老小区加装电梯有了办事指南 最高可补贴20万元
　　老小区增设电梯的问题一直牵动着不少业主的心，近日，南京市提出今年要在老旧小区安装1000部电梯，相关部门表示将在资金、申请等方面给予优惠，这在一定程度上提高了业主们的积极性，但也面临着低层用户反对、加装进度缓慢等问题。 　　在南京台城花园小区，工人们正在给住宅楼加装电梯。今年72岁的蔡渝生老人是2栋6层的一位住户，他告诉我们，新建一部电梯需要花费50万左右的费用，按照业主费用分摊协议，体现差别化，他所在的6楼大概需要分摊5万元左右。 　　令蔡渝生欣喜的是，最近南京市出台了新规定：2000年以前非商品住宅小区加装电梯，七层及七层以上将补贴20万每台，六层、五层、四层将分别补贴18万、16万和14万，这样算下来，基本上只需要掏一半的钱就能装上电梯了。 　　南京市某电梯销售有限公司谭雅妮介绍，按楼层比例来分摊，有个系数分摊算出来，再每层每户的话是按照面积来分摊。 　　政策利好下，南京不少老小区申请踊跃，南京市物业管理办公室表示，目前已经接到了300多个申请。但是按照规定，老旧小区新装电梯，需要取得本单元房屋专有部分占建筑物总面积三分之二以上且总人数三分之二以上的业主同意，由于低层业主基本上没有电梯需求，而且加装电梯或多或少会影响房屋采光，他们成为了安装电梯的最大阻碍。电梯安装后，每年每台还要花费大约1.5万的养护费用，这对于一些退休工资不高，体弱多病需要长年支出医药费的老人来说，仍是一个较大的门槛。此外，由于有些老旧小区楼栋较为紧凑，楼前的空地基本上已被划为停车位，并且不少住户都选择把空调外机安在了楼道外面，客观上也影响了安装电梯的进度。 　　专家认为，从长远来看，老旧小区加装电梯是大势所趋，但这是一个长期的过程，一方面政府应当根据老旧小区的实际情况，注重电梯改造工程的整体性和综合性，完善相关配套设施。另一方面，还需要业主们做好前期工作，在协议中明确好电梯安装及养护费用的分摊比例，并在面积和空间上适当给予低层住户补偿。 　　南京工业大学土木工程学院房地产经营管理系主任吴翔华介绍，根据他们每一个不同楼层它的成本和利益的不同来分享和补偿，比如说对高层人员他得益多一点，愿意多承担一些，以此来抵消对低楼层的一个成本的分摊的比例，这样的话实现均好性，大家相对来讲比较满意。
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杭州哪个小区最可能装上老小区第一部电梯？　　杭州市政府正式确定在上城区、江干区对既有住宅加装电梯进行先行试点，对加装电梯试点区，市、区两级财政将给予20万/台的资金补助。上城区确定第一批先行试点的小区都在清波街道，目前一共有6个老旧小区的单元确定作为首批加装电梯备选试点。　　22日，记者去了几个备选小区了解目前的进展情况。　　新民村：设计了前期方案，还在征求意见　　新民村2号1单元，一共6层楼，我打听了一下，前期已经有了电梯设计方案，电梯距离单元楼3米远，采用透明的观光玻璃式，通过长连廊沟通楼道，在2楼和3楼处的位置开始设第一层。　　新民村所在的劳动路社区，工作人员说，按照上城区的新要求，2号加装电梯的事情还在征求意见，进行可行性论证。　　“也有居民提出了一些想法，牵头的居民代表一直在做工作。”　　定安苑：公示已经贴出，有业主提出反对　　定安苑17幢2单元的公示已经贴出来了，方案中讲到了电梯载重、外观、采光面积、通风面积、安全问题、妥善解决隐私、注重通行方便、电梯噪音能满足技术要求、占用绿地面积少、注重整体效果等十个方面。　　吕大伯说，他知道已经有业主提出了反对，但他还是按照要求的流程在走。　　定安路社区的蒋书记说，定安苑17幢目前确实在公示，但是公示前和公示期间，社区都收到了明确的书面反对。　　“接下来只能继续协商了，我们之前也召开过协调会，没有结果，但是我们还是希望继续推动这件事，毕竟对居民来说是好事情。”　　柳浪阁：商定了各楼层出钱比例　　柳浪阁1幢3单元牵头人董师傅说，去年底加装电梯的公示在楼道里张贴过，没有人反对，他们已经把审批材料递交到了市里面，上城区出了新政策后，材料又递交给了区里，现在等待审核。　　资金分摊方案是这样的，一二楼不出钱，三楼每户2万，四楼每户4万，五楼每户5.5万，六楼每户6万，七楼每户6.5万，加起来一共是48万。电费和维保费用，三楼开始每户均摊。　　“有20万的补贴肯定好，到时候可以留一部分作为电梯的电费和维保费。”　　另外三个小区试点单元，记者从清波街道了解到，目前还都在征求意见阶段。　　对比全国其他一些城市　　杭州20万的补贴力度相当大　　目前，已经有不少城市明确老旧小区加装电梯是有补贴的。　　比如上海，对老房子加装电梯有补贴。上海市财政局日出台的《关于本市既有多层住宅加装电梯试点政府补贴有关事项的通知》规定，居民楼加装电梯，政府补偿修建款的40%（总数不超过24万）。　　今年6月23日，福州市鼓楼区出台了补贴方案，对鼓楼区申请旧楼加装电梯项目，政府资金补贴额度为项目总造价的三分之一，更新或增设电梯的补贴额度，每台最高不超过10万元，改造电梯的补贴额度，每台最高不超过5万元。　　南京市相关规定，2000年以前的既有住宅（除商品房外），最高可补贴到20万元。　　宁波地方版的《关于推进既有多层住宅加装电梯的实施意见（试行）》在7月初也已向市民公布。其中明确政府将实行积极财政补助，各区县（市）按每部加装电梯的申请人予以15万元补助，专项用于补贴加装电梯建设安装成本。另外，各区县（市）前10部加装电梯且已通过特种设备安全监督管理部门使用登记的，按每部20万元标准予以激励补助，海曙区、鄞州区、江北区加装电梯补助部分，市本级承担50%。　　电梯厂总经理：　　有业主反对是最重要的问题　　22日记者也联系了福州快科电梯工业有限公司总经理叶碧林，她说，一部电梯补贴20万，分摊下来平均大概是2万元左右一户，对于经济相对困难又迫切想要装电梯的家庭来说，确实是能够解决燃眉之急。　　“其实资金不是最重要的问题，就算一下子拿不出来，资金分摊上有困难，我们公司也是有租赁的，可以解决资金的问题。从实际情况来看，有业主反对才是导致电梯加装卡壳的最重要原因，往往这些业主反对的意见，并不是钱能解决的，而是需要大家不断去讨论研究解决这个问题。”
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广州嘉集建筑工程有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立以来，以“专注，创新，务实，以客户为中心”的精神，为客户解决了一项又一项技术难题。公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关专业合作。 安装面临三大难题1.政策空白
安装不知找谁批连日来，记者深入多个老旧小区采访发现，一些老旧楼房不能加挂电梯的障碍是申请人不知道到哪些部门申请。一位老人述说了申请加装电梯的遭遇，他今年76岁，住在6楼，每三天才下一次楼。为此，去年，孝顺的儿子想给他加装一部电梯。装电梯是个大事，需要审批啊。他儿子先找到小区物业，物业经理告诉他，他们没有权利批准，因为没有文件，建议找房管部门。儿子咨询房管部门，被告知，房管部门也没有审批权，需要找规划设计部门，还要找电力、供热、通讯、绿化等多个部门。无奈之下，他儿子只好取消了加装电梯的计划。日前，记者以普通市民身份咨询房管部门，工作人员答复， 广州市旧楼加装电梯多少钱，可以找房管局所属大队，他们或许有管理权限。记者电话咨询大队，得到的答复是，他们只管房屋内部结构拆改，加挂电梯是在楼房之外，所以不是他们的管辖范围，他建议找所属街道部门。记者随即电话咨询街道管理，对方告知，他们负责私搭乱建管理，对于加装电梯根本没有审批权限。据宋昆介绍，根据外地出台的加装电梯要求来看，普通住户要想顺利加装电梯需要诸多流程，要涉及建委、规划、房管、绿化、消防等，大概需要加盖40多个部门的公章，比新建一个住宅楼要跑的部门恐怕还要多。其根本原因就是缺乏相关政策，缺乏一个总体的指导性意见，缺乏受理批准的具体部门。在这种情况下，即使申请户跑遍了相关部门，也不一定能够获得审批，原因是多个部门目前都没有明确这项业务审批权限。宋昆建议，解决老旧楼房加装电梯难题，目前急需明确相关政策，规范各相关部门的具体审批职责。宋昆告诉记者，虽然申请加装电梯审批困难重重，但已经看到曙光。2016年，他向建设主管部门申报组织编制《天津市既有多层住宅加装电梯设计导则》等相关工程建设的地方标准，已得到政府相关部门的积极回应。目前，他率领的团队正在紧张起草这份导则，争取尽快递交给上级主管部门，为解决难题打好基础。2.邻里分歧
焦虑的一楼住户南开区西湖道两侧有多个7层到顶的老旧小区，多位住在5、6、7楼的住户都希望加装电梯，但是后却没有装成，首要原因是多个楼门的一楼住户不同意安装。记者调查发现，一楼住户不同意安装的原因包括：担心电梯影响采光、有噪音污染，还有一个重要原因是──担心房屋贬值。一位一楼业主告诉记者，没有加装电梯前，他家的一楼是黄金楼层，房屋价值高；一旦加装了电梯，就会相对贬值。因为加装了电梯后，越高的楼层往往越值钱，5、6、7楼就会升值；而一楼升值空间相对较小， 广州市旧楼加装电梯，因此需要其他住户补偿。天津社科院社会学专家张宝义认为，从社会学角度来说，住在一个小区乃至一个楼门的居民已经构成了一个社会群体，和谐相处是一个基本、重要的原则，平衡好各自利益诉求是关键。对一楼住户的损失，其他楼层住户的确需要给予一些补偿，但是一楼住户也不能狮子口大张，胡乱要价。虽然安装电梯后，5、6、7层房屋会升值，但是具体升值多少还有待于市场观察，因为毕竟不是新建的高层住宅楼，具体升值多少不好定论。加装电梯后，一楼房屋虽然相对贬值，但因为一楼依然具有出行方便等优点，一般也不会大幅贬值。在这个问题上，需要同一楼门的住户好好协商，联合制定出一个对一楼住户合情合理的补偿方案。记者注意到，一些老旧小区准备加挂电梯的住户为了避开一楼住户的阻挠，准备采用动用房屋维修费用只需三分之二业主同意的方式。张宝义提醒:这种方式是行不通的。原因是一楼住户在一个小区楼门中具有非常重要的位置，如果未经他们的同意就安装， 广州市旧楼加装电梯电话，很可能会激化矛盾。因为一楼住户一旦认为利益受损，社会关系就会破裂，对方肯定会采取多种方式进行阻挠，加装电梯会更加困难。虽然外地有的城市规定，一个楼门加装电梯只需要三分之二住户同意，该楼门就可以加装电梯，但实际实施效果很差。只有全体住户都同意，才能把电梯顺利安装上。记者查询发现，做通一楼住户的工作，其他一些城市的做法可以作为借鉴。其中，有的城市规定，街道办事处和社区居委会，对加装电梯有反对意见的住户应该积极进行调节，主动做工作，防止矛盾激化，相关部门不要置之不理，要组织全体住户进行商议。还有的城市规定，如果电梯安装出现矛盾和争议，相关住户可以依法通过民事诉讼途径解决。3.资金来源
高额的分摊费天津大学建筑学院博士时海峰告诉记者，从外地情况来看，一个楼门要加装一部电梯总的费用大约是60万元左右。其中包括电梯费用、土建成本和对一楼住户的补偿款等项内容。外地一些城市加装电梯的资金来源分两种：一种是政府部门给一定的财政补贴，产权归属政府下属管理公司，住户每月缴纳一定数额的电梯使用费，这种方式的好处是让低收入老旧楼住户减轻经济负担。第二种做法是建设费用全部由楼门住户共同分担（一楼住户除外），居民无偿使用，并拥有电梯产权。调查发现，一些中低收入住户对第二种资金筹集方式有看法。他们认为，自己每月仅靠有限的退休金生活， 广州市旧楼加装电梯费用，也没有过多存款，如果一次性拿出过多的钱，实在有困难。时海峰介绍，按照目前一个楼门加装电梯需60万元计算，如果在一个一梯2户、6层高的老旧住宅楼上加装电梯，除去1楼2个住户不交钱外，其余10户平均每户分摊费用要达到6万元。考虑到越往高层分摊费用越高的情况，住在六七层的住户实际分摊费用要大大超过平均数。为此，有些住户感到资金压力比较大，不愿意由自己全部出资。记者注意到，为了解决加装电梯的资金来源问题，有很多开发商纷纷看中老旧楼加装电梯这个行业蕴含的巨大商机。例如，有的开发商跟小区居民商议，加装电梯的费用全部由他们承担，住户不需要缴纳任何费用，但前提是要允许他们在原有顶楼上再加装一层楼，由他们掌握产权，对外销售，以此弥补安装电梯的投入费用。这个办法真的可行吗？时海峰告诉记者，他不太同意这样的筹集方式。原因是在顶楼再加装一层楼，很可能会产生安全隐患。顶楼加装的楼层，很可能会被房地产管理部门叫停，被判为违建。第二个原因是，顶楼再加装一层楼后，由于楼层高度增加，很可能会对后面的住宅楼居民的采光等造成重大影响，引起后面楼房住户的强烈反对，很难实施。时海峰认为，要解决老旧楼区加装电梯资金来源问题，还需要采取多种形式，其中，包括政府补贴、住户分摊等。近日，有媒体报道：广州市住房公集金管理中心发出征求意见稿，未来广州市民出资为住宅增设电梯有望可申请提取住房公集金。
广州嘉集建筑工程有限公司是集科研、设计、施工于一体的高新建筑科技企业，专门从事建筑物加固与改造、建筑物的基础加固、建筑纠偏、顶升托换、倾斜纠偏、建筑切割、加固设计等特种技术的研发与施工。公司成立以来，以“专注，创新，务实，以客户为中心”的精神，解决了一项又一项技术难题。另外，如遇以下几种情况，还应征得相关人员的同意意见，大家一定要注意！1若增设电梯占用业主专有部分的，还应当征得该专有部分的业主书面同意意见（一般为电梯或连廊占用业主专有外墙或阳台等）。2若增设电梯涉及严重遮挡相邻房屋的，还应当征得该部分房屋的业主书面同意意见（一般为电梯或连廊距相邻房屋主要窗户的正投影净距不足6米）。3若增设电梯用地超出权属范围的，还应当征得相关土地使用权人的书面同意意见（一般为单位房改房或单位大院）。4若增设电梯工程对本居住区或本住宅楼的车辆、行人正常通行有明显影响的，影响消防安全、通行、占用业主共有和共管的绿地及道路等，涉及有关业主共有和共同管理权利的重大事项的，还应当征得居住区内专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意的书面同意意见（一般为住宅小区）。
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北京老楼加装电梯完成45部，43部都在同一个小区
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历经14个月方案制定、施工改造后，丰仪家园的10栋老楼、43个单元已全部完成加装电梯。“一个小区就装了43部？！”这个记录让人惊叹。在北京市力推老楼加装电梯多年后，目前仅装上了45部电梯，仅丰仪家园就占了43部。诸多小区加装电梯的“老大难”，丰仪家园是如何破解的？又能否为北京老楼加装电梯摸索出经验？村集体出资解“融资”难力推加装电梯的张仪村原党总支书记姜志强透露，此前有老人重病后行走不便，直到去世都没能下楼走走。2000年，位于西四环与西五环路之间的张仪村纳入首都绿化隔离地区旧村改造项目，建设村民回迁安置的丰仪家园小区。由于早期规划并未考虑电梯问题，村民刚一“上楼”就遭遇“下楼难”。尤其是这几年，小区里60岁以上的老人从刚入住时不到200人猛增至500余人，再加上60名残疾及行动不便人员，“下楼难”愈发棘手。2015年下半年，张仪村决定给一期的10栋楼、43个单元加装电梯。但决定一出，问题随即而来：钱从哪来？“起初是考虑由居民分摊这笔钱，但最终觉得对于我们这种性质的回迁房不太合适。”姜志强说，小区里的居民大多祖祖辈辈都是村子里的人，有的人收入也不高，村集体应该理解。“如果是居民分摊，难度太大，指不定啥时候才能装上呢！”于是，张仪村老楼的电梯钱由村集体出资，这也给北京老楼加装电梯的资金模式探出了新路子。小区增设了43部电梯，总投资约2800万元。其中，电梯加装费用约2000万元，管线改造工程约800万元，平均每部电梯约65万元。第六版方案终获100%同意在加装电梯这件事上，张仪村10栋楼、572户是100%同意。其实，本市力推老楼加装电梯试点，一些小区在解决了“钱”的问题后，又卡在了民意这关上。根据本市相关规定，加装电梯得过两个三分之二关口，即“征得所在楼栋专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主，且总人数三分之二以上业主同意”。不过，双“三分之二”的原则更多是针对整栋楼加装电梯的方案论证。具体到一个楼门的加装电梯，不少试点小区都执行必须全部同意的原则。“实际施工过程中，如果有一户不同意、阻碍，电梯都很难加装成功，这是最难办的事儿。”相关部门负责人说。难题也在丰仪家园上演。去年初，10号楼2号门成为了“样板间”面向居民开放。“电梯门基本就在单元门的位置。”姜志强站在单元门口，给记者比划出轿厢最初的安装方案。但这个第一版方案刚一开始就收到不少意见——堵在门口出行不便；第二版方案把电梯间向外倾斜，留出过道，但老百姓对这一版本的意见是“挡住了窗户”；再改，第三版方案是在单元门口伸出1米多空间，设置玻璃轿厢，居民楼也多出些空间，可又有仔细的居民发现大约半米的电梯口推不进轮椅；第四版方案把电梯口加宽，设备由于离居民太近又成了新的问题，继续改……姜志强没想到，方案一轮接一轮修改，直到第6版才敲定。居民征求意见与设计方案修改同步推进，待100%签字同意立马动工。今年初，43个单元门电梯启用。老楼装电梯拟扩大试点范围记者从北京市多个老楼加装电梯的试点项目了解到，一层居民往往是反对意见最多的——与自家没多大关系、还有可能被遮挡光线。但在丰仪家园，村民代表的一席话，让很多一层住户痛痛快快签了字：“您想想，您以后串门也更方便了，那些住在您楼上的老街坊下楼也能舒服点。”在加装电梯的意见征询阶段，小区里三四十位村民代表，挨家挨户听老百姓对加装电梯的想法和建议。这样的沟通机制，让加装电梯逐渐成为共识。截至目前，本市老楼完成电梯安装并投入使用的共计45部，除了丰仪家园，还有东城区和平里一区4号楼4单元、海淀区大柳树5号院6单元。市住建委相关负责人说，在已经完成安装的小区中，村委会、居委会都发挥了重要作用，未来计划进一步发挥社区居委会等基层组织的积极作用，促进居民群众尽早达成加装电梯的方案。另据了解，北京市还有23部老楼加装的电梯正在施工，分别位于西城、海淀、朝阳、丰台和石景山区。这位负责人介绍，未来计划扩大试点范围，积极引导社会资本进入，推动形成加装电梯管理服务的市场化机制。相关新闻&&灵境小区3栋楼开装电梯“都盼着呢，进度再快一点就好了。”在西黄城根南街灵境小区，3栋临街居民楼正在实施外挂电梯安装工程。有心急的居民天天到现场督进度，希望电梯早日运行。灵境小区建于上世纪80年代，共有11栋砖混结构楼房。小区老年人多，60岁以上的就有800多人。因为老楼没有电梯，老人们上下楼非常不方便。“走两步就得歇一气儿，好不容易下一趟楼，且舍不得回去呢。我都80多岁了，来回爬楼实在太费劲了。”家住9号楼六层的杨大爷告诉记者。2016年底，西黄城根南街社区通过民意立项机制，率先启动灵境小区3栋居民楼的外挂电梯试点工程。这3栋楼分别是灵境小区5、7、9号楼，共3个单元，涉及60户居民，计划每栋楼安装一部电梯。工程于今年4月29日开工。新增电梯承重结构为钢框架，外围护结构为玻璃幕墙。电梯除首层起始停站外，上部共停四站，分别为2层半、3层半、4层半、5层半楼梯休息平台处。眼下，3栋楼的电梯钢框架已经架设起来，接下来将进行幕墙安装、电力外线施工，预计7月15日电梯进场安装。8月31日竣工运行。这项工程总投资340万元，全部由政府投入，后期电梯的维修运营费用由住户承担。“一楼住户肯定是免费的。”社区相关负责人介绍，正式运行后，二楼至六楼的住户缴纳的费用各不相同，至于是按月缴费还是按次刷卡，目前收费方案还没有确定，“最后还是要看绝大部分居民的意愿。”
本文来源：北京日报
责任编辑：刘京_NO5631
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一位阿伯正在“试乘”楼道电梯。 广州日报记者王燕 摄踏板离地面只有3到5厘米高广州首台“楼道电梯”近日在越秀区西湖路小马站3-1楼落成，一连几日，这部被称为“世界第三类电梯”的新鲜事物，吸引了很多市民前来观摩试用，最开心的当数小马站3-1号这栋20多年楼龄的居民，为了加装电梯，他们奔走呼吁了十几年，筹备了近六年，但由于邻里意见不统一被卡在“万里长征”的第一步，当街坊们已经接近绝望之际，“楼道电梯”的出现让他们看到了曙光。文/广州日报记者林洪浩 通讯员冯晓、李婷婷楼道电梯：一个小踏板自动上下楼昨日上午九点不到，越秀区北京路步行街还静悄悄的时候，西湖路流水井边的小马站小区大院内已经人来人往，人们来这里的目的只有一个：试一试小马站3-1号楼新安装的“楼道电梯”。记者在楼道里看到，“楼道电梯”其实就是一块厚约14厘米的不锈钢金属板，金属板被固定在楼道的右侧的墙上，一眼望过去，整条楼道就是多了一块墙板而已，对居民上下楼没有任何影响。在金属板上有一个红色的按钮，轻轻一按，一块36×30厘米宽的小踏板就从金属板上翻了出来，人站上踏板，抓住扶手并同时将扶手上的按钮向前推动，踏板就会带着人缓缓向上移动，在移动的过程当中，只要松开按钮踏板就随时停住，下楼与上楼的操作一样，都十分轻松方便，唯一不足的就是踏板移动的时间比较缓慢，上一层楼约20秒。现场的电梯安装施工人员告诉记者，“楼道电梯”的安装很方便，像小马站3-1号楼从一楼到六楼共12部电梯，只需要2天时间就搞掂，而垂直电梯从施工到竣工，没半年时间拿不下来，而且垂直电梯还要开挖基座，对楼体进行围蔽，动作非常大，严重影响居民生活，在工程的造价上，“楼道电梯”也只有垂直电梯的一半左右。居民声音：盼十几年电梯就是装不成说起小马站3-1号楼的加装电梯历程，楼长谭伯用“一把辛酸泪”来形容。今年70岁的谭伯是3-1号楼的原居民，1990年大楼收楼他就搬了进来，一住就是25年。“年轻的时候爬楼梯不觉得怎样，但人一过了50岁膝盖就受不了，我住在六楼，每天上下几趟下来，晚上膝盖就痛。”谭伯说：“真的开始筹备建电梯才知道最难是人心。按照广州市的相关政策，老楼加装电梯必须征得所有的居民签字同意，我们费了九牛二虎的功夫，逐户上门做思想工作，花了近六年时间才把3-1号楼的所有居民的思想做通。当我们兴奋地把设计图纸递交给规划部门后，没想到得到的回复是不予批准，因为按照相关规定，如果加装电梯对旁边楼体有影响，还需要征得旁边楼体的所有居民同意。于是我们赶紧又去跟3-2号楼的居民沟通，大部分的居民也都同意了，但就是有两户已经移居香港的居民坚决不同意，而且他们还很强硬地扬言如果装电梯就到法院告我们。无奈之下，加装垂直厢式电梯的计划就这样泡汤了。”谭伯说：“人家外国选总统都不需要所有人同意，但我们加装电梯只要有一户不同意就开不了工。实际上城市里每家每户的需求与具体情况千差万别，有人家里宽裕，有人家里拮据，有人是一直住在这里，有人早就移居海外房子只是拿来出租而已，加上一栋楼里的人来自不同单位不同企业，一盘散沙，要做到100%签字同意，非常困难。说起来，今年上半年，我们楼里九层和四层有两个老人家走了，他们等了十几年都没等到电梯，真是很遗憾。”安装工期：不需要申报审批两天搞掂安装垂直厢式电梯的计划折腰后，就在谭伯等街坊已经绝望之际，国内对“楼道电梯”的报道让他们看到了希望。“我们尝试着联系上生产楼道电梯的浙江厂家，没想到对方非常热情，几番洽谈就定下来，前几天两三名施工人员过来花了两天时间就搞定安装。之所以这么顺利，根本上就是由于楼道电梯在施工上不涉及到楼体安全，不需要向规划部门报批，而且楼道电梯也不算特殊设备，不用到质监部门进行备案审批，再加上居民分摊的方式非常灵活，有个别住户不同意出资也不会影响到电梯的安装。在目前的政策下，楼道电梯基本上可以解决申报安装垂直厢式电梯所遇到的难题。”谭伯说。“第三类电梯”的发明者竺圣刚向记者介绍，楼道电梯在解决安装电梯的居民分摊上的方案很灵活，比如一楼到二楼的电梯价格，需要二楼以上所有使用电梯的用户来进行分摊；二楼到三楼的电梯，则由三楼以上的用户分摊，而二楼不需要出资，以此类推，到八楼至九楼的电梯，则仅九楼的用户分摊。“像小马站3-1号楼最后只装到六楼，就是按照这样的分摊办法，九楼住户的花费最高，经过协商七楼以上的楼层就暂时不安装了。这样的平摊办法最公平，而且楼道电梯的造价远比垂直电梯要低，只有后者的一半甚至三分之一。”竺圣刚说。安全性：三年安装两千多台 暂未发生事故不过无论怎样的电梯，安全永远是居民最关心的问题，更何况近期频频出现“吃人”电梯，这些“楼道电梯”又不属于特殊设备，似乎是处于无人监管的空白地带，它的安全可靠否？对此，竺圣刚说，楼道电梯是2012年正式走向市场，已经在浙江、江苏、上海、北京以及武汉等地安装了两千多台，目前还没有出现一宗安全事故。“我们的电梯是安装在靠墙的侧边，只有14厘米厚，所以不影响楼道原有的功能。与厢式电梯密封环境不一样，我们是开放式的，不会影响通风、采光，也不会影响搬运东西，加上噪音在60分贝以下，不会影响到室内的环境。至于在安全方面，电梯移动的速度与扶手电梯差不多，但可以随时停下来，踏板离地面也只有3到5厘米，踏板一停移下脚就可以踩到旁边的台阶上。厢式电梯是一个技术很成熟的产品，但有些老人家在密封式的环境内会产生恐惧，而前段时间扶手电梯也发生‘吞人’事件，这些问题在楼道电梯上都不会发生。”竺圣刚还提到，楼道电梯的控制系统是24V直流电，一个楼道每月的电费才10多元，分摊之后住户都可以对电费忽略不计了。争论：方便省心 所需资金少VS只能一个人上下 花架子摆设试用了几天楼道电梯，六楼65岁的胡阿姨对其赞不绝口，她告诉记者，为安装电梯，这些年来她可没少费心费力，单单是上门做住户的思想工作，她就遭受了不知多少的冷脸黑脸。“这几天上上下下我都在使用，操作起来又简单，如果自己觉得不安全，还可以扣上安全带，虽然慢一点，但对老人家而言已够了。”还有就是出资方面，分摊下来这次我出了3万多元，小马站3-1号楼共有32户居民，这次参与出资的才11户，如果所有的住户都参与进来，大家分摊下来的资金将更低，一两万元就可以有电梯使用，这绝对在大多人的承受范围之内。在大部分街坊的一片叫好中，也有一些前来观摩试用的街坊表示怀疑。来自海珠区的郑先生就觉得这种“楼道电梯”更多的是个花架子摆设，每次只能上下一个人，人一多的时候就排队等候。而且只能人站上去，不能放其他的重物，这样就失去了电梯最主要的功能，这种电梯只能称之为老年人电梯，是专门供老年人使用的。
对于市民的质疑声音，竺圣刚现场也作了解释，一般的轮椅确实是使用不了楼道电梯，但厂家可以定制专门的椅子，行动不便的老人要使用电梯时，只需要把这种专门椅子套上去就可以坐着上下楼。至于急救人员的担架上下楼道的问题，竺圣刚坦承这是没办法解决的。竺圣刚透露，楼道电梯目前在广州只安装了一台，但下来他们将在天河、白云、越秀等区继续安装。“中国有不少旧楼没有安装电梯，中国在逐渐进入老龄社会，加上垂直的厢式电梯安装有多方面的条件限制，楼道电梯的出现，至少可以解决很多老年人每天爬楼梯的痛苦。”
本文来源：大洋网-广州日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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