老将出马一个顶俩是社会刻板疑人偷斧是晕轮效应吗吗

买车最主要的目的就是上下班代步,途观L这样的动力表现在市区开足够了,超车加速都让人很伤心,不会出现那种发动机转速很高,噪音很大,油门踩得很深,但车速上不来的状态,现在是轻轻踩油门就有点儿一窜一窜的,高功率发动机就是给力,爆发力强,提速快,响应快,方向盘握在手里很舒服,打方向的时候也很自然,车头指向准确,走位也是按照预期来的,再加上底盘扎实,前后都是独立悬架,距离地面还有一定高度,什么样的路况都没问题的。


我生活在一座三线的小城市,不过现在汽车的保有量太高了,基本家家都有车,有的家庭还有两台车或者三台车,早上或者晚上高峰期,堵车是常有的事儿,一堵车就脑袋疼,主要是费油啊!提车一段时间了,只跑过几次高速,也就几百公里吧,剩下的都是在市区,综合平均油耗9个油,感觉还是很正常的。途观L岳在设计上,看起来是干净利落的,稳重大气

优点:7速湿式双离合配2.0Tea888发动机动力表现还是可以的,外观年轻化,个人比较喜欢,操控不错,底盘悬架调教还可以,配置个人觉得基本满足。

缺点:说到缺点不得不吐槽,这车的隔音真差,国产都给双层玻璃你这个大众卖这么贵单层玻璃不说隔音真差,说起油耗我市区跑了40公里有快速路每公里11.6L/100km这也太夸张了,不过高速省道还可以,养车成本有点高,保值率低。

途观L的空问着实是让我很舒服了,不论前后,还是上下的空间我都非常满意。之前有了换车的打算算也是因为对于空间的顾虑,因为去年家里迎接了一对双胞胎,我们四个人还得有两个安全座呢,所以我一直在追求能把空问和舒适性完美结合的SUV,途观I就是一辆,后排刚好放下两个安全座椅,丝毫不影响后备厢的空间。

外观是每个人都说不开话题,我对于老款的途观来说,外观已经没有那么重要了,毕竟现在新款的在路上也都很常见了,但是说起来我自己的车,我对于外观是比较中意的,有偏向之心吧,毕竟开了这么些年了,对这辆车也算是有感情了,外观最好看的就是侧面和整个前脸的造型。


途观l的外观的设计是非常硬朗的,放到现在去看这辆车的外观,没有任何小憩的地方,整体的外观设计透露出来的就是大气。


侧面造型一直是我个人认为最好看的,首先就从侧面看,会觉得她的怎样,车子非常宽大,带人的感觉是非常有气势的。


内饰的空间够用了,副驾驶媳妇的专属了,现在家庭都有车,空间完全都不是很在乎了



后排的空间是真的大,算的上是很宽敞的了。


全景天窗,也是真的帅,最主要的是坐在车内会更加宽敞了,这点还是很给力的 



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小时候,大人们教导我们的话,我们经常当作耳旁风,但他们随口说出的一些俗语,我们却很容易记住。只不过那时候不是太明白其中的意思,现在回头想想,很多俗语,都是经验和智慧的总结,是非常有道理的。

一、金玉其外,败絮其中

简评:表面看起来,像金子和美玉那样美好,可里面却像破棉絮一样不堪。很多人表面光鲜亮丽,说起话来滔滔不绝,其实肚子里没有什么真才实学。

简评:书是人类宝贵的精神财富,是前人给我们留下的经验教育和知识积累,饱含处世和生活智慧,所以只要打开书本,对我们就会有好处。但一定要选好书,圣贤的书,不善书的就不能读了。

三、口服千句,不如心应一声

简评:口服不如心服,嘴里即使说上一千遍“对对对、是是是”,也不如发自内心的一次真正服从。

四、苦海无边,回头是岸

简评:祸福无门,惟人自召;善恶之报,如影随形。人世间的苦难,就像大海一样无边无际,但只要断恶修善,改过自新,就会获得解脱。

五、老将出马,一个顶俩

简评:做同样一件事情,经验丰富的人,一个人就能起到两个人甚至多个人的作用。所以很多公司招人,也都喜欢招有经验的,不愿意招聘新手。

简评:真正的好马,不等鞭子落到自己身上,一看到鞭子挥舞的影子,就开始跑起来了。这句话是说,聪明能干的人,不需要别人催促,就会领会别人的意思,主动去做事。

七、眉头一皱,计上心来

简评:人在思考问题的时候,就容易皱一下眉头,这是自然反应。这句话是说,人只要多思考,多用脑,就能找到解决问题的办法。

八、难者不会,会者不难

简评:当我们感觉事情很难的时候,是因为我们还没有学会,还没掌握要领。当我们真正学会的时候,就感觉一点都不难了。这句是说,做任何事情,都有一个由难变易的过程,只要我们肯用心去学,再难的事情,都会学会的。

简评:这个世界上,天外有天,人外有人,有能力的人很多,没有最强,只有更强。这句话是告诉我们,学问和本领没有止境,做人一定要谦虚低调,千万不可骄傲自大,目中无人。

十、逆水行舟,不进则退

简评:学习就像逆水行舟一样,如果自己不努力前行,就会顺着水流往后退了。练武术的人都知道一句话:“一日练一日功,一日不练十日空”,无论学习什么,都需要坚持不懈,持之以恒,才能学有所得。

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