没投交强险的摩托车出事故 咋理赔？
你们得承担责任！
今年1月17日19时50分，17岁的小博（化名，无有效机动车驾驶证）饮酒后驾驶马某（乘坐在摩托车后面）所有的没有投保机动车第三者强制险的“劲隆”牌普通两轮摩托车，在行驶至邓州市三贤路与团结路交叉口时，将步行的张某撞倒，造成交通事故，小博和张某均受伤。张某被送至邓州市人民医院住院治疗，其伤情构成伤残十级。
该事故经邓州市交警大队现场勘查认定，张某无责任，小博在无有效机动车驾驶证的情况下，饮酒后驾驶未经登记的机动车在道路上通行，从而造成了此次事故。事故发生后，小博的父亲李某向张某支付事故费1.1万元。后张某诉至法院，要求小博、李某、马某赔偿其医疗费等共计16万余元。
对于张某的诉讼请求，被告小博、李某父子同意支付相应赔偿款，但对请求金额过高部分不予支持。
被告马某辩称，肇事摩托车虽为其所有，但事发当晚，是小博强行抢走钥匙造成的事故，应由小博承担全部责任，其不承担责任。
判决判决结果
邓州市法院审理后认为，被告小博无有效机动车驾驶证，在饮酒后驾驶未经登记且未投保交强险的摩托车将原告张某撞倒，发生交通事故。经邓州市交警大队认定，原告张某无责任，被告小博负全部责任。故被告小博作为直接侵权人，依法应当承担相应的民事赔偿责任。
但因侵权行为发生时，被告小博系限制民事行为能力人，在上述情况下发生的事故，被告李某作为监护人，未尽到监护职责，故依法也应承担相应的民事赔偿责任。事故发生时，被告马某明知被告小博饮酒依法不能驾驶机动车的情况，却默许并乘坐小博驾驶摩托车致事故发生，对损害的发生有过错，依法应承担相应的民事赔偿责任。另因被告马某所有的摩托车未依法投保交强险，故依法应在交强险限额12.2万元的范围内，对原告的损害承担连带赔偿责任。对超出交强险的部分，结合小博、马某的过错程度，法院酌定其两人以7∶3的比例对原告承担赔偿责任。
最终，邓州市法院判决被告小博、李某共同支付原告张某赔偿款元（含已支付的1.1万元），被告马某对元中的元负连带赔偿责任。
本案中，两个值得探讨的问题为：一是在没有购买交强险的情况下，机动车辆出现交通事故，在交强险范围内车主的责任该如何承担？二是超出交强险后，车主的责任该如何承担？对此，邓州市法院法官高蕾作出如下解析：
未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的应予支持
首先，马某未投保交强险的行为违反了法定义务，具有违法性。我国《道路交通安全法》第十七条规定，我国实行机动车第三者责任强制保险，第十一条规定了驾驶机动车上道路行驶的，应悬挂保险标志；同时，《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条规定，机动车的所有人或管理人应投保交强险。据此，机动车所有人投保交强险是法定义务,没有投保交强险违反了法律的明确规定，在侵权责任的构成上，具有违法性。
其次，未投保交强险的行为侵害了受害人获得交强险赔偿的民事权益。交强险作为一种强制性公益险，首要目的在于保障受害人的权益，填补其损失。机动车没有投保交强险，将使受害人本可以从交强险限额内获得的赔偿权益落空，侵害了受害人受法律保护的利益。另外，交强险在一定范围内与侵权责任相互脱钩。对于交强险的赔偿而言，交通事故造成的损害是否构成侵权并不重要，即使一方无责，仍应在交强险无责任限额内赔付。因此，受害人未能获得交强险的赔付利益是由于机动车所有人或管理人未投保
交强险造成的，与其未投保交强险的行为具有因果关系。
最后，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿适用法律若干问题的解释》第十九条规定：未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。投保义务人和侵权人不是同一人，当事人请求投保义务人和侵权人在交强险责任限额范围内承担连带责任的，人民法院应予支持。所以，本案中，作为车主的马某应当在交强险分项限额内对张某的损失承担连带赔偿责任。
赔偿范围超出交强险的，应当怎样划分车主的责任
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿适用法律若干问题的解释》第一条规定：机动车发生交通事故造成损害，机动车所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院应当认定其对损害的发生有过错，并适用侵权责任法第四十九条的规定确定其相应的赔偿责任：（一）知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的；（二）知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的；（三）知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的。
本案中，被告马某已意识到未成年人小博系酒驾，本应阻止其驾驶机动车，起初虽予以阻拦并进行反抗，但不论出于何种想法，其乘坐行为均表明其对小博驾驶摩托车行为的许可与放任，因此对损害的发生有过错。《侵权责任法》第四十九条规定，因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足部分由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。结合小博、马某的过错程度，法院酌定其两人以7∶3的比例对原告张某的损失承担赔偿责任。在超出交强险的部分，马某仍应当承担赔偿责任。
（黄彦兵）
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多大事故值得走保险？ 三四百元费用宜私了
商业险理赔超过5次可能被拒保单车事故，例如自己倒车撞了墙，不在交强险的赔付范围内，商业险会起作用。“300元以下的小事故理赔案例，现在比较少。500元左右的开始增多。一来理赔要走各种程序，二来会影响来年保费，金额过小的，车主可能想想觉得不划算。”天平汽车保险股份有限公司浙江分公司理赔部经理薛海说，四年前实行商业险保费浮动机制以来，小事故理赔中，赔付金额在一两百元的，目前几乎绝迹。向杭州地区5家主要保险公司了解一番后，我们发现，在保费浮动规定上，各家存在细微差别。在大部分公司，上一年理赔次数达到3次（有些是2次或4次）的，下一年保费会上浮7%左右（有些是10%）；上一年理赔次数超过4次的，下一年保费上浮15%左右（有些没有这条）；理赔次数达5次及以上，会被“光荣”归入“高风险客户”，来年可能面临保险公司的“拒保”。保费上浮的渠道也各不一样。比如有的通过上调三责险保额，有的则规定车主不能走保费相对便宜的电话车险，只能通过传统方式投保。三四百元的修理费自掏腰包更划算在弄清自己投保的保险公司商业险浮动机制上的规定后，便可简单地算笔账。杭州某保险公司理赔部经理给我们举了个例子。上个月底，李先生的车被亲戚借用后发生单方刮蹭。向相熟的快修店问来的维修价格是，补漆面、换灯部件各300元左右，而4S店报价近1200元。李先生购买的是6000元全险。今年已理赔2次，如果第3次理赔，明年保费将上涨7%，也就是多掏420元。可这次的刮蹭，最便宜也要支付600元修车费。所以，对他来说，走保险的做法也许更明智。反之，一辆已出过3次险的车，再发生事故时，维修金额如果不到下一年保费的上浮部分，可能自掏腰包划算些。交强险理赔两次保费会上浮两车或多车发生事故，还会涉及交强险。与商业险不同，交强险的浮动费率有统一标准：上一年没有出险，第二年保费可优惠10%；第二年继续无事故，第三年保费下浮20%；如果连续三年未出险，最多可下浮30%，即打7折。上一年发生有责任交通事故达到2次，次年保费上浮10%；根据出险次数，最多可上浮30%。比方说，张先生去年遵纪守法，今年交强险在基准价950元的基础上打了9折，855元。可今年已发生1次有责任交通事故，那么，第2次发生追尾他车、认全责的事故并走保险的，明年交强险保费将上涨至1045元。因此，比较次年交强险的上涨部分和对方私了索要的修车费用，可以帮助张先生做出是否要走保险的决定。还有一种情况——找不到肇事者，可能要再多考虑一个因素。最常见的是，车子停在单位或小区楼下的车位里被刮蹭，可肇事车辆早已无踪影。因为这种情况下，受害车主的损失在交强开车，刮了蹭了，选择走保险还是自己掏腰包私了？大事故大维修，绝大多数车主会毫不犹豫找保险公司。可如果只是小刮小蹭小事故呢？报保险理赔，担心影响来年保费；自掏腰包，又怕吃亏——有保险都不用，买它干吗，每年保费还不便宜。多大金额的事故值得走保险？看看保险业内人士为单车事故、两车多车事故分别算的账。文 童蔚险范围内补偿，由于肇事车辆逃逸，保险公司大多只能赔付理赔金额的70%左右。报案次数不等同于理赔次数关于理赔次数和保费浮动，车险业内人士还有三点小提醒。有时可以试试先报案暂不理赔。以上的算法，都是建立在一个保险周期里车主已出过几次险的基础上。假如一次事故都没发生过，那么，不妨先走完报案、定损等程序，但暂时不去赔付。等这个保险周期快结束时，再根据全年的出险情况决定要不要理赔。由于报案次数不等同于理赔次数，所以如果车主只走了前面几道程序却没有去赔付，就不会计入理赔次数中。交强险和商业险分开计算。如果只是交强险出险，那么，理赔次数的多少只会对交强险的优惠有影响，不影响次年商业险的投保折扣。新车、新手可能要做更多方面的考虑。比如，当决定不走保险、自己出钱补漆修车时，车主为了省钱，通常会去一些路边维修店。那里的技术水平参差不齐，补过的地方可能与原厂漆面相去甚远，这在新车车身上会尤为明显。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved发生交通事故怎么做才不吃亏？一位法官的建议值得收藏
车主开车，最重要的一点就是安全。但万一碰上小概率事件，发生交通事故，怎样才能避免吃亏呢？小编今天看到一位法官的建议，说得不错，整理出来给车主们参考参考。首先，以普通车主的身份，车主要了解以下几点：1、机动车真心也是弱势群体2、骑电瓶车的都是惹不起的大爷3、人性在钱面前有时候坏到难以想象4、撞到人，赔偿是义务，探望是情分，不探望是本分其次，作为法官，一年审理50多起交通事故案件，为车主提几点建议：1、商业三者险请买100万，不计免赔只买交强险不买商业三者险的人真心有点傻，因为交强险理赔医药费部分只有1万元的额度，这年头随便撞个人医药费少说都要几万，没买商业险，你准备自掏腰包赔钱？2、出了事故，一定要留好现场证据万一路口摄像头是坏的呢？万一碰到个不讲理的，然后，有几张嘴都说不清楚了。3、交警定责的时候，如果不是你的错，千万不要好心认全责或主责！！！交警定责这个阶段是最重要的，法院基本上是以交警出具的事帮认定书来区分各自的赔偿责任，所以千万不要听交警的“反正你有保险，就认个全责吧，看人家骑电瓶车的多可怜”，你真认了全责，万一后面发生啥你就倒霉了，而且一旦伤者死了，你主责以上是要判刑的！（当然，如果双方都没有受伤的话，这种情况可以排除在外）4、如果电瓶车方有责任的话，你的汽车车损也可以找电瓶车理赔，甚至可以请求法院同案调解。5、车主司机们，如果给过伤者钱，一定要让伤者出具收条，万一碰到个不认账的不承认，心会很累。6、开车经过路口一定要小心，80%的交通事故都是在路口发生的。
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汽车的出现给我们日常生活中带来交通便利同时，也给我们在日常使用中带来了很多难以预料的风险，不仅如此随着生活水平提高汽车保有量越来越大，机动车辆在使用过程中遭受的自然灾害风险和发生意外事故的概率也慢慢变大，有时会给我们的日常生活带来很大压力，通过购买一些车险可以有效的将风险损失转嫁给保险公司，减少自己的利益损失，增强对风险的承担能力。机动车辆保险俗称车险，主要可分为交强险和商业险， 而其中商业险又包括基本险和附加险两部分。车辆交强险(主险)交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，也是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。此外根据《交强险条例》的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。如上图的标志一定要贴在前挡左侧的玻璃上。车辆损失险(主险)车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。这个保险通俗来说就是保证车辆损失的，日常的一些剐蹭、自然灾害、地陷之类都是可以赔付的。车损也是我们常说的主险之一，对于日常生活不可预料的行驶风险有着很大保障。第三者责任险(主险)商业第三者责任保险简称“三责”，是指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的险种。通俗来说相比车损保证车辆损失而第三者责任险恰恰相反是保人的。此外，没有购该险种，机动车是无法上牌照也不能进行年检的。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。但是交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。涉水险（附加险）涉水险是一种新衍生的车险险种，这个险种主要是指车主为发动机购买的附加险。它主要是保障车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿。在容易有暴雨和洪涝的城市，涉水险也慢慢成为不少消费者的必买险种之一。不计免赔险（附加险）不计免赔险是附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件的，不可以单独进行投保，此外， 按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔，车主在投保时应详细了解。通俗易懂的来解释就是能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面，而费率却相对便宜，所以一经推出就很受车主欢迎。玻璃单独破碎险（附加险）玻璃单独破碎险是指使用过程中发生本车玻璃单独破碎，注意“单独”两字，而如果是其他事故引起的，车损险里有赔，这个险种主要针对一些高端的进口车辆，因为原厂的玻璃需要进口费用高昂，所以这个险种进口车购买的居多。自燃险(附加险)车辆在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成车辆损失以及施救所支付的合理费用。根据所在地实际情况而定，例如部分地区高温情况比较多就要引起注意了，此外还有一些老旧车型也可以考虑购买。划痕险(附加险)划痕险是车辆损失险的附加险，即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不可单独投保。划痕险全称车身划痕损失险，家庭自用车辆、非营业车辆可投保，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。这个险种建议新手买车时购买，或者停车环境不理想也是一个不错的选择。车上座位责任险(附加险)车上责任险是指机动车辆使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁和车上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，保险公司在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。这个险种根据自己的实际情况而定，如果经常有乘客乘坐，还是很有必要的，如果只是用来个人代步就用处较小。全车盗抢险(附加险)盗抢险全称是机动车辆全车盗抢险，机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。由于中国的汽车工业起步相比欧美较晚，同时保险方面在起步阶段面临了很多问题，但是随着不断的完善、加强，尤其是车险越来越离不开我们的生活。根据相关数据显示截至2017年我国的汽车保有量已经达到了3.10亿辆。花生好车小编提示：一份车险可以一定程度上避免我们的经济损失，平添一份保障，尽管车险种类比较健全，还是希望大家人人都遵守交通规则，礼让出行构建一个更加安全出行环境。
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