辆就会把楼下中转中心的门口给堵死。“浩浩荡荡有一百多辆在排队，可壮观了。”那个钟点是北京的136个点部完成一天当中 第六次、也是最后一次货物中转的时候。每个点部把从客户那里收到的货物清点打包，由这些送件车送到中转场来。包裹们在传送带上流动，工人们把他们根据流向 分拨，最后装上不同的车辆，拉到机场。再晚些时候，就有飞机把它们运送到深圳或者上海的中转中心。工人们连夜清点分拨好货物，第二天一早6点，再由当地的 送件车送往各地点部。北京区部的业务规模在顺丰排全国第四，每天中转6次，处理300吨，共15万件包裹。&/p&&p&　　中转场是个巨大的、扁平的长方形空间，内部环绕着自动传送履带。工人们刚刚处理完一批货物，这里显得空荡荡的，几乎说一句话就要有回音。一抬头，是 交错在一起的钢梁架屋顶，傍晚之前的最后一点阳光从缝隙里透进来，跟塑料味、灰尘味混杂在一起，叫人很不好受。再晚一点儿，灯就会被打开。是那种灯光球 场、舞台和机场特有的刺眼的照射灯。我想，如果半夜我一个人待在这里，很有可能会感到害怕。不过，当然，我的恐惧感对这个精密、勤奋运转的大系统是微不足 道的。&/p&&p&&strong&一个快递员的一天&/strong&&/p&&p&　　看得出来，王卫想要在自己的公司里塑造出一些超越了运送货物、搜集包裹、操作计算机和开辟空中运输线之外的东西。他希望自己的员工不仅成为顺丰经济利益上的伙伴，也成为精神关系上的伙伴。&/p&&p&　　从一开始，我就打定主意要去快递员们生活的地方看看。顺丰是一家拥有8万名员工的企业，每年的劳动力成本占总体成本的40%左右。这其中的绝大部分 是来自中国农村的农民工。他们有做过黄牛党的，有做过建筑工人的，也有刚刚高中毕业的。他们工作方式分散，但是规模巨大。如果王卫出台一个考核制度，那么 它马上就要进入一个数万人的&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//renwu.hexun.com/figure_2037.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&汪洋&/a&大海，有数万人和他博弈。王卫面临的是一个&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//renwu.hexun.com/figure_694.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&任正非&/a&、&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//renwu.hexun.com/figure_844.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&柳传志&/a&或者马云都不曾面对的管理学命题。&/p&&p&　　我得在早上八点半之前赶到北京望京的一家顺丰点部。整个北京区部分成26个分部，望京是其中之一。每个分部下面又分成若干个点部，望京有3个这样的 点部。整个北京有136个这样的点部。每个点部有10-100名收派员和仓管，再搭配组长和经理。他们每天完成得收派件量有15万之多。&/p&&p&　　我并没有得到确切的地址。联系人只是告诉我，它位于宜家商场背后的某个菜市场里。我很快就找到了那个菜市场，不过寻找顺丰也花掉了一些时间。最后我 发现，它是由一大一小两间平房组成的，大的作暂时存放包裹、收取包裹的地点，小的是一间正常的办公室。平房的周围是一个厕所、一个小垃圾站和几家小吃店的 后厨房。&/p&&p&　　我到的时候，20几个快递员已经开完早例会了。每天早上8点，他们要从北京城的各个地方赶过来。早例会由组长检查大家的仪容仪表，简单传达公司的命令。比如最近，大家就被要求学习北京&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//news.hexun.com/2011/lianghui2011/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&两会&/a&期间的交通快递方案。&/p&&p&　　房间里非常安静，快递员们沉默又迅速地把自己片区里的包裹收好。能塞进背包的塞进背包，不能塞进背包的就绑在助动车的后座上。这种简易实用的交通工 具价值1500元人民币，是每个快递员自己购置的。他们八点半就要出发派件，按照“收一派二”的规定，在十点半之前，他们要派完第一批件。12点左右的时 候，会有同城其他点部的小三轮车过来，完成一次同城小中转，把收到的同城件和天津件就近转派一次。黑色的送件车一天会从机场中转场来5趟，再拉6次包裹回 中转场。这家点部并不算大，平均一天收发2000件，快递员一天得往外跑上十几趟。&/p&&p&　　快递员沉默地把东西装好后，又沉默地一个个出发。没人顾得上跟我聊天，他们都在争分夺秒地赚钱。一方面，如果做不到“收一派二”，被客户投诉，有可 能会被扣分甚至辞退。另外一方面，假使他们能够抓紧时间多送一个件，就能多提成两块六毛钱。这是一个小小的责任承包制的循环，每个快递员每天都在这个循环 上努力奔跑。&/p&&p&　　事实上，顺丰是第一个发明快递业计件工资的公司。这是顺丰至今为止跟其它公司最大的区别，也是顺丰的收派员为什么流失率相对较低的重要原因。顺丰的 每一个收派员只有700-1200元的基本工资，其它的全部根据工作业绩提成。快递员收一个快件20块钱，这20块钱里有一个固定的比例是归他的。顺丰的 每一个快递员每一个月的收入都是可以预期的，并且非常稳定，可以随着他的个人努力不断增长。2011新年前后那条关于顺丰的热门&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//t.hexun.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&微博&/a&是一种戏剧性表现： “刚才顺丰的快递员在我司发飙了。&我一个月工资一万五，会为了你这2000块的礼品丢这个饭碗么！&整个公司，一片寂静。”&/p&&p&　　这是顺丰最有特色的管理制度，它把整个企业的机制体系确定下来，让所有人都能够看到自己报酬的上升路线。在顺丰，一个做得好的收派员是不愿意当仓 管、组长甚至经理的。而且每一个顺丰的快递员其实就是第一线的市场人员。他们非常有动力去发展新的优秀客户。曾经有天津的快递员坚持每天早上7点去写字楼 义务帮忙扫地，就是为了拿到对方公司的快递业务。一旦拿到，他就多了一笔固定的提成收入。&/p&&p&　　“有个老哥们，工号前头5个零，他是跟王卫一起创业的十几个人里头的。王卫重感情，要给他高薪养着，他不干。他就守在华强北，老婆孩子一辆面包车，收快件，一个月5、6万。”&/p&&p&　　陈平把顺丰的薪酬体系比作他哥哥&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//renwu.hexun.com/figure_350.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&陈东升&/a&在泰康人寿的保险代理制。他说：“顺丰的收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地 方，当年收权，他没有全收。当时是加盟老板不听话，他把老板收了，老板底下的员工我就容忍你，只要你听我话就行了，歪打正着了。王卫是这样的人，只要你威 胁我的生存，我就要想办法治你，除此之外我不管你。这样不管还好了，所以你看他现在7万多个收派员全是个体加盟，自己管自己，挺好。”&/p&&p&　　我打算跟着某一个收派员走一趟。我期待那会是一次漫长、沉默、疲惫但是充满刺激的城市旅行。组长是个27岁的小伙子，他热心地帮我安排了他们年纪最 大、也最可靠的一个收派员老曾。老曾不老，他不过33岁，但早就结婚了，有个刚上小学二年级的女儿。他是江苏宿迁人，原本在老家做废旧塑料生意。2008 年金融危机，当地的加工厂借不到订单，都倒闭了，他的生意也做不下去了。他带着老婆孩子来了北京，投奔亲戚。有老乡介绍他来顺丰工作，现在一个月能挣4、 5000块。&/p&&p&　　这个点部被分成了11个片区，老曾和两个同事一起，负责望京佳境天成片区。他负责的路段有两家大学、几个住宅小区、两个大型国营单位。如果要说劳动 量，其实并不大。老曾每天骑着助动车走的路段都是固定的，来回也不会超过十分钟。我坐着车，跟着老曾发了一回件。两天前，有个中年男人从淘宝买了一双皮 鞋，老曾给他送了去。&/p&&p&　　“350，找您1块。”他说。他收下几张钞票，叠好，装进上衣兜里，再把扣子扣好，准备一会儿回去跟仓管对账。这是代收货款服务，差池不得。&/p&&p&　　正准备去隔壁小区派下一个件，老曾的巴枪响了。4008呼叫中心通知他，附近有客户要求上门取件。巴枪这个东西看起来有点酷，黑色的，像个PDA。 用红色按键打开之后，屏幕上会有17项菜单。它最基本的功能就是帮助完成快件的现场跟踪。快件在每一个人、每一个仓库、每一辆车之间发生转移的时候，工作 人员都需要用巴枪扫描快件上的条形码。这样一来，电脑里的查询系统就能够跟踪快件的去向。消费者在下单以后，也能够在顺丰的网站上实时查询自己的快件到了 哪里。此外，它还有运费结算，查询收派件范围和拍照功能。&/p&&p&　　开始，顺丰的巴枪是从韩国进口，每台7000多 块，重达2公斤。后来，顺丰自己的IT研发部门不断升级产品。老曾手里的这台巴枪是第四代产品，价值3000多块，是顺丰和一家供应商从2008年开始研 制的。2010年8月，公司全网络所有的二级中转场都使用了这种终端。&/p&&p&　　老曾听人说过，2002年，顺丰刚刚在北京有业务的时候，全朝阳区就一个点部，曾经有快递员从国贸骑自行车到昌平，就为了送一个包裹。随着公司业务 规模的扩大，这种片区划分正在切割得越来越细。中关村分部在2007年还是一个点部，后来因为电子市场业务量巨大，被切分成了6个点部，后来又缩编成了现 在的4个。&/p&&p&　　为了确保一线收递员能在1小时内到达所属区域内任何地点，公司规划部会根据数学模型计算出不同客户数量与不同商业流通频率下的服务半径，比如二线城 市市区的服务半径一般是7公里。也就是说，一般城市市区点部的分布以约7公里为单位，按照最优拓扑结构，结合街区的房租成本，进行合理选址。有些CBD区 域的点部布局稍微密集，而在郊区则可能远远大于7公里的服务半径。&/p&&p&　　除了点部的分布要满足“1小时交通圈”要求，在上一级中转站，也按照时效要求，设置2小时交通圈。这样，只要是在同一个区部，也就是说同一个电话区号范围内，能做到4小时到达。&/p&&p&　　当然了，这些东西老曾都搞不明白，他也不需要搞明白。除了把全国几百个城市的数字代号背好，方便派件之外，他就只需要关心一件事情：我今天有没有被扣分。&/p&&p&　　办公室的桌上有一本灰色封面的小册子。薄薄一本，老曾却用两只手把它递给我，好像这是本武林秘籍似的。这是顺丰的《员工手册》，第一页上写着它的“保密级别”，并且标明是2.0版本。&/p&&p&　　作为顺丰的精神法典，这本小册子实在名不虚传。每个顺丰的基层员工都有20分行政分和20分业务分，一年清零。以前，扣掉15分，这名员工就被解聘 了。这项严厉的制度如今稍有松动，扣分不被开除，而是和收入挂钩。我随便翻了翻，里头写着：“收派员填错表最高扣10分……染头、留胡子或指甲扣4分，扣 到0分即時解僱……一个月內迟到满30分钟便收警告信，收到第4封就开除……”&/p&&p&　　很多顺丰的员工都对这种军事化的“罚点”制度深感恐惧。一名顺丰的收派员在网上这样留言：“累，一个字说到底还是累。想早日脱贫于是就咬紧牙关买了 一台车，那就玩命的干吧。交警抓，我不怕！为了赶时间，几十公斤重的件要搬上六楼，我也不怕！为了早日把债务还清，遇到无理客户我也不怕！因为客户是上 帝。我怕的是弄不好，两个问题件就把我赶走！我怕的是，要是和上级弄不好关系，他就会无情地把我的地盘残酷割让出去，让我并不是很肥沃的土地再次缩水！”&/p&&p&　　不过，王卫可不希望自己的企业被认为是一群一丝不苟的机械战警。在顺丰内部的BBS上有一段&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//tv.hexun.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&视频&/a&，是王卫在一次公司年会上的讲话。当时，他为两名年 度优秀员工颁奖。他们在送件车翻车，人员重伤的情况下，仍然坚持先等到公司的救援队伍，托管快件，之后才上救护车。王卫一面发奖，一面说：“在顺丰，任何 行为都不能够以生命为代价。我不鼓励这么做。”&/p&&p&　　看得出来，王卫想要在自己的公司里塑造出一些超越了运送货物、搜集包裹、操作计算机和开辟空中运输线之外的东西。他希望自己的员工不仅成为顺丰经济 利益上的伙伴，也成为精神关系上的伙伴。他出版内刊，为员工提供免费的&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//law.hexun.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&法律&/a&援助和心理咨询服务，设置包括内部晋升通道、职业培训和储备干部制度在内的一系 列人才制度，他甚至还组织光棍快递员联谊，最好能成上个几对儿。王卫还真是不辞辛苦。不管怎么说，他费尽心思就是要得到他想要使用的人。对于现在的顺丰来 说，拥有高素质的员工和拥有高&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//tech.hexun.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&科技&/a&的技术同样重要。&/p&&p&　　在跟了一趟快递、拍了几张照片、吃了一顿驴肉火烧，还跟门口空地上的两只流浪狗玩了一会儿之后，我打算离开了。毫无疑问，7万名收派员是顺丰最有力 量感，也最庞大的财富，但是，这家公司的创造性的来源却不在这些沉默寡言的工人身上。恰恰相反，它来自那些更加沉默寡言的机器、数据、软件和运筹学理论。&/p&&p&　　这个时候我才发现，王卫的沉默原来和这家公司的气质简直匹配到了严丝合缝的地步。关于王卫为什么不说话这件事，向来众说纷纭。有人说，王卫如此低调 是因为早年间的追杀风波。也有人说，王卫之所以如此低调，还不是因为中国民营快递企业尴尬的法律地位。还有人说，这不过是广东老板的故弄玄虚罢了。王卫笃 信命理风水，北京中关村分部选址的时候，他就曾经专程带着御用风水师前来勘探。&/p&&p&　　日，中午，我在深圳福田万基大厦边上的翅富酒楼吃饭。这里供应粤式点心和最正宗的奶茶。大厅里人来人往，我知道从我身边经过的人 里边，有不少是顺丰的员工。这是一家顺丰的签约餐厅，几乎相当于这家公司的食堂，只要拿着顺丰的工号牌就可以打折。但是，我猜不出到底哪个是顺丰人，我也 根本就不能够指望会在这里好运气地撞见王卫就算见着他，我多半也认不出他来。&/p&&p&　　我在食物和人流的包围中略微感到有点儿沮丧。我怀着对一家公司和一个商业命题的好奇心，在5天时间里奔波了5个城市，最后发现我的好奇心不过是被另外一些好奇心给取代了而已。&/p&&p&　　在我的窗户外头，再走上很远，是一个有25个街区那么大的仓储物流园区。那里应有尽有。有小山一样堆积的玩具、服装和打印机，有身穿制服，工蚁一般 忙碌的中转工人和司机，也有上百辆的面包车焦急等候在每一个出货口，像是等着明星签名的疯狂粉丝。想到这里，我发现我对于物流快递世界的了解就像彼得 德 鲁克在上世纪60年代所说的一样：“我们今天对配送的了解并不比拿破仑时期对非洲内部的了解多。我们知道它的存在，我们知道它的巨大，这就是全部。”&/p&&p&　　不过，唯一确定的事实也是德鲁克说的：“我的目的是指出配送是一个领域，在这个领域内通过智慧和努力工作可以为企业和国家生产出物质结果。”&/p&&p&&strong&一个快递员的口述&/strong&&/p&&p&&strong&在顺丰，自行车都是代代相传的。&/strong&&/p&&p&　　顺丰跟我想象的特别不一样。原先我想，送快递应该就是自己骑个自行车，想去哪儿就去哪儿，等把件送完了，我就去清华，去北大，去图书馆看会儿书。后 来我发现，后头总有那个时间在卡着你。“收一派二”，客户要收件，你一小时之内必须去，收到的件两小时之内必须给人家派到。忙忙碌碌一天很快就过去了。一 直到现在，我落下个职业病，特别有时间观念，就跟脑子里有个闹钟似的。&/p&&p&　　我是号进的顺丰。这是我第一份工作。我是河北人，在石家庄人民武装学院上的大专，学公共管理。我毕业分配到对口的地方武装部，每天 扫地倒水看报纸，一个月700块钱，特别没意思。那时候的女朋友在北京实习当护士，我也就跟着来了。正好有老乡也在顺丰，就介绍我过来。我做快递，我女朋 友很不中意，没多久我们就分手了。&/p&&p&　　我有同学在北京，有做IT的，有做新闻的，有做电视的。他们一开始不看好我干快递。我说我在顺丰工作，有人以为我是去做传销了，还有人以为我去顺峰 餐厅做大堂经理了，还叫我给他打折。那时候往老家发封信还是邮局包裹呢，谁知道有快递公司这回事啊。但是当他们知道我一个月挣三四千的时候还挺羡慕我的。&/p&&p&　　我在清华那边的黑市花40块钱买了辆自行车，就开始干了。我第一个月挣了700块钱，第二个月就上2000了，第三个月就上了3000。最多一个月 我挣了3880块。那时候每天想的就是怎么上3000块。第一次取到30个快件那天，我特别高兴地给我妈打了个电话。我们那时候提成是3.25元，取10 个件就是32.5元，取30个件就等于能上100块钱。那会儿干业务员，最大的乐趣就是算每天自己能挣多少钱。早晨起来蹬自行车，后面带很多货，又远，特 别特别辛苦，但是心里一直在算账。第一年过年回家，我给了家里一万块钱。&/p&&p&　　我中间想过跳槽。说实话，很难坚持。一开始有工资吸引你，但是干了半年工资还是这样，新鲜劲也过去了，每天就是不断地接包、送包，体力活，太累了。这时候就想换个有其他发展的工作。休息的时候我也去一些公司面试过，行政类的文职工作，都没成功。&/p&&p&　　后来我就给我们经理打电话，说我回石家庄行不行。我们可以调动，我回石家庄还是干这个。经理给我出主意，我就转了仓管，轻松一些，不用老出去跑了。 号，我干上仓管那一天特别高兴，还专门写了一篇日志。那会儿我们晚上九点钟才下班，不管多晚也要去网吧待一两个小时，跟同学用QQ聊聊 天，也看看新闻。做仓管之后，我把自行车卖给同事了。他也没给我钱，就几十块钱请我吃了一顿。在顺丰，自行车都是代代相传的。&/p&&p&　　号，我升了组长。我那些同学，来回跳槽换工作的，也没见有太大发展。这时候我才真正下定决心，要在北京和顺丰一直干下去。当我下定 决心在顺丰干下去，我就把自己的职业规划远的近的都想过，一两年之内要干成什么样子，长远要干什么样子，都想过。我终极理想就是达到像我们北京区老大的级 别就可以了。当然很长远很长远，但有这个想法在这个企业才能奋斗，过一天混一天就太没意思了。&/p&&p&　　接下来又碰到低谷了。那时候全北京121个点部，每个月都要从第1排到121，最后6名都要降级扣分。我在科贸点部做得不好，虽然没到最后6名，但 都在100名左右。我就通过内部竞聘，去区部做了质量专员，虽然工资少了1000多块，但是环境焕然一新。再后来，我就来了现在这个点部做组长。&/p&&p&　　我一开始在北宫门租的200块钱一个月的床位，后来跟同事在圆明园东门合租房子，250块钱一个人。现在十里堡租了750块钱一个月的单间，才算是 真正改善。去年，我在老家张家口买了房子，三千块一平米，90平米，首付10750块。我现在没事老想着怎么装修房子，还去宜家看过，我想象我的房子应该 是很重的那种装修风格。&/p&&p&　　干了这么多年快递，稀奇古怪的事情听说过不少。我就送过特别沉的几块石头，后来客户说这是玉石，值一百多万呢。有人送过很大的一个西藏的佛像，又像 是什么法器，后来拿到公司去审查，觉得很可疑，就没让送。还有人送过一个3公斤重的金佛，送的时候不知道，送到了客户非要验货，不然不让走。还有的货到付 款的客户，自己的货物不好，怕人家来扯皮，要求我们送货的时候从后门进去，怕给人看见。在别墅区送货，经常有人给小费，100块钱不用找，不过我们也都不 敢收。去年，顺丰有个快递员报案，上缴了一批破坏&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//expo2010.hexun.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&世博&/a&的光盘，最后上还是公安局奖励他1万块钱。&/p&&p&　　印象最深刻的一次是捡到一个钱包。在中关村易亨大厦7层，我去上厕所，看见钱包就放在洗脸盆上，一个黑夹子，一看里面7张100的，还有3张一块 的。我当时就想把钱包拿走。我都出去了，可是我紧张得不行，又进