网约车合法了 但保险的事怎么办？_网约动态-驾驶员考试>&>正文值得注意的是，即便是网约车愿意自行购买贵一倍的营运保险，但普遍的情况是，花钱往往还“没门”。第1页: 网约车遭遇交通事故，该谁赔？第2页: 坐网约车出事故 谁赔？河南首例网约车交通事故赔偿案开庭第3页: 网约车出事故谁负责？北京首例网约车交通案作出判决！第4页: 网约车合法了 但保险的事怎么办？第5页: 网约车发生事故保险赔吗？听听专业律师为您分析解答如今通过手机客户端下单叫车已经成为不少人的出行习惯。随着网约车合法地位的明确，然而，在其运作中，保险理赔却成为尴尬的难题。去年12月初，北京海淀法院审结了国内首起网约车交通案，法院最后判决商业险的保险公司免赔，原因就在于车主擅自改变了车辆用途而没有提前告知保险公司。本月初，沪上首例涉网约车保险合同理赔纠纷案判决，同样驳回了原告李先生的诉讼请求。营运车辆投保比私家车可能要贵一倍左右无锡的网约车细则规定车辆初次注册登记时的实际购置价格及车辆购置税总计不低于12万元，那么就以一辆12万元的车为例，在前一年未出险的情况下，如果按投保交强险、机动车损失险、机动车第三者责任险50万元、不计免赔率险计算，一辆家用汽车的保费基本上是三四千元。然而，如果是同样情况下的一辆营运车辆，其保费则要比私家车保费贵不少。“基本上会贵一倍左右。”据无锡大众出租车公司的虞经理的说法，大众公司走正规的保险流程，对于营运的同样配置的出租车保费差不多是七八千元，如果 “三责”保100万元，保费甚至可以达到九千多。而营运车辆对于座位、玻璃等损坏的可能性比较大，因此很多司机还会另外附加选择这些险种。保险公司原则上不接受个人投保值得注意的是，即便是网约车愿意自行购买贵一倍的营运保险，但普遍的情况是，花钱往往还“没门”。据记者昨日联系了多家保险公司，想了解个人是否可以购买营运性质保险，均表示针对个人只进行家庭用车的投保。“个人投保，我们原则上确实不接受。”中保财险相关人员直言，网约车只能作为营运车辆，而保险公司目前对网约车个人尚无保险产品。因为营运车辆和私家车的风险不同，在承保的时候收取的保费有很大的不同，如果司机没有提前告知或者故意隐瞒保险公司本家庭用车已具有营运车辆的性质而按照了私家车的标准进行了投保，那么在理赔的时候就会产生纠纷。由于目前网约车新规还刚颁布，人保财险的工作人员也向记者表示，未来人保会制定相应办法，有明确的险种和条款，也希望与业内其它公司多多交流，看看有没有新的更好的方式。部分平台为网约车集体购买营运保险据一位资深从事车险理赔的人员表示，用私家车跑专车，一旦出了交通事故，如果只购买私家车的相关保险，保险公司可拒赔。这是因为私家车运营专车，实际上改变了车辆使用性质，“网约车却以私家车名义缴纳保费，实际上是提高了车辆的风险，危险程度在增加，也变相降低了保费，保险公司有权拒赔该车购买的一切险种。”保监会也曾在官网的风险提示中，将顺风车这样的“拼车”行为列入了不予赔偿的范围。据记者了解，滴滴出行、神州专车等这类大型企业通过其平台集体为旗下网约车进行投保。平安保险的客服透露，滴滴出行与平安保险进行了合作，有专门针对滴滴平台的业务，加入平台的网约车通过滴滴平台进行保险。负责滴滴出行公关的管吴澄向记者确认了这一说法。他表示，根据平台的保障细则，每笔在滴滴平台上产生的订单，平台都为司机和乘客承担上限为120万元的意外安全保障，并可以提供医疗费用的全额垫付，滴滴愿意主动承担驾驶员责任范围内，车险额外的人身损害赔偿部分。无锡目前还没有网约车平台取得许可据了解，“无锡版”网约车实施细则中，并无明确规定网约车要买营运车辆的相关保险的相关规定。那么，是否在准入与监管上将会制定一些相应的政策呢？记者向运管部门进行了解到，无锡从今年1月16日起受理网约车从业资格证申请以来，目前还处于办理网络预约出租汽车经营服务相关许可事项的过渡期。上月，第一张网约车驾驶员证已发出，但对于网约车平台公司的经营资质发出许可证。未来在实施监管中，还将联合保险等部门一起，研究、制定相应管理办法，应对合法化之后的私家网约车的保险理赔问题。下面这些文章跟这篇文章很相关：好的文章需要您的赞赏，激发作者无限动力★ 2018年6月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息网约动态排行榜推荐信息保险公司能查到私家车注册了滴滴吗_百度知道
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　　张某于2016年7月在某保险公司为自己的小客车投保了交强险和50万元商业第三者责任险，保险期为一年。保单注明的使用性质为“家庭自用汽车”。日，张某通过当地交通运输局组织的《网络预约出租汽车驾驶员证》考试，注册成为网约车司机，并使用网络平台接到了一位乘客，后在路上行驶时撞上行人赖某，造成其九级伤残。交警认定，张某对此次事故负全部责任。　　当张某联系保险公司要求在交强险和商业第三者险范围内赔偿赖某损失时遭到了拒绝。保险公司认为，根据双方签订的保险合同，改变私家车使用性质需告知保险公司，否则一旦发生事故商业第三者险部分不予赔偿。本案张某从事网约车营运，改变了私家车使用性质，并未告诉保险公司，保险公司对此只能赔付交强险。　　因张某和保险公司相互推责，赖某将张某和保险公司告上了法庭，要求赔偿损失。　　法院审理后认为，根据保险法第52条规定，保险标的危险程度显著增加而发生的保险事故，投保人未及时告知保险人的，保险人不承担赔偿保险金的责任。张某将被保险车辆变成营运车辆，已改变车辆使用性质，本应通知保险公司办理变更手续却未履行告知义务，保险公司关于商业第三者险免赔的抗辩于法有据。交强险的赔付不同于一般侵权责任和合同责任，为实现其制度功能和救济目的，其适用在司法实践中突破了一般的保险合同理论，更侧重于保护交通事故受害人的利益，因此交强险保险公司不能免责。最终，法院判决保险公司在交强险范围内赔偿赖某12万元，张某赔偿17万元。　　在此，提醒广大私家车司机，在将私家车注册为网约车后必须告知保险公司，否则当心将来出现事故后保险公司不予赔偿。　　（作者单位：江西省信丰县人民检察院）私家车变身网约车 出了车祸，保险会不会赔？_网易财经
私家车变身网约车 出了车祸，保险会不会赔？
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（原标题：私家车变身网约车 出了车祸，保险会不会赔？）
现在有不少人开着自家私车跑滴滴、优步等，殊不知私车营运有不少风险。几年前，车主周某为了挣钱，把车挂在一家租赁公司出租，哪知车出了，乘客受伤。由于车主改变车辆用途后没有告知保险公司，保险公司根据免责条款，拒赔受伤乘客，为此被告上法庭。近日，渝中区法院判决保险公司不承担赔偿责任。
据悉，日，渝中区的周某为自己的轿车投保商业第三者责任险等险种，并购买了基本险不计免赔。车上人员责任险保险条款约定：保险期间内车辆因变更用途后导致危险程度显著增加的，应当及时通知保险人。被保险人未履行通知义务，因保险车辆危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任。
投保提示事项确认书也载明了保险人不负责赔偿的几种情形，周某在确认书上签字确认。
之后，周某将车租赁给重庆某汽车租赁公司，该公司又将车租给王某使用，双方签订车辆租赁合同。
日，王某驾驶该车往合川方向行驶时，与高速公路左侧护栏发生碰撞，造成路产损失、车辆损失、乘车人尹某受伤的交通事故。交通执法部门认定王某负全责。
事发后，乘车人尹某向保险公司索赔。保险公司以被保险人违反保险合同中约定的“车辆变更用途致危险程度显著增加的通知义务”为由，拒绝赔付。
受伤乘客尹某起诉，要求保险公司支付车上人员险保险赔偿金5万元。
渝中区法院审理后认为，车主周某以非营运性质车辆向保险公司投保，又将该车挂靠在汽车租赁公司名下从事汽车租赁服务，车辆已转化为营运性质，改变了车辆的用途，却未及时通知保险公司，其行为违反了保险法的相关规定及保险合同的约定。保险公司不应当承担赔偿责任。近日，渝中区法院一审判决保险公司不担责。 重庆晚报记者 唐中明 通讯员 屈冬梅
增加风险，保险可以拒赔
重庆晚报新闻律师团成员、重庆捷讯律师事务所主任孙远强律师称，如今很多私家车主在闲暇时间跑专车、快车，来赚点外快，还有一些车主挂靠租赁公司，出租车辆收租金。这些都属于车主改变私家车的用途，明显增加了车辆风险，保险公司可以拒赔。
保险合同中，保险人依据投保人如实告知的情况、评估危险程度，而决定是否承保以及收取多少保险费用。合同订立后，如果危险程度增加，保险事故发生的概率超过了订立保险合同时的合理预估，如果仍然按照之前保险合同的约定，要求保险公司承担保险责任，对保险公司是显失公平的。
本案中，车主在为车辆投保时，合同上明确约定车辆为家用而非营运，实际使用中却多次将车用于出租营利，明显改变了车辆使用性质，显著增加了车辆危险程度，且并未履行通知义务，故保险公司拒绝赔偿于法有据。
需要强调的是，只有发生的保险事故是因保险标的危险程度“显著增加”而导致时，保险公司才可免责。
私车出租，车主风险很大
齐鲁晚报日报道：近日市民董先生向该报反映，当年4月他将自己的一辆中华骏捷轿车挂靠到一家汽车租赁公司，公司出租该车，车主按月收租金2200元。但是，等车交回时，董先生发现车不仅破损严重，还多了5条违章记录，一共被扣掉12分。“刚买一年的车，被糟蹋成这样。”董先生拒绝接收，租赁公司将车送往汽修厂，修好以后董先生才把车取回来。齐鲁律师事务所资深律师陈瑞福表示，严格来讲，用于营运的车辆都应该在行业监管部门备案，而且用于出租的车辆必须是公司拥有产权的车辆，如果擅自将私家车挂靠到租赁公司，车辆的性质就发生了变化，涉嫌非法营运。
陈瑞福进一步解释说，虽然车主和租赁公司签订了挂靠协议，但实际上这类合同是不受法律保护的，也不具有法律效力。“私家车挂靠租赁公司，对车主来说风险是很大的。”陈瑞福说，在挂靠期间一旦车辆发生事故或者出现其他违章，不论驾驶人是谁，车主都是第一责任人。因为车主既然将车辆用于非法营运并获利，就应该承担由此带来的风险和法律责任。
本文来源：重庆晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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这几年网约车方便了出行生活，相信几乎没有人没坐过网约车了。很多车友通过网约车赚了钱，挣了油费，乐此不疲。然而与网约车相关就有两个大问题，关乎到车友的切身利益，车友们注意到了什么？保险有可能不赔，车辆质保也会有影响！第一个问题就是网约车的保险问题。咱们知道网约车分为专车快车顺风车等等，专车理论上讲就是出租公司专门用于跑运营的车，这种车肯定是有保险的没有任何问题，可是对于顺风车和快车这两种形式而言，都是老百姓自己的车加入到了网约车平台来跑运营的，全国各地目前已经出现了多起针对于网约车保险违约问题！很多网约车车主，发生了交通事故的时候，保险公司说“对不起，我不能赔你”，知道为什么吗？因为你在购买保险的时候，是按照私家车标准购买的商业保险。如果你拿这个车去注册网约车，就有车辆运营行为，因此保险公司是不能给你赔运营车辆的损失，讲到这里，我们得给大家普及一下运营车辆和非运营车辆！运营车辆：出租车就是一个标准的运营车，因为出租车就是为了载客挣钱用的，而且运营车辆保险比私家车要高很多！以一个10万块钱左右的小轿车为例，他的商业保险一年大概就3000多，而出租车一年的商业保险恐怕要六七千。因为保险公司在制定费率的时候就说了，出租车一天到晚在道上跑一天要跑十几个小时甚至24个小时来连轴转，那么自然你出故障的概率要高很多，也就是因为这个逻辑，当你的私家车去跑快车和顺风车的时候，就有可能被保险公司认定，你这是运营行为，我不能给你保险。很多车主刚刚加入网约车的时候，自己是不清楚这个事情的，车友们会觉得我已经奉公守法的买了全额的商业险，出了问题保险公司在给我赔，甚至还有的车主更冤，上下班跑个顺风车，一天也就接那么一两单，也会被认定为运营行为。一位资深理赔人员说，通常车辆发生事故报案时，保险公司理赔员会询问现场情况，包括车上是否有乘客等内容。但如果只是小剐蹭，理赔金额在元以下、不涉及人伤亡的案子，保险公司出于管理成本和服务满意度的角度考虑，通常不会再深入调查，而是走快速理赔流程。此时，无论是滴滴快车、顺风车可能都会理赔，司机不用过分担心。但是，一旦理赔金额大、涉及人伤等案件，有经验的理赔员会重点调查现场情况，例如“乘客与司机的关系”，如果发现可疑情况，则会进一步调查涉事车辆是否存在运营行为，这时候保险公司就会以车辆运营唯有拒赔。这样的事故就算车主起诉到法院，很多法院判决也支持了保险公司！因此请车友们知晓！第二个问题就是网约车的车辆保修与质保问题说到车辆质保问题，我们先看一下汽车三包政策与三包责任免除，汽车三包政策规定零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”。卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。三包内容政策中关于换车、退车、修车有相关的说明。1、换车同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。2、退车自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机换两次仍不正常可退车。在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。3、修车超5天车主有权开备用车在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。三包责任第十七条规定： 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。三包责任第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。三包责任免除第三十条款规定： 在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的；经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任。所以提醒车友们，为了自己的切身利益在注册网约车以前请仔细阅读以下车主手册，里面关于车辆质保，保修有详细的说明，一般来说车辆注册营运车辆以后会缩短质保和保修时间。因此请车友们注意了，虽然网约车赚钱，但是注册网约车后保险有可能不赔，车辆质保也会有影响，欢迎车友们发表下自己的看法。
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