卖家进消保需交多少钱保证金,淘宝消保分类金额_百度经验
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百度经验:jingyan.baidu.com想要在淘宝开店，建议缴纳消保，确定店铺的可信度也是增加对于想要做好店铺的一个决心；每一个分类不同缴纳的金额不同，可以多关注各个分类的要求。百度经验:jingyan.baidu.com淘宝店铺消保金额百度经验:jingyan.baidu.com1如果想要在淘宝内部缴费，可以直接登陆淘宝店铺，并点击顶部的“卖家中心”按钮进入卖家中心页。2进入如下窗口，在此窗口中有一个“缴纳现金/加入保证金计划”点击它进行缴纳操作。3点击后会弹出如下窗口，在此窗口中会有一个提示，如下图；点击关闭右上角的关闭按钮。4关闭后，可以看到如下窗口，在此窗口中如果店铺没有缴纳消保；这时可以点击窗口中的“缴纳”按钮。5打开如下窗口，在此窗口中按照提示进行打款给淘宝官方平台，这里有两个按钮，一个是分类提示的金额，另外一个是一个自定义窗口。6如果想要查看“淘宝消保分类金额”，可以直接到百度上进行搜索查找如下图。找到相应的页面，进行点击它进入页面查看明细。7点击打开如下窗口，在此窗口中可以看到是淘宝论坛内，同时里面会有各个分类需要缴纳的消保金额明细规则。8拉网页向下，可以看到更多的明细，上一步与如下图是淘宝目前整体的一个分类规则最低缴纳消保明细。至于以后会不会增加，或是会不会减少，这个完全由平台更新或是更换规则决定可以从关注平台规则最新明细信息。END百度经验:jingyan.baidu.com可以分月，年度缴费也可以按照分类进行存储一定的金额经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。投票(0)已投票(0)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验10007热门杂志第3期人生知识达人职场秘诀1022次分享第1期实现创业梦想1496次分享第1期轻松理财手册683次分享第2期晋升攻坚战446次分享第1期如何用互联网理财523次分享◆请扫描分享到朋友圈该经验图片、文字中可能存在外站链接或电话号码等，请注意识别，谨防上当受骗！开通余额宝分期条件等相关问题（卖家版）_Hi商学院
开通余额宝分期条件等相关问题（卖家版）
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导读：余额宝分期可以为店铺吸引大量余额宝用户，那淘宝卖家如何开通余额宝分期以及余额宝分期可能会遇到哪些问题及解答!...
余额宝分期
　　余额宝分期可以为店铺吸引大量余额宝用户，那淘宝卖家如何开通余额宝分期以及余额宝分期可能会遇到哪些问题及解答!
　　1、开通余额宝分期
　　天猫卖家和淘宝卖家开通条件不一样：天猫卖家不受限制;淘宝卖家：消保卖家+卖家达到3心;
　　2、余额宝分期的收益怎么算?系统会把余额宝分期应付款金额冻结在余额宝里，期间您仍可正常享受余额宝收益。
　　例如：小A用余额宝分期支付，买了1000元的化妆品，10天后收到货品确认收货。30天后系统才把钱打给卖家。
　　那么1000元在余额宝里放了40天，按余额宝的收益计算。期间小A用余额宝分期支付，多赚了近5元的收益。
　　3、冻结的余额宝金额在哪里可以看到?被冻结在余额宝里的金额，在冻结期间不可转出，到期后会根据 《余额宝分期服务协议》 自动解冻并支付给卖家。 查看冻结资金
　　4、选择余额宝分期，我还需要还款吗?不需要，和信用卡不同，余额宝分期是通过冻结余额宝里的金额来实现延期支付的。到期系统自动解冻支付。不用给考虑还款问题。
　　5、选择余额宝分期，在确认收货前，发生了退款，如何查看退款去向?若买家选择余额宝分期，在确认收货前发生了退款，则原先冻结在买家余额宝账户中该笔交易的款项即可解冻，从原来的不可用金额转化为余额宝可用金额。 买家可以至余额宝的 解冻记录 查看该笔交易钱款的相关记录。在支付宝交易记录里也能查看到该笔交易的退款详情。
　　6、开通余额宝分期服务后是否可随时退出?
　　开通和都是即刻生效，非常灵活。
　　余额宝有着巨量的用户群体，余额宝分期虽然目前已经开始对卖家收费，不过费率只有0.6%低于信用卡支付费用，对于卖家来说是一种非常不错吸引买家的方式。
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发布： 14:26:13
导读：天猫第一层级是什么意思？指店铺近30天支付宝成交金额在该类目下已落后于60%的商家，属于该类目成交额排名的后40%。下面我们就详细的来看看各大层级详细比例和规则说明。第
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天猫第一层级是什么意思？指店铺近30天支付宝成交金额在该类目下已落后于60%的商家，属于该类目成交额排名的后40%。下面我们就详细的来看看各大层级详细比例和规则说明。
一、支付宝成交金额最新排名
1、类目总排名
1) 支付宝成交金额：店铺当周/当月支付宝成交金额数据；
&&& 主营类目：在线商品数50%+支付宝成交金额50%，计算出店内哪个类目计算值最高就属于哪个主营类目。
2) 纵坐标百分比是指当前支付宝成交金额在主营类目中，所处的位置。即百分之多少的人排在该店前面和后面。
3) 蓝色趋势线：周/月店铺支付宝成交金额在主营类目下的排名趋势。
4) 趋势图展示的是该店支付宝成交金额与该主营类目下，平均每家店铺的支付宝成交金额所处位置趋势。
5) 每周数据点都会告知是在哪个主营类目下做比较，如若某一周数据和之前出现变动比较大的时候，请关注一下主营类目是否发生了变化。因为主营类目发生变化以后，对比的对象也会发生变化。并且每个点会告知具体支付宝成交金额。
2、同层商家排名
将主营类目成交额排名按分位数分成7段，分别是0-40%，40%-70%，70%-85%，85%-90%，90%-95%，95%-99%，99%-100%
店铺近30天成交额越高所在层级也越高。
举例说明：
第七层级是什么意思？
指店铺近30天支付宝成交金额在该类目下已超过99%的商家，属于该类目成交额排名的前1%。
第六层级是什么意思？
指店铺近30天支付宝成交金额在该类目下已超过95%的商家，属于该类目成交额排名的前5%。
第一层级是什么意思？
指店铺近30天支付宝成交金额在该类目下已落后于60%的商家，属于该类目成交额排名的后40%。
二、店铺核心数据对比
该部分是店铺6大核心数据是通过分析各大类型商家群体后所整理出来最能代表店铺健康程度的6个数据指标
1) 首先选择对比的商家层级。
&同层商家&指的是成交额与您属于同一范围内的商家群体；
&上层商家&指的是成交额属于您上一级的商家群体；
&TOP20商家&指的是成家额属于您这个行业中最好的20个商家群体。
2) 柱状数据有两部分，一个是该店铺当期数据，灰色的是该主营类目商家平均值。当商家数据柱呈红色时代表超过对比层级平均水平，绿色则反之，代表商家需要努力提升。
3) 每个核心数字点开都会有趋势走向对比图。可以帮助商家了解整体指标趋势是否和对比层级类目相匹配，寻找到该机一级指标。
三、各运营环节能力
a) 同样，商家可以先选择对比层级。
b) 以下数据说明部分以&流量相关&做具体案例，后面几大模块同。
1、 流量相关
& &i. 流量相关我们称之为二级指数，是由下图中10个指标值【注：根据各类目特征，会有个别指标不一样】，每个指标是由多个相关指数加权算出总分。
& &ii. 每个三级指标都有两部分数字，如：店铺详情页PV下方为具体该时间段内IPV具体流量值。
柱子上方为百分数，指的是该店铺这个指标与对比层平均值相比比值=（店铺数值-对比层平均值）/对比层平均值
数据与运营相关：
1）店铺ＵＶ是整体店铺流量，所以这个指标呈绿色时，需要扩大店铺的流量。当流量没有问题时，请结合核心指标中的&购买转化率&，要保证两个指标同时高于同层级时，才说明店铺整体运营相对稳定。另外，再通过与上层的对比找出自己的提升空间。
2）购买转化率＝购买UV/IPV UV，IPV UV是到达商品页面的人数
3）店铺PV，IPV UV，这两个指标和店铺在线商品数、页面展示、单品推广、店铺导航等相关
4）UV价值=支付宝成交金额/店铺UV，就是店铺内所有流量的贡献度，这个直接相关的营销推广的方式，当该指标下降时，请看第二部分流量结构里面的变化。
2、商品相关
店内流量TOP商品是全店的支柱，前面核心数据出现问题时，请单个去看店铺流量top的商品。
1)&流量TOP产品购买转化率：因为该部分商品是流量大头，如果转化率做不好，将直接影响到全店成交和购买转化率。当该指标出现问题时，一般相关的是商品详情页面设计或者客服端出现问题。请关注：商品描述、客服相关的数据指标。
2)&平均访问深度：买家流量了多少个宝贝。这个和店铺产品结构、在线商品数相关。
3)&购买商品平均单价：在考虑自身店铺定位、主营品牌后，确定当前主推的商品是否是市场主流价位段。
3、 视觉相关
直接是美工是否有效的反应，针对首页还是商品详情页面数值变动，督促美工进行更改。
4、无线相关
无线作为店铺运营的重点，这里的指标展示整体数据为主，如要深入查看细节数据，请点击模块右方的&无线工具&。
5、 消费者忠诚度相关
反映店铺老客户的运营能力，熟客数和熟客率如果低于行业均值，就要重点关注会员粘性低的原因了。
6、售前接待
参考行业平均数字，制定每个环节的考核指标，融入客服绩效考核。保证流量最后环节能够真正促成成交。
7、售后服务
第七层级是什么意思？
指店铺近30天支付宝成交金额在该类目下已超过99%的商家，属于该类目成交额排名的前1%。
第六层级是什么意思？
指店铺近30天支付宝成交金额在该类目下已超过95%的商家，属于该类目成交额排名的前5%。
第一层级是什么意思？
指店铺近30天支付宝成交金额在该类目下已落后于60%的商家，属于该类目成交额排名的后40%。
<span style="background-color: #8一起来电活动，满4980元减500元、满2980元减300元 、满、满680减60、满元、12期一起来电家电免息券，最高抵扣金额1200元，限空调冰箱洗衣机热水器使用（、）如不会用加微信zaojiao789为你解答！
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贸易术语（Trade Terms）也被称为（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
贸易术语涵义
贸易术语又称贸易条件、（price terms），是在长期的国际贸易实践中产生的它是用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、费用和责任划分等问题的专门用语。
贸易术语作用
1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权
利和义务，早日成交。
2.有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。
3.有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
贸易术语术语解析
: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）
: 即“Cost and Freight& 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
: 即”Cost Insurance and Freight& 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
: 即“Free Carrier& 的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
: 即 “Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
: 即 “Carriage and Insurance Paid to& 的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。
: 即 “EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
: 即&Free Alongside Ship& 的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。eliv
: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。
: 即&Delivered At Place&（insertnamed place of destination），目的地交货（插入指定目的港）。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。
贸易术语术语分类
贸易术语分类简述
出口地交货
出口地交货的贸易术语有：（EXW）、货交承运人（FCA）、装运港（FAS）、（FOB）、（CFR）、成本加保险费和运费（CIF），运费付至……（CPT）、运费和保险费付至……（CIP）。国际商会根据贸易术语开头字母的不同，将以上8个贸易术语分为E组、F组与C组。以上贸易术语卖方交货地点都在出口地，所以按这8种贸易术语签订的国际货物买卖合同称为
进口地交货
进口地交货的贸易术语有：DAP（目的地交货）、DAT（运输终端交货）、完税后交货（DDP）。在进口地交货的贸易术语，国际商会将上述3种贸易术语称为D组。
十三种贸易术语（）
《2000年解释通则》（Incoterms 2000）列出十三种共四组贸易术语，其要点如下：
E组，F组，C组，D组 E—D组术语卖方义务逐渐加重。
贸易术语启运
工厂交货EXW
本术语英文为“EX Works （…named place）”，即“工厂交货（……指定地点）”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：主要运费未付
货交承运人FCA
本术语英文为“Free Carrier （…named place ）”，即“货物交承运人（……指定地点）”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何。采用这一时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。《》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方指定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
船边交货FAS
本术语英文为“Free Alongside ship（…named port of shipment）”即“船边交货（……指定装运港）”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外卖方须办理手续。本术语适用于海运或。与《90通则》不同的是，《》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
船上交货FOB
本术语英文为“Free on Board（…named port of shipment ）”，即“船上交货（……指定装运港）”。它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物安全交至船甲板上之前的一切费用和货物灭失或损坏的风险，货过后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的手续。本术语适用于海运或。
【FOB】术语变形
（1）Liner Terms （）：装船费用按照班轮条件办理，卖方只负责将货物交到码头港口，装卸及平舱理舱费均由支付的一方----买方负担。（卖方不必承担装货费用）
（2）FOB Under Tackle （FOB吊钩下交货）：卖方承担的费用截止到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用一概由买方负担。（卖方不必承担装货费用）
（3）FOB Stowed 或FOBS（/并理舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括在内的装船费用。多用于。（卖方必须承担装货费用和理舱费用）
（4）FOB Trimmed 或FOBT （/船上交货并平舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括平舱费在内的装船费用，多用于散装船。若买方租用自动平舱船是，卖方应退回平舱费用。（卖方必须承担装货费用和平舱费用）
（5）FOB Stowed and Trimmed 或（FOB包括平舱和理舱）：卖方必须承担装货、平舱和理舱费用。
贸易术语主要运费已付
成本加运费CFR
本术语英文为“Cost and Freight (...named port of destination ）”，即“成本加（……指定目的港）”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
【CFR】术语变形
（1）CFR Liner Terms（）即卸货费按照班轮的办法处理，即买方不予承担。
（2）CFR Landed （CFR卸到岸上） 指由卖方将货物卸到目的港岸上位置的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能发生的驳船费和码头捐税。
（3）CFR ex tackle （CFR吊钩下交货） 卖方承担货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。
（4）CFR ex ship&#39;s hold （CFR舱底交接） 买方负责将货物从目的港船舱舱底吊卸到码头的费用。
成本保险运费CIF
本术语英文为“Cost,Insurance and Freight（…named port of destination ）”，即“成本、保险费加运费（……指定目的港）”。它指卖方除负有与“”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
【CIF】术语变形
（1）CIF Liner Terms（）：卖方必须承担卸货费用；
（2）CIF Landed（CIF卸至岸上）：卖方必须承担卸货费用包括；
（3）CIF Under Ex Tackle（CIF吊钩下交接）：卖方必须承担卸货费用；
（4）CIF Ex Ship&#39;s Hold（CIF舱底交接）：卖方不必承担卸货费用。【注】CIF以及CFR的区别：
CIF术语要由卖方办理保险，支付保险费，并向买方转让保险单；CFR术语则由买方自行办理投保并支付保险费，保险也容易引起争议问题。因为按照CIF术语，卖方虽然负责投保并支付保险费，但货物在装运港越过起，风险就由卖方转移到买方承担，卖方对运输中的货物已经不再拥有可保权益，卖方实际上是为了买方的利益而投保。因此投保什么险别如何确定保险金额，应事先在合同中约定，否则容易在货物遭受损失时而得不到应有的赔偿而引起纠纷。
运费付至CPT
本术语英文为“Carriage Paid to （…named place of destination）”，即“运费付至（……指定目的地）”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物的手续。本术语适用于各种，包括。【注】CPT以及CFR的区别：
（1）CPT是卖方负责安排把货物运至指定目的地的运输，并付，但货物在运输途中灭失或者损坏的风险以及货物交给第一承运人后发生的任何额外费用，均由买方承担。但在CFR术语下，卖方完成交货时在约定的装运港越过时，不是将货物交给第一承运人。
（2）CPT术语可适用于任何运输方式，而CFR术语仅适用于海洋和。
运费保险费付至CIP
本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to（…named place of destination ）”，即“（……指定目的地）。”它指卖方除负有与“（……指定目的地）”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。
贸易术语到达
边境交货DAF
本术语的英文为“Delivered at Frontier （…named place ）”，即“边境交货（……指定地点）”。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他。
目的港船上交货DES
本术语的英文为“Delivered Ex Ship （…named port of destination ）”，即“目的港船上交货（……指定目的港）”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语适用于水上运输方式及最后一程为水上运输的方式。
目的港码头交货（DEQ)
本术语的英文为：“Delivered Ex Quay (Duty Paid ）（…named port of destination）”，即“目的港码头交货（……指定目的港）”。卖方义务如下：支付，在规定时间内将货物运至目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方处置之下，承担在目的港码头将货物置于买方处置下之前的风险和费用。办理货物的责任、费用、风险由买方承担。本术语适用于水上运输和。
未完税交货（DDU)
本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid （…named place of destination ）”，即“未完税交货（……指定目的地）”。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括、捐税及进口时应支付的其他官方费用），另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口而引起的和风险。本术语适用于各种运输方式。
完税后交货（DDP)
本术语的英文为“Delivered Duty Paid（…named place of destination ）”，即“完税后交货（……指定目的地）”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口。本术语可适用于各种运输方式。
贸易术语贸易术语比较
英文及缩写
适用运输方式
买方接管货物后
各种运输方式
free carrier
货交承运人
合同规定的出口国内地、港口
承运人接管货物后
free alongside ship
装运港船边
货交船边后
海运，内河运输
装运港名称
free on board
装运港船上
货物越过装运港船舷
cost & freight
成本加运费
目的港名称
cost insurance and freight
成本加保险加运费
carriage paid to
合同规定的出口国内地港口
承运人接管货物后
各种运输方式
目的地名称
carriage & insurance paid to
运费，保险费付至
delivered at frontier
两国边境指定地
买方接管货物后
多用于陆运方式
边境指定地点
delivered ex ship
目的港船上交货
目的港船上
买方在船上收货后
海运，内河运输及目的港船上交货的多式联运
目的港名称
delivered ex quay
目的港码头交货
目的港码头
买方在目的港收货后
delivered duty unpaid
未完税交货
进口国指定地
买方在指定地收货后
任何运输方式
目的地名称
delivered duty paid
完税后交货
贸易术语国际惯例
1.《1932年华沙——牛津规则》。1928年国际法协会在华沙开会，制定了《1928年华沙规则》，该规则专门解释CIF买卖合同的性质、买卖双方的责任、费用、风险划分以及所有权的转移方式等问题。1932年对原规则进行修订，产生了《1932年华沙——牛津规则》。
2.《1941年美国对外贸易定义修订本》。由美国9个商业团体共同制定，该惯例对六种贸易术语进行了解释，具体是
（1）Ex Point of Origin 产地交货；
（2）FAS在运输工具旁交货；
（3）FOB在运输工具上交货‘
（4)C&F成本加运费；
（5）CIF成本加运费、保险费；
（6）Ex Dock目的港码头交货。
贸易术语价格构成
FOB、CFR、CIF三种贸易术语的价格构成仅适用于海上或。在价格构成中，通常包括3方面内容：进货成本、费用和净利润。费用的核算最为复杂，包
括国内费用和国外费用。
国内费用有：
1．加工整理费用；
2．包装费用；
3．保管费用（包括仓租、火险等）；
4．国内运输费用（仓至码头）；
5．证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、费等）；
6．装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7．银行费用（、手续费等）；
8．预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
9．邮电费（电报、电传、邮件等费用）。
国外费用主要有：
1．国外（自装运港至目的港的海上运输费用）；2．国外（）；3．如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。
计算公式如下：
FOB价=进货成本价+国内费用+净利润
CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润
CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润
FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成适用范围广。在价格构成中，通常包括3方面内容：进货成本、费用和净利润。
国内费用有：
1．加工整理费用；
2．包装费用；
3．保管费用（包括仓租、火险等）；
4．国内运输费用（仓至码头）；
5．拼箱费（如果货物构不成一整集装箱）；
6．证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、费等）；
7．银行费用（、手续费等）；
8．预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9．邮电费（电报、电传、邮件等费用）。
国外费用主要有：
1．外（自国内陆启运地至国外目的地的运输费用）；2．国外保险费；3．如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。
计算公式如下：
FCA价=进货成本价+国内费用+净利润
CPT价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润
CIP价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外+净利润
注意：在INCOTERMS 2010中将原来的INCOTERMS 2000中的13项缩减为11项，其中2010年版把原来2000年版中的DAF,DES,DEQ和DDU四个贸易术语，经过整合后增加了DAT和DAP两个贸易术语。
贸易术语术语常识
贸易术语一般贸易
一般贸易(General Trade)　　
一般贸易是“专门贸易”的对称，是指以国境为标准划分的进出口贸易。凡进入国境的商品一律列为总进口;凡离开国境的商品一律列为总出口。在总出口中又包括本国产品的出口和未经加工的进口商品的出口。总进口额加总出口额就是一国的总贸易额。美国、日本、英国、加拿大、澳大利亚、中国、原苏联、东欧等国采用这种划分标准。
贸易术语专门贸易
专门贸易(Special Trade)，是“总贸易”的对称，是指以关境为标准划分的进出口贸易。只有从外国进入关境的商品以及从保税仓库存提出进入关境的商品才列为专门进口。当外国商品进入国境后，暂时存放在保税仓库，未进入关境，不列为专门进口。从国内运出关境的本国产品以及进口后经加工又运出关境的商口，则列为专门出口。专门进口额加专门出口额称为专门贸易额。德国、意大利等国采用这种划分标准。
贸易术语贸易条件
贸易条件(Terms of Trade)又称交换比价或贸易比价，即出口价格与进口价格之间的比率，就是说一个单位的出口商品可以换回多少进口商品。它是用出口价格指数与进口价格指数来计算的。计算的公式为：出口价格指数/进口价格指数X100。以一定时期为基期，先计算出基期的进出口价格比率并作为100，再计算出比较期的进出口价格比率，然后以之与基期相比，如大于100，表明贸易条件比基期有利;如小于100，则表明贸易条件比基期不利，交换效益劣于基期。
贸易术语知识产权贸易
根据关贸总协定乌拉圭回合达成的“与贸易有关的知识产权协议”，知识产权包括如下内容：版权、专利、商标、地理标志、工业设计、集成电路、外观设计(分布图)等，是一种受专门法律保护的重要的无形财产。
贸易术语复出口复进口
1、复出口(Re-export)　　复出口是指外国商品进口以后未经加工制造又出口，也称再出口。复出口在很大程度上同经营转口贸易有关。　　2、复进口(Re-import)　　复进口是指本国商品输往国外，未经加工又输入国内，也称再进口。复进口多因偶然原因(如出口退货)所造成。
贸易术语服务贸易
根据关贸总协定乌拉圭回合达成的“服务贸易总协定”，服务贸易是指：“从一成员境内向任何其他成员境内提供服务;在一成员境内向任何其他成员的服务消费者提供服务;一成员的服务提供者在任何其他成员境内以商业存在提供服务;一成员的服务提供者在任何其他成员境内以自然人的存在提供服务。”服务部门包括如下内容：商业服务，通信服务，建筑及有关工程服务，销售服务，教育服务，环境服务，金融服务，健康与社会服务，与旅游有关的服务娱乐、文化与体育服务，运输服务。
贸易术语术语发展
贸易的发展，也催生的贸易术语的发展和增加下，下面有增加的贸易术语
贸易术语运输终端交货
（DAT）英文全称是Delivered At Terminal（insert named place of destination），即是运输终端交货（插入指定港口或目的地的运输终端）。DAT旨在替代INCOTERMS 2000中的DEQ术语。
买卖双方基本义务：
必须签订运输合同，支付将货物运至指定港口或目的地的运输终端所发生的；在指定港口或目的地的运输终端将符合合同约定的货物从抵达的运输工具上卸下交给买方处置时即完成；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施；承担在运输终端交货之前的一切风险和费用（包括）；自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票及买方能够收取货物的凭证或相等的电子信息。
买方承担在运输终端交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。
贸易术语目的地交货
（DAP）英文全称是Delivered At Place（insertnamed place of destination），目的地交货（插入指定目的港）。该术语主要是替代中的DAF、DES和DDU术语。
全国国际商务单证专业培训考试办公室．国际商务单证理论与实务．北京市东城区安定门外大街东后巷28号：中国商务出版社，2012年12月第三次印刷
．外贸经验网&#91;引用日期&#93;
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