自家用车选涡轮增压好还是高原自然吸气涡轮增压好

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15万选家用车 涡轮增压还是自然吸气
15万选家用车 涡轮增压还是自然吸气?“15万预算买辆家用车,动力选涡轮增压还是自然吸气呢?”有不少买车的朋友向笔者咨询过此类问题。众说周知,我们选择涡轮增压是希望动力更足,同时又能更省油;选择自然吸气则是因为这个技术更加成熟,也能更省钱省心。为迎合不同消费需求,许多车企都在同一车型上装配了这两款动力,比如近来中级车市颇受关注的C4L,就拥有1.6THP、1.8L CVVT和1.6LCVVT这三款动力组合。到底是选择涡轮增压的“高端大气上档次”,还是选择自然吸气的“低调奢华有内涵”?对此,我们就拿C4L这款典型的家用车做参考,通过分析并结合实际用车体验,为“在涡轮增压和自然吸气之间徘徊”的消费者提供些参考。C4L全系推出涡轮增压和自然吸气两个类型的动力涡轮增压和自然吸气的技术差异自然吸气和涡轮增压的区别简单理解就是:涡轮增压发动机就是在自然吸气发动机基础上加装了涡轮增压装置的“加强版”。涡轮增压最早应用于20世纪20年代,主要为老式活塞式飞机发动机在高空飞行时提供更多进气量,后来逐步用于跑车或方程式赛车上,让发动机就能够获得更大的功率。相比自然吸气发动机,涡轮增压发动机是更精明的“账房先生”,利用涡轮增压器,借助发动机内缸做功时排出的废气惯性冲力,推动涡轮室内的涡轮带动发动机的进气量,提升燃烧效率,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这好比自动手枪利用子弹发射时火药燃烧产生的后坐力,完成抛壳以及上膛一样,击发效率更高。谁是最佳选择?以小博大、以弱胜强,是人类对英雄的最高褒奖。就好比《巨人捕手杰克》一样,主人公战胜巨人,赢得佳人芳心,最终成为后世颂咏的传奇,小个子战胜大块头总是很有看头。对于同样排量的自然吸气,涡轮增压发动机能够产生更大的功率,同时付出的成本更低。以C4L 1.6THP发动机来说,其最大功率为120Kw,最大扭矩240N·m,且涡轮在1000转时就已经介入工作,1400转达到峰值扭矩,不仅响应速度“同级无敌手”,更实现了在不增加排量基础上压榨更多动力。从另一个层面来说,C4L1.6THP就是提高了燃油经济性和降低尾气排放。在“技术控”眼中,涡轮增压动力无疑是节能减排和油价疯涨的大环境下,家用车的最佳选择,更何况C4L 1.6THP这种涡轮增压里面的翘楚。C4L装备的1.6THP发动机被叫做“T”,车辆起步涡轮即介入工作1.8L CVVT为C4L带来“2.0L的动力、1.6L的”的出色表现自然吸气驰骋主流市场并非只因为技术稳定成熟。对比涡轮增压的鲜艳数据,自然吸气的保养费用无疑非常吸引人,后期保养维修的零部件成本要比涡轮增压省出不少。其次,从实际体验中我们会发现:自然吸气在工作噪音表现上可圈可点,笔者曾同时试驾过不少涡轮增压和自然吸气车型,明显发现自然吸气车型在加速噪音和怠速抖动控制上的表现更为优异。此外,自然吸气加速性会比较畅顺,加速度相对更平均、更线性,也无需等待涡轮介入的响应时间。如何选?自然吸气发动机比较可靠完善,涡轮增压则在各项性能指标上有优势。对于家用车消费者而言,上错花轿嫁对郎自然皆大欢喜。在百般斟酌后,找到适合自己的再娶进门,无疑更靠谱。对于特别在乎驾控性能和加速体验的用户而言,涡轮增压车型是首选,毕竟对于追求驾驶乐趣的他们而言,更喜欢低排量的涡轮增压发动机所带来的大功率、强扭矩,能够在面对城市拥堵路况时,获得驾驶乐趣。像C4L 1.6THP这种秒杀同级车的超强动力,裸车15万左右的成本支出,无疑更受年轻人青睐。对那些想要满足家用全面需求的消费者来说,更偏重自然吸气动力。因为无论是驾驶平顺性还是使用成本而言,都比较符合他们的需求。这部分用户对动力的关注点在于驾驶的平顺性和动力充沛性。C4L1.8L CVVT车型“2.0L的动力、1.6L的油耗”表现,是很多家庭选择C4L的理由,也反映出多数家用车用户对自然吸气车型的高标准、严要求。所以,从满足“成熟可靠、全面周到”的角度而言,像C4L 1.8L CVVT这类的自然吸气发动机易保养、好维护、还省心,这又是涡轮增压发动机所不能比拟的。总结来看,涡轮增压和自然吸气发动机之间选择,早就不是新话题,却是我们选车都会关注的部分。对于众多家用车消费者而言,笔者一直坚持“适合你的才是最好的”原则,根据自身需求出发,切勿盲目跟风,相信总有一款是你的菜。
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家用车,带涡轮的好还是自然吸气的好?傻傻分不清
涡轮增压,已经是轿车发展的大流,有将吸气筛选之势。自从德系研制出了这玩意,好像就不是什么善茬。现在就连一向坚守吸气的日系,也都“退让”的用上了涡轮增压(全新汉兰达2.0T),当然,除了大牛(兰博基尼)一向坚守以外,但那或许已经成为了一种情怀。
上到几百万,下到几万的车,都配备有涡轮增压。无不诠释着涡轮增压的肆意浸透。那么疑问来了,同一款车,究竟是吸气好呢仍是带“T”的好?
1:排量小、动力大
增压后,进气量大增,动力自然就更强,这就不难理解1.4的涡轮增压还能股动途观这么的大块头了。
2:对等动力情况下油耗较低
涡轮增压利用了废气能量,提高了发动机功率,自然对等动力输出的情况下能省油一些。
3:车头轻盈
对等排量情况下,增压发动机的体积跟分量都比较小,直接导致车头更轻,转向也愈加轻盈。
1:购车本钱高
涡轮建议机制造本钱高,切动力更强,故价格也更高。
2:运用、保护本钱高
涡轮建议机对燃油的恳求更高,对其它的零部件恳求也高,维护本钱自然也就上去了。
3:寿数欠佳
涡轮建议机内部零件长期处于高负荷乃至是超负荷状况工作,寿数就短了。
4:动力输出难免有迟滞、突兀
涡轮建议机要等涡轮全开后才华宣告全力,而此刻恳求建议机要抵达必定的转速才华起到作用,有迟滞感也在所难免了。而当涡轮全开时,动力俄然暴增,难免会有些突兀。
1:老练牢靠
自然吸气发动机现已阅历100多年的历练,技能老练;一起发动机零部件的负荷较小,对比经久耐用。
2:动力输出线性
调教对比老练的自然吸气发动机,油门踩多少,动力就输出多少,对比简单操控动力的输出大小。
3:购车成本低
技能老练的优点即是制作成本低,故价格也更低。平等排量的自吸版别要比增压版别低上一捷。
4:运用、保护成本低
自然吸气发动机一般能够运用标号较低的汽油。更主要的是,养护周期能够更长,一起对机油、火花塞的请求也更低,使得养护费用要比涡轮车型低许多。
1:动力偏弱
相同排量下,自然吸气发动机由于没有增压,进气量少,动力自然就弱不少。2.0L的自吸,相对于1.4的输出动力。
2:油耗稍高
自然吸气发动机没有充分利用废气能量,平等技能条件下,发动机功率不如涡轮增压机型。也即是说,平等排量的自然吸气车型比涡轮增压更费油。
3:高原反响显着
海拔越高,气压越低,自然吸气发动机的进气量也显着削减,进而导致发动机动力显着降低
你们觉得自然吸气和涡轮哪个好呢?
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自然吸气还是涡轮增压 买车怎么选?
  现在无论是合资品牌还是自主品牌都在推出小排量涡轮增压的车型。例如合资品牌有新朗逸的1.2T和1.4T车型,福克斯的1.0T和1.5T车型,自主品牌帝豪1.3T车型等。而目前日系品牌也紧跟市场步伐,将涡轮增压车型纳入生产计划当中。虽说涡轮增压在排量和动力方面有优势,那么自然吸气动力真的没有希望吗?好车君认为我们不能盲目选择,要根据自身的需求来选,毕竟涡轮增压也不是毫无缺点,自然吸气也不是毫无优点。
  ◆涡轮增压发动机
  工作原理
  涡轮增压发动机就是通过压缩空气来增加发动机的进气量,利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
  1、涡轮发动机加速表现好。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。涡轮发动机在高转速下的后劲比自然吸气强,相对来说,自然吸气发动机的后劲即使有,来得也没那么刺激。
  2、涡轮增压理论上更省油。为什么这么说?因为自然吸气发动机的油耗是比较稳定的,而涡轮增压发动机的油耗,则非常视乎驾驶方式而定,涡轮增压系统工作得多,油耗就高,反之油耗就低。一台1.4T涡轮发动机的动力水平一般1.4T涡轮增压动力水平相当于普通自然吸气1.8L自然吸气发动机,在涡轮不全力工作的状态下,它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。例如在市区行驶的话,在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下,涡轮增压车型确实能够实现省油。
  1、保养费用较高。涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。涡轮轮增压部件有使用寿命周期,换涡轮部件工序繁琐,后期养车成本高。虽说很多时候不是整个涡轮坏掉,而仅仅是涡轮叶片的轴承坏掉,因为这个部分的转速超高(可达十几万转/分),冷却不到位就会因润滑干涸而损坏,而通常这个部分损坏了,厂商都会要求更换整个涡轮增压总成。
  2、涡轮增压发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量自然吸气发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响。
  ◆自然吸气发动机
  工作原理
  以四缸发动机为例,一个活塞做功有四个行程:进气(进气门打开,存在压力差,空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸)&&压缩(进气门关闭,压缩混合气,活塞上行到最高点时点火)&&作功(混合气燃烧膨胀,推动活塞对外作功,输出动力)&&排气(排气门打开,排气)。而自然吸气式就是指在上面第一个行程中,混合气是靠自然形成的压力差进行吸气。
  1、自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度,自然吸气发动机普遍会做得更好。
  2、自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上,例如你一直保持油门在某一个开度不变,自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。
  3、自然吸气车型最大的好处就是售价低,而且使用和维护成本较低,平时加低标号的汽油就可以,维修保养时,零配件和工时都要比涡轮增压车型低。
  自然吸气发动机车型最大的劣势就是与涡轮增压车型相比,相同排量,自然吸气发动机没有涡轮增压发动机动力强。在高转速下,后劲没有涡轮增压发动机强。
  建议:对于涡轮增压和自然吸气发动机的对抗,也不是个新话题了。自然吸气发动机比较可靠完善,涡轮增压则在各项性能指标上有优势。现阶段,这两种发动机处于势均力敌的状态,两者都没有压倒性的优势。自然吸气的优点是涡轮增压所没有的,涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。但作为新技术,涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。但是对于我们这些消费者而言,如何选择,应该从自身需要出发,不要盲目跟风,只有真正适合自己的才是最好的。
  (来源好车)
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关键词:自然吸气对比涡轮增压 涡轮增压的优缺点
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自然吸气发动机
在比较二者的优劣时之前,小编先来介绍一下两种发动机。自然吸气发动机是早期汽车普遍采用的一种进气方式,它能在不借助任何外力的作用下,紧靠大气压将空气压入燃烧室,通过这种自然的方式,能让汽车拥有线性的动力输出,从而让汽车有着更好的顺性,对于驾驶者来说能够预知动力的爆发,可控性更好。
涡轮增压发动机
涡轮增压发动机在现在的汽车上的应用比较普及,它的工作原理是主要是利用发动机排出的废气带动涡轮,同时压入更多新鲜的空气进入气缸,并且随着科技的不断发展,涡轮增压还出现了缸内直喷、单涡轮双涡管等技术,不仅有效的解决了早期涡轮介入的转速的问题,同时加强了汽车的瞬间爆发强力,而且还有一个很大优势是涡轮增加的发动机的燃油经济性能的表现会更为优异。
二者优劣势比较
看完了两种发动机的介绍之后,从综合角度来看,涡轮增压的动力要明显强于自然吸气,在温柔驾驶下,涡轮增压的油耗也要优于自然吸气,但是自然吸气的优势就是在于它的平顺性,而且在保养方面,自然吸气的技术更为成熟,结构也给为简单,有着更好的稳定性,并且对燃油和机油也不是很挑剔。所以总而言之,如果你想买车买的省心,自然吸气的发动机是更好的的选择,但如果是为了追求动力,那选择涡轮增压的发动机会更好,一切都根据您自身需求来选择。
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下一辆车换小型SUV,选涡轮增压还是自然吸气?
下一辆车换小型SUV,选涡轮增压还是自然吸气?
我买的时候,记不得当时这款车有没有出涡轮增压发动机,反正鬼使神差就买了自然吸气的,可能当时就考虑了内部配置和价格因素吧,当然最主要还是价格因素吧,毕竟涡轮增压发动机要多掏不少银子呢。
最近有换车的打算,目标就是颜值担当的小鲜肉――,以前说有1.8L混动版、1.2T涡轮增压版、2.0L版自然吸气版,媒体又说国产化只有2.0L自然吸气,我还会选自吸车,毕竟开惯了。每每身边朋友问起,你的车是涡轮增压吗,我才想起什么是涡轮增压发动机啊?涡轮增压发动机好吗?买车是买涡轮增压还是自然吸气呢?最近这些年,带T的涡轮增压汽车越来越多,但也有人认为自然吸气才是靠谱的。那么,带T与不带T的发动机区别在哪里呢?
直到今天看到一篇关于涡轮增压发动机与自然吸气发动机的对比讲解,我才基本上明白,无所谓好坏,适合的就是最好的!下面带你一起学习下吧。
1.排量小,但是气缸内增压改进进气量,使车辆的动力更加强劲;你还别说,车主之所以选择带T发动机,就是看中了更强的动力。
2.如果两个发动机动力相同,带T发动机的效率更高,所以更加省油;
3.适应性更高,比如气压太低一样用,对于喜欢进藏自驾游的至关重要。
1.带T的成本更高,一样的气缸,价格却更贵;
2.开车时温度更高,可靠性也比不上自然吸气发动机。另外寿命就没那么长了,汽车还好好的,发动机就不行了。
3.对汽油和配件的要求更高,另外平常保养或维护时价格也更贵。
自然吸气发动机
1、自然吸气的发动机也有一百多年历史了,更加靠谱,耐用性更好。使用寿命长,有些汽车到报废年限了,发动机都还好端端的。
2、比带T的发动机动力输出更平顺,所以操控感要好一个档次。
3、价格比带T发动机更便宜,所以同样的排量,买车价格也会便宜些;
4、日常使用、维修、保养也更便宜。
1、同样排量,因为只能自然吸气,所以动力弱一些,1.6T的发动机就比1.6L的更强。
2、跟涡轮增压的相比,自然吸气对于废气的利用率不高,发动机效率低一些。
3、一旦在高原等气压低的地方,进气量不足会导致动力不足。
所以说,买哪种发动机,就看你自己的情况了,我觉得自然吸气够用了,平时城里开开,动力大了各种堵也跑不起来,这辈子也没高原旅游的打算,高反严重,好了,下面来看看小鲜肉奕泽的各种姿势:
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