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海口保税区
位于充满迷人热带风光的海口市中心区南部，距海南省最繁忙的港口—海口秀英港3公里，距海口美兰国际机场18公里、距粤海通道10公里，保税区依临的南海大道分别与本岛东线、西线高速公路和中线国道相连接，十分便利。
海口保税区保税概况
于日经国务院批准设立，面积1.93平方公里。日，经海关总署验收，正式封关运行，原中共中央总书记、主席、中央军委主席江泽民等党和国家领导人出席了封关运行仪式。从此，肩负着探索具有中国特色自由贸易区之路的使命，开始了它不平常的征程。
十二年来，始终坚持是硬道理，按科学化、智能化、生态化规划园区建设，以发展高新技术产业为主导，带动仓储物流业发展，用体制创新，技术创新和政策优惠的优势带动周边经济发展的发展战略进行功能开发建设，取得了可喜的成就。目前，园区已形成了以生物制药、汽车制造、电子信息、机电、加工为主导的高新技术产业群，成为海南省高新技术产业基地和示范区，并有效地带动了周边经济的发展。
我们热忱欢迎外朋友，前来考察、共创美好的未来！
海口保税区地理位置
位于海南省市中心组团南部、海口金盘工业开发区内。地处东经110°10'18″~110 °23′5″，北纬19°57′4″へ20°5′11″之间。距市中心区、约3公里。北临，西临丘海大道，南靠规划在建中的货运大道，东接金牛路，是市中心组团南部规划的重要部份。
海口保税区气候
市属热带岛屿季风。年平均气温23。8℃，年平均日照1881小时，年平均降雨：1595.7毫米。
海口保税区地理情况
建筑基土系更新世纪沉积的红色亚粘土质，土质中硬至硬，承载力中高（深层持力层承载力R&25吨/平方米）。坡度普遍小于5°，属于比较容易开挖区，土地工程开发费用低，其费用比率小于或等于1.5%。总的来说，是建筑地基优良的高承载力区，对工业厂房、公共建筑的建设非常有利。属海滨岗地，位于二级岗地上，标高18へ25米，地势呈南高北低走向。
海口保税区交通运输
（1）、　作业所在的，是我国西南部地区重要的港口，海南最大的对外贸易口岸。现有生产泊位15个，其中万吨级泊位2个，五千吨级泊位2个，三千吨级泊位4个，三千吨级以下泊位7个。码头总长1719米，年通过能力224万吨。港口拥有多用途门机和其他机械设备180多台，各类船舶22艘，仓库3.2万平方米，堆场11.3万平方。机已应用到港口生产和经营管理的各个领域，港口生产实现了。
已开辟国外货运航线23条，国内货运航线47条，可达国内沿海各港口及韩国、日本、朝鲜、马来西亚、新加坡、泰国、印尼、、、澳大利亚等30多个和地区。又是海南省旅客进出的重要通道，目前开通了海口———海安、海口——北海、海口——、海口——深训、海口———广州等地汽车、旅客滚装轮航班，每年旅客进出港量约140万人次。与由丘海大道相连，相距3公里。
美兰国际机场是中国第八大航空港，距海口25公里，按国际民航组织制定4F级标准修建。机场共有15个停机位，航站区可满足年600万人次的旅客吞吐量，高峰期每小时可为3000人次。目前已与澳门、香港、泰国、新加坡、马来西亚、缅甸等及地区以及国内50多个大中城市通航。
由国务院批准，投资45亿元人民币建设的粤海是我国第一条横跨海峡的通道，北起广东，跨过琼州海峡抵达市，年货运输送能力1100万吨。已于日建成通车。粤海铁路站由与海口相连接，相距26公里。
东、南、西、北依临的大道分别与本岛东线高速公路、西线高速公路和中线国道相连接。四通八达。
海口保税区基础设施
由联检、管理、出口加工、保税仓储、转口贸易、金融保险、配套服务、生产辅助设施等功能区域构成。区内与区外由隔离网隔离。
（1）、区内
内白区内干道、区内支道和巡逻道构成，形成完善的区内道路网。干道红线40米和20米，支道红线10米。四周铺设宽5米的巡逻道，与联检一起构成一个封闭系统。
建有完善的系统网络，并与市公众电信网联网。传输线路可通达每个用户，为用户提供优质通畅的国际国内长途直拨电话、传真、电传、机通讯、数据通讯、各类信息服务及邮政速递服务。总布置容量电话可10000门、电传专线2000条。
预测总用电负荷为7．09万Kw，规划建设一座110KV/10KV变电站，安装4万KVA的变压器三台，额定总变电容量可2万KVA，变电站占地面积15亩，建筑面积1800平方米，按负荷密度的分布，区内规划建设五座10KⅤ级开闭所，28座10KV/0.4KV箱式变电站以及公共广场照明。目前区内的供电由金盘变电站和变电站向区内供应，形成双回路供应。
（4）、供水排水
供水来源于海口市自来水公司的金盘水厂和米铺水厂。永庄水厂也可向本区供水。区内给水管网根据规划路网按环网设置，管网中的总变化系数K取：1.5,管径为100へ600MM。日给水量为1.82万吨。区内的给水管网已与市政供水系统联网，为区内用户提供了可靠保证。
区内污水按总用水量的90%计，即为1.64万吨/日，排水采用雨污分流制。污水收集汇入市政污水系统送至污水处理厂集中处理后排放。雨水收集后排入主干道雨水管渠。
天然气主管道已铺设到门口，分别从保税区大门和东门两个点向区内供气。2004年即可为区内企业供气。
（6）、公共服务
内设公共对外服务窗口——保税区投资服务中心，建筑面积1347．83平方米,内设政府各职能部门服务窗口和国税、地税办税服务大厅，为投资者入区注册、项目审批、建设报建、企业纳税、信息、政策咨询等事项提供“一站式”“一条龙”的优质服务。
海口保税区管理模式
设立保税区管理委员会，管委会为海口市人民政府的派出行政机构，对保税区的行政事务实施统一管理，行使对计划、财政、工业、外经、规划、房产、工商、劳动人事、公安、环保及市政公用等方面的管理职能。管理委员会下设办公室、经济局、社会发展局、规划建设土地房产管理局、财政局、、公安局等职能机构。
驻区机构设有海关、检验检疫局、金融、保险、税务等相应机构。为投资者提供高效、便捷的“一条龙、一站式”服务，从而形成高效集中的管理。
海口保税区相关新闻
随着城区的扩大，原海口经过十多年的建设已经基本饱和，园区内的大部分土地已被非外向型的企业所占用，且远离港口，周边已发展成为商业居住区，严重制约了的发展。为此，将进行区位调整，新区选址海南澄迈县的老城经济开发区，紧靠海口马村港，在1．93平方公里范围内，从东至西建设出口加工区、保税仓储区、口岸作业区和保税物流区。同时，转型升级为综合，成为我国继苏州工业园综合、天津、之后的第四个综合。
据海南省副省长李国梁介绍，综合保税区是海南继后，再获批准设立的开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最便捷的特殊经济开放区域。根据规划目标，综合保税区将建设成为按国际惯例办事，实现货物、资金、人员进出自由和投资经营自由的、高度开放的特殊区域。新区设立后，将充分依托作为全国加工贸易梯度转移的重点承接城市的优势，重点具有海南特色的、轻型的外向型加工业，在产业定位上与形成错位布局、共同发展的关系。
综合保税区将按照有关要求，在获批设立后的一年内，即在日前，按照海关特殊监管区域的有关规定完成园区隔离监管的建设，通过有关部门验收后，才能开始封关运行。
据了解，综合是以虚拟港口为依托，设立在特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。其功能、政策与保税港区类似，被称为“内陆保税港区”，二者均是我国目前开放层次最高的特殊开放区域。
．新华网[引用日期]
清除历史记录关闭想在海南海口买船做职业出海钓鱼船运营要什么手续，要注意什么事项？_百度知道
想在海南海口买船做职业出海钓鱼船运营要什么手续，要注意什么事项？
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海口的人流量非常少，不如到三亚，也不知道你买什么船，不过好多船都没牌照。
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商报讯(记者蔡磊)省政府日前发布《海南省促进邮轮游艇产业加快发展政策措施》(以下简称《措施》)，我省将加大海口、三亚国际邮轮母港和游艇公共码头建设力度，到2025年，全省计划建设公共游艇码头23个、泊位14325个。同时取消船舶港务费、特种船舶和水上水下工程护航费、船舶临时登记费、船舶烟囱标志或公司旗注册费、船舶更名或船籍港变更费、船舶国籍证书费、废钢船登记费等七项行政事业性收费。　　加强国际国内合作加大码头建设力度　　《措施》中称，我省将加强邮轮游艇旅游国际国内合作。广泛加强与欧洲、美洲、澳洲、亚洲等沿海沿岸国家特别是东亚、东南亚及南亚等地区国家的邮轮旅游合作，大力加强与天津、上海、青岛、厦门等国内主要邮轮港口城市的旅游联合，积极打造海上“丝绸之路”沿线国家邮轮旅游经济带。成立中国—东盟邮轮旅游发展联盟，实行相互通关便利化，为国内外游客提供更多更好的系列旅游目的地。　　另外，加大海口、三亚国际邮轮母港和游艇公共码头建设力度。扩能改造海口秀英港使其具有10万吨级邮轮靠泊能力；加快凤凰岛国际邮轮母港二期工程建设，计划建设15万吨位码头2个、22.5万吨位码头2个，建成后每年接待邮轮旅客200万人次，成为亚洲最大的邮轮母港之一；到2025年，全省计划建设公共游艇码头23个、泊位14325个，其中水上泊位8912个、陆地干泊位5413个。　　对国际邮轮进出境实行24小时通关保障，优先办理国际邮轮、境外游艇相关审批事项，优先安排国际邮轮的靠泊、离港作业和境外游艇的进出。根据船方邀请，经上级机关批准，对邮轮实施赴境外随船办检，缩短邮轮通关时间。　　免除境外游艇进出港口强制引航要求　　《措施》提出，完善游艇扶持政策。一是允许经海关总署批准的专业担保机构参与境外游艇担保业务。二是办理非海南省住所自然人的游艇登记申请。三是明确先由本地船检机构现场勘验游艇基本技术参数，接着由海事部门办理识别号授予、船名核定、所有权登记，经船检部门办理游艇检验后，再由海事部门办理国籍登记。四是认可香港验船师出具的《单航次检验报告》。五是认可国外权威机构出具的CE(欧盟)和ABYC(美国游艇协会)安全认证证书，作为进口游艇办理所有权登记时的船舶技术材料。六是免除境外游艇进出海南省港口强制引航的要求，航行于海南省口岸间免除办理海事进出口岸手续。七是游艇检验证书失效时，允许原技术证书签发地的验船师继续签发有效的船舶技术证书或文件。八是加入海南游艇俱乐部的港澳台籍游艇，可封存原登记机关签发的游艇登记证书后，办理临时国籍登记。　　探索方便旗船舶国内沿海多点挂靠　　探索方便旗船舶国内沿海多点挂靠，争取早日开通大连/天津/青岛/上海/宁波/厦门/台湾/广州/深圳/香港—海口—三亚等以海南作为始发港的境内沿海邮轮航线。　　对以我省为母港、访问港的邮轮航次及组织国际邮轮游客入境我省的旅游企业进行补贴。补贴范围如下：一是对以我省为母港的邮轮航次，根据吨位和航次数量，给予一定的补贴。二是对以我省为访问港的邮轮航次，根据吨位和航次数量，给予一定的补贴。三是对组织国际邮轮游客通过三亚、海口港入境的旅游企业，根据游客在海南旅游活动时间和一次性入境人数，给予一定的补贴。四是对招徕游客在海南登邮轮出游的组团旅行社，按一定的标准给予补贴。五是对代理邮轮在我省始发或经停的邮轮代理服务公司，根据年度代理邮轮艘次，给予一定的补贴。具体补贴办法由省旅游委商省财政厅另行制定。　　同时，自日起，取消船舶港务费、特种船舶和水上水下工程护航费、船舶临时登记费、船舶烟囱标志或公司旗注册费、船舶更名或船籍港变更费、船舶国籍证书费、废钢船登记费等七项行政事业性收费。
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