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涡轮增压是否比自然吸气难养
相信有很多车主都在纠结这样一个问题，同一款车型，我应该选择涡轮增压好还是自然吸气好，网上一直有流传涡轮增压车型的各种弊端，什么烧机油、保养麻烦、后期维护成本高、涡轮每跑几万公里就得更换这些说法，其实并不如此。
涡轮增压的寿命
网上总是会有些网友会说涡轮会坏
买了以后还得定期更换
更极端的说买涡轮增压等着自燃吧，呵呵
其实这些的说法都是瞎扯谈
目前涡轮技术已经非常成熟了
基本能够与发动机相同寿命
需要更换涡轮总成的车主大部分是因为保养不当
一般的涡轮故障是轴承磨损和油封损坏
涡轮增压车型都烧机油?
一说涡轮增压网友们的第一反应都是烧机油
网友们首先要正视一个问题
并不是所有的涡轮增压都是烧机油的！
也并不是所有的自然吸气发动机都不会烧机油的！
这关乎于发动机的设计方面
使用涡轮增压就得加高标号汽油？
这是一个错误的想法
汽油标号是由厂家决定的
部分自然吸气发动机也是得加95以上标号的汽油
大部分的涡轮增压车型加92号汽油是没问题的
加什么标号的汽油还得看油箱盖上的指引
涡轮增压的优势
动力更强、更好的燃油经济性
对于部分对动力有追求的朋友
确实是个非常不错的选择
涡轮增压的保养费贵在哪里？
涡轮增压车型需要使用较高标号的机油
（保养费就只贵在机油上）
而涡轮增压发动机对于润滑油要求较高
一般都建议使用全合成机油
最次也得使用合成机油
教授并不推荐使用矿物油
涡轮增压与自然吸气的保养方法一样吗？
实际上保养方法是相差无几的
一般的保养都是更换机油、机油格
检查各个部件的工况
总结：对于涡轮增压，各大网友对其褒贬不一，实际上也不用过于担心，更好的动力，更好的燃油经济型就是选择的理由，消费者们也不用过于纠结，选择自己喜欢的就好，该怎么选就怎么选，也别被网上一些流传的错误信息所影响。
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自然吸气与涡轮增压到底哪个好
　　对车辆不熟悉的消费者基本都认为引擎带个&T&很高大上，认为带涡轮的发动机既有劲儿又省油，但事实上真的这样吗？究竟买涡轮增压车型好还是选择传统的自然吸气呢？
　　自然吸气发动机不用多说，技术成熟，特点是动力输出线性、稳定好以及保养费用低。
　　自然吸气发动机
　　涡轮增压发动机
　　涡轮增压这东西早在一百多年前就有了，只是当初是用在航天发动机上。特点是中低速就能达到峰值扭矩，不过保养费用相对比较高，且低速行进时不工作。因为以现在的技术，昂贵车型的涡轮增压发动机相比低端车型的自然发动机，各方面表现都可以更优秀。所以，我们要统一标准。
　　1、动力
　　同排量的情况下，涡轮增压无可厚非是非常有优势的，功率与扭矩基本上是自然吸气发动机的1.5倍。在提速方面，可以理解为2.0T相当3.0L。而且，涡轮增压发动机可以在一段转速区间爆发出峰值扭矩，相比于自然吸气发动机只是一个爆发点来说，直线加速有着绝对的优势。
　　2、油耗
　　千万别以为排量等同于油耗，多大的扭矩动力输出，就需要消耗多少燃油，这是个硬道理。说涡轮增压发动机省油只是非常片面的说，因为只有怠速的情况下涡轮增压发动机才比同功率的自然吸气发动机省油。
　　3、保养
　　以自然吸气发动机的稳定性和可靠性，基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发动机的保养就不是那么简单，因为加入了涡轮增压器导致发动机磨损更严重，所以大小保养所用的机油都需要更好的品质。
　　4、噪音
　　除了涡轮增压发动机必须有的泄压阀噪音外，由于涡轮增压器是一种加剧发动机工作的部件，所以发动机运转时的抖动和噪音也相对会大一些。
　　毋庸置疑，与同功率的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机怠速更省油，且动力相当于自己1.5倍同排量的自然吸气发动机。虽然涡轮增压发动机可以输出更强劲的动力，但是无法避免的涡轮迟滞问题也很明显。涡轮迟滞对于城市堵塞路况时跟车会带来一定危险，突然顿挫也会影响乘坐感受。另外，在涡轮全速介入之前，其动力输出甚至不如同排量的自然吸气发动机。这是因为涡轮增压器在低转速和高转速时会成为运作累赘，只有中低速至中高速才是它全力发挥的转速段。
　　觉得涡轮省油的消费者都掉进了&2.0T动力相当于3.0L&的误区，2.0T确实要比3.0L省油，但如果是2.0T对比2.0L的话，可就真的不省油了。如果仅作为代步用的话，小编认为选2.0T不如选2.0L，在怠速起步时更省油，也更容易操作。
　　（记者 路遥）
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自然吸气与涡轮增压到底哪个好 看看这里！
对车辆不熟悉的消费者基本都认为引擎带个“T”很高大上，认为带涡轮的发动机既有劲儿又省油，但事实上真的这样吗？究竟买涡轮增压车型好还是选择传统的自然吸气呢？解析两种发动机自然吸气发动机不用多说，技术成熟，特点是动力输出线性、稳定好以及保养费用低。自然吸气发动机涡轮增压发动机涡轮增压这东西早在一百多年前就有了，只是当初是用在航天发动机上。特点是中低速就能达到峰值扭矩，不过保养费用相对比较高，且低速行进时不工作。从本质上看优劣记住，我们是从它们的本质去谈。因为以现在的技术，昂贵车型的涡轮增压发动机相比低端车型的自然发动机，各方面表现都可以更优秀。所以，我们要统一标准。1动力同排量的情况下，涡轮增压无可厚非是非常有优势的，功率与扭矩基本上是自然吸气发动机的1.5倍。在提速方面，可以理解为2.0T相当3.0L。而且，涡轮增压发动机可以在一段转速区间爆发出峰值扭矩，相比于自然吸气发动机只是一个爆发点来说，直线加速有着绝对的优势。2油耗千万别以为排量等同于油耗，多大的扭矩动力输出，就需要消耗多少燃油，这是个硬道理。说涡轮增压发动机省油只是非常片面的说，因为只有怠速的情况下涡轮增压发动机才比同功率的自然吸气发动机省油。3保养以自然吸气发动机的稳定性和可靠性，基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发动机的保养就不是那么简单，因为加入了涡轮增压器导致发动机磨损更严重，所以大小保养所用的机油都需要更好的品质。4噪音除了涡轮增压发动机必须有的泄压阀噪音外，由于涡轮增压器是一种加剧发动机工作的部件，所以发动机运转时的抖动和噪音也相对会大一些。涡轮增压的优缺点毋庸置疑，与同功率的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机怠速更省油，且动力相当于自己1.5倍同排量的自然吸气发动机，这个小编在上文提过过了。虽然涡轮增压发动机可以输出更强劲的动力，但是无法避免的涡轮迟滞问题也很明显。涡轮迟滞对于城市堵塞路况时跟车会带来一定危险，突然顿挫也会影响乘坐感受。另外，在涡轮全速介入之前，其动力输出甚至不如同排量的自然吸气发动机。这是因为涡轮增压器在低转速和高转速时会成为运作累赘，只有中低速至中高速才是它全力发挥的转速段。小编总结觉得涡轮省油的消费者都掉进了“2.0T动力相当于3.0L”的误区，2.0T确实要比3.0L省油，但如果是2.0T对比2.0L的话，可就真的不省油了。如果仅作为代步用的话，小编认为选2.0T不如选2.0L，在怠速起步时更省油，也更容易操作。
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不用再争了！涡轮增压PK自然吸气哪个好？80%老司机都不懂
现在各大经销商销售的汽车按照发动机来分都可以分为自然吸气发动机和增压发动机。很多消费者在购车时都开始犯傻了，到底是该买自然吸气车型呢还是增压车型。
下图为给大家总结的涡轮增压发动机与自然吸气发动机的优缺点对比：
从表中对比可知大众1.4T增压发动机相当于1.8L自然吸气发动机。但无论是从动力性还是油耗上都可得知增压发动机要优于自然吸气发动机。
对于保养费用，涡轮增压发动机和自然吸气都在正常情况下保养，其实费用是差不多的，但涡轮增压发动机比自然吸气发动机故障率更高，涡轮由于长期处于高温、高转速下其寿命也比发动机短。
对于购买涡轮增压发动机的车主来说：平日里一定要注意涡轮增压器的保养及使用习惯。大体总结如下三点：
1、为了保护涡轮增压器轴承润滑良好，平日里一定要按里程按时更换机油、不要更换劣质机油
2、平日用车要保持涡轮的清洁，否则容易顺坏涡轮。
总结：如果你追求的是加速性、动力性好，那么增压器是你不二的选择，如果你想节约成本及后期的维修费用，以及追求平稳驾驶你也可以选择自然吸气发动机。